物流经济管理范文

内容摘要：

在当前国民经济发展中，现代物流业的综合地位越来越高。作为全球信息化速度最快的产业部门之一，现代物流业的管理也日渐受到重视，物流经济管理模式日渐多样化，推动着物流经济不断向前发展。本文主要从物流经济不同管理模式入手，对物流经济战略发展决策进行探讨，为我国物流经济发展提供更多参考。

关键词：

物流经济；管理模式；战略发展；决策

作为国民经济的重要推动力，现代物流经济开始走入大众视野。在我国这样一个13亿人口的大国中，物流经济的发展可谓独具优势。但随着人们生活质量与生活水平的逐渐提高，对于物流行业，人们也赋予了其更高的期望和要求。为推动物流经济发展，各级地方政府也纷纷出台一些优惠措施。因此，物流经济在大众需求和政策兼具的大背景下面临了众多的发展机遇和挑战，多种物流经济管理模式随之衍生出来。本文立足物流经济管理模式，在把握现代物流发展趋势的基础上，更有针对性地提出物流经济发展对策，对推动我国物流经济持续健康发展具有重要战略意义。

一、当前物流经济管理呈现的主要模式

（一）电子商务管理模式随着网络的不断普及，人们日常生产生活对电子支付方式的应用越来越广泛，网上购物成为很多消费者的选择，甚至水电煤气等生活费用的缴纳也开始依托电子网络平台。截至2014年，调查数据表明社会零售总额中电子商务交易额已经突破13万亿元，所占比例高达50%左右，淘宝网每日包裹量突破1000万，占中国快递业的业务量60%以上，仅北京市的物流业务收入就已经超过1686.1亿元。通过这些数据可以看出，在我国经济和物流发展中，电子支付方式所带来的贡献十分巨大。电子商务的发展，在便利的电子支付前提下愈发显示出发展潜力。在这种新兴购物方式的影响下，极大的市场潜力与市场需开始出现于物流经济的发展中，网络购物逐渐成为物流企业十分倚重的环节。与物流经济本身的倾向一致，物流经济管理模式也逐渐倾斜向电子商务管理模式，通过电子网络销售平台的建立，使得物流经济在其促进下迅速增长。对物流经济发展而言，电子商务管理模式不仅大大增加了我国物流从业人员，同时促使我国物流业务量出现明显增长。电子商务管理模式下的物流业，在信息的搜集与获取方面便有了更多的途径，在这一基础上数据的分析与整理速度将会大大加快。已经到来的信息化物流经济，提高了物流业的竞争力，使物流业在越来越激烈的市场竞争中抢先了先机，生存与发展权利更胜一筹，促使企业加强对现代物流的重视，对运输成本的降低有明显作用，且有利于物流经济的快速发展。

（二）定额管理模式在产品从生产到完工后的整个过程中，需要付出的标准的人力、物力、财力，即被认为是定额。某一时间段内，一个国家整体生产力水平情况，也可以通过定额反映出来。在刚开始发展时，大部分企业的生产规模都不大，且很多企业产品还比较单一，对生产资源的需求并不多，对生产组织的要求也并不周密，生产经营能力要求往往一般即可。但随着企业生产中大量高科技的应用，以及经济日益发展的刺激，经济发展往往会趋向于更加先进的管理观念。在越来越看重定额化的今天，物流企业也开始积极转变观念，在物流经济的发展中积极应用定额管理。在物流企业中，定额管理作用的有效发挥通常需要进行以下几方面努力才能实现推动物流经济健康发展的目标，即：需要对定额管理体系进行建立和健全，只有健全的定额管理体系才能促进物流经济的持续发展，反之则会限制和阻碍其发展。在对定额管理体系进行构建的过程中，除了要对产品储配、送货的定额进行确定外，其需要明确的内容还有产品的综合管理定额，这一定额指在送货服务中，物流企业将产品无任何问题地送到消费者手中时所产生的消耗。另外，对最小工作环节进行明确在定额管理模式中也非常重要。在确定定额的基础上，预算最小工作环节并对其进行管理，可促进物流效率的极大提高，使企业物流经济中定额管理的功能得到最大化发挥，使企业在这一推动力作用下创造更多的财富。

