航空物流产业发展的对策范文

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一、加快郑州航空港航空物流产业发展的重要意义

河南省地处我国中部，承东启西，连南通北，高速公路、铁路发达，在综合交通和物流体系中具有较大优势。而郑州更是具备区位和综合交通优势，地铁、高铁、轻轨、铁路、公路网络配套完善，早已成为全国公路、铁路货运的枢纽，易实现公路、铁路物流与航空物流的完美对接，而且新郑国际机场与各机场群距离适中，发展航空物流有着广阔的空间。近几年来，河南经济持续、快速发展，本地的产品外销和出口，如电子产品、仪器仪表、智能产品、贵金属、超硬材料、假发、生物医药等明显增多，这些技术含量和附加值高、适合空运的货源产品，成为郑州航空港航空物流产业发展的基础。目前，新郑国际机场二期工程已在建设中，郑州高铁南站及通往航空港和高铁南站的地铁2号线南延项目即将开工，这些基础设施将为郑州发展航空物流提供强大的支撑。2013年3月7日，《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013－2025年）》获得国务院的正式批复，为郑州乃至河南省带来了非常好的发展机遇，标志着郑州航空港经济综合实验区成为首个纳入国家战略的航空港经济发展先行区。根据该发展规划，航空物流产业是郑州航空港的重要和优先发展产业。因此，必须加快郑州航空港航空物流产业的发展，尽快提升郑州航空货运枢纽和国际航空货运物流中心的地位，充分发挥航空物流产业对经济发展的高带动作用，推动郑州航空港经济综合实验区的建设步伐和河南省航空经济的快速发展。

二、加快郑州航空港航空物流产业发展的对策

1.加强对航空港航空物流产业发展的引导和支持

航空物流产业的快速健康发展，对于郑州航空港经济综合实验区建设，以及郑州定位于航空货运枢纽和国际化航空物流中心目标的实现具有重要意义。因此，政府应加强对航空物流产业发展的引导，尤其是在郑州航空港建设的初期，这种引导至关重要。要加大资金投入，设立航空物流产业发展专项资金，对机场建设和管理、航空公司新开辟的货运航线、新进入航空港区的物流企业进行补贴，使企业降低成本，形成价格竞争优势，吸引更多的航空货运业务。对业绩好的航线和物流企业进行奖励，支持其快速发展。政府还应积极与海关协调，简化航空货运通关手续，提高通关效率。加强基础设施建设，做好航空港区道路、机场、车站、港区附近公路铁路的修建和维护，以及仓储、配送等各种配套设施的完善。此外，还应出台支持航空物流产业发展的具体政策，在土地征用、税收、信贷等方面，为航空物流各类企业提供优惠和支持。

2.多种运输方式一体化，增强航空物流辐射能力

影响航空物流产业发展的一个重要因素是货源，郑州航空港航空物流产业的快速发展，仅仅依靠郑州地区的货源是远远不够的。因此，要推动高速公路、高铁、航空等多种运输方式的有效衔接，采取多种措施，吸引河南省其他市县及河南周边省市的货源到郑州航空港发货，开展空陆联运。要尽快实现多条高速公路、高铁与郑州航空港的零距离对接，使郑州以外的货物能够快速、高效地运达郑州航空港，确保航空物流产业有充足的货源，增强航空物流产业的辐射能力，把郑州打造成为中西部地区的航空物流枢纽。

3.在港区大力发展航空依附性产业

航空依附性产业能够提供货源，是发展航空物流产业的重要基础，也是郑州航空港经济综合实验区建设的重点内容之一。随着世界经济一体化进程的加快和竞争的加剧，为了满足全球市场顾客的需求，航空依附性产业也需要在机场附近建厂，开展研发、生产和贸易，无论是原材料的输入，还是产品的输出都非常快捷，从而节省时间、节约成本。要加强规划，加大招商引资力度，积极向航空港引进那些技术含量高、产品体积小、附加值高、适合或偏好航空运输的产业，保证航空物流产业的货源基础。如富士康入驻郑州后，每天都有数万乃至数十万台手机通过空运送达世界各地，直接带动了航空物流产业的快速发展。根据规划，郑州航空港经济综合实验区将大力发展高端制造业、生物医药、智能产业研发与应用等航空依附性产业。因此，要积极采取措施，推动这些产业和项目尽快开工生产，步入正轨，使其发挥对郑州航空港航空物流产业的带动作用。

