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一、通信信号一体化技术的基本特点
随着我国人口的不断增加,我国的铁路建设正在紧张且有序的进行着,我国现代铁路通信信号技术也在逐渐完善,朝着网络化和智能化的方向不断发展,现代通信技术在铁路信号系统中得到广泛应用,有效实现了通信信号一体化。随着科技的发展,通信技术也在进行不断地革新,独立光芯和无线数字通道逐渐取代了传统金属线、光通道等,信息技术成为控制信号系统信息传输的主要手段。在传统的铁路铜线系统中,通信和信号属于两个相对独立的专业,这种设计模式使得铁路部门正常运行出现了弊端,因此,只有采取科学有效的计算模式实现通信信号一体化,对通信、信号进行合理设计、统筹管理,才能使得铁路列车安全运行。通信信号一体化技术在我国现代铁路中应用广泛,其基本特点如下:
(1)灵活性和通用性很强。通信信号系统支持双向运行,当列车通信线路发生故障时,通信信号系统能够进行反向运行控制,无需新增任何其他设备,这在极大程度上节省了支出,并且不会因为列车反向运行降低铁路通信系统的安全和性能。
(2)有效降低工程投资成本。我国现代铁路运输缩短了列车的编组,并缩短了站台长度,轨道电路是信息传输不可或缺的一部分,现代化的通信设备主要集中在室内和机车上,无线信号的广泛使用有效消除了车站轨道电路的电码化,完善后的铁路信息系统结构更加简洁,这在极大程度上降低了工程投资成本。
(3)具有较大的信息传输量。传统的铁路信号传输都是在轨道上进行的,其传输速度慢且信息传输量较小。随着现代科技的不断发展,列车密度增大且列车速度逐渐加快,这就使得列车控制信号大大增加,且日益繁琐。无线通信网系统在铁路中的广泛应用使得信息传输量增大,从而实现列车的良好控制。
(4)具有较高的运输效率。铁路运输中的无线车载设备系统接收到的信息通畅具有很高的准确性和实时性,铁路运输中多采用无线通信方式实现移动自动闭塞的目的,移动自动闭塞分区会伴随着列车的运行而移动,此时闭塞分区无需应用地面信号,只通过无线车载系统就能很好接收相关信息,从而实现列车的有效控制,确保列车安全运行。
(5)具有较高的传输可靠性。铁路信号的传输是开环的,这就是说信号发送者只负责发送信号,因此,其无法准确知道接受者是否接收到信号,通信信号一体化技术实现了双向通信的目的,从而有效提高了铁路通信信号传输的安全性和可靠性。
二、我国现代铁路通信技术的发展趋势
20世纪80年代,集群通信系统在铁路运输中得到应用,该通信系统的信道具有组网灵活、利用率高等特点,这就使得旅客的通话质量得到良好的保障,列车公务人员的业务通信也得以正常进行,铁路集群通信系统能基本上满足铁路通信的需求。虽然集群以通信系统已经基本满足了铁路通信的需求,但其无法实现列车的实时定位和追踪,因此,为优化和完善通信系统铁路部门对铁路通信网进行了重新改造和建立,先进的移动通信技术例如第三代移动通信系统和蜂窝移动通信技术都在我国现代铁路中应用广泛。为充分满足未来铁路发展对通信的需求,铁路通信建设部门将采取有效措施,实现通信系统寿命周期内运输增加的目的。为有效确保铁路通信系统的可靠性和安全性,还要将其与其他系统有效的结合起来,以便必要时提供有效的备份。铁路通信系统的发展趋势一直是向着与公用网想融合的方向,采取有效措施对铁路通信系统进行完善,从而实现其与公用网的协调统一。这就使得旅客在运行的列车中和列路网覆盖区域都能通过铁路通信网进行正常的信息交流,实现了信息的及时性和可靠性。为满足这一铁路通信系统要求,第三代CDMA技术取代了传统的集群移动通信技术,但这并不是说死担待CDMA技术就可以充分满足铁路通信系统中的无线接入系统功能,只有将铁路通信必备的功能有效的融入到CDMA技术中,才能使得公用无线通信接入系统在铁路运输中充分发挥其通信作用,才能在极大程度上提高列车运行的安全性。
三、总结
铁路通信网是铁路运输不可或缺的一部分,是列车安全运行、提高铁路运输效率的重要保障。随着无线接入网技术的日趋成熟,其在铁路通信网系统中也得到广泛应用,我国现代铁路通信系统应该将完善的通信信息技术应用到其中,并在满足铁路通信要求的基础上采用多元化的网络接入方式,提高信号传输的安全性和可靠性。此外,还要做好铁路通信系统的维护工作,从而实现列车的安全运行,更好的为旅客服务。
作者:唐婧单位:西山煤电有限责任公司铁路公司