汽修专业知识范文

一、汽车产业现代化对汽车维修行业的要求

1.汽车维修手段的现代化目前，国内汽车维修行业的技术水平还有待提高，因此更应该注重新款车型技术的更新，提高自身技能水平，最终随着汽车现代化的发展而发展成为高科技行业。这就要求维修部门随时转变维修理念，在维修技术方面寻求突破，将长久以来的靠经验和感官直觉来维修，转变为“检查靠资料，拆装靠设备，检测靠仪器”的现代化汽车维修新方法。例如，在检测汽车时，现在大部分轿车内都配有电控单元，电控单元的作用就是能对汽车的运行状态进行控制，同时也可以对汽车故障进行准确定位，并及时记录故障情况，通过接口使诊断设备连接汽车的电控单元，如果出现故障，它将自动读取故障代码，并且将故障信息反馈给汽车的维修人员。现今，由于我国大力推广汽车的远程诊断技术，使我国的汽车维修技术得到了很大的发展。

2.汽车维修方式的合理化目前，虽然汽修技术更新较快，但一般都具有以下特点。一是从汽车故障发生后的消极应对，逐步转变为坚持“定期检测、强制维护、视情修理”。即在汽车经过一定时间或路径之后，按照检测状况采取强制措施进行维修，以确保汽车安全、稳定地运行，尽量避免故障发生。可以说，在汽修方面的技术以及人们观念上的创新，不仅会为这一行业带来很多利润，同时产生的社会效益也是不可忽视的。二是汽修内容由修理旧部件转变为及时更换受损部件。

最早的汽修行业其工作主要是修复车内已经受损的零件，如果一个零件曾经受损并维修过，那它原有的一些性能必然会受到影响。如果采用“换件式”维修方式，及时更换受损部件，不但节省了维修时间，还可以确保汽车的维修质量，汽车的运营效益也会因此而提升。转变了汽车维修方式之后，汽修工人的专业知识和技能等都会面临严峻的考验，尤其是汽修工种中的漆工，由于现在电脑调漆的应用，使得他们面临着更大的挑战，甚至是失业。因此，为了解决这一现状，必须合理调整以及优化汽车维修的工种结构，恰当安排汽修人员。

二、现代汽车产业对汽修专业的要求

由于现代汽车技术和电子设备的应用，以及这些设备的不断更新，要求汽修人员必须掌握机电一体化的相关知识，掌握计算机应用以及现代汽车的自动控制技术、传感技术、液压控制技术和结构等层面的技能，以满足现代汽车行业对汽修工人的专业技能要求。制定科学合理的教学计划和大纲，优化课程设置。

一定要根据汽车产业机电一体化的要求来安排汽车维修专业的课程，并开设汽车电器设备和汽车诊断检测技术、计算机应用原理、电子技术原理、接口技术、控制技术原理等应用型技术课程。课程内容的设置不能脱离当代汽车的发展水平，要随着汽车行业的发展而随时改变教学内容。根据实际状况，挑选目前代表性较强的典型轿车辅助授课，还应该不断更新教材，力求把最车辆工程先进、最前沿的汽修技术教授给学生。要培养出合格的汽修人员，首先要确保采用先进的授课教材，同时也要合理安排课程。然而近几年，很多职业学校对汽修专业的课程设置仍然比较落后，汽修课仍然只是针对传统的机械设备出现故障时进行维修。这一技术并非已经没有用处，而是已经不能很好地适应现代汽车行业的发展对汽修人员的需求。因此，目前的课程设置必须囊括以电子技术为基本内容的一些基本汽修课程，从而确保培养出来的学生能够掌握现代汽车的检测及维修的方法和措施，提高汽修技能。

采用先进的教学方法。学校的培养目标是让培养出来的学生都具有一定的技能，而不是只知道书本上的“死知识”，所以就要求学校在教学方法和思想上进行创新。由于汽修专业对学生的动手能力要求很高，所以也就要求学校在培养学生时不能只注重理论教育，同时还要理论与实践相结合，让学生们多动手、多动脑，全方面提高学生的素质。加强学校同汽车维修企业的合作，抓好实习基地的建设。如果学校已经开办了汽修专业，就要对这一专业的设备和资金进行大力投入，力求培养出素质全面发展的学生。尤其要对这一专业的实践操作设备进行大力投入，这样才能让学生有更多的动手操作机会，使培养出来的学生具有理论与实践的双重优势。同时，学校的汽修专业也可以和一些大型的优秀汽修企业合作。一方面，学校可以让学生到大企业去实习，提高学生实践动手的能力；另一方面，企业也可以与学校进行定向培训，在学校里招收成绩优异的学生成为本企业的员工，为企业创造价值。双方相互促进、相互发展，共同对汽修行业的发展做出贡献。

