管道施工技术范文

摘要：本文结合油田地面工程管道防腐施工技术应用现状，详细分析了油田管道外防腐施工技术以及强制电流阴极保护系统施工技术等技术的施工要点，通过科学合理的应用这些油田管道防腐施工技术，有助于进一步做好油田地面工程管道的防腐工作，进而更好的保障油田地面工程管道的安全稳定运行。

关键词：油田地面；工程管道；防腐技术；要点

在油田生产中，石油是利用管道系统进行传输的，因此，管道运作过程中的安全性对油田生产有着十分重要的作用。随着油田的深入建设，管道运行也对环境提出了更高的要求，但是由于受到外部环境、使用期限及防腐技术等诸多原因的影响，管道腐蚀泄露的问题会频繁发生，不仅会导致油田的利益受到较大损失，而且对管道运输的安全性造成了极大的威胁，同时对泄漏区域的环境产生污染。因此，在管道建设过程中，就必须确保外防腐工程的质量，从而使管道具备较强的防腐能力，以满足各个运输需求。

1油田管道外防腐施工技术分析

1.1涂层防腐材料的选用研究

外防腐技术是油田防腐工程中最早应用的技术，其主要将一些防腐材料涂刷在管道外层，然后根据实际需求来加设防腐胶带，从而为管道提供较好的防腐保护。目前，该技术是油田所有防腐工作中应用最广泛的技术。管道涂层的材料有着较多类型，各种材料的性能也各不相同，工作人员应当根据管道输送的环境及要求、图纸要求等来选用合理的防腐材料。通过对现阶段运用的防腐材料进行分析，应用最广泛的沥青原料具有较多的优势，如较低的价格、较广的应用、较简单的应用工艺等，在常温环境下具有耐二氧化硫、耐氯气等物质，但无法抵抗醇类、油类等物质的腐蚀性；过氯乙烯材料具有较多的优势，如耐油性等，但是这类材料的金属表面不具备较强的附着力，不具有抗高温性，且不耐脂类、酚类等物质的腐蚀；无机富锌漆也具备较多的优势，如简单的施工工艺、较低的价格等，同时也具有较好的耐油性、耐水性等，在清水、海水等环境中有着较强的适用性；环氧树脂有着较强的抗腐蚀性，在碱性条件下的应用效果最好，漆膜也具有较好的硬度与弹性；近些年来，三聚乙烯防腐材料作为一种新型材料，其具备较强的机械化水平、抗老化性能等，特别是防腐性能的适应年限较长。

1.2外防腐技术工艺应用选择分析

一般来讲，外防腐工程的建设质量主要取决于涂层技术、施工水平与防腐原料这三点质量，因此，油田不仅要根据管道的防腐要求来选择恰当的涂层材料，而且要明确合理的涂敷技术，以加强管道外防腐工程的质量。油田管道的外防腐工程可以基于涂敷工艺的不同来划分其施工方法，主要有空气喷涂法、涂刷法等。涂刷法是应用最广泛的方法，该方法具有极其简单的施工工艺及施工设备，可以利用简单的器具来进行施工，有着较高的漆膜渗透性，可以应用于各个型号的管道尺寸，但是在涂刷过程中，施工人员具有较大的作业强度，但生产效率却十分低，漆膜的成型较困难。滚涂法可以应用于大直径、大长度的管道涂刷，这种方法具有较高的工作效率，在施工过程中，施工人员必须保障涂刷的均匀性，避免产生涂料流动等问题。空气喷涂法是通过运用专门的喷枪，利用压缩空气来吸入涂料，再由喷嘴处喷出。在喷涂过程中，施工人员应当重视喷涂的距离，严格遵照喷涂的压力和喷嘴的大小来明确距离。高压无气喷涂法主要是利用加压泵来处理涂料，使其通过喷嘴的孔来喷出，其具有较多优势，如高效、高质等，但是各个施工设备需要较大的成本，并且对施工人员提出了较高的要求，在利用该方法进行工作的时候应当重视管道与喷嘴之间的距离。