4.增开货运航线，走国际化的发展道路

航线数量，是影响航空物流产业发展的另一重要因素。只有航线充足，才能形成完善的航空运输网络，吸引来自全国各地的货源。航空港区政府应积极与航空公司协调，增开货运航线，适当增加航班密度，先把航空枢纽的框架建立起来。在当前郑州航空港建设的初期，应加大对货源不充足航线的直接补贴，避免新开航线因货源不足而停运。还要拓宽视野，放眼世界，积极开通新的国际货运航线，尽快实现有固定航线和航班到达世界各主要城市，开展国际国内航线互转，努力把郑州航空港打造成国际化航空物流中心。积极引进基地航空公司和国内外知名物流企业，用各种优惠政策吸引他们把总部设在郑州航空港，以稳定和增加航空物流货源。

5.推动航空物流产业集群式发展

一个产业通过集群式发展能够明显提升发展速度，增强竞争优势，许多研究已经证实了这一点。产业集群有其特有的优势，如共生机制好、创新能力强、整体效益高等，能够推动航空物流产业快速发展。产业集群既是产业形态，又是区域形态，产生规模经济效应，产业价值链上相互需要。集群内按产业链实行专业化分工，资源共享，交易成本降低。产业集群还能形成整体品牌效应，可开展规模化营销。集群内企业之间相互依存，既竞争又合作，形成良好的学习机制，能促进知识与信息的快速传播与扩散，互惠共赢。因此，以产业集群推动郑州航空港航空物流产业的快速发展，既具有可行性，又具有必然性。航空物流产业集群，是指以机场为核心，在一定区域内，从事航空物流相关产业，如信息搜集、产品加工、包装、运输、配送、仓储、销售及其他服务的企业和中介组织，按照一定的方式分工协作，形成相互联系的群体。航空港区政府应实施积极的集群倡导，加强规划，结合航空物流产业链上的分工，引进和培育一批从事航空物流及相关产业的企业；加强对集群产业链上分工的指导，每个企业从事产业链上的一个或多个环节，产业链上的每个环节必须有一定数量的从业企业，保证整个航空物流产业链良好运行；引导集群内企业开展合理有序的竞争，优胜劣汰，提高企业的盈利能力和服务水平；加强集群内配套设施建设，完善集群内金融、信贷、保险、培训、广告、信息、商业、餐饮、教育、娱乐等服务业，提升航空物流产业集群的商务功能，增强航空物流产业集群的发展后劲。

6.为航空物流产业提供人才支持

郑州航空港航空物流产业要向专业化、规模化、国际化方向快速发展，需要大批航空物流相关专业的人才。航空港区政府应积极与教育主管部门、高校协调，举办航空港区及航空物流专场招聘会，为港区各类物流企业招聘人才。要采取多种措施，为人才提供良好的工作环境和待遇，吸引并留住人才。省、市政府应重视向港区引进高校，新设置的高校或一些高校建设新校区，优先布局在郑州航空港。

三、结语

河南省尤其是郑州市高校，要积极参与郑州航空港建设，增强服务地方经济社会发展的能力。高校要以课题形式参与航空物流相关研究，把解决郑州航空港航空物流产业发展的现实问题作为自己研究的重点，将教师的研究与航空物流产业联系起来。同时，高校应将学校的专业与航空物流产业紧密结合起来，通过专业建设直接对接航空港航空物流产业，为产业的发展壮大服务。郑州航空港航空物流产业的快速发展也会提供许多就业岗位，高校要结合港区企业的需求，有针对性地为航空港区输送人才。高校还可与航空港及其企业开展订单式人才培养，同时加强就业指导，引导大学毕业生到郑州航空港工作。

作者：尹猛基单位：郑州航空工业管理学院工商管理学院