摘要：在社会经济不断发展的当下，国内私家车数量逐渐增多，汽车维修行业面临新的发展机遇，对于国内汽车维修专业职业教育教学而言，仍存在很多问题制约学生未来发展。基于此，本文就基于就业前提下汽车维修专业职业教育教学改革展开了详细分析，希望能对当前的汽车维修专业职业教育教学改革带来一定帮助。

关键词：就业；汽车维修专业；教学改革

引言

在社会经济不断发展的当下，国内汽车购买量逐渐增加，且已成为世界之最。在汽车行业不断发展的当下，汽车维修专业人才缺口逐渐增加，这给汽车维修专业院校教学提供了一定发展和机遇，为了确保汽车维修专业人才可以有效满足当前国内汽车维修需求，汽车维修专业职业教育教学一定要提高自身竞争力，确保其能培养出更多专业汽车维修人才。

1国内汽车维修专业职业教育教学现状

1.1缺少专业教师

针对当前国内汽修专业职业教育教学情况而言，目前，严重缺乏专业教师人才。从当前从业教师人才资质情况看，具有10年以上教学经验的专职教师数量少之又少，而双师型教师更是凤毛麟角，教师缺乏教学经验和实战经验，不熟悉维修企业常见故障，不会使用先进维修设备，导致学生的维修技能跟不上汽车发展的趋势。为了解决这个问题，一些职业学校从维修企业引进兼职教师参与学校教学，部分兼职教师水平层次不同，同时学校缺乏相关规章制度约束兼职教师，教学质量不够稳定，对学生的未来就业产生一定影响。

1.2教材更新较慢

摘要

广州是我国重要的汽车产业基地，需要大量职业化、专业化的汽车维修服务人才。通过实地调研了解广州地区汽修人才现状，企业对汽修专业人才知识、能力、素质的要求、企业对校企合作的需求、意愿等信息，分析汽车维修行业的发展趋势，科学定位高职汽修专业人才培养目标与人才培养层次，为下一步技能人才培养模式改革、一体化课程开发以及进行深度的校企合作提供科学的依据和有效的帮助，使所培养的人才与企业实现零距离对接。

关键词

汽修；人才需求；调研

广州是我国重要的汽车产业基地，自1998年本田汽车入驻广州至今，17年间广州构筑形成了“三大基地、六大板块”的广州汽车产业集群发展的空间格局和以广州为中心的珠三角汽车零部件产业圈。汽车检测与维修专业是培养面向汽车后市场生产领域的企事业单位，从事现代汽车检测、维修、服务和管理等工作，具有职业岗位（群）所需的基础知识及专业技能，并具有较强综合职业能力的高素质技能型专门人才。本项目组通过实地调研，了解广州地区汽修人才现状，企业对汽修专业人才知识、能力、素质的要求、企业对校企合作的需求、意愿等信息，分析汽车维修行业的发展趋势，科学定位高职汽修专业人才培养目标与人才培养层次，为下一步汽修专业技能人才培养模式改革、一体化课程开发以及进行深度的校企合作提供科学的依据和有效的帮助，使汽修专业培养的人才更符合用人企业的要求，与企业实现零距离对接。

1调研基本情况

本次调研对象以一/二类汽车维修企业为主，尤其以4S店为主。参与调研的31家企业中有29家分布在广州市内，其余2家位于佛山和珠海。企业类型为：一/二类综合汽修厂2家，汽车4S店27家，三类专项汽修企业2家。企业规模以中小型为主，中型企业（100~500人）所占比例为64%，小型企业（100人以内）所占比例为36%，所有企业性质均属民营企业。本次调研采用访谈咨询法（定性）和问卷调查法（定量）。调研内容包括：广州地区汽修专业人才现状，企业对汽修专业人才需求，企业对校企合作的需求与意愿等。访谈对象为企业的负责人、人力资源部经理、技术主管等，问卷调查的对象为企业的一线技术工人、销售或售后人员。此次的定量调研问卷共发放330份，现场回收314份，经查阅有效的回收问卷为302份，有效率达96.2%。