内容摘要：

在当前国民经济发展中，现代物流业的综合地位越来越高。作为全球信息化速度最快的产业部门之一，现代物流业的管理也日渐受到重视，物流经济管理模式日渐多样化，推动着物流经济不断向前发展。本文主要从物流经济不同管理模式入手，对物流经济战略发展决策进行探讨，为我国物流经济发展提供更多参考。

关键词：

物流经济；管理模式；战略发展；决策

作为国民经济的重要推动力，现代物流经济开始走入大众视野。在我国这样一个13亿人口的大国中，物流经济的发展可谓独具优势。但随着人们生活质量与生活水平的逐渐提高，对于物流行业，人们也赋予了其更高的期望和要求。为推动物流经济发展，各级地方政府也纷纷出台一些优惠措施。因此，物流经济在大众需求和政策兼具的大背景下面临了众多的发展机遇和挑战，多种物流经济管理模式随之衍生出来。本文立足物流经济管理模式，在把握现代物流发展趋势的基础上，更有针对性地提出物流经济发展对策，对推动我国物流经济持续健康发展具有重要战略意义。

一、当前物流经济管理呈现的主要模式

（一）电子商务管理模式随着网络的不断普及，人们日常生产生活对电子支付方式的应用越来越广泛，网上购物成为很多消费者的选择，甚至水电煤气等生活费用的缴纳也开始依托电子网络平台。截至2014年，调查数据表明社会零售总额中电子商务交易额已经突破13万亿元，所占比例高达50%左右，淘宝网每日包裹量突破1000万，占中国快递业的业务量60%以上，仅北京市的物流业务收入就已经超过1686.1亿元。通过这些数据可以看出，在我国经济和物流发展中，电子支付方式所带来的贡献十分巨大。电子商务的发展，在便利的电子支付前提下愈发显示出发展潜力。在这种新兴购物方式的影响下，极大的市场潜力与市场需开始出现于物流经济的发展中，网络购物逐渐成为物流企业十分倚重的环节。与物流经济本身的倾向一致，物流经济管理模式也逐渐倾斜向电子商务管理模式，通过电子网络销售平台的建立，使得物流经济在其促进下迅速增长。对物流经济发展而言，电子商务管理模式不仅大大增加了我国物流从业人员，同时促使我国物流业务量出现明显增长。电子商务管理模式下的物流业，在信息的搜集与获取方面便有了更多的途径，在这一基础上数据的分析与整理速度将会大大加快。已经到来的信息化物流经济，提高了物流业的竞争力，使物流业在越来越激烈的市场竞争中抢先了先机，生存与发展权利更胜一筹，促使企业加强对现代物流的重视，对运输成本的降低有明显作用，且有利于物流经济的快速发展。

（二）定额管理模式在产品从生产到完工后的整个过程中，需要付出的标准的人力、物力、财力，即被认为是定额。某一时间段内，一个国家整体生产力水平情况，也可以通过定额反映出来。在刚开始发展时，大部分企业的生产规模都不大，且很多企业产品还比较单一，对生产资源的需求并不多，对生产组织的要求也并不周密，生产经营能力要求往往一般即可。但随着企业生产中大量高科技的应用，以及经济日益发展的刺激，经济发展往往会趋向于更加先进的管理观念。在越来越看重定额化的今天，物流企业也开始积极转变观念，在物流经济的发展中积极应用定额管理。在物流企业中，定额管理作用的有效发挥通常需要进行以下几方面努力才能实现推动物流经济健康发展的目标，即：需要对定额管理体系进行建立和健全，只有健全的定额管理体系才能促进物流经济的持续发展，反之则会限制和阻碍其发展。在对定额管理体系进行构建的过程中，除了要对产品储配、送货的定额进行确定外，其需要明确的内容还有产品的综合管理定额，这一定额指在送货服务中，物流企业将产品无任何问题地送到消费者手中时所产生的消耗。另外，对最小工作环节进行明确在定额管理模式中也非常重要。在确定定额的基础上，预算最小工作环节并对其进行管理，可促进物流效率的极大提高，使企业物流经济中定额管理的功能得到最大化发挥，使企业在这一推动力作用下创造更多的财富。

摘要：在互联网技术发展的今天，网络技术无时无刻不在影响着人类的生活。在网上进行商品的购买已经成为一种比较流行的方式，正式这种日趋强大的购物模式，带动了物流经济的发展。本文主要从物联网背景下的物流经济出发，对物流经济管理进行一定的探讨，探究当前经济中存在的一些问题，以期推动行业经济的发展。

