空中交通管理对航班延误的重要性范文

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1优化空域结构,高效使用管理空域

飞行空域简称空域,它是为航空器设置的。其中航空器是在大气层活动,在高度上也有范围限制,故而空域则为地球表面上范围内可以使航空器进行飞行的一定空间空气。空中管理的目的是保证航空器的高效安全的运行,其中也是空中交通管制的组成部分。其实际本质上则是对空域资源使用上的进行高效安全的管理。不管从经济效益上,还是制空权上来看,空中交通管制都是一样的。从空中交通管理在世界上的发展看,进一步进行高效使用管理空域,扩大空域容量,优化空域结构都是世界空管技术发展和改革体制的原动力。在全球空域的归属不同,也有不同的管理机制管理。其中领空范围内的空域管理则是由所属国家负责管理,非领空范围内的则是由国际民航组织协调解决管理。其中国家都是以整体利用最高的原则制定相应的空域管理措施。空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线。空域管理的主要内容是空域划分与空域规划。空域划分包括飞行高度层规定和空中交通服务区域的划分。为了防止飞机在飞行中相撞,根据飞机的飞行方向、气象条件和飞机性能,规定了不同的飞行高度层。

2提高机场、空域可用容量的利用率

空中交通流量管理按照《中国民用航空空中交通管理规则》,空中交通流量管理的任务是在空中交通流量接近或达到空中交通管制可用能力时,适时地进行调整,保证空中交通量最佳地流入或通过相应区域,尽可能提高机场、空域可用容量的利用率。对空中交通流量进行有效的管理是保证飞行安全的重要环节。空中交通流量管理实际上就是在对现有机场、空域、航路容量的准确评估的基础上使用各种策略,合理地组织放飞、调配流量,在保证安全的基础上使流量需求和容量资源能得到最佳的结合。为减少拥挤,适应空中交通发展的需要,空中交通流量管理针对这些矛盾提出了一些解决方法。全国飞行流量管理机构分为民航总局飞行流量管理单位和地区管理局飞行流量管理单位两级。飞行流量管理分为先期流量管理、飞行前流量管理和实时流量管理。实施飞行流量管理的原则是以先期流量管理和飞行前流量管理为主,实时流量管理为辅。先期流量管理,包括对全国和地区航线结构的合理调整、制定班期时刻表和飞行前对非定期航班的飞行时刻进行协调。其目的是防止航空器在某一地区或机场过于集中和出现超负荷流量,危及飞行安全,影响航班正常。飞行前流量管理是指当发生天气恶劣、通信导航雷达设施故障、预计扇区或区域流量超负荷等情况时,采取改变航线、改变航空器开车、起飞时刻等方法,疏导空中交通,维持正常飞行秩序。实时流量管理是指当飞行中发现或者按照飞行预报将要在某一段航路、某一区域或某一机场出现飞行流量超过限额时,采取改变航段,增开扇区,限制起飞、着陆时刻,限制进入管制区时刻或者限制通过某一导航设备上空的时刻,安排航空器空中等待,调整航空器速度等方法,控制航空器按照规定间隔有秩序地运行。

3结论

本文通过加强空中交通管理,可大大减轻管制员与飞行员的工作负荷,提高管制部门单位时间的管制能力,为提高机场的管制容量,特别是繁忙机场的管制容量创造了条件,从而达到有效减少飞机延误时间或减少延误的目的,让乘客和乘务人员满意。

作者：于腾飞单位：中国民用航空华东地区空中交通管理局