高速路路面质量控制论文3篇范文

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第一篇：公路路面工程质量控制论文

1公路路面施工存在质量问题的原因

1．1施工的材料和设备质量不过关施工中，除了施工人员的技术水平会对施工质量产生影响以外，设备和材料的选择，也会对工程的质量造成影响。一个工程质量得到保障的前提就是材料要符合质量标准。现在在很多的施工当中，材料都是由承包商自己购买的，其不采用统购统配的方法。这就导致了承包商选择材料仅局限于当地的市场，范围被大大缩小了。此外，公路建设离不开机械。现在不需要大量的施工人员，而是仅凭几台机械和少数施工者，就可以完成整个工程。因此，施工机械的质量也必须要保障。

1．2管理水平不高因为每个工程的所在地、自身的性质不一样，因此对工程的管理和资金的发放的管理模式也不一样。各个项目的管理方式、管理水平都不一样，有好有坏。有的项目是国家重点项目，或者是省级的项目，因此备受关注，对其管理和贷款的发放也更加规范化。而有的项目是一些比较小型的地方项目，对其管理就缺乏规范。

2施工质量的控制方法

2．1施工准备阶段的质量控制(1)在开展一项工程之前，一定要进行周密的计划，组织学习设计图纸，对图纸中有争议的部分进行讨论，对工程的整体规模、每阶段的任务、施工工艺都要掌握;(2)在施工开始前，一定要合理地分配人员。在公路路面施工过程中，每一个施工环节都是环环相扣的，所以在施工前，最重要的一点就是做好施工人员的配置。选用具有专业技术，并且水平较高，有责任心的人员来进行施工，来保证施工的质量。在对施工材料进行准备时，要保证施工材料的质量;(3)工程开始前，一定要对机械进行挑选和配置。选好合理的机械组合的方式，做好各项机械的调试和安装工作，以保证机械可以正常的工作。

2．2完善质量监督体系，加强检查的力度(1)在工程开始之前，根据有关文件的规定，来对水泥碎石、沥青混凝土路面以及二灰碎石路面的施工制定具体的计划，明确每个施工阶段应当干什么，每个施工步骤出现的误差应当在什么范围之内，检测的方案一定要系统、全面，对工程采取不定期地检查;(2)在工程进行的时候，要制定一套完备的奖惩措施以及检测的办法。对于表现好的人员，应当进行奖励和表扬，使他们的工作热情更好;对于工作出现了错误的人员，应当根据错误的大小，采取相应的惩罚措施，做到赏罚分明;(3)对原材料、机械地挑选和购买重视。在购买原材料的时候，尽可能地做到货比三家。不要一味地追求低价，而忽略了材料的质量。选择供货商的时候，要查看其是否具有经营资格证，产品是否具有合格证，确保各项手续都齐全的情况下，再购买。在机械设备方面，要有专业的资金用作对设备的日常维护，如果工程量好大，需要专门设立一个保养机械的队伍，根据机械的损耗程度，对其进行维修，必要的时候要从新添置;(4)对施工的每一个阶段都要增加监管的力度，要有一套完整的检测流程。在检测过程中，一旦发现了问题，就要及时地解决。不能因为赶工期，而忽视了出现的问题。

2．3对沥青混合料运输的控制(1)用来运输沥青混合料的车辆一定是大吨位的，这样选择的目的是为了保证沥青混合料的温度以及摊铺机作业可以达到设计的标准。但是，选用的车辆一定不能出现超载、紧急刹车或者急转弯等情况，这样会对透层和封层带来损害;对于车辆能够承载的吨位也有规定，要尽量大于摊铺机的摊铺能力，在施工的现场，尽可能安排5量以上的车辆来卸载材料，这样可以保证摊铺机不间断地工作。运输车应当及时地清理，保证其底部以及两侧的干燥洁净。(2)在运输的过程中，一定要重视对材料的保护。运输途中经常会遇到一些大风、大雨、暴雪的天气，这些天气都不利于材料的保存。所以，一旦遇到这些天气，一定要及时将材料覆盖严密，目的是使材料受到外界因素影响变小，温度不会出现骤降。在车辆到达了施工现场以后，一定要等到作业的时候，才可以揭开保温布。

3结束语

综上所述，在整个公路的施工过程中，路面施工是一个重要的组成部分。其施工质量的高低，直接影响了将来公路的寿命，以及行人、车辆的安全。但是，在对路面进行施工的过程中，因为各方面的因素，其还是存在不少的质量问题。对于这些问题，施工方应当采取相应措施及时解决，以保证整个工程的质量。