1施工平面布置

当进行顶管工作井区设置时，应在便于施工和管理的原则下进行，尽量减少占地面积，在设置时尽量减少噪声及场地对周围环境的影响作用。1）场地平面施工布置。施工场地机械较多，所以需要进行密闭施工，施工区域进行全封闭给维护，并设置相应的安全扶栏。施工场地布置要尽量保证方便施工的需要，施工中主要包括存管、下管、供电系统、设备控制室、触变泥浆设备、生产用水、施工道路、场地排水等。这些设备及环节都要进行合理的设置，从而保证施工得以顺利进行。2）工作井内布置。顶管施工主要在工作井内进行，所以在井内则需要设置主推进千斤顶、中继间泵站、电焊机、洞口密封环、顶铁及排泥泵。此外，还应布置好各种管与线，包括排泥管、泥水管、空气管、各种电缆、照明及通风。管道内环境要采用安全电压进行照明，同时还要配置应急照明系统，以便于发生故障时施工人员安全撤离。

2顶管施工工艺

2.1穿墙。在进行穿墙施工时，主要会受到外部环境中水的影响作用，所以在施工前应制定好相应的应急措施，如利用止水法兰加压板、止水板环等在管道顶进过程中起到逆向止水的作用。在穿墙施工操作中，应先开启穿墙闷板，从井内顶出工具管，并设置穿墙止水设备。穿墙操作前可在穿墙管外侧进行注浆固结，以防止出现墙孔部位强度不足的现象。

2.2机头就位、开洞门。在工作井前壁墙沿管外壁上方环向200~300mm间距打入棚架管，然后注入水泥浆来加固土层，以提高开洞门时的安全性。开动千斤顶将机头顶到距离洞门35mm处停下，凿除洞口封门，并割除型钢或钢筋。洞门的直径应当比机头外径大，若已经提前埋好环形套管，则其内径也应比机头外径大。安装好密封止水胶圈后，机头应及时顶入洞口后下设备段，转接油管、电缆及泥水管后继续顶进，机头脱离导轨后并测量机身高程、坡度满足要求与否，若出现较大偏差就应采取措施进行纠偏。

2.3下管。应保证外观及质量都检查合格后的管才能被吊装到工作坑内，下管时严禁工作坑内站人，只有将管接近到导轨时工作人员才可下到工作坑内，然后通过对管道中心线位置的确定来测量管的中心、前端、后端的管底高程，只有在一切都符合要求后才可与机头导向环进行牢固连接，进入推进过程。

2.4顶进施工。顶进前需要保证井内的各项设施都保证在正常的工作状态下，需要对其进行检查及调试后才可进行顶进工作。在进行顶进施工时第一节管的方向和高程准确性都将会对后面的施工质量具有非常大的影响，所以在第一节管顶进过程中是非常重要的，要进行严格的控制，保证按照设计的要求进行。刚开始时行顶时不能按照正常的速度进行，需要利用千斤顶缓慢前时，等各部分都达到最佳密合后才按正常速度顶进。顶进时应根据初始顶进所得的参数设定正面土压力，然后在压力平衡控制器中输入，后期顶进过程中可靠压力平衡控制器自动控制正面土压力。顶进过程中每顶一节管子测量一次顶进轴线，发现偏差超出误差范围后及时进行纠偏；还应对机头前10~后20m的地面沉降监测点进行测量，对于沉降过大的应及时采取有效措施减小沉降幅度。部分工程施工时管道较长，这时则需要在顶进过程中做好减少阻力和保证周围土体坚实的措施，通常是加顶进边向管外围进行泥浆的填充，使其形成泥浆套，不仅有效的避免了路面发生沉降的可能，同时也保证了顶进的速度。顶进速度宜控制在3~4cm/min；顶进若发现油路压力突然增高应停止顶进，查明原因并采取应对措施之后才能继续顶进。在顶进中如果发现管位出现较大偏差无法校正、塌方、遇到障碍、顶铁及后背发生变形、扭曲等特殊情况时，则要立即停止顶进，及时采取有效的措施进行处理才可继续进行顶进的施工。

