无拉杆质量控制论文范文

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1无拉杆施工工艺

1.1立模浇筑基础混凝土砂砾垫层验收合格后，立模浇筑10cm厚基础混凝土。基础为C30混凝土，采用拌和场JS1500强制式混凝土搅拌机拌和、混凝土搅拌车运输、汽车泵泵送入模、插入式振动器振捣、人工抹面。混凝土浇筑前测定砂石的含水量进行施工配合比调整，拌和过程严格按施工配合比进行控制，浇筑时以沉降缝纵向分段进行。1.2绑扎底板钢筋底板钢筋（包括腹板、翼缘板预埋连接钢筋）下料与制作在基坑开挖前完成，下料与制作尺寸严格按照设计图纸进行控制，主筋接长采用双面焊，焊缝长度不小于5d，钢筋搭接采用单面焊，焊缝长度满足技术规范及设计图纸要求。为确保钢筋平面位置，钢筋绑扎前在基础混凝土顶面弹墨线以精确定位，绑扎时严格按线布筋，并在主筋下部和四周设置好保护层垫块。1.3底板外侧模板安装底板外侧模板采用厚1.8cm的竹胶板和木方制作而成，安装时直接立在基础混凝土上，外侧采用钢管进行支撑，并设置好沉降缝板。模板拼接时，为防止接缝处漏浆，拼缝内粘贴厚双面胶并挤紧，外用玻璃胶密封。1.4浇筑底板混凝土底板为C35混凝土，采用JS1500强制式混凝土搅拌机拌和、搅拌运输车运送、汽车泵泵送入模、插入式振动器振捣、人工抹面。混凝土浇筑前测定砂石的含水量进行施工配合比调整，拌和过程严格按施工配合比进行控制，浇筑时以沉降缝纵向分段进行。混凝土浇筑完成后对表面进行二次收浆抹面，混凝土初凝后采用土工布覆盖进行洒水保湿养生，达到设计强度的30%后将两侧与墙身相接处的浮浆凿除至露出碎石。1.5搭设支架、立箱身内模当底板混凝土达到设计强度的70%后，搭设支架、立箱身内模。内模采用满堂钢管支架支撑，用建筑钢管按60cm×60cm行列进行布置，满堂支架高为箱室高扣除顶板底模厚度。为保证支架的稳定性，竖向设间距60cm的横档，横档两端紧抵模板龙骨，支架顶铺设模板，并设置剪刀撑以增强支架的稳定性。1.6绑扎箱身钢筋箱身（包括墙身、顶板和翼墙）钢筋的下料制作与底板相同，安装时组合钢筋搭接采用单面焊，搭接长度满足设计和施工技术规范要求。为确保箱体混凝土外观，腹板、顶板、翼墙钢筋保护层均采用高强梅花形砂浆垫块，并按设计要求设置沉降缝板，沉降缝板固定牢固使墙身、顶板的沉降缝与底板沉降缝保持在同一铅垂面。1.7立箱身和翼墙外模箱身外模和翼墙内侧模采用厚1.8cm的定型竹胶板（1.22m×2.44m）加工制作而成，翼墙内侧模采用与墙身内模相同的定型大面积钢模。为了更好地固定箱身外模，在通道两侧事先填筑高1m、宽5m的土埂，土埂采用5%水泥土分层填筑压实成型。模板背侧加竖向和横向钢管，再在钢管外侧竖向安装间距80cm的28号双拼槽钢，在槽钢上口和下口设横向钢管后采用钢管支撑在压实成型的水泥土上，同时下口采用预埋在底板侧模的拉杆对拉固定，上口设对拉螺杆对拉固定，对模板进行外撑和对拉固定。为保证腹板的厚度，用圆头钢筋作支撑，点焊固定于主筋上。箱身外模立好后，用垂球检查箱身模板的垂直度，并进一步复核箱身平面位置，如有偏差，通过对拉螺栓或斜撑进行校正，用钢管打入土中作拉点或支撑点，用拉杆收紧或斜撑顶撑校正。1.8浇筑箱身混凝土（含翼墙）箱身为C35混凝土，按照纵向分段、水平分层整体一次性浇筑成型。采用JS1500强制式混凝土搅拌机拌和、搅拌运输车运送、汽车泵泵送入模、插入式振动器振捣、人工抹面。振捣过程避免振捣棒触碰模板和钢筋，混凝土浇筑完成后及时对顶板表面进行二次收浆抹面处理。1.9拆模养生箱身混凝土终凝后即进入养生期，顶板覆盖土工布后安排专人进行洒水养生。箱身侧模在混凝土强度达到设计强度的70%时拆除，顶板底模在混凝土强度达到设计强度的100%时拆除，拆模时避免模板划伤混凝土表面和损坏结构物边角而影响外观。拆模后对箱身外侧采用土工布进行包裹，养生时始终保持混凝土面处于润湿状态。1.10沉降缝处理外侧模板拆除后，对通道外侧沉降缝的位置采用弹性体改性沥青SBS防水卷材进行防水处理，沿箱身和顶板外侧进行粘贴，粘贴时用热熔喷枪烘熔融卷材粘结面，每道沉降缝设25cm宽，粘贴时随烘烤、随压实。

2施工质量控制

通过采用无拉杆施工，通道墙身内侧和外侧光洁度较好，无修补的疤痕，混凝土外观效果较好（如上图）。施工时模板支撑体系的稳定性是最关键的，主要施工质量控制要求如下：（1）内模支撑体系采用满堂式钢管支架，在支架搭设时要加强检查，所有钢管之间连接的扣件必须拧紧，横向支撑采用通长的钢管，钢管两端设可调顶托来调整顶进内模板，确保模板安装位置准确和支架体系稳定。（2）通道两侧水泥土的质量影响外模支撑体系的稳定性，水泥土必须分层填筑压实，保证压实度达到96%以上，且外侧打入土体内的钢管的入土深度要达到1m以上，如处理不好，在箱身混凝土浇筑时容易造成外模支撑体系松动，出现跑模、涨模等现象影响混凝土的外观。（3）模板安装时拼缝必须严密，相邻两块钢模拼接时采用螺栓上紧、竹胶板拼接时采用木方固定在缝口上，在混凝土浇筑前必须将模板表面清理干净，防止出现锈迹、油污、杂物堆积的现象。（4）混凝土浇筑时严格控制好分层厚度，两侧墙身要做到对称下料，振捣充分，避免振动棒碰撞模板和钢筋。（5）沉降缝板设置时底板、墙身和顶板必须在同一个断面上，且固定牢固避免混凝土浇筑时出现变形现象影响外观。本次通道外侧沉降缝位置采用弹性体改性沥青SBS防水卷材进行防水处理，效果较好。

3结语

为保证箱型通道施工的外观质量，成立了专门的质量控制QC小组，对施工人员进行了技术培训和质量意识教育，通过对4×2.2m的箱型通道采用无拉杆施工工艺，较好地保证了混凝土的外观质量，避免了有拉杆施工时对拉杆孔洞修补而带来的色差，取得了较好的效果。同时在内、外模板支撑体系设置和混凝土浇筑过程中搞好精细化施工管理，采取有效措施认真抓好施工工艺标准化，为实现盐丰高速公路创品牌示范工程的总体目标奠定了基础。

作者：丁世明单位：南通路桥工程有限公司