市政道路工程质量控制论文3篇范文

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第一篇：市政道路施工质量控制论文

1制定合理施工方案和选用合适工艺

1.1施工方案市政道路施工通常受限于多种因素，制定科学化的施工方案，对施工质量和工程进度有着很大的影响。施工方案应分级审批，逐步对各事项进行完善，直至符合国家规范才能执行。施工中，工程人员应采取监控、记录方式对施工过程中暴露的新问题形成反馈，施工企业应在第一时间修缮施工方案，制定步骤性措施，加强事中控制，使施工过程一直处于掌控之中。

1.2施工工艺(1)路基施工质量控制。工程开始之前，填方路堤应先做试验段获取相关技术参数作为此填料施工的参照依据;填方施工前应清表，必要时清淤换填，机械整平后压路机碾压密实;根据施工能力控制填筑长度，当日填筑，当日整平碾压完成，严格控制每层松铺厚度，逐层碾压，分层验收。施工中应做好各班组之间的协调交接工作。如笔者参建的沪昆高速龙虎山服务区迁建项目，场区内房建、污水、雨水、强电、弱电、电信管线密布，场地范围有限，工期紧，施工密度大，路基必须分段验收交付，方便其他班组施工。挖方路堑应按设计横断面及边坡要求自上而下逐层开挖。路基施工中应采取排水措施，确保工作面不积水，完工后及时支护，护坡。

(2)路面施工质量控制。路面有软硬之分，“软”指沥青路面，摊铺碾压验收合格后无需养护可直接通车，是城市建设中急需恢复交通的首选。优点是施工速度快，工期短，维修方便，但维护费用高;“硬”指水泥砼路面，浇筑后砼需要养护达到设计要求才能通车，优点是弯沉小不易损坏变形，维护运行费用低，但维修困难。本文从实际出发，就笔者参建的刚果金PWETO机场跑道项目简述沥青路面施工质量控制要点。路面底基层和基层施工:应严格按照规范要求进行，基层施工完成后，应对其保湿养生不少于7天。面层施工:先摊铺试验段，确定松铺系数、施工工艺、机械设备配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。摊铺机均匀行驶，行走速度和供应量相匹配，以确保路面均匀不间断摊铺，摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿;随时检查摊铺质量，出现离析、边角缺料等现象人工及时补洒、换补料;随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手;碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，每次由两端折回的位置呈阶梯型随摊铺机向前推进，折回位置不能在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。不允许在新铺筑的路面上进行停机，加水，加油活动，以防各种油料、杂质污染路面;压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上;接缝按规范处理。

2增强质量意识，健全质量监管制度

施工管理者是工程施工组织的灵魂，优质的管理才能出创优的工程。施工企业要提高管理人员素质，调动员工主观能动性，强化施工人员的质量意识，形成质量至上的观念;同时健全质量监管体系，明确质量职责归属，制定岗位责任制，完善质量考核办法。对需监理签认的工程，施工企业应建立施工档案，责任到人。

3加强施工材料的控制

材料性能很大程度决定工程品质和寿命，应严格审批检验;项目质量监管机构应在工程建设进程中对工程材料全程监管。施工质检人员应严格履行质量检验程序，发现质量问题及时纠正。监理应严把材料关，对进场材料采取抽样检测、复试等控制措施，确保施工材料质量。

4充分发挥工程监理作用

项目监理体系的落实对规范工程施工、确保工程质量有着重大意义。监理合同中应明确监理职责，使监理工程师能科学、公正、独立开展工作。现场监理应加强质量监管，做好监理旁站，如施工企业不规范施工，必须及时制止并下发整改通知。