2.5进洞及后期收尾工作。在顶管进洞前进行贯通测量，应保证顶管机接近接收井时提前打开接收井的洞门。顶管机进入接收井后，应尽快与管道分离，然后从接收井吊出，并用柔性材料进行填封，再将管道与洞口的空隙采用快速水泥进行封堵密实，洞口临时密封处理以不漏水为度。顶管工程完毕72h后，才可安装自来水钢管，经试压验收合格后，对工作井、接收井进行回填。近年来，由于人们对环境保护意识的增强，对文明施工的要求也在不断的提升中。顶管理施工作为一种非开挖的施工方法，其不需要对道路进行开挖或是少开挖即可进行施工，顶管施工技术有效的避免了大面积的开挖道路给人们出行带来的不便，同时也减少了对地下各种管线可能带来的意外损坏风险，顶管施工避免了路面沉降病害的发生，对稳定土层和环境保护方面都起到了非常重要的人用。给水管道施工作为城市基础设施的重要部分，采用顶管施工技术有效的保护了城市舒适、整洁的环境，利用此施工技术不需要进行地面的拆迁工作，同时也不会对环境和道路造成较大的影响，所以其不仅具有非常好的经济效益，同时其社会效益也十分明显。

最近几年，由于国家建设了一大批桥梁项目，此时很多的工艺开始被大量的应用到工程之中，比如预应力管道灌浆工艺。通过实践证明我们发现该工艺的效果非常显著。此类技术一般是被用到那些规模比较大，施工区域较宽的中小型的项目中。在国外的很多地方，较早的时候建设了一大批的桥梁项目，不过由于时间时间变久，此时许多的桥梁都出现了这样那样的问题，维护工作量加大。由于预应力管道灌浆工艺的出现，上述的问题可以有效的应对了，不但增加了项目的使用时间，而且还提升了它的总体效益。最近几年，我国的很多桥梁项目都开始使用这种技术，很少单位还在使用钢桥或是钢混结构。通过上文的论述得知，此类技术的发展态势非常好，因此相关机构必须对该工艺认真分析高度关注。

1市政桥梁施工中真空灌浆工艺

在开展真空灌浆工作之前，要对孔道认真的处理，保证其洁净度高，只有这样才能够把压缩气体输到孔道里面，进而把里面的存水排放出来。如果使用真空泵来辅助开展该项工作的话，就要确保孔道一直处在负压的模式之中，通过压浆机朝管道里面输送水泥，这样做是为了将其中的气泡排放出来，进而发挥出提升饱和度的意义。在开展泥浆拌合工作之前，要先朝设备里面添水，此时要让设备空运一段时间，把其中的水排出来，确保设备里面是湿润的，只有这样才能够保证搅拌的品质。在卸载浆液的时候，要保证将设备里面的浆液全部的卸掉，在设备里面的浆液没有整个的卸掉之前，禁止开展搅拌工作。在开展灌浆工作的时候，禁止进料的同时出料。

2市政桥梁预应力管道灌浆施工技术要点

当开展完张拉工作之后，工作者要使用切割设备把露出来的钢绞线切掉，一般只留存大约三十毫米就可以了，然后进行封锚处理，在封锚之后要用干净的水清理孔道，然后再使用高压机清晰，这样做的目的是保证管线洁净。在封锚的时候，一般使用如下的方式处理。第一，护罩封锚方式。当开展封锚工作的时候，工作者可以使用保护罩，在灌浆完成之后的三个小时以后才可以将该罩体去除，而且将垫板表层清理好，只有这样才可以确保它的平整度。工作者应该在罩的下方等处涂抹玻璃胶，这样做的目的是保证安孔的时候能够对准，确保排气口的方向正确。第二，采用无收缩性的水泥砂浆封锚方式。如果工作者使用了这种措施的话，要把锚板以及绞线等整个的包住，一般来说在封闭完成之后的两天以后才可以灌浆。该措施的优点非常多，比如便于操控，方便施工。当前被大量的应用到灌浆工作中。当我们开展灌浆工作的时候，要在规定的时间认真的清理垫板上面的灌浆孔，必须在灌浆区域全部处理干净之后，才可以把阀门以及接头等引出，并进行引出管线阀和接头与真空机之间的连接作业，确保市政桥梁预应力管道灌浆施工的整体性能。

