物流经济论文范文

一、完善的物流基础理论贯穿于课程教学始终

如果学生对物流经济地理基本理论和构架把握不准，涉及的理论知识无法理解、消化、吸收，那么在实际问题的操作与解决就可能困难重重。于是，物流经济地理的课堂教学必须最大限度地帮助学生掌握课程的基本理论。经济发展新常态的大背景下，物流理论创新驱动的根本任务之一是如何切实提高物流效率，降低物流成本。众所周知，我国工业品生产领域的物流成本过高、农产品流通与物流费用也居高不下、我国物流总成本占GDP比率高达17.8%。那么，在讲授物流经济地理时就必须时刻将如何解决物流成本居高不下的问题贯穿始终，让学生结合所学内容积极寻求解决的办法。引导学生关注现代信息技术在物流领域广泛应用的集成创新理论。启发学生思考怎样构建布局合理、渠道畅通、运行高效快捷的现代物流系统体系。认真谋划绿色物流的发展，减少物流碳排放。重视现代物流技术的研发与创新，提高物流装备现代化水平和物流标准化程度，推广物流供应链管理模式等。为了加深对理论问题的理解，可以穿插播放央视纪录片如《穹顶之下》、《断裂的冷链》、《转基因水稻种植调查》等。

二、丰富的教学内容与时俱进

物流经济地理的教学内容必须能够反映学科的最新进展，尤其要关注国内外物流发展的动态，以及可能为物流经济地理所用的其他相关领域的理论和研究方法。比如，在讲授物流经济地理学的研究对象和基本内容、学科性质、意义等内容时，可以与物流学、地理学等学科进行详细的比较分析，这样更有助于学生把握它们之间的区别与联系。进行中国物流环境与物流布局解读时，可以结合国家不同时期的主导政策及区域发展战略进行追踪剖析，从而有利于学生结合我国自然条件和人力资源条件理解物流布局的计划化、直达化、短距化、钟摆化、集中化、社会化、服务化和标准化原则。讲解中国农业物流地理时，结合我国农业生产发展的历史过程，各主要粮食作物和经济作物、林业和牧业的生产分布情况，使学生了解我国农业生产的特点，掌握我国农业与物流的关系，也可以补讲云物流环境下及大数据分析条件下，“农、物、商一体化”的新型的物流模式[3]。在对中国工业、商业物流地理进行分析之后，可以围绕内地市民赴港抢购奶粉、旅日游客购买马桶盖及电饭锅等现象进行深度挖掘，以便启迪学生思考中国制造到中国创造转型的迫切性等问题。在讲解完交通运输业的地位、影响因素及运输方式的特点和分布后，可以围绕中国高铁的飞速发展、一路一带及新海上丝绸之路等热点问题进行探索性研究。在分析中国旅游物流地理时，侧重讲授物流业与旅游业的二者如何协作互动发展及影响旅游业的布局因素，同时，结合桂林国际旅游胜地建设、巴马避暑治病热等问题展开热烈的讨论。

三、灵活的教学方法交叉运用

大多数教师讲授《物流经济地理》课程的过程中，主要以课堂讲授为主，案例分析为辅，结合课堂内容进行讨论，必要的时候加以多媒体演示说明，同时穿插适当的实习实训[4]。因此，在教学中可以借鉴讲授式、互动式、启发式和案例法教学等方式，也可以因地制宜尝试进行情境教学法[5]，以便激发学生的情感、调动学生学习的积极性和主动性。构建适宜的教学场地、组建合理的教师团队、按照既定的详细教学计划进行“教、学、做”一体化教学模式也是不错的选择[6]。以上教学方法可以交叉运用到课程的教学中，但作为一种新型教学模式的开发内化教学方法也值得尝试。开发内化教学模式是以调动学生自主学习的积极性为前提，注重学生潜质潜能的开发，发挥教师的引导作用，引导和促成学生将观念、品格、知识、能力、方法内化为成功素质[7]。开发内化教学将教学基本环节分为教师布置学习任务、学生自主学习、检查检验、随堂小测验或课堂讨论及讲授与答疑等基本环节[8]。开发内化教学法运用于物流经济地理课堂教学中，可以充分调动学生学习的主动性，将课堂内的教学活动与课堂外的自主学习有机地结合起来，使学生获得全面、系统的知识，并逐渐提高个人能力，切实提高课堂教学效果。