作者：彭红梅万明飞单位：江西省天驰高速科技发展有限公司

第二篇：高速公路沥青路面质量控制论文

1沥青路面原材料质量控制措施

1．1沥青的质量控制沥青是高速公路沥青路面的最重要的原材料，要对施工所用的沥青的质量严格把关，控制质量。从沥青外观来说，均匀、无水、加热到180摄氏度没有产生泡沫为好。从选购程序来说，在收到沥青时应该检查是否有沥青质量检验单。在路面施工过程中要对沥青的针人度、延度以及软化点进行验证，对每一百吨沥青进行常规质量检测，有必要的情况下可以进行含蜡检测。根据来源和标号不同，沥青的储存也不同，不能混在一起存放。在沥青使用期间，存放的温度应该在130至180摄氏度之间。如果购买的沥青产地或者标号有变化，需要及时更新配合比设计。

1．2粗集料的质量控制高速公路沥青路面施工所使用的粗集料应该具备较好的强度和耐磨性的碎石，面上是清洁的，无风化且没有杂质。采石场的质量控制很重要，粗集料要有比较不错的颗粒形状，不能开采风化岩石，因为风化岩石在车辆行驶中容易被压碎，软弱，影响沥青路面质量。在选择粗集料的时候，要确保粗集料的承载力足以载荷行车，在使用前先进行试验，测试压碎值。粗集料和沥青两者要具备较好的粘附性，优先采用与沥青粘附性好的生碎石。采石场的工艺要科学合理才能保证粗集料碎石的质量，不同粒级矿料的级配组成要具有稳定性。粗集料的质量控制主要是要通过试验控制石料的强度、压碎值、针片状、含泥量磨光值等等数值，达到使用标准方可投入使用。碎石的质量技术要求必须要达到《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)中规定的标准。

1．3细集料的质量控制细集料应该选用天然砂或者依规采用适宜作为粗集料的石料加工而成的石屑，又或者是这两者的混合料。所选用的天然砂要具备洁净、干燥、无风化、无杂质、颗粒适量等特征。在施工过程中要不定时测试细集料的级配以及小于0.0075mm的颗粒含量，以便在配合比设计的时候细集料能够相匹配。天然砂的含泥土量要小于3%，石屑的最大粒径要小于8ram。同时，矿料和沥青的粘结能力要好，需要在参入千分之三AST抗剥落剂。

2机械设备及混合料质量的控制

2．1机械设备的质量控制沥青路面施工过程中采用的机械设备也要严格把关好质量和操作。一是对拌和和运输的设备进行严格检查。沥青混合料以及机械设备在施工使用之前都要全面检查，检查联机的紧固性，检查拌和器里面有没有余料，检查冷料皮带运输机运作正常与否，检查吸沥青管道的各个接口，确保吸沥青管道不会漏气。检查电子系统和机械传动链的张进度。二是对沥青晒布机进行全面检查。检查油泵系统、洒油管道、量油表和保温等设备，确保没有故障。同时在油罐中先装入定量沥青装放在路上试洒，从而核准加油量。在喷洒之前要确保检查了管道顺畅，喷油嘴洁净。三是检查摊铺机和压路机的性能是否都正常。摊铺机主要是要检查其规格和性能，如检查其熨平板、夯锤、螺旋布料器、刮板送料器、料斗门、厚度调节器以及其自动找平装置运转是否正常。压路机则重点检查诸如转向、启动、倒退、振动、供水等机械性能是否正常。只有在全面检查正常之后才能开始使用。

2．2沥青混合料的质量控制沥青混合料着重对其温度进行控制，温度要控制在160－170摄氏度范围左右，矿料的进料温度则在175－190摄氏度作用，出厂时混合料的温度控制在155－170摄氏度最佳。混合料不能加入回收的粉尘，粉尘必须排放干净，保持干燥干净。在施工现场，每天都应该对混合物的性能、级配及用量进行抽样检测二次以上，确保性能合格。在外观上，混合料要均匀、没有花白和结团等现象。

3沥青公路施工后的质量控制

在高速公路沥青公路施工完后，首先要不断加强公路养护管理，雨后及时规范补洞，养护流程及具体事宜要严格依据《沥青公路养护技术规范》来展开，把沥青路面的质量问题消灭在萌芽状态，避免大面积损坏。其次要强化高速公路反超限运输管理。高速公路上的超载越来越严重，成为高速公路沥青路面质量问题的重要因素，要严格按照相关法律法规对这些行为进行管理，加强执法力度，在超载多发及重要路段设点检查，强行卸载，延长高速公路使用年限。高速公路沥青路面施具有较强的专业性和技术性，要求施工队伍和人员对施工质量加强监管和控制，进一步提升我国高速公路质量。