在进行市政桥梁预应力管道灌浆施工过程中，市政桥梁预应力管道灌浆现场施工作业人员应当合理配置合水泥浆。在进行水泥浆配置时，应当严格控制水、水泥以及膨胀水泥含量比例，在将混合料倒入搅拌机中进行搅拌，同时严格控制搅拌时间，将搅拌时间控制为2min。将已经溶到水里面的减水剂按适当比例添加到搅拌机内，在搅拌3min之后才能够出料。在进行灌浆施工时，只有当水泥浆出料之后，方能利用泵来进行施工作业，否则应当继续持续搅拌水泥浆。在进行水泥浆搅拌过程中，应当严格控制水泥浆用水量。若搅拌时用水过多，可能导致水大量溢出，使得管道的顶端出现大量空隙，同时也会降低部分未及时使用的水泥浆出现流动性，此时，禁止采用向未及时使用的水泥浆中添加水来提高水泥浆的流动性。在进行市政桥梁预应力管道灌浆施工过程中，施工人员必须在储浆罐例的水泥含量超过需要灌浆总量的1.3倍时，方可关掉所有的阀门，同时与真空泵连接间的阀门不用关闭。同时，现场施工作业人员必须严格观察排气管的出浆全过程，在确保排气管内部的浆体稠度水平与灌浆之间达到持平时，方可关闭排气阀。通常情况下，继续灌浆的时间应当控制2～3min之间，确保管道里面始终存在着一定程度程度的压力，保证整个关键施工的顺利成后再关闭灌浆阀。此外，在完成市政桥梁预应力管道灌浆施工后，现场施工作业人员也应当及时拆除真空管活接及真空泵，并注重对真空管活接和真空泵清洗，确保真空管活接及真空泵干净。

3市政桥梁预应力管道灌浆施工注意事项

3.1落实密封处理在进行市政桥梁预应力管道灌浆施工前，应当提前对灌浆管道进行密封处理，确保波纹管的接头处密封严实。在灌浆施工过程中，应当确保封锚水泥浆强度检测，当工具锚板上方所采用的封锚水泥砂浆的强度达到市政桥梁预应力管道灌浆施工相关要求后，方可进行灌浆作业，通常情况下，灌浆施工应当在管道密封达到24h后方可进行。

1钢筋笼上浮

在钻孔成孔以后，要进行混凝土的浇筑，在这个过程中非常容易出现钢筋笼上浮的情况，出现这种问题原因非常多，其中，在进行清孔的时候效果十分差是导致问题出现的主要原因，这样会导致在孔中出现很多泥块，在进行混凝土浇筑的时候非常容易出现混凝土浆面不断上升的情况，这样会导致钢筋笼出现泥浆堵塞的情况，进而导致混凝土的流动性受到很大的影响。在进行钢筋笼制作的时候也可能存在着质量问题，这样在使用过程中非常容易出现变形，在施工过程中就非常容易出现钢筋笼上浮情况。

2钻孔灌注桩施工过程中的新技术

2.1成孔新技术在施工过程中，技术人员对护筒出现偏差的情况要进行重视，这样在能够更好的对钻机的摆放位置进行调整。同时，在施工过程中要对桩的施工参数进行很好的控制，这样能够更好的保证其他施工能够顺利进行。在整个成孔过程中要对孔内水泥浆的指标情况进行很好的控制，在钻孔结束以后要进行清孔换浆作业，在这个过程中要对孔内的含砂量情况进行控制。在进行钻孔施工前要进行施工放线，这样能够更好的找到钻孔的位置，在钻进过程中，施工人员在整个过程中对垂直度都进行严格的保证，这样能够在施工过程中避免出现偏差。在钻进过程中对钻速也要进行控制，这样能够避免出现缩径的情况。