四、考核方式的适度创新

物流经济地理课程的考核评价不能简单地用名词解释、选择题、简答题、论述题等传统的题型进行测试，而应采取多样化的评判方式，注重学生“观念、品格、知识、能力、方法”五位一体的综合素质。据有关研究的结论，用传统的考试方法只能测出一个人才能力的三分之一，其他的毅力、合作能力、创造能力、方法能力、组织协调能力、获取信息能力、口头表达能力、社会活动能力等则需要更灵活的方式进行测度[1]。注重学生的学习态度考察、布置适量的应用型作业任务、“调查报告”考试模式等都可以尝试。注重平时成绩的记录，平时成绩分可以包括课堂提问、随堂小作业、课堂测验、到课情况、课堂分组讨论和课堂提问及互动等。期末考试所占总成绩的比重可以适当下调。结语“取乎其上，得乎其中；取乎其中，得乎其下；取乎其下，则无所得矣。”因此，要切实提高物流经济地理的课堂教学效果教师就必须对自己对学生提出高标准的要求，主动适应经济发展“新常态”下的高教发展变革，更新教学内容、完善教学方法，以便切实提升教学质量、提高学生独立思考问题的能力和实际动手能力，培养社会急需的物流人才。开发内化教法作为一种新型教学方法可以尝试在《物流经济地理》教学中加以运用。

一、物流经济的管理模式和意义

1.自营模式自营模式是我国综合性企业广泛使用的一种物流模式。作为发展到一定程度的较大型的企业，选择自营模式也是一种必然。自营模式下，企业自备仓库，自备物流车队等。在此基础之上企业建立一个完善的自我服务流程。一种是企业各个部门可以单独的完成物流中的任务，另一种是在企业中又设置了专门针对物流运作的综合管理部门，对企业物流部或者物流企业进行统一的物流管理。目前我国使用最多的还是第一种，因第二种需要较多的投入人力、物力、财力，比较适合规模比较大实力比较强的企业，所以第二种的选择比较少。自营模式的意义主要体现在实现原材料和零配件的采购、生产一体化，有效提高采购效率，库存的管理更加便利，有效减少企业资金的投入。因为可以对供应链进行较强的控制，较容易的将生产和其他环节紧密配合，更好的合理规划物流管理，针对提高物流工作效率方面具有一定优势。

2.第三方物流使用第三方物流最广泛的是电子商务物流。电子商务物流将一部分甚至全部物流作业交予第三方物流。第三方物流的出现是基于信息技术的发展。信息技术能够较好的处理数据，为第三方物流提供技术支持。第三方物流不拥有产品，不参与商品的买卖，只是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的，具有专业化、系列化、个性化、信息化特点物流服务。第三方物流的意义在与能够根据条款需要提供全方位、多样化的物流服务，比起单一功能的公司更具有社会发展潜力。第三方物流是十分具有个性化的，一般以合同条款为基础，在此基础上按照客户要求提供物流服务，有效将货物装卸运输、仓储、订单处理、保管、配送一体化，提高物流工作效率。

