机关单位汽车调度管理水平提升要点范文

本站小编为你精心准备了机关单位汽车调度管理水平提升要点参考范文，愿这些范文能点燃您思维的火花，激发您的写作灵感。欢迎深入阅读并收藏。

摘要：在汽车总量持续增加的情况下，如何对机关进行合理的汽车调度管理是一个比较突出的问题，现从人员管理、汽车调度、安全监督、信息技术几方面要点出发进行探讨，以期达到资源最少、路程最短、消耗最小的效果，全面提升汽车调度管理水平。

关键词：汽车调度；管理水平；人员培训；技术优化

在如今的交通行业发展过程之中，调度管理的中心作用是非常关键的，因此需要科学有效的开展相关工作，特别是国家有关部门进行车改以后，机关工作人员车辆应用方式发生了根本性变革，为了让服务效率和服务品质更符合理想期待，以车队长为代表的汽车调度管理者一定要从多角度考虑问题，顺应时代的大趋势。

1人员素质的提升

首先，为了让汽车调度管理与控制工作更好的开展下去，首先需要让驾驶员综合素质得到提升，给其提供必要的汽车使用与维护知识训练考核，让汽车能够被合理操作，定期保养，确保汽车使用寿命控制在预期范围之内。其次，要让驾驶员形成较强的组织意识，使之意识到服从汽车调度管理人员管理的必要性。再者，使参与汽车使用者接受必要的思想政治教育，引导其进一步明确新时代中国特色社会主义理论，以及中国共产党一切为了人民的基本方针，并将所获得的思想政治教育理念落实到具体工作当中，严格遵守纪律，对乘客安全负责。

2汽车调度的优化

坚持优化汽车调度方式，是以车队长为代表的汽车调度者的中心工作，在传统汽车调度关键下，通常把用车部门基本需求当作标准，依机关单位重要性进行汽车调派工作，以便满足车辆应用要求，而在习绿水青山就是金山银山的倡议下，社会上的环保出行理念也日益得到重视，因此应当尽量避免汽车过度使用的情况，所以汽车调度改革势在必行，据此理念，应当尽量让汽车使用效率得到提升，避免过度污染物的排放，做出节能减排的表率。为此，首先在车队管理时要针对各机关单位的汽车使用情况与可能需求，制作形成与之相对应的数据流，以便为预期的汽车使用数量提供科学依据，从而更加合理的安排汽车使用需求，同时把一些可能发生的意外用车情况考虑进去，强化汽车行驶路线以及加载量的分析。其次，对机关部门既有车辆进行充分考察，形成最优化的运行计划，基于上面提到的情况分析安排驾驶人员，使车队工作效率更高，使用最实惠。第三，要对近阶段有关资料进行充分总结，拟定新一轮的汽车调配计划，调配计划不能只局限于一种，多预期、多形式的调配计划可以让一些非常态化汽车使用需求得到满足。最后，车辆高度者平时应当关注汽车运行情况的经验参数，使汽车使用计划与汽车经验参数结合起来，逐渐构建形成完善的汽车调度体系，以便让整体管理质量得到充分提升。

3安全监督的加强

如果出现交通事故，那么会给机关车队整体的汽车调度管理工作造成一定的困难，而驾驶员处在什么样的驾驶状态，是交通事故发生率大小的重要影响因素，通过观察分析了解到，交通事故发生率最高的时段是下午2:00~4:00，凌晨2:00~6:00，因此完全可以认为驾驶员心理状态同驾驶安全之间的密切关联。与此同时，我们注意到一些机关部门的专业驾驶者，未能养成良好的午休习惯，出于节约时间和节省行程的考虑，也出于更好的为机关领导服务的想法，驾驶者每天工作时间很长，在此期间得不到充分的休息，然而人体新陈代谢最需要在上述两个时间段内进行适当调整，以便避免神经递质合成速度变慢的情况。考虑到这种情况，车队应该关注机关部门汽车安全监督管理方面的问题，并将其当做重要工作来抓。平时工作中，应当随时使驾驶员注意，个人的不良工作习惯，会对交通事故率的增加产生一定的促进作用，也会直接影响到汽车调度管理工作的整体流畅度，是十分突出的安全问题。另外，要发挥出车队整体服务意识以及自我安全纠察意识，制作安全驾驶小册子，使驾驶人员安全行驶意识得到增强，安排出行技能得到发展，确保汽车调度管理工作优化与汽车使用者安全责任明确同步进行。再者，清晰化驾驶员责任归属，明确其在不同时间内的职权，从心理上对其进行督促也是十分有必要的，通过适当的激励惩处制度，会更好地调动其科学工作的热情，更主动地配合车队整体工作，有效提升机关汽车调度管理安全工作水平。

4信息技术的发展

如果站在机关单位车队管理工作的视角来看，互联网技术的发展与普及，会增加汽车调度管理工作本身的革新可能性，这既是机遇也是挑战，意即如果引入更加前沿的信息化方式，那么可以为提升机关汽车调度管理水平创造难得的机会，相关人员则可能在此过程中遇到一些需要及时克服的困难。此时，作为车队工作人员来说，应当关注网络管理，并利用高度信息化的方式实现跟踪和监控效果的优化，也就是说，机关车队需要在汽车调度管理过程中，增加信息技术应用的比重，促进汽车调度管理工作走信息化发展之路。具体而言，机关单位车队需要尽可能应用更具智能化效果的调度系统，同时加大技术研发与接受力度，比如车队可以借助GPS系统，保证每一台车辆的运行情况得到实时监控，且以此为基础准确高效地完成接下来的调配汽车任务，再比如将RFID自动识别系统的作用进一步发挥出来，依靠电子地图或者周边软件的辅助，构建形成与机会机关汽车调度管理需求相符的信息化服务平台，让汽车的调度和管理工作能够基于全面信息化的背景而取得良性发展。对于与汽车调度有关的驾驶及服务人员来说，则需要更加严格地执行信息系统视域下的规章制度，更高效地完成车辆使用任务，及时将车辆使用情况计入到信息系统之中，真实、全面地填入汽车状况、保养记录等，以供随时调阅。

5总结

汽车调度管理的系统性很强，如果能够合理规划，可以使不同用车需求得到满足，实际工作当中，机关单位汽车高度管理工作应当同时注意人员管理、汽车调度、安全监督、信息技术几方面要点，从而真正实现对汽车的科学使用，让机关汽车使用效果进一步优化。

参考文献：

[1]胡为民.新常态下机关事业单位车辆管理创新对策研究[J].民营科技,2018(05).

[2]李高国.新形势下机关车队管理改革面临主要的问题与对策研究[J].时代汽车,2018(05).

[3]胥兵.浅谈车队的调度管理[J].物流工程与管理,2018(02).

作者：鲍忠阳 单位：江苏省泰州市海陵区市场监督管理局