2调研结果与分析

为了完成理论与实际的结合、学校与社会的沟通，进一步提高学生的思想觉悟、实践能力，尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力，以便把学生培养成为能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才，从2011年9月份开始，汽车专业部教师带领学生在我校博友汽修厂展开了为期近半年的实习工作，现将实习情况及效果总结如下：

一、明确实习目的：

阶段实习是学校教学的一个重要组成部分，学生社会实践虽然安排在一个完整的学期进行，但并不具有绝对独立的意义。它的一个重要功能，在于运用教学成果，检验学习效果。就是看一看课堂教学与实际工作到底有多大距离，并通过综合分析，找出教学中存在的不足，以便为完善教学计划，改革教学内容与方法提供实践依据。

1、培养学生的实际动手能力，而这种实际能力的培养单靠课堂教学是远远不够的，尤其是汽车维修这门实践性很强的学科，必须从课堂走向工厂。近几年来，我校在教学实习单位的安排上侧重于对口实习工厂，目的就在于让学生通过亲身实践，了解实际的操作过程，熟悉工厂管理的基本环节，实际体会一个对汽修工人的基本素质的要求，以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。

2、预演和准备就业工作。通过实习，让学生找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为求职与正式工作做好充分的知识、能力准备，从而缩短从校园走向社会的心理转型期。

二、对学生实行顶岗实习管理

实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生，又是实习单位的工作人员。鉴于此，我们对学生提出了三个方面的要求：

1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己，要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律，积极争取和努力完成领导交办的各项任务，从小事做起，向有经验的同志虚心求教，尽快适应环境，不断寻找自身差距，拓展知识面，培养实际工作能力。

《现代企业教育杂志》2014年第二十四期

一、汽车底盘检测及维修教学方法的改革措施

1、创设学习情境在学习的过程中每一个知识点的难易程度都是不同的，所以教师在教学活动中应该根据教学难度的不同来设置不同的情境，在教学活动中将初级阶段的课程作为一个重要的载体，在高级阶段的教学中将汽修过程中经常出现的故障作为检修教学的一个重要的桥梁和纽带，这样就能够更好的满足不同阶段学生的不同需求，在教学中坚持具体问题具体分析的原则。

2、丰富教学内容当前我国的汽车技术有了非常明显的发展和提升，汽车底盘的检检测和维修也需要做出相应的调整，这是因为在实际的工作中汽车的技术含量越来越高，在汽车检修的过程中程序和环节也越来越复杂，教师应该在实际的教学中不断用各种手段去丰富教学的内容和形式，同时在实际的教学活动中好要充分的利用可以使用的各种资源，将最为先进的汽车技术不断的应用在实际的教学活动中，这样能够更好的让学生掌握汽修的技术，也为今后走向工作岗位奠定良好的基础。在进行汽车底盘检测和维修的教学时教师可以通过引入一些非常典型的实际案例来加深学生对该项故障的认识，同时在引入案例的时候一定要对其实用性进行充分的考虑，这样才能以更好的质量和更快的速度完成教学的计划和目标。

3、优化教学方法为了能够更好的提高学生实际的操作能力，在教学活动中教师应该用各种各样的方式进行联合式的教学，这种教学模式会使得教学更加具有丰富性，同时学生也会在课堂中找到学习的乐趣，创造良好的学习氛围，学生也会在学习中充分发挥自己的主观能动性，同时这种方法还能更加充分的对学生所掌握的专业知识进行有效的拓展。经过长时间的教学实践发现，应用效果比较好的教学方式就是互动教学、案例教学和项目教学这三种教学方式，其中项目教学作为实际工作中的一种重要的引导，将教学中需要完成的任务作为一种推动学生思索和探究的一种方法，教师在教学中将专业课程按照一定的方法分成几个独立的部分，将每一个部分都当做是教学活动中十分重要的一个教学的内容，同时还要将每个项目中具体的分成多个任务，这样就可以更好的让学生以分组的形式对其进行研究和探讨，通过小组之间的相互配合来将任务完成。如学习“蓄电池测试和检修”内容时，可以检查与测试蓄电池作为一个任务，并且以蓄电池的故障诊断与检修作为另一个任务。教师为学生下达任务之后，使学生可以以分组的形式，搜集查找相关资料，设计完成活动计划，并且由教师引导学生去纠正方案设计中的漏洞，明确设计思路，并通过小组讨论的方式最终确定最优方案。引导学生在仿真教学软件中进行操作，教师还应该参与引导学生改正操作过程中遇到的问题，教师指导、监督检测实践活动，完成对蓄电池的检测。在“项目教学”的最后，通过小组各成员进行自评以及小组间的互评，由教师对学生展示的项目成果做出评价总结工作。并引导学生进行扩散性思维以及提升学生的创新能力，为提升学生在汽车教学中的实践操作能力做出指导。