5结束语

基础决定上层建筑，施工过程决定最终工程质量。参建人员必须时刻有着清醒的质量认识:施工前控制是首选，施工中控制是关键，落实岗位责任制，施工规范作业，确保工程质量。

作者：金杰锋

第二篇：市政道路工程深基坑质量控制论文

市政道路工程的深基坑施工中，因为场地过于分散，施工技术人员水平不高等原因，对施工的管理会造成很大困难，使施工质量与施工安全无法得到保证。施工中一定要采取一定的措施，做好施工质量的控制，才能保证深基坑顺利的开挖。市政道路工程的深基坑在开挖前，施工单位就要组织技术人员，了解近年来类似的施工资料，尤其对资料和数据中存在的不足或者缺陷之处，一定要重新进行统计，统计后发现，基坑开挖，基坑坡顶出现水平位移，出现问题的比例是最高的，达到了72%，问题的根本是，施工地面的超载与基坑中使用的降排水措施不当。而且，土方开挖顺序不正确、开挖速度过快、支撑砼的养护时间过短等原因也有很大关系。从以上分析可以看出，市政道路工程施工在参考已施工资料的同时，还要结合工程具体的情况，在开挖时，对于不同的开挖工序一定要采取相应的施工预防措施。

1土方开挖的措施

(1)可以借用场外空地当作临时的工程材料堆场，这样更方便土方随挖与随运，帮助基坑周围完成零堆载，而且基坑的周围是不允许大型机械设备停滞的。(2)在基坑开挖过程，也可以采取分段和分层的方法，以分层开挖为主，开挖厚度控制在2m内，当开挖达到水平支撑的条件后，要注意支撑系统中钢筋砼的跟进施工，快速完成支撑体系支护工作，支撑系统砼未达成设计强度以前，不可以进入下一道土方开挖工作。(3)土方开挖以后，一定要按照施工方案完成施工顺序，要保持均衡速度推进施工，不允许乱挖，这样，就可以帮助支护体系保持住均匀受力。施工过程中，可以设立一些专职人员，负责测量的控制工作，对槽底测量，从而控制开挖标高，预防超挖情况出现。(4)基坑在土方开挖进行的不同阶段，在支护结构前，都要留出适量被动土，基坑侧土方开挖完成后，再挖掉这部分土体。这种措施可以有效降低基坑支护结构的变形，防止荷载的积累。(5)基坑坑底标高上200－300mm的土层是留作保护层，要采用人工开挖，注意保持坑底土体的结构，防止坑底出现超挖的情况。在开挖到保护层时，可以把劳动力可机械设备集中管理，做到开挖到哪，就将垫层铺设到哪，控制人为与自然等方面的原因造成的扰动，降低坑底土的暴露时间，从而形成坑底支撑，避免坑底土体隆起，才能保证基坑整体具有稳定性。

2降排水措施

(1)地表水可以由集水明排的方法进行处理。当第一道支撑的施工与养护完成，就可以沿基坑支护桩进行环形排水明沟的处理，有效防止地表水的倒流，防止进入基坑。(2)坑壁渗水问题，这种问题，虽然可以通过设计以止水的措施控制，但是，止水桩的位置由于施工工艺局限性，不可能做到准确无误，所以，坑壁水渗水问题无法避免。要对坑壁渗水问题采取预防，可以使用堵、疏的方法，第二次支撑梁可以沿着基坑周围设置排水沟，在坑底周围设置卵石盲沟和盲井。可以使用海绵和导流管保证疏导的完成。还要组织排水进入到集水坑，而渗水量过大，可以将土体进一步保留压实，保持平衡基坑的内外水压，以注浆的措施把渗水堵死。

3监测措施

土方开挖前，一定要对周围的建筑物和所有资料进行全面了解、分析，对于裂缝等相关问题，也要提前准备标记与备案。施工中要对变形的发展情况做出定时观测，而且，一定要及时发现问题，并且，采取一定措施完成补救。基坑开挖过程中，可以加强支护的结构体系，加强基坑稳定性监测，做到每步深挖都进行监测，而监测桩顶的位移和桩侧斜、沉降的监测值。对监测值要做好分析与反馈的同时，监测值如果出现突变，基坑支护结构可能承受过大压力，要放慢开挖速度，必要时，停止开挖。待基坑变形稳定，再继续施工。可见，土方开挖和降排水等措施，能使基坑周围完成无堆载和无坑壁重大渗漏的现象发生。基坑坡顶发生水平位移与土体深层的位移增长十分缓慢，一定要控制在设计和施工允许的范围内。

4结束语

综上所述，我国市政道路的深基坑开挖施工，要根据具体的地质、水文情况，选择经济的支护类型，使支护工程得到安全保证。按照深基坑的支护结构与基坑周围环境的特点进行监测，掌握土层内力和支护结构变化。在市政道路工程深基坑施工中，通过质量控制与安全控制等措施，并建立起应急的管理体系，更好的完成现场控制工作，保证深基坑的支护工程能够安全、高质量的完成。