作者：罗志龙单位：江西省高速公路投资集团宜春管理中心

第三篇：公路路基路面工程质量控制论文

1高速公路项目建设前期、中期及后期对路基路面质量的把控

1.1高速公路项目建设中期对路基路面质量的把控对于高速公路项目建设的中期的质量把控，一方面是要做好安全检查的工作，主要是针对于已经运行的高速公路进行定期的质量检查，并将最终的检查结果及时的反馈给设计人员，设计人员将这些检查结果作为高速公路安全性优化方案设计的依据。同时，在对高速公路进行检查之后，要经过审计人员对于高速公路安全性的审查，并对高速公路可能出现的潜在性的安全问题进行综合的评估，最终形成具有针对性的审计报告。另一方面，要做好高速公路事故防治的工作，事故防治是交通安全工作的重中之重，需要将公路的防治与车辆的防治综合考虑，做好高速公路的规划与设计，严格执行交通管控，完善配套的基础设施，并对基础设施进行及时的养护。

1.2高速公路项目建设后期对路基路面质量的把控高速公路项目建设后期对路基路面质量的把控需要做好以下三方面的工作。首先，要做好对高速公路用户的安全性管理，高速公路的用户都是全国各地不同地区不同环境的人群形成的群体，他们有着各自不同的性格特点及行为特点，对于这种群体的管理，需要采取强制性的措施，统一规范进行教育，以此来约束和规范高速公路用户的安全行为。其次，要做好高速公路质量管理的的工作，高速公路工程竣工之后，需要在运行时严格执行相关的操作规程，确保质量管理的规范化及科学性，对于高速公路的技术要设定实施方案，对于路面工程要确保质量指标合格率在百分之九十五之上，并要做到每月定期监察质量。最后，要确保路基路面管理系统的合理性及有效性，建立一个合理有效的路基路面管理系统，要确保系统能够准确的反映路面路基的使用状况，形成客观直接的信息，并通过这些信息找出问题的愿意，为各级公路管理部门提供及时准确的决策数据。

2高速公路路基路面工程对路面、路基、路基压实度质量的把控

2.1高速公路路基路面工程对路面平整度质量的把控近年来，我国高速公路发展迅速，对于高速公路路面的平整度要求越来越高，提高高速公路路面的平整度，需要做到以下几方面的工作，首先，在进行高速公路路面基层施工时，要严格把控，将施工的相关技术规范贯彻到工程的始终。其次，要注意高速公路基层的养护工作，基层施工之后，需要使用不透水薄膜、湿砂，或者是用喷洒沥青乳液养护，亦或是采取洒水的方式进行保护。最后，要注意严格控制路基的平整度，在路面层摊铺前要做好基层表面的清扫工作，在进行抄平放线时，要做到基层标高和基准线标高准确无误。对于石灰稳定上作为底基层，需要平地机刮平至合格的平整度，水泥稳定碎石需要基层采用摊铺机摊铺。

2.2高速公路路基路面工程对路基填料质量的把控高速公路的路基是路面的基础，只有确保了高速公路路基的质量才能最终做好路面质量的管控工作，其中高速公路路基的填料对于路基的质量具有重要的影响，需要对路基填料的工程性质做一个充分的了解，才能避免高速公路施工的盲目性。要确保高速公路路基的强度及稳定性，需要对路基填料的性质以及填料的压实度进行规范化的管理，将路基填料的最小强度及最大粒径进行规范化管理，对于路床的填料要实行限制条件，统一使用高速公路与公路的规定值作为规范。对于路堤填料要确保砂砾和塑性指数及含水量符合规范标准。塑性指数较大的粘土不稳定，一般不宜用作填料，只能在接近最佳含水量的情况下使用。

2.3高速公路路基路面工程对路基压实度质量的把控高速公路路基的压实度是施工质量控制的重要工作，路基压实度主要是指路基经压实实际达到的干密度与土的最大干密度的比值。压实度反映路基每一层的密实状态，弯沉值反映路基上部的整体强度，只有二者都达到合格要求时，路基的整体强度、稳定性和耐久性才能符合要求。对于路基施工质量的控制需要做到以下几方面工作。第一，要通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。第二，做好现场控制填土含水量的控制。第三，做好分层的填筑及分层的碾压。第四，把控好压实顺序和碾压遍数。第五，要做到随时检查压实度及含水量。第六，要做好现场检测控制的工作。

作者：李渊单位：江苏锡宜高速公路有限公司