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【摘要】在网络通信技术取得快速发展的背景下,本文以民航通信网络为研究对象,实现了网络业务监控系统设计,并对系统特点和应用方法进行了探讨,从而解决网络安全通信问题,并为有关人士提供借鉴。
【关键词】民航;通信网络;业务监控
引言:
在民航通信网络建设规模不断扩大的背景下,需要保证网络能够实现信息快速传递,从而为网络业务的正常开展提供保障。实现相应监控系统设计,能够加强通信网络业务状态的监控管理,因此,能够为民航通信网络运行管理提供强有力技术手段。
一、民航通信网络业务监控系统的设计
1.1系统结构设计在系统结构设计上,需要采用可视化开发工具,完成系统软件的快速编译,为系统结构设计提供各种组件。采用Delphi,能够在可视化开发设计环境中进行各种应用程序的建立。利用软件强大数据库功能,能够实现系统数据库应用程序的开发,满足系统数据存储需求[1]。利用软件提供的高效编译器和可扩展组件,能够实现清晰程序的编写。采用模块化设计方法,从系统结构上来看主要包含四部分,即监控模块、数据配置模块、日志模块和帮助模块。其中,监控模块负责进行民航通信网络业务端口数据接收情况的监控,数据配置模块负责进行各类配置表的提供,方便系统进行数据库函数的调用,达到业务监控的目标。日志模块能够进行日志代码的提供,实现通信端口中断情况的记录。帮助模块能够对系统功能和各应用程序进行介绍,为系统操作管理提供信息支撑。
1.2模块功能设计实际进行系统各模块设计时,需要确保系统能够实现集中监控,获得全面、动态的资源信息,对业务数据进行准确采集和显示,达到加强网络通信业务监控管理的目标。监控模块的设计为系统的核心,需要对民航通信网络端口数据收发情况的反映,从而实现各业务开展状态的监控。在功能设计上,模块每秒都会进行遍历机箱端口状态的命令发送,利用IdTelnet控件事件接收设备进行数据返回,然后利用数据对网络通信业务状态进行分析和判断。结合端口状态,模块能够及时发现业务异常,并发出相应告警提示,使业务中断信息得到及时记录。数据配置模块的功能设计,关系到系统能否正常运行。在工作开始后,模块会进行数据初始化操作,为系统提供相应数据信息,并且为监控模块提供业务监控需要的端口信息,如机箱参数配置、业务告警条件等。日志模块主要用于进行日志记录,在模块功能设计上需要对干线端口、雷达和电报业务端口中断情况进行响应,完成相应记录[2]。针对雷达和干线,日志模块能够实时记录端口误码增加情况。用户采用模块,能够对误码率实时记录情况进行查询。每隔20min,日志模块会自动进行端口误码率计算,然后将数据传输至数据库中进行存储。帮助模块设计需要注重模块操作功能,用户可以利用鼠标进行模块栏目的点击,通过右下角帮助文档获得栏目详细信息。
二、民航通信网络业务监控系统的研究应用
1、监控系统特点。从特点上来看,设计的民航通信网络业务监控系统具有信息传递快捷、交互性强等特点。采用模块化设计方式,系统能够实现功能的灵活扩展,促使系统监控性能得到不断提高。应用系统,能够对机场所有导航站点的网络通信业务开展情况进行集中监测和控制,通过网络进行各种业务信息的。通过与民航通信网络业务相匹配,系统能够对各通信干线的数据质量进行监测,并且能够实现各种业务数据资料监控,确保民航通信网络正常进行。通过实现系统与各种通信网络业务的信息交互,对消防系统、门禁系统等系统进行集成,能够使通信业务得到有效管理。
2、监控系统应用。实际应用系统进行民航通信网络业务监控时,需要完成端口接收数据情况的正确判断。例如,针对干线数据类型,系统实现信息采集后需要先结合机箱等参数信息进行干线类型判断,然后进行相应检测机制的选择。实现干线运行数据搜集后,需要对干线误码数据、协议状态等数据进行截取,然后进行误码率的计算,通过日志进行计算结果记录,利用数据库实现系统数据存储。对干线恢复时间进行记录,可以根据恢复日志进行中断时长的计算。根据截取协议状态,能够结合误码状态对干线真实状态进行判断。通过在系统监控主页进行相应颜色的显示,能够使网络业务状态得到较好反映,如红色代表中断、绿色代表正常、黄色代表未中断有误码。对监控图表进行点击,能够进行端口数据收发情况的进一步查看。
结论:
结合民航通信网络业务监控需求设计网络业务监控系统,能够通过采集通信网络端口数据进行业务状态的判断,一旦发现业务中断会立即报警,同时进行日志记录,从而为业务监控管理提供科学依据。应用该系统加强民航通信网络业务管理,能够使民航安全得到保障。
参考文献
[1]赵恒华民航通信系统预防和查找无线电感染的方法分析[J]电子测试,2017(9):101+100.
[2]高青.民航通信网络业务监控系统的设计与实现[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2016(06):152-153.
作者:韩爽 单位:中国民用航空西北地区空中交通管理局