关键词：物联网；物流；经济管理；行业发展

互联网经济快速发展促进了物流行业的发展，传统的物流机制已经无法满足当今的发展要求，物流行业正在转变以往的经营模式。物联网是当今时展的技术革新，对信息技术的发展有着重要的促进作用，是对物流领域的补充，其给物流业重新增添了血液和动力，物流行业的发展越来越智能化。在物联网背景下的今天，物流的管理模式出现了新的问题，在这种情况下，物流业更加应该寻找新的方法进行探索。

1物联网的简述

物联网是新时代的一种信息技术名词，代表着一个全新的信息化时代的开始。物联网技术实现的是物和物之间的相连，其核心技术还是互联网，在某种意义上是对其进行延伸和扩展，其在于将信息交换拓展到物物之间的交换。物联网技术的发展堪称第三次信息技术浪潮，物联网是将互联网技术真正的应用到实际。构建网络体系的目的在于更好地监测和控制物品，达到及时管理的目的。在正常情况下，物联网的构建也是需要一定的通信设备来装配，主要包括红外线感应器、GPS、传感装置等，运用这些装置才可以和网络进行对接，并实现信息的传导，以实现系统化和智能化并存的网络化管理系统。

2物流行业发展的现状

仓库储存空间不足。顾客的网络订单下单后，商家就会将商品及时的发出，物流公司收到商品后就会及时的更新物流信息，这样可以提升商家在顾客中的信誉度。物流公司收到货物后就会分发到各个城市，每个城市都会有物流的交易仓，用来进行物流的存放和保管。但物流行业的发展势必会造成物流仓库和企业资源的不足，主要表现为仓库空间狭小、运输设备严重缺失、技术设备陈旧等一系列缺点。仓库空间储存不足在面临运输压力时会导致物流公司无从下手，导致爆仓，无法继续进行物流的接收。设备缺陷的短板将会提升运输公司的管理难度，无法快速高效的完成工作任务，有时甚至还会使用传统的人工作业模式，增加了劳动强度，时间也被大大的浪费，管理的失误概率也在不断的增长，长时间的工作势必会造成工作效率的下降。物流公司如果不进行管理模式的转变，物流公司的发展就会永止不前。物流管理措施的不完善是物流行业发展又一特征。当今社会已经进入信息技术发展的高速时代，紧跟时展的潮流，许多大型网络公司开始不断的武装自己，信息管理技术已经小有成就，摸索出的管理办法也在不断满足自身的发展需求，而一些小型的发展公司仍然面临着起步慢、发展慢的处境，公司的发展思想仍停留在原地，采用的方法仍然是传统的人工模式，网络化管理模式欠缺，最基础的办公操作软件仍然是不会应用。传统的人工计算和人工记录必然会被现代化的计算机系统所取代。物流公司的管理模式应该将眼光放的更加长远，不能忽视网络技术的发展对现代运输行业的发展的重要性，应积极同大型企业看齐，多学习其他先进企业的管理长处，并根据自身的实际情况，因地制宜，摒弃不利的管理方法，以物联网促进物流业的快速高效发展。

3物联网背景下的物流经济管理模式

内容摘要:大中型百货连锁企业构建物流战略联盟,是提升企业竞争优势,实现规模经济的一种有效的组织方式。本文作者就物流战略联盟作为我国大中型百货连锁企业获得规模经济的途径,从其带来的范围规模经济和运作规模经济两方面进行了分析,同时也对我国大中型百货连锁企业构建物流战略联盟的模式选择、联盟发展过程中可能导致的负效应及其动态的运行机制的确立着重进行了研究,以便作为大中型百货连锁企业构建物流战略联盟时的参考。

