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1模具设计
按照最终的工艺工序图进行模具结构设计,首先对在UG/CAD中进行制件坯料展开,获取落料模的理论数据,可以按照此数据进行模具结构设计,后期验证需按此数据线切割料片进行压形模调试验证,反复调整后,压出合格制件后,对料片尺寸进行最终调整。考虑到模具成本问题,将OP20(预压形)、OP30(压形整形)合并成1副模具,将OP30(压形整形)的部分凸模做成可快换的结构,这样成功地降低了模具制造成本。
图4为OP30(压形整形)模具结构图,件8为可快换的凸模镶块。使用OP20(预压形)时,将快换凸模镶块拆除即可,使用OP30(压形整形)时,将快换凸模镶块安装即可。图4模具使用机床为S2-400型机械式压力机,模具工作过程为,将坯料放置下模定位面上,起动压床,上行滑块下行,上模氮气缸压紧坯料,继续下行,完成成形过程,最后气缸顶起制件,将制件取出。
2模具制造
模具不能在设计完成之后全部制造完成,先制造后3工序,后3工序调试合格后再制造第1工序,即制造顺序为OP20(预压形)、OP30(压形整形)、OP40(剖切)、OP10(落料),这样做的优点在于可以根据后序的压形效果分析和制件理论尺寸的差距,然后逆向对材料坯料进行调整,保证最终调整后的压形后的制件和理论尺寸在合理的误差范围之内。
3模具验证
在该模具后续的验证过程中,制件OP30(压形整形)下侧凸包局部成形棱线处出现隐裂,局部有划伤,针对此问题,采取了研修型面、抛光圆弧的方法,最终解决了验证中出现的问题。
4结束语
实践证明,该制件冲压工艺方案正确可靠