2.2清孔新技术在钻孔结束以后，施工人员要将钻头从孔底进行提离，在这个过程中是要进行一定时间空转，这样能够对孔壁的泥浆进行初步的稀释，同时也能更好的保证在进行钢筋笼安装时进行二次清理的效果。在进行施工的时候要保证孔壁的稳定性，同时也要对泥浆的性能进行保证，这样能够避免出现塌孔的问题。

2.3钢筋笼新技术钢筋笼制作。钢筋笼根据设计孔径及实测孔桩的深度制作，确认好钢筋的位置、根数及间距后，再按规范焊接。为防止钢筋笼在搬运及吊装当中出现变形事故，要装一道加劲箍筋，另外配筋前必须将钢筋上的铁锈去除；各部位的钢筋规格应达到设计要求。依照设计要求控制钢筋笼的外形尺寸，每个孔的钢筋笼，在清孔前全部加工完毕，并对制作好的钢筋笼贴标编号，应包括标示上、下端，并将标好钢筋笼堆放在平整平面上，避免变形。钢筋笼的底部轮廓应同孔的基岩面底线相吻合。在对钢筋笼进行安装前，必须正确丈量主钢筋的长度及接头长度，检测钢筋笼的加工质量及确定放置、运输后是否出现变形及编号有没有错误；绑扎钢筋。

2.4混凝土灌注技术施工方应在督导人员批示成孔隐蔽及钢筋笼下放检查合格后，方能实施混凝土灌注。在灌注混凝土前，首先，依照配比试验报告及原材料，把施工材料同抽检样品报告进行核实，指标满足时方能实施施工。在混凝土的灌注当中，工作人员应随时注意和记录每根桩的混凝土用量，以免出现缩孔和塌孔事件。

3钻孔灌注桩水利施工技术分析

摘要:

随着社会经济的快速发展，建筑工程的质量和水平有了极大的提升，其施工技术和工艺也有了很大的改善。建筑给排水施工在建筑工程中占有很重的比例，其施工质量和技术对建筑给排水系统的运行有着直接影响，这就对建筑给排水施工提出了更高的要求。因此，在建筑工程的施工过程中，就要在保证建筑施工各个环节符合相关规定的前提下，提高重视给排水施工技术的重视程度，铅华给排水施工相关技术管理，总结分析当前面临的主要问题，针对性制定解决措施，有效地提高建筑工程的施工质量。本文主要阐述了当前建筑工程给排水施工存在的主要问题，并对建筑给水排水施工要点进行了分析。

关键词:

建筑工程；给排水施工；要点分析

建筑工程的给排水施工环节作为建筑工程施工中的主要部分，其施工质量的好坏将对人们的日常使用产生决定性的影响。当前，由于建筑给排水施工技术还不够成熟，依然存在着发展受制约的问题，经常会发生施工质量缺陷和漏水及堵塞的问题，这些问题的存在很大程度上影响了居民的正常生活水平，导致了建筑工程的整体施工质量大幅降低。因此，在建筑工程的施工各个环节，特别需要注重提升建筑给排水施工质量的控制，完善施工环节和施工技术管理，落实好每一个施工细节，切实从根本上提高建筑工程的给排水施工质量，以保证建筑工程的整体施工质量。