作者：齐小军单位：浙江汇洋建设工程有限公司

第三篇：道路工程施工质量控制论文

1市政道路施工的质量要求

1.1施工测量的控制与要求在施工前，确定导线、中线及水准点。同时需要施工人员按图纸进行实地测量，核实设计标准是否存在失误。在施工期间进行中线复测时，需要增设临时水基点标高。在测量放线时，测量误差不能超出规定范围。须保证纵横断面定位的精度。

1.2采取妥善安全的施工方式目前道路施工的主要采取的方式为:以机械作业为主，人工作业加以辅助的混合式协调工作。这样的作业方式，不仅效率高，而且劳动强度大幅度降低。更可以降低工程项目的投入成本。在采取这种施工方式时，施工人员需要注意机械的安全使用及养护。

1.3严格按照工程项目的设计预案进行施工作业施工人员在施工作业前，需要当前工程阶段的注意事项。按照设计标准进行施工作业。比如:盲墙、挡土墙、路基的施工作业都是有严格标准的，在施工时必须到达相应标准。

1.4在施工过程中，需要特别注意的是:道路地下管线的埋设与挖掘，施工作业时不能造成管网线路的损坏

2施工过程中的质量控制

2．1施工材料的质量的控制要点目前建材市场中的施工材料品种繁多，质量参差不齐。对于施工单位选材用材方面，“经济耐用”的材料是首选。但是，在重点高危隐患道段上，市府机关的工作人员应及时督促施工单位选择质量过硬的建材。另外，无论是“经济耐用”型建材，还是“质量过硬”型的建材，我们都应该按国家的相关规定，购买正规厂家，标注有国家质量检验合格的材料［3］。

2．2挖掘路基过程中的质量控制要点在挖掘路基的过程中，严禁施工单位出现:乱挖，抄挖，欠挖现象。边坡挖掘后要及时处理排水工作。防止因雨天造成边坡失稳与坍塌。土方挖掘时，严禁采取“爆破方式”和“掏洞方式”。同时注意边坡的修整与稳固。

2．3填方路基过程中的质量控制要点在经行填方作业时，要求施工单位必须按相关规定，做好试验，做好记录，以实际技术参数为依据，设计施工方案。对松铺厚度进行严格控制，在使用压路机对路基填土压实时，必须严格遵守先轻后重，先静压后振动、先从两边开始、然后再向中间、最后由低往高的碾压原则。

2．4混凝土路面施工过程中的质量控制要点(1)施工方所使用的混凝土材料，必须符合国家相应的规定标准。混凝土28d的抗拉强度需要达到4.0－5.0MPa;抗压强度达至30－35MPa。同时在混合材料的配比上，单位水泥的使用量，不得小于300kg。(2)混凝土的坍落度及水灰的比例，可以根据施工的具体要求及设计图纸进行适当调节。对于混凝土的单位用水量，需要通过试验检测后方可确定调配比例。(3)在浇筑混凝土地面的过程中，基层的浇水程度必须达到湿透标准。(4)混凝土路面的切割施工，必须严格掌控时间。必须保证边口切割整齐，无碎裂。

3市政道路施工过程中的跟踪检验与项目验收

在道路施工过程中实施跟踪检验，可以及时发现施工作业中的隐藏问题及安全隐患，有助于市政部门的及时矫正。对于负责工程质量监管的工作人员，我们提倡:多检察，多留意，多记录，及时上报的工作原则。只要在施工过程中严格把关，那么在项目收尾阶段，市政单位的验收工作也可放心地“抓大放小”。在项目验收工作中，市政单位要严格按照投标协议，工程质量要求报告，质量检验结果等评估数据一一排查。发现未符合标准的地方，要坚决令施工单位整改补救。不可得过且过。

4结语

总之，保障市政道路的施工质量，就是为城市的发展建设保驾护航。严格控制道路施工的各个环节的质量，就可以告别“今年铺路明年修，年年铺路月月修”的尴尬。

作者：张宇宁单位：西安市临潼区建设质量安全监督站