3.电子商务模式随着电子商务在人们日常生活当中的普及，越来越多人选择在网络中进行购物。由于支付方式的便捷，许多比较年轻的消费者越来越习惯在网络购物平台中解决日常生活问题，礼物在网络中买衣服、买家电等等。这种虚拟的支付方式因其具有的便利性使用程度变得越来越广泛。电子商务的普及对于我国经济的发展也起到了一定的推动作用。随着电子商务的不断发展，其巨大的市场潜能让我国物流经济的管理模式也逐渐向这方面倾斜，随着越来越多电子网络购物平台的建立，也更加的促进了国民的消费，推动了物流经济的增长。电子商务模式在一定程度上将推动了物流经济的发展，比较具有突出性的是在淘宝网中近两年的“双11”的出现，去年的“双11”在这一天淘宝网中的交易额达到350亿。这个数字的出现表明电子商务模式的发展不仅大大增加物流行业配送人员的就业机会，对促进我国物流经济甚至是整个社会的经济都起到一定的促进作用。电子商务模式的出现为我国物流行业翻开了一个新篇章，也带来了一定的机遇与挑战。针对形成一个信息化的物流行业，也具有一定的推动作用。越来越多人看到电子商务模式带来的商机，纷纷投入到这个行业中，但是想要在日益激烈的电子商务行业里抢的市场，提高竞争力，就需要对信息进行一个系统的处理，所以在一定程度上促进了物流行业的信息化。

二、结语

随着我国经济的发展，对于物流行业的要求也在进一步提高，而物流行业的不断发展又促进我国经济的发展。目前我国物流行业主要面临的问题仍然是针对物流的服务和水平方面。但是只要顺应社会发展趋势，及时做出调整，始终保持服务质量，物流企业的发展才能更加稳定。

作者：李璇单位：琼州学院

一、经济欠发达地区物流企业规模较小，分布不尽合理

在经济欠发达地区，物流经济存在的主要问题表现在企业规模小和分布不合理这两方面，一般来说，比较小的地区的物流企业在实现组织化运作方面比较困难，质量无法得到保证，如果出现质量问题，还会影响到整体物流产业的声誉和发展，造成客户的不信任感增强，在欠发达地区，一般物流企业规模较小，还存在着地区覆盖不均匀的问题，或者是分布过于集中，没有很好的格局。物流企业规模小会使物流运营的组织化程度降低，没有形成规模化和集约化运作，使得物流运输成本比较高。

二、经济欠发达地区物流经济的发展思路

1.需要完善经济欠发达地区的物流配送网络。伴随着经济的发展和国民经济发展的不断提高，我国地区间的往来越发密切和频繁，从当下来看，要构建一个覆盖全国的物流配送网是很有必要的，有利于提高全国物流市场的整体效率，在经济欠发达地区，要努力构建具有集散功能的物流网，加快发展分散和集中相结合的物流体系，努力实现物流基础设施在功能、布局和业务方向等方面不断提升的目标。

2.挖掘经济欠发达地区物流产业链的价值。物流产业提供的不仅是单纯的运输式的仓储服务，它所具备的潜在功能还很多有待挖掘，对于运输企业来说，不少企业需要自身去完善自己的产业运输线，对物流产业来说，物流运输企业受到集约化操作流程和安全保障方式的影响，能够为企业产品的运输提供保障，这有利于加大对物流行业的需求。

3.实现欠发达地区物流信息化跟踪和统计服务。发展物流行业需要构建信息化平台，受到数字化和信息化的影响，使整个物流行业的管理和客户的体验感得到了提升，使物流产品的运输的安全得到了保障，实现信息化跟踪和统计服务，有助于保障企业战略的良好实现，有助于更加准确的把握物流需求市场以信息化平台为基础构建物流网络，有利于指导物流企业进行纵向和横向整合，不断扩大经营网络和服务网络，使企业更加合理的配置资源，优化产业配置，取得规模经济效益。通过信息化管理，有助于实现客户和物流企业的共享机制，对物流环节更好的实时跟踪和监控，实现全程管理。

4.引导欠发达地区物流经济向专业化物流发展。在我国，经济欠发达地区物流经济存在缺陷的情况下也就意味着其物流市场上升空间还是很大的，我国的公路运输和铁路运输以及航空运输在不断的建设和完善中，交通的便捷为物流经济的发展提高了有利的外部条件。专业化物流是发展物流经济的大势所趋，需要规范物流产业的发展，形成固定的运输线路，在运输时间上合理安排，努力构建物流企业的集约化经营管理模式。

三、提高欠发达地区物流经济发展的对策和建议