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市“平安交通”创建工作在省、州交通主管部门和市委市政府、市安办的领导下,认真贯彻落实《安全生产法》以及各级安全生产工作系列会议及文件精神,坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,坚持“以人为本”、“安全发展”和“建设和谐社会”的理念,落实“一岗双责”、“企业主体责任”,做好交通行业安全生产工作,努力创造良好、安全、稳定的社会环境,我市交通行业安全生产工作总体形势平稳,没有发生重特大安全事故,取得了一定成效。
一、加强领导、落实责任。
根据省、州、市年初的下达的文件精神,为了加强交通安全生产工作,明确落实责任,结合交通运输局安全生产工作实际,局属单位签订《市交通运输局安全生产工作责任书》,也相应制定落实了安全生产工作责任制,继续开展“安全生产年”活动,落实“党政同责”、健全安全生产工作组织体系,制定了《安全生产工作制度》、《应急管理工作制度》,层层抓落实。全年组织召开了各类安全工作会议16次,对道路安全、防汛、道路运输整治工作等做了周密细致的安排强调,印发安全工作文件63余份。
二、贯彻上级会议精神,确保交通运输安全。
(一)扎实抓好农村公路管理、养护和运政的管理1、农村公路养护管理。年初与19个乡镇、2个街道签订《农村公路管理养护责任书》,明确管辖区域内农村公路责任主体,落实管理养护工作任务。对管理养护工作落实不力,道路存在隐患较多的乡镇、街道下发整改通知书16份。排查路基缺口隐患120处、桥梁隐患22处、危险路段40处、安保缺失15处,设置简易标示牌70个、摆石划红线120处。完成水毁整治工程20公里,其中路基缺口挡墙修复9处、3000余立方米,修补路面4000余平方米,改造危桥7座200延米,恢复安保工程2公里,安装设置安全警示标牌180个。2、运政管理。从源头上狠抓管理,严格按照“三不进站、六不出站”的要求落实安全监管,加强“三品”检查,依法处理客运站周边上客、承揽货物等违规行为。严格把好加班牌、包车牌审批关,防止违规加班、顶班,对不具备资格和条件随意加班、顶班的车辆坚决不予审批。重点加强对城市公交和农村客运的管理,指导、监督参运企业按照相关运行规范开展营运,加强对公交车、客运车驾驶员的教育和培训。督促企业建立健全各项管理制度和基础档案,继续规范和完善客运车辆管理档案。积极开展超限运输车辆治理专项集中整治活动,严厉打击避站绕行的车辆。与各运输企业签订了《2019年度道路运输安全工作目标责任书》,落实安全生产责任。从严要求危险品货运企业和车辆驾驶员,从涉及运输安全的“企业、人员、车辆、货源”四个要素入手,将危险品运输工作作为长期系统工程来抓,对辖区内的危险品运输企业实现了常态化安全监管。积极开展维修企业年度质量信誉考核工作。组织力量对全市27家二类维修企业进行质量信誉考核,通过考核和整改,进一步提高了我市维修企业的维修质量和服务水平。3、路政管理。全年共开展路政巡查2.4万公里,清除路面障碍35处,查处各类路政案件41起,收取公路赔补偿费72295元,收取罚款28600元,对涉路施工检查34次,发放安全隐患告知函24份,责令整改通知书52份。强化“春节”“十一”黄金周等重大节假日道路保通工作,疏通道路240余公里,现场救援车辆51台次,救援旅客15人次,有效防范和遏制重特大事故发生,保障人民群安全出行。
(二)扎实抓好“不忘初心、牢记使命”主题教育活动非法运营问题整治严格按照市委相关安排部署,积极做好“不忘初心、牢记使命”主题教育活动各项工作,坚持把“学习教育、调查研究、检视问题、整改落实”贯穿始终,重点抓好城市非法运营猖獗问题专项整治工作,对重点打击区域的非法营运车辆主动出击,使重点区域、地段的“黑车”现象得到有效控制,共打击非法营运车辆105台,处罚金额为43.4万元。对非法改拼装、假牌、套牌、无牌、超限和无证、酒驾、超员等交通违法行为进行依法治理,处罚各类交通违法行为124起,无证驾驶62起,套牌车2台、未年检6台、扣电瓶车2台,非法改拼装80余起、涉牌涉证82起,现场纠违3450余起,共计检测毒驾、酒驾208起,报废车辆注销清零166起、隐患排查53起。规范出租车违规违法行驶15台。检查涉路、运输企业36家,下发整改通知12份。增设重点路段交通标志标牌11个,对g318线所辖路段存在安全隐患的6个点进行专项整治,共修补路面坑槽2080平方米,更换沿线损坏波形护栏86米。
三、狠抓农村公路隐患整治,加大安保工程设施投入。
我局加大市道、乡村公路安保工程的投入,尤其是急弯、陡坡、临河、临崖、高路堤、视距不良等事故多发地段和危险地段进行综合治理。2019年我市农村公路改建工程完成340公里波形护栏和警示标识标牌。从而进一步完善安全防护设施,提高公路的安全性能,有效保障农村公路的安全畅通。为行车安全起到很好的作用。
四、存在的问题。
我市仍然有部分乡(镇)对做好农村公路管理养护工作重要性认识不足,?不明确乡(镇)和行政村在农村公路管理养护工作中的责任,导致对农村公路管理养护工作不到位,主动性不强。没有树立起“建设是发展、管理养护也是发展”的科学发展观,只想着要求交通部门多修路,没有考虑如何管理和维护维修好的道路。