论水利交通安全的管理机制范文

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在教育规划的基础上不断完善培训组织机构，定期开展职工教育。（1）成立组织机构。为了将职工安全教育培训工作落到实处，成立职工培训领导小组，进行明确分工、任务分流和检查督导。（2）以综合管理培训为主线，搞好各业务部门工作协调。培训工作主要分内部培训和外部培训，内部培训注重基层职工专业技术素质的提高及相关知识的学习。外部培训主要针对管理人员和特殊驾驶工种人员择优送外培训。（3）学习培训坚持“三对口、一结合”，即：教学教案、教学记录、教学计划三对口，结合实际工作和需要。

构建学习型管理机制是做好水利交通安全的坐标点

安全工作就像一根高压线，谁都不能掉以轻心。交通的聚焦在安全，安全的聚焦在事故。事故无论对国家经济建设、对单位形象、还是对个人生命财产造成的损失和危害是不可估量的。增强工作的针对性、预见性，是维护社会稳定、促进经济建设的重要课题。

第一，事故是可以认识的，关键是要处理好偶然与必然的关系。事故有突发性、偶然性等特点，同任何事物一样，是可以认识的，尤其是在发展过程中，总是同时包涵着必然性和偶然性两个方面。认真学习哲学，把辩证法的法则变为工作和生活的智慧，只要善于见微知著，以小见大，一旦发现苗头就会觉察起来，事故就可以有效认识和防范。

第二，事故是可以预防的，关键是要处理好现象与本质的关系。在预防事故或处理问题时，要把现象作为认识本质的出发点，坚持从本质上看问题，透过现象抓本质，从而把握事物的规律性，掌握预防事故的主动权。我们在抓预防事故工作中要分清性质，识别真假，区别对待，抓住本质。尤其是要对事故的认识态度、重视程度、落实力度等进行分析、教育和管理，以提高群防的能力。

第三，发生事故不可怕，关键是要处理好一般与个别的关系。害怕发生事故在一些单位具有普遍性，尤其是在基层、在重点行业、在关键部门工作的领导干部和管理人员，有的甚至是到了谈事故色变的地步，致使有的单位被束缚了手脚，不敢创新、不敢放手抓工作，为了避免事故，有的地方和单位对应该做的工作不敢做，该搞的建设不敢搞。消极保安全，实质是回避矛盾，这对一个地方或一个单位的建设与发展是不利的。

任何事物都是一般与个别、普遍与特殊不可分离的统一体。能够有效防范事故的发生固然是好事，把事故看成绝对的坏事也是一种片面认识。预防事故工作和其他工作一样，有它自身的一般规律。要通过对事故发生的原因和教训的总结，得到深刻的认识，保持清醒的头脑，对以后的工作才有正确的指导。要用正确全面的观点来评价发生事故的单位及领导，原因一定要找准，板子一定要打实，同时也不能以偏概全，抹杀其他的工作及取得的成绩，对因发生事故而受处理的人，也要一分为二，不能“一棍子打死”，要为他们吸取教训、从发生事故中成长起来创造条件，这样才能调动大家的工作积极性。因此，在抓安全工作中要把功夫下在如何防、如何抓、如何教育、如何落实措施制度上，不能把功夫下在追责任、处分人上。另外，预防事故工作还要坚持唯物辩证法的两点论和重点论的统一，既要全面抓，又要突出重点。当前，要重点在交通等方面下功夫预防，做到重点行业重点管、重点部位重点防、重点地区重点监、重点季节重点抓、重点环节重点堵，坚持具体问题具体分析，具体工作具体研究，预防事故工作就一定能收到良好的效果。

构建学习型管理机制，建章立制，积极预防，减少或避免交通事故的发生，是抓好水利交通安全的落脚点

根据水利行业的工作特点和目前我国交通安全现状，结合本单位实际，制定交通安全常识学习规则、交通法规学习计划以及交通安全预防措施，使大家掌握交通安全常识，严守制度规范，下大力营造想安全、预防为主，做工作、安全第一的良好氛围。

一是为强化大家的交通安全意识，组织编纂交通安全常识，作为驾驶员上岗的必读测试科目。对酒后驾车五大危害、行车安全距离知多少、遇突发事故该如何避险、饮食为行车上把“安全锁”、车辆安全必备五项随车物品、夏天安全使用车辆八大注意事项、十大特殊情况下的驾车注意事项、疲劳驾车的预防等都要进行细化和分析，促使大家尤其是驾驶员学安全、懂安全，把安全措施落到实处。

二是在构建学习型管理机制工作中坚持按制度管、按职责抠、按原则办事的工作思路。根据驾驶员工作规范、驾驶员守则、车辆管理规定等加强司机队伍建设，着力强化驾驶员工作“十不准”和“十不开”。（本文作者：薛维俊单位：河北水务集团人事处）