关键词:大中型百货连锁企业物流战略联盟规模经济模式选择负效应运行机制

在当今社会经济发展越来越全球化的新形势下,大中型百货连锁企业一方面要追求成本的最低化和利润的最大化,另一方面,根据大中型百货连锁企业所提倡的“定做”服务理论,又要求将安全库存量保持在最低水平。这就使得大中型百货连锁企业的物流运作范围不仅要迅速拓展,而且必然要求企业物流要具备快速的反应能力,以便及时满足商品供应的需要。另外,随着国外大中型百货连锁企业的大量涌入,我国百货连锁企业的市场竞争会进一步加剧。这种竞争不仅体现在日常的业务经营上,而且还会体现在企业自身的物流管理和运作上。因此,在我国目前大中型百货连锁企业自身物流发展尚不够成熟、物流体系还不是很完善的情况下,如何提高我国大中型百货连锁企业的物流管理和运作水平,以便实现企业规模经济,并同外来大中型百货连锁业相抗衡已迫在眉睫。然而,要想使处于“大数量、小规模、分散的操作和低下的竞争力”状态下的我国大中型百货连锁企业的物流快速而有效地改善其运作的状态,以便顺利地向现代化物流方向发展,顺应国际竞争的要求,笔者认为,在大中型百货连锁企业之间推行物流战略联盟是导入迅速、实施容易、风险性小的一种有效组织方式。

大中型百货连锁业推行物流战略联盟的规模经济分析

大中型百货连锁企业不同于普通的生产企业,它一般不生产有形的物质实体,而更多的是向消费者提供一系列的销售服务。因此,大中型百货连锁企业相互之间推行物流战略联盟除了有助于产生物流范围规模经济外,还有助于形成企业物流的运作规模经济。

有利于实现物流的范围规模经济

企业物流的范围规模经济包括企业物流行业范围的扩大和物流市场范围的拓展。在实践中,有些大中型百货连锁企业的物流活动必须涉及或期望进入的业务,由于单个企业势单力薄的制约,凭借自身的实力根本无法进入。或者说,虽然可以进入但由于进入费用之巨大而导致进入后并不能体现其价值,即产生了众多的“沉没成本”。然而,如果大中型百货连锁企业相互之间能够构建起物流战略联盟,即企业自身无法完成的某些物流活动,或者是虽然可以完成但属于不经济的某些物流活动完全可以借助于同盟的力量去完成,从而大大降低单个企业自身从事物流活动的各种各样成本,进而推动企业物流范围的扩大,顺利实现由于物流范围的扩大而产生的规模经济。

有助于形成物流运作的规模效应

摘要：随着互联网信息技术的普及，电子商务贸易已经成为一种新的贸易方式，与之相关的物流产业也随之得到了大力地发展，但也依旧存在许多的问题。在此背景下，探究物流产业的现状，对物流产业的发展战略和经济管理进行研究，为现代化的物流产业发展给出相关参考。

关键词：现代化；物流产业；战略；经济管理

随着互联网技术的发展，电子商务行业也得到了迅速的发展。而作为电子商务行业的基础行业——物流业，也因为电子商务行业的迅速发展而不断的壮大，发展的势头十分的迅猛。物流行业的发展不仅方便了人们的生活，还改变了人们的购物习惯等等。然而，在发展如此迅猛的物流行业当中，也存在着一些问题。比如，由于发展过快导致物流行业的人才供不应求。物流从业人员的素质相比于其他的行业，处于中低端的水平，还有极大的提升空间。其次，快速发展也会导致其他的问题，例如地区之间的物流业发展不平衡，不充分的问题。相对来说，发达地区的物流行业发展较快，不发达地区的物流行业发展较慢，发达地区的物流基础设施等比不发达地区要更加的完善。虽然我国的物流产业相比于其他国家来说起步较晚，但是由于我国特殊的经济社会环境，就目前而言，物流行业的发展十分的迅速，相较于其他国家已具备庞大的竞争力，这主要是得益于我国的社会、地理、人口等方面的优势。然而，尽管我国的物流行业属于国际的发展前列，但其内部依旧存在很多都不足，想要向全世界扩张仍然存在一定的困难。对此，只有不断的完善，创新，发展现代化的物流，让我国的物流行业得到充足的发展，才能够实现我国物流行业进军世界的目的，促进我国经济的发展，让我国逐步成为一个世界强国。

我过物流行业的发展现状与发展方向——以快递业为代表

（一）我国快递行业的发展现状

我国快递行业就目前而言处于百花齐放，相互竞争的阶段。就目前的快递行业市场而言，有国营的快递企业，有民营的快递企业，也有以外资为主的快递企业。这些快递企业之间相互竞争，形成了良性的发展态势。为我国的快递行业的兴起奠定了一定的基础，也为我国快递行业在国际上具有竞争力打下了夯实的基础。近些年来，中国经济的增长不像以前属于粗放型的增长，增长较为缓慢。但是，快递行业的增长依旧处于较高的水平，保持着良好的发展势头。但由于市场的特性，快递行业之间的相互竞争。有优势的快递企业因为其竞争优势会突出出来，吞并小型的企业，这就导致了我国快递业的发展趋势是呈垄断型的发展趋势，未来可能会呈现几家企业垄断的局面。