1当前建筑工程给排水施工存在的主要问题

建筑给排水施工是建筑工程施工中必不可少的一环，对建筑工程的整体质量有着重要的影响，其施工技术也有着严格的要求。从现实的情况来看，一般情况下给排水施工大多是集中在建筑工程的主体施工完毕后进行，这就需要在建筑工程施工的过程中充分为后期给排水施工的各项需求做好预留和预埋工作。当前，由于该项施工技术人员比较短缺，非专业人员实施操作，导致了预留和预埋工作与实际需求相差较大，有的甚至发生了忘记预留的现象，导致了在进行给排水施工的过程中，必须要重新进行规划和凿洞，这样就对建筑物整体结构带来了很大的破坏，如果该情况出现在建筑物的承重墙结构时，很有可能会对建筑物本身的安全形成一定的影响。同样，有的时候，预留口比较小，考虑到建筑物的安全性能和其他原因，不对预留口进行扩大，就只能通过寻找其他的途径进行施工，导致了实际施工与设计方案不相符合，严重影响了建筑给排水施工的整体质量，同时也会发生经常性漏水的现象，很大程度上对居民的日常生产、生活造成了影响，埋下了安全隐患。因此，在进行建筑给排水施工过程中，其施工管理和施工技术的有效提升有着非常重要的作用。

2建筑给水排水施工要点分析

第一篇：水利工程中直埋法管材施工技术的应用

摘要:

合理的采取管道的直埋法施工技术，能够有效缩短整个水利工程的周期，降低水利工程的成本。而随着我国节能水利工程施工技艺的不断完善，使得直面法的管材施工技术也得到了广泛的应用。本文就直埋法管材施工技术在整个节能水利工程中的应用进行了探究。

关键词:

直埋法；管材施工技术；节能水利工程

近年来，随着水利工程材料的不断优化以及人们节能意识的不断增强，使得人们开始重视在节能水利工程中的管材施工技术选择。而正确的管材施工方法能够直接影响到管道的设计寿命，并且进一步的保证节能水利工程的质量。

1沟槽开挖与管道埋设

1．1沟槽开挖

1管道工程施工项目技术管理的作用

不断地提升完善技术的管理可以确保施工满足施工要求，使其按照正常的施工程序运作，不可改变次序，破坏施工的规律，从而避免造成停窝工现象。管道工程属于线性化流程的施工组织，以管道焊接为中心工序开展上、下游的各项工作，对工序衔接的要求较高。例如在主体焊接时需对所需热、冷弯管的加工制作与调度进行重点安排，确保施工的连续性。与此同时运、布管与管沟开挖等前期工序按要求开展，后序的管道试压、回填等顺利跟进，利用有限的施工资源推动整个系统工程，严格的开展技术管理，避免在任何环节出现纰漏，最大程度的发挥施工资源的利用率。其次，良好的技术管理能够很大程度的提升施工人员素质与其对材料和设备的应用效果提高施工效率，针对工程本身特点及自身技术存在的难点，展开科学有效的合理化公关活动，在确保工程质量的情况下、缩减开支、以达到提升效益的目的。

同时，依靠技术的管理，不断完善企业的管理水平并提高员工的技术素养，能有预见性的找出并处理问题，将技术和质量中所存在的不良隐患消除于未然，进而使其施工质量得到提高。最后，依托技术管理，积极创新普及新技术的应用，推动技术的不断提升，提升企业竞争力。在油气管道工程的施工过程中，因为输送介质的化学性质的特殊性，对工程的施工质量的要求也越来越高，且国内外管道施工市场的竞争越来越激烈，因此企业技术管理者面前就出现了一个严峻的课题，只能通过管理要效益、引用高新技术、研究更新设备，更好的保证设备的运转周期，提高劳动效率。如中缅油气管道中为解决管道穿越地震断裂带、九度区等特殊地段的难题，而研究运用了管道的地震监测系统以及采用抗震垫施工等新技术，确保了油气管道的运营安全。

2加强管道工程施工项目技术管理的策略

为进一步加强管道工程项目的技术管理，首先要设立技术管理组织机构，明确其是保障工程施工质量的重要机构，明确各管理阶层的职责。以法治企，强化落实，明确各级管理者的权、职、责，并通过发动全体员工，尤其是技术骨干学习并实施新的规范，其中对施工和严守的规范尤其重要，这就需要我们详细注明施工中每一项、每一部分的技术要求、施工方法与质量标准的相关要求，以此作为组织施工、查验、评定及验收的标准。

