电厂汽轮机节能降耗的方法范文

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【摘要】

随着社会经济的发展和进步，我国电力体制改革进入了新阶段，节能降耗工作在电力企业管理中占据越来越重要的位置。汽轮机运行过程中的节能降耗，不仅可以降低生产成本、提高电厂经济效益，同时能够有效节约能源，降低对环境的污染。本文对汽轮机节能降耗进行概述，并分析了电厂汽轮机节能降耗的主要方法。

【关键词】

电厂汽轮机；节能降耗；主要方法

1汽轮机节能降耗概述

1.1影响汽轮机功耗的因素分析首先是气缸效率，从当前我国电厂所使用的汽轮机上来看，大多数自主生产的设备都存在一些不足。气缸机组的运行效率不高，与国际标准设计值相比还存在一定差距，而气缸效率越低，汽轮机的能耗就越大，反之能耗则越小，所以可以将提升汽轮机效率作为节能降耗的途径；其次是流通性，气体在做功过程中会受到流通性的直接影响，也就是说流通性会直接影响汽轮机能耗。汽轮机在运行过程中，如果流通面积增大或者说气流量得到改善，气体做功效率就会明显提升，实现节能降耗的目的；第三，压力和温度也会对汽轮机运行效率产生直接影响。如果水压不高，同时燃烧调整状况没有达到标准要求，蒸汽流量就会明显增加，机组蒸汽气压就会明显下降，导致机组能耗增加。而汽轮机在运行过程中如果燃料供应不足，同时吹入空气的比重上升，或者是喷水量增大，就会出现热气积垢问题，加大热量损耗，不利于节能降耗；最后是出力系数，由于我国电力网络的稳定性还不够高，电力负荷改变幅度大，峰谷起伏较大，为了适应这种起伏波动，汽轮机只能频繁调整状态，导致能耗增加[1]。

1.2汽轮机节能降耗的可行性汽轮机是电厂的中心枢纽，电厂能否实现节能降耗与汽轮机的运行效率有直接关系。我国汽轮机组技术研究人员经过多年研究已经总结出了一套科学的改造技术，经过改造以后的汽轮机组，能源消耗量明显下降，能量转化效率明显提升，已经初步实现了节能降耗目标。从管理层面来说，电厂管理者对节能降耗问题也越来越重视，日常管理工作中加强了对汽轮机组的检修和维护力度，及时发现汽轮机组运行中存在的问题，并积极改进，对于电厂自轮机节能降耗发挥重要作用[2]。

2电厂汽轮机节能降耗的主要方法

2.1保持良好的真空效果汽轮机中凝汽器保持良好的真空效果不仅能够提升汽轮机的做功能力，同时能够大大降低锅炉燃料的使用量，保持凝汽器真空效果的措施如下：第一，在机组运行时，要监视凝汽器系统在运行过程中真空系统的严密性，每月要定期做严密性试验，试验为3到5分钟，平均每分钟下降400Pa真空值为良好，667Pa为合格，667Pa以上真空值为不合格。在机组运行中，凝汽器漏点常用的检测方法是氦质谱检测仪查漏，该种方法是在可能存在漏气的地方喷上氦气，通过水环真空泵的排气来检测其浓度判断该处是否漏气，用这种方法只能一次就检查其一处。第二，在机组停运时，可以对凝汽器进行灌水试验，在凝汽器底部接一根透明塑料软管，把水灌到凝汽器的喉部，通过观察塑料软管的水位变化，来确定与凝汽器相连的附属设备及其管道是否严密；第三，要重视保养水环式真空泵，定期对真空泵进行切换运行，将其工作液控制在标准水位，同时要求将水温控制在合理范围内，如果发现水温过高或者过低都应该及时调节；第四，应该定期投运胶球清洗系统，清理凝汽器结垢铜管，处理掉其中的阻塞物，保证凝汽器汽侧与水侧良好的换热效果[3]。

2.2合理控制给水温度汽轮机在运行过程中会受到给水温度的影响，而水温又受到锅炉燃料量的影响。如果水温没有达到标准要求，需要及时添加燃料量，而燃料量过多又会导致热损耗过大，热能会随着烟气排出。所以在通过控制燃料量来控制水温时，一定要控制好添加燃料的速度和每次的添加量，保证在满足水温控制要求的前提下，尽量降低热损耗。其次，要定期对高压管道进行清理，将一些杂物或者是沉淀物及时清理掉，提升供热效率，避免热能的浪费。同时应该对管道的泄露情况进行检查，一旦发现水位或者水温没有达到标准要求，要确认是否存在管道泄露问题，如果存在管道泄露问题，要及时修补，避免造成更大的损失。最后，汽轮机要定期保养和维修，开展该项工作时应该将重点放在供热漏点的检查上，确保下水室的封闭性良好，如果其封闭性存在问题，加压蒸汽的过程就会出现泄露现象，这不仅会导致大量热能被浪费，水温也无法达到标准要求，机组的启动时间还会加长，因此要在汽轮机检修之季要着重改善水室的封闭性，达到节能减排的目的。

2.3对汽轮机组的运行过程进行合理控制正式开启汽轮机组之前，应该合理选择启动参数，一般将启动曲线作为参考标准。一般情况下冷态气压要控制在2.5兆帕至3.0兆帕之间，启动温度要控制在270度至300度之间，凝结器中的真空压力要控制在-50千帕至-40千帕之间。汽轮机在实际运行中的预热时间会比预计要长，导致并网时间增加，汽水损失的热量较大，能耗也因此增加，不仅影响电厂的热经济性，还可能危及设备的运行和安全使用寿命。为了避免这种现象可以采取以下措施：首先要保证主汽压力满足标准要求，可以适时投入旁路系统的运行，或者适当将真空门打开，按照标准要求来控制凝汽器真空。这种方法能够使蒸汽量明显增加，进而提升了暖机的运行速度，还能将膨胀差值控制在合理范围内，有效减少并网时间，达到节能降耗的目的，这种方法同样适用于负荷较低的状态。但是如果汽轮机组的负荷不稳定，则最好采取先定--后滑--再定的控制模式，避免出现持续冷却现象，降低热量损耗，将所有参数控制在合理范围内，避免产生机械故障。另外停机过程的控制也非常关键，要根据实际情况选择合理的停机时机，一般情况下停机操作会采用滑参数的方式，一方面可以对余热进行有效利用，另一方面可以将系统温度控制在合理范围内，实现节能降耗[4]。

3结语

汽轮机的节能降耗水平直接关系到电厂的经济效益，同时也直接关系到国家可持续发展战略的实施情况。电厂应该从技术和管理两个角度落实节能降耗措施，深化技术改革、加强运行管理，实现节能降耗目标，促进我国电力事业的健康发展。

参考文献：

[1]许峰,樊永江.有关电厂汽轮机运行中节能降耗的对策研究[J].科技传播,2012,12(14)22:79+72.

[2]郭丽红,刘志强.电厂汽轮机运行过程中节能的实现[J].科技创新与应用,2014,13(15)32:111.

[3]田祖德.浅谈电厂汽轮机运行过程中节能的实现[J].科技创新导报,2015,10(12)18:85.

[4]贺江颂,姜皓然,王轩.探究电厂汽轮机运行中的节能降耗工作[J].电子制作,2015,11(13)16:71.

作者：薛菁裕 孔令国 刘鹏 单位：华电内蒙古能源有限公司包头发电分公司 内蒙古电建一公司检修调试公司