（二）我国快递行业的优势

我国发展快递行业的显著优势就是我国的地理上的优势以及人口上的优势。我国人口大多数居住于城市当中，人口密集，这为快递行业的发展提供了非常好的前提。据澳洲国家相比，虽然我国是发展中国家，澳洲的澳大利亚是发达国家，福利政策等十分友好，但是快递行业确实比不上我国。其主要原因是澳大利亚地广人稀，人们居住的相隔也十分的遥远，这就导致送货的成本非常的高，据研究表明，澳大利亚的快递从下单到到达可能需要15天以上。这种情况在中国是很少发生的，最快的快递基本上当天下单当天就可以拿到，这是得益于我国的社会环境，发展快递业的成本较小。

摘要：公路运输经济是基于物流经济学发展起来的学科，与物流经济学类似，公路运输经济一方面，显示了公路运输遵循经济运行规律；另一方面，市场经济可以反过来优化公路运输业的发展。文章基于物流经济学、市场经济学、区域经济学相关知识，通过理论联系实际的方法展开研究。研究发现公路运输经济的发展与一个地区经济发展有密切的关系。在此基础上，文章继续思考探索公路运输经济未来的发展趋势并提出合理化建议。

关键词：公路运输经济；物流经济学；市场经济学；区域经济学

一、引言

当今时代正处于变革转型期，对各行各业都提出了转型发展的新要求。对比21世纪初，现如今，制造业由集中化生产向区域生产扁平化转变，商品由生产标准化向个性化定制转变，“互联网＋”时代商品价值、服务价值透明使企业间竞争增大，市场多样化需求越来越重视服务体验等。基于这些转变对公路运输业也提出了新的要求，必须重视市场需求，因此对待公路运输经济的思考与探索就显得十分重要且意义重大。本文通过分析公路经济现状，理论联系实际寻找公路运输经济的发展问题以及原因，尝试提出适合其发展的建议。

二、公路运输经济现状

一直以来，我国政府就意识到，交通运输业是国民经济的发展的基础和先导，近二三十年，我国公路总里程的确发展迅猛。根据交通运输部《交通运输行业发展统计公报》，截至2015年我国公路总里程数为457.7万公里，我国公路密度提高到47.68公里/百平方公里。基于公路总里程的增长由此兴起的陆路运输业、物流辅助业、有形动产租赁业、旅游业的发展带来巨大的经济效益。但是，不可忽视的是我国公路运输经济在发展过程中也存在一些与当下经济发展人民生活需求不相适应需要调整改变的部分。

三、公路运输经济发展问题

（一）供应链体系协同不足，成本过高

摘要：工业工程是一门综合性很强的学科，在长期发展的过程中创造和积累了丰富的管理经验和方法。在组织农业生产活动时应该将农产品质量作为标准，并且不断采取措施进行农业生产管理，借鉴我国工业工程在工业生产管理当中的经验，促进农业生产管理质量的提高，实现我国农业标准化生产。

关键词：农业生产管理；工业工程；农业标准化

工业工程（IndustrialEngineering，缩写为IE）是从科学管理的基础上发展起来的一门应用性工程专业技术,具有较强综合性和交叉性。在短期内提升我国农产品国际竞争力；提升农产品质量与附加值；提高产能等方面都有十分迫切的需求，这一点与工业工程的核心思想不谋而合，因此，在农业生产管理中应用工业工程方法是一条行之有效道路。

1工业工程的定义

1995年美国对工业工程的定义为：对人、物料、设备、能源和信息组成的集成系统进行设计、改善和实施的工程技术，综合运用数学、物理学和社会科学的专门知识和技术，结合工程分析和设计的原理与方法，对该系统取得的成果进行确定、预测和评价。