然后要不断更新学习先进的管理方法与管理经验，重点组织技术学习、技术攻关和技术交流，促使企业的管理水平与员工综合素养得到提升。长输油气管道工程经历苏丹、利比亚、印度以及中亚管线等大型国际工程的历练，学习了诸多国外先进的管理方法与施工技术，锻炼出一大批业务与技术骨干，这一批骨干目前正引领着国内管道施工的前沿。在行业竞争日趋激烈的管道施工板块，施工技术的探究与更新应更加注重与国际接轨，进一步学习挖掘国外先进的管理理念与施工技术，使企业的施工技术与国际先进齐头并进，这样才能使企业在市场经济的大环境下拔得头筹，确立领先地位。

第三，把技术管理作为企事业一个长期赖以生存的系统，使其有投入也有产出。万事有输入才有输出，有投入才有回报，对企业技术要有足够的投入以此作为保障。技术投入中包含了人力的投入、资金投入与基础设施建设投入等几个方面。技术人力资源主要是要求企业所拥有的高文化、高技术素养、优秀操作能力的专业技术人员以及工人比例不断的增大。企业应为此设立专项的资金及奖励机制，因为各单位的实际情况不同，所以其对技术管理的资金投入比例也大多不同，这需要结合企业自身实际情况来设定。技术基础设施，除办公室设施外，还应具备完善的实验室、技术资料室和培训基础等，还要适时的更新、购买适宜的能够及时规范、规程、标准、技术参考资料、技术管理应用软件等。

第四，严格管道工程设计与施工技术资料的管理。管道工程技术资料是在施工过程中形成的技术性和管理性文件，它既是施工过程中的控制手段，也是施工过程中的准确记录。为了加强对工程技术资料的管理，我们建议针对组成部分工程的分项工程的施工方案进行细致分化，并按照分项工程的要求提出施工技术交底。

［摘要］在经济迅猛发展的背景之下，城市的建设也要紧跟步伐，要大力推动市政工程项目建设，尤其要做好道路工程的施工作业，保障道路畅通，进而更好的推动经济发展。从当前来看，我国市政道路工程施工建设中取得了一定的成绩，新技术新材料的应用也较为广泛，但是也不能忽视问题的存在。本文就结合工作实际，简要分析在市政道路工程施工建设中的技术问题以及相应的解决对策。

［关键词］市政道路；施工技术；存在问题；解决对策

当前，国家和政府对于市政道路项目建设的关注度逐渐提升，对于项目质量的要求也越来越严格，这就要求项目建设中必须要采取恰当的技术措施，及时发现施工建设中存在的问题和隐患，采取有效措施解决。通过近年来的案例可以看出，市政道路事故案件当中因为施工技术问题而留下的后遗症占据了绝大多数，施工技术应用不当，将会降低道路的使用性能，缩减使用年限，因此必须要重视施工技术问题。本文就针对当前在施工过程中存在的问题，进行分析，并指出解决对策。

1市政道路工程施工技术问题

在市政道路施工过程当中，新型施工技术的开展有一定的难度，加之施工过程会受到环境等因素的影响，施工工序繁杂，如果技术方面处理不当的话，很容易发生问题，因此必须要重视施工技术。本文针对当前在施工过程中存在的技术问题进行分析。第一，沟槽回填技术问题。沟槽回填技术是市政道路施工中较长应用的技术，在市政道路路基处理或者是进行其他工艺的时候，经常要进行沟槽的开挖和回填，而问题常常发生在沟槽回填的过程当中。一般情况下，沟槽回填时需要按照相应的施工规范要求进行分布压实回填，如果为了赶工期，一次性回填到位的话，很容易出现碾压不到位，在后期使用时很容易发生沉降，影响到上层路面的结构，进而影响道路的使用性能。而在实际施工中，施工单位对这一方面缺乏重视，回填过程中，对技术把握不当，回填土质量不合格，不是使用含水量过高的土壤，就是使用垃圾土或者是混凝土硬块，导致沟槽内的土质间隙过大，不能够充分的压实，影响到后续的施工作业，后期道路在使用过程中也很容易出现塌陷的现象。第二，混凝土施工技术问题。在市政道路施工建设中，也经常会用到混凝土施工技术，这对于控制道路裂缝的出现有很大的帮助作用。混凝土道路工程施工建设中，裂缝是经常出现的问题，且对于道路的危害性较大，有些裂缝在施工完成之后就会出现，究其原因，主要是混凝土施工技术应用不当导致。但是因为有些裂缝用肉眼不能够明显的看出，施工者在这方面的控制和管理上还存在疏漏之处。后期，在道路使用过程中，因为天气、荷载等因素的影响，裂缝也会越来越多，路表的水也会逐渐的渗透到道路的结构层当中去，这样就会严重的威胁到道路的质量。