4、进教学评价日常教学活动中，教师应适时跟进当前汽车检修技术发展现状，对教学内容及时更新。当然，对于教学评价也应不断革新。考试作为教学评价的重要手段，在汽车底盘检测及维修教学中也占有重要地位。通过考试可提升学生理论知识水平，加强理论知识的运用。还应根据该科目的特点，完善学生的考核及评价机制。

5、强人才的培养第一次企业实训，让学生掌握汽车养护方法，了解维修企业运行机制和对人才的需求情况，使其对本专业对应的就业岗位工作任务有初步的认识，增强学生学习兴趣和学习动力;第二次企业实训，让学生掌握基本操作技能，在岗位师傅和教师的指导下完成维修和检测作业，锻炼学生初步解决问题的能力;第三次企业实训，让学生初步具备汽车综合故障检测和排除能力，在技术主管和教师指导下，完成整车检测、故障诊断、质量检验等作业;顶岗预就业实习，使学生逐步转变为企业员工，缩短了学生的岗位适应期。在三年校内外循环学习中，学生知识的获取与技能提高呈递进关系，其职业能力从初级到中级到高级水平。

二、结语

摘要：随着我国年车流量逐年增长，汽车在使用过程中，总会出现某些意外而缩短车的使用寿命和损坏次数也不断增加导致车辆受到各种人力外力而故障，此时社会需要汽车维修领域来通过后期的保养提高汽车质量。社会在进步，科技也在迅速的发展，汽车维修领域需要摒弃传统的手工维修，引入电工电子技术的应用是目前汽车维修领域的一项突破。电工电子技术不仅可以在整体上提高汽车质量维修的方法，也能预判未来汽车维修领域发展的趋势。

关键词：电工电子技术；汽车维修；应用与分析

0引言

当前汽车维修人才短缺的现状日益突出，各地高校为了满足市场对汽车维修专业人才的需求，纷纷加大了培训力度。为了促进汽车维修专业人才培养的发展，汽修专业的课程内容越来越多，必须与新时展技术紧密结合[1]。随着汽车制造技术的不断发展，汽车制造成本下降，市面上更多的汽车制造需要寻找大量的环保材料，使用了环保材料后，汽车所排放的污染物大幅度降低，为环境保护做出了一份努力。

1电工电子技术及应用问题

当下汽车品牌也慢慢崛起，为汽车的普及与售卖创造了更好的社会条件，如今汽车已经普遍到千家万户，跟以往年份的汽车流量相比，如今道路上的汽车流量大幅提高，还反映出汽车已成为一种通用的运输方式。车辆在使用过程中容易出现各方面的故障，汽车维修行业要想在市场竞争中脱颖而出，必须紧跟时代潮流，积极掌握相关的专业知识和专业技术。传统的电工电子技术就是优化整体工程的工作效能，电工电子技术与汽车维修行业的发展密切相关。由最初的真空电子管，晶体管到大规模集成电路，再到各种电子设备，已发展成一种汽车电子技术。与此同时，车辆控制系统也由局部控制向整车控制设计发展，汽车电工电子技术也在向智能化方向发展。由于受诸多因素的影响，电力电子技术在应用过程中还存在一些不足，在基础工程建设中，基础技术的先进性得到广泛应用，新技术的应用极大地推动了其发展，而电工电子技术在汽车维修领域的应用往往不重视与实际维修需求的结合，在应用中存在问题。