2我国农业目前状况

小规模经营为主体。我国是农业大国，当前农业发展以联产承包责任制为基本制度，在此基础上，小规模经营模式仍然是主流。对气候环境依赖性高、农业是一个投入高、产值低、风险高、周期长的行业。高风险方面，就算在科技发达的现代社会，农业生产对天气的依赖性依然很强，一旦遇到自然灾害收成情况将收到极大影响。缺乏农业组织化。农民在直接对接市场上一直较为弱势，近年来因农业大丰收，农产品缺乏销售渠道而浪费处理的情况屡见不鲜。就组织化而言，联合起来的农民在生产、采购、销售和技术学习上其市场地位都能得到有效的提升。农业生产劳动力流失。虽然我国名义上农业人口数量巨大，但真正在家种地的除了老年人就是年龄较小的孩子，青壮年一般都会选择外出打工，大量农村劳动力向城市转移。

3农业标准化

摘要：电子商务的快速发展暴露了我国物流系统的滞后，从事电子商务的企业如何选择合适的物流方式是我国经济发展中亟待解决的理论和实践问题。

关键词：物流模式/电子商务/经济管理

电子商务作为网络经济的核心必须以物流管理为基础。电子商务活动中任何一笔交易，都是由四种基本的“流”，即信息流、商流、资金流、物流所组成。物流过程具体包括运输、储存、配送、保管、物流信息管理等各种活动。电子商务通过网络准确及时监控物流的运动。当前制约电子商务发展的主要瓶颈是物流管理滞后，主要表现在物流的支付系统、配送系统和安全系统三个方面。电子商务推动下的物流管理是以物流信息化为基础的，这种新型的物流配送使商品流转较传统方式更加信息化、自动化、现代化和社会化，既减少库存和资金积压，又降低了物流成本，提高了经济效益和社会效益。电子商务为物流企业提供了技术条件和市场环境，为物流功能集成和物流企业实现规模化经营创造了有利的条件。因而分析电子商务支持下的企业物流特点，以及建立宏观和微观双控型的电子商务物流管理模式，就成为企业面对现代市场竞争的必然选择。

一、我国物流业与国际物流业发展的现状

国务院于1991年5月12日批准建立天津港保税区。天津港保税区瞄准了与国际物流服务贸易接轨的方向，使其成为中国北方国际物流的最佳通道。天津港保税区实现了采购供应网络化、展销服务网络化、电子信息网络化、交通运输网络化，同世界上100多个国家建立了进出口贸易联系。天津港保税区按照建设国际物流运作区的目标，初步形成了三大功能体系，即国际物流的集散、分拨、配送体系，成为我国北方最大的国际物流中心。现在已经建立了国际物流分拨中心，开通了连接全国干线的铁路转运站，建立了国际物流公共信息平台，启动了国际物流示范基地和空港国际物流区的建设。保税区内现有94个国家和地区的3000多家企业。2000多种进出口货物在保税区得到分拨配送，保税区10年累计完成进出口货物总值292亿美元。天津保税区吸引了日本住友公司、韩国三星集团、美国德纳公司等一批国际知名的物流企业，进一步提升了保税区作为国际商品集散、分拨、配送中心的功能。

世界著名物流企业美国的“联邦快递公司”，对货物配置通过电子信息进行动态跟踪和信息自动处理。美国摩托罗拉实行24小时全天候物流管理，实现年销售收入20亿美元，约占本市电子信息业销售收入的一半，年利润6亿美元，占该全球公司利润的45％，这是该公司成功实现“物流”管理的必然。

随着上海APEC通关系示范系统工程的建立，全球四大物流快递企业，联邦快递（FEDX），中外运敦豪（DHL）、联合包裹（UPS）、荷兰天地快运（TNT）入主联合快递中，加速了向中国物流市场的扩张。据了解，四大外资国际快递价格均低于中国邮政EMS的10％～15％。这四家国际物流企业先后在上海的APEC通关系统工程采用的高科技快递工具DIAD（速递资料收集器），是业内第一个可将货件签收人的签名数字化的便捷式高科技设备，收货公司只要用它扫描包裹上的条码，便完成快递记录。高科技成为现代国际物流发展的重要推动力。

我国于1997年，国家批准建立全国库存商品调剂网络中心，目前拥有83家分支机构，123家会员企业。该中心推出七大电子设备模式，形成电子商务的物流配送系统。这是中国目前最大的库存商品在线交易专网。“全库网”采用的是B2B电子商务模式。虽然物流业有了一定的发展，但是，当前我国物流业发展总体滞后，具体说存在以下问题：