自干扰在船舶通信系统的运用范文

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摘要:在船舶信息化技术飞速发展的今天，绝大部分船载设备都需要与船载通信控制系统建立联系，从而能够实现对整个船舶运行状态的实时监控。但是在有限的船载空间中，需要安置众多的通信交换设备，多种设备之间必然存在通信干扰，因此为了提高通信网络的性能，需要对网络中的干扰进行滤除。本文结合船载通信设备的特点和网络拓扑结构，介绍了一种自适应干扰滤除算法，该算法能够主动侦测系统中的干扰信号，通过反馈网络，对干扰信号的特征进行主动学习，然后在网络中的节点对噪声进行滤除，从而大大提高了船舶通信系统的整体性能。

关键词：自干扰；通信；算法

0引言

本文研究的自适应干扰抵消技术是近几年新兴的数字信号处理技术，在移动通信中应用的较为频繁，借助中继设备能有效扩大信号，实现覆盖范围的全面处理和优化整合，并且借助自适应干扰抵消技术，也能有效减少同频干扰带来的自激效应，优化船舶通信系统内部收敛性能的整体水平。

1自适应干扰抵消技术与算法

在舰船通信系统中采用自适应干扰抵消技术，能r(n)=s(n)+u′(n)主动跟踪环境的变化，通过滤波算法对信号进行更优的处理和分析，被广泛应用在通信、雷达、声呐以及生物医学工程项目等多个领域中，具有一定的时代价值和意义。将其应用在船舶通信系统中，能在实现网络覆盖面增大的同时，借助直放站技术提高网络运行能力，完善通信结构。借助2个输入源实现信号处理，分别是主链路信号源和参考链路信号源。前者利用对信号和干扰部分进行分析，后者则要对干扰和干扰相关量进行处理[1,2]。目前，较为常规化的算法主要是时域干扰抵消算法，在时域内对信号进行自适应滤波处理。

2自适应干扰抵消在船舶通信系统中的应用

首先，要建立多通道干扰消除系统，利用自适应干扰抵消技术，实现ICS单元评估，建立无线回波干扰系统，提高信息搜索水平，也能维护船舶通信系统控制器的运行效率，实现多通道干扰消除。

3仿真结果分析

文中结合不同算法对其分析结果进行整合，通过仿真分析能描述出自适应干扰消除系统不同特性的水平。

4结语

总而言之，在船舶通信项目不断发展的背景下，技术人员要结合自适应干扰抵消技术的特征，开展切实有效的处理措施和管控机制，维护设计和实现效果，也为通信质量和通信效果的全面升级奠定坚实基础。

作者：陈世文 单位：南京信息职业技术学院