2汽车维修行业的现状以及电子电工技术的重要性

虽然现阶段汽修行业具有很好的市场前景，汽车普及率和汽车数量不断增加，这给汽车维修业的发展创造了良好的条件，但在相关专业人才方面，人才辈出，专业性和技术性人才相对较少，因此需要加强对汽车维修专业人才的培养。同时，维修工艺也有很多需要改进的地方，还有待于不断创新和优化。因为汽车零部件种类很多，这其中既有电路、电子器件等，由于这二者与电工电子技术关系密切，因此充分掌握电工电子技术的秘诀之一就是在今天的汽车维修培训体系熟练运用，提早适应信息技术化在汽车维修领域的应用，相信在以后的汽车维修工作发展中一定会衍生出更加专业的技术，但不管如何发展，技术都是逐步发展而不会一步登天。对于目前的汽车维修工作来说，学好电工电子技术不管对现在还是在未来百利而无一害，对于以后出现的新技术必然是现在所流行的电工电子技术的改进和引进。如今只有掌握了电工电子技术达到足够了地步，那么对于汽修专业的学员来说就为以后学习专业的汽车维修工作和更为复杂的知识打好坚实的基础。不管是电工电子技术还是汽车维修，对二者来说就是理论与实际操作相结合，将理论与实际操作完美结合，使得汽车维修不再是一件仅仅由操作来延续的科目，也是一门需要理论来结合的专业，同时汽车维修工作引进了电子技术将为汽车维修工作带来极大的便利，其中，操作人员不需要借助太复杂的工具来达到维修的目的，只需要在电脑前做好一切指令等待指令的正常发挥即可。提高汽车维修质量不仅仅只需要成果的展示，也需要一次次的实践来获得更加准确的使用报告，确保容错以致于该技术的长期安全使用。但随着电工电子技术的发展，由于众多方面的原因和难题阻碍了技术无法顺利达到所预期的最佳效果，目前科研人员也在不断试验与研究其中的原因。因此，对于目前技术的发展与应用中需要结合实际充分发挥电子电工技术在维修中的价值和作用。本文就目前电工电子技术在汽车维修工作中的具体应用展开分析和探讨[2]。

一、调整教学大纲，优化课程内容

我校《汽车维修与驾驶》专业采用学制2+1模式，根据现行的实施性教学计划和教学大纲，分必修课、限选课和任选课三部分，采用文化基础模块和专业模块两大模块化教学，其中文化基础模块必修课有《德育》、《工科数学》、《计算机应用基础》等课程。专业模块必修课有《汽车电气设备构造与维修》、《发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》等课程。在实践环节方面有《汽车维修与拆装实习》、《电工电子实习》等。根据现行的教学大纲，对学生的专业知识和动手能力存在着很多先天不足，更谈不上技能训练的加强。在教学实践中，我们对基础理论课与专业课有重叠的课程进行了整合。重复的讲解，造成了时间的浪费，而且理论基础课与专业课是松散的配合，学非所用，用非所学。调整教学大纲的对策：一是加强教材更新力度，积极主动地调整教学内容，以优化教学结构与实践相统一。理论基础课除《工科数学》和《德育》外，其他可采取讲座和兴趣小组的形式组织活动学习，以达到了解和提高的目的。二是加大专业基础课教学，因为专业基础课是专业课的基础，将现有《机械识图》改为《汽车机械识图》，同时应增设《汽车机械基础》课程，并安排一定的实践环节，如机械基础实训等。如果基础不牢，专业课就无法深入。三是与时倶进，增强专业课教学，专业课是决定学生能否胜任企业工作的关键，专业课的教学质量，决定毕业生的就业质量。为扩大学生的知识面，适应学生的就业要求，适应市场的需求，我们可安排《汽车企业管理》和《汽车营销》等专业知识讲座，为汽车市场培养既懂汽车又懂销售的复合型人才。

二、在教学过程中对学生职业技术素质的培养

在教学过程中对学生职业技术素质教育是非常重要的。我们目前实施的职业技术教育，不但应承担着职业技术、技能教育，还应遵循教书育人的责任，既教技术又教思想。在专业职业技术素质目标教学过程中注意以下几个问题。1.强化直观教学，充分发挥现代教学设施，提高教学效率。汽车维修专业是一门实践性较强的专业，充分利用市职教公共实训中心的实训场所，边讲解边观察，并留有一定的时间让学生亲自动手摸一摸、拆一拆、装一装。通过辅助教学，提高课堂教学的实效性。

2.加强理论与实践相结合，建立模块一体化教学。“一体化”教学模式是由师生双方共同在“一体化”专业学习站完成某一学习任务的教学模式。“一体化”教学模式体现教学内容与工作任务一体化、教学情景与工作环境一体化、教师与企业技师一体化、学生与企业员工一体化，最终实现培养目标、教学内容、教学方法、教学情景、教师队伍与生产实践无缝对接。在一体化教学实践中，对教师的教学水平能力提出了新的要求，从理论到实操，均须具备足够的能力，这是实行一体化教学的成败关键。这就要求教师具备专业系统的理论知识外，还必须具备高级修理技工的操作水平，这才能在授课过程中进行规范、准确的操作演示。经过九年的实践和培训，我校的汽车专业教师，已向理论、实操两者融为一体的方向发展，并要求基本通过“讲师/技师”的“双师”评定，有效地加快教改的步伐。