在施工中，较长出现裂缝的原因主要有温差原因。混凝土在浇筑完成硬化期间，水泥将会释放出大量的水化热，这就使得混凝土内部的温度之间升高，而其外部的温度较小，内外温度差产生，很容易导致裂缝出现。除此之外，混凝土也属于一种脆性的材料，其抗拉强度很小，如果配合比把握不当，搅拌和运输途中出现离析现象，也会影响到混凝土的质量，诱发裂缝。第三，管道施工技术问题。管道施工也是市政道路施工中的关键环节，如给排水管道施工中，一定要采用高超的管道热熔施工工艺，保障给排水管道衔接位置的紧密性，防止出现漏水现象。对于承插对接的排水管道，施工中因为技术处理不当，很容易出现管道压塌事故。这些都会威胁到市政道路的质量。

2市政道路工程施工技术问题解决对策

市政道路工程施工建设中，要想保障好项目的质量和今后的应用性能，就必须要采取恰当的施工技术措施，正确的处理好施工中技术的应用，能到达到事半功倍的效果。下面本文就针对上文中出现的技术问题提出具体的解决对策。第一，做好沟槽回填的控制工作。施工人员需要根据实际施工情况选择恰当的回填技术，一定要实施分层回填，分层碾压，保证压实，降低沉陷发生的几率。同时，要控制好回填土的质量，含水量不能过高，也不能够含有垃圾、大块颗粒等。各种细节问题要处理好，如在回填施工进行之前，必须要对沟槽内进行勘察，保证沟槽内没有积水；分层压实时，要做好管理压实管理工作，并要保证好每一层回填的厚度在30厘米以内，否则碾压密实度将会受到影响。在公路施工中，不同的部位要选择正确的碾压方式，如检查井的周围必须要使用人工碾压夯实的方式，而其他大面积的回填工作可以采用压路机进行碾压夯实。第二，有效控制混凝土裂缝的出现。在市政道路施工中，要控制好混凝土裂缝的产生，最基础的工作是要保证好混凝土材料的质量，从源头把好关。如在进行混凝土配比的时候，可以采用改善骨料级配的方式提升混凝土质量，用干硬性的混凝土或者是掺混合料等方式降低水泥的用量，进而能够降低水泥水化热产生的热量，避免了混凝土内部温度过高，外部温度低而产生的温度差，有效控制了混凝土裂缝的出现。在混凝土拌合的过程中，需要适当的加水或者是用水将碎石冷却，降低浇筑的温度。如果夏天浇筑时温度过高，可以通过冷水降温的方式进行浇筑，浇筑完成之后必须要做好养护工作，确保混凝土表面的湿度，防止冷缩和干缩裂缝。要控制好拆模的时间，避免混凝土的表面出现急剧温度梯度。第三，做好市政道路管道施工工作。在道路施工前，各部门之间要沟通协调好，制定完善的管线规划方案，对于管线的位置、标高等要确定好，防止出现管道交叉等现象。同时，要做好现场的监督工作，并采用恰当的施工技术措施，保证管道衔接位置的严密性等。