3.强化学生专业实训的管理与考核。目前我们对汽车维修与驾驶专业的在校生，均安排有汽车电工电子实训、汽车驾驶实训和汽车构造拆装实训。学生毕业均要求考取汽车维修中级证、电工证、驾驶证等技能等级证书。在实训过程中以行动导向教学方法实施操作技能教学，在大多数情况下可采用程序化技能培训法———四阶段教学法（准备、教师示范、学生模仿、练习），部分学习单元可采用项目一体化教学法，锻炼学生的创造性。每一个实训项目结束后可组织竞赛考核，并做出点评和讲解，提高学生的学习兴趣。

4.加强学校与汽车维修企业的联合，利用肇港澳合作发展的契机，通过与企业之间的紧密合作，形成一种相互依存、相互促进、优势互补的校企关系，促使学生能很快适应汽车运用与维修行业的岗位。

三、更新教学手段，加强实训设备和实训设施的建设

假期的时候我没有回家，而是留在了市。作为一个大学生，可我已成年，希望自己能独立，希望通过参加社会实践来检验并证明自己的能力。出身农村的我体力活没问题，可是面对着纷繁复杂的市我能否自立？我用事实证明了我自己。同时通过社会实践我也更加了解自己的优势与不足。

为了对自己的专业知识有更深刻的认识，我找到了市德宝汽车服务有限公司人事部经理，希望能在他们的汽修车间当一个月的学徒。但是被拒绝了。而正好他们保安部缺人，于是我便成为了一个兼职保安。

作为一个兼职保安我总是以队长的要求和指示作为自己的行为准则，每天坚持在岗位上。市的夏天不亚于省，每天都是煎熬。没当保安之前，队长说在他们那当保安很简单，工作也很少，挺轻松的。当时我也是这么想的。在我看来当保安就是站岗巡岗保证公司财产不受损失，人员安全，工作环境稳定罢了。其实个中滋味且让人无奈。我只能说社会生活就是这样，就像世上没有不起波浪的海。

上岗的第一天我就以一个全职保安的身份要求自己，同时，我也队长也是这样要求我的。在门前岗站岗时，我就像起当年军训站军姿时的点点滴滴，想起了那留着汗的脸颊，想起了烈日那一个个疲惫的身影。似乎感觉自己又回到了从前，每当这是我就会挺直腰杆，像一个真正的军人一样。此时我的耳旁还不时的回荡着当时教官教我们站军姿的要领，还有那些铿锵有力的斥责声。烈日下，我感觉自己好似一个军人，有种莫名的自豪感。每当到正门岗时我希望来的车多些，一是因为其他岗位太无聊了，队长说不能玩手机不能聊天(其实基本没人跟我聊天，面生)，二是因为我觉得想交警似的指挥车辆，也能多了解一些车。在自由岗，我们的任务还是指挥车辆的停放。不同的是会更自在些。不需定点站着或坐着轮到汽车修理车间时我经常进车间转悠，看他们修车，观察各种品牌的车的构造，保养。以此增长自己的专业知识，提高个人的专业素养，同时让自己有更多的实战经验。

随着时间的推移我和其他保安的关系相互之间有了进一步的了解，闲暇时我也能和他们聊一些家长里短。知道我们是大学生后他们很是惊讶，于是公司里的一些机修工人有时还主动跟我们搭讪。不过保安的生活还是很单调，有时闲得都有些空虚。

无论怎样，我还是受益匪浅。在公司上班的这段时间我对快速理赔，划痕定损，划痕保险也有了初步的了解。对一些程序，事后处理方案也算略知一二。在和他们接触的过程中我学会了一些待人处事的道理。

这次特殊的经历让我了解了一个企业的如何运作，运作过程中会有什么样的问题烦恼；让我了解了形形色色的人；让我更能体会“忍”字的价值。也为我将来如何去管理人员留下了宝贵的经验。我觉得这次经历让我的人生增加了一段很有滋味，又有价值的回忆。很可能我这一辈子再也不会再当保安了，但当我老去的时候我会很开心，很有自豪的跟后人说我曾经也当过保安等各种角色。我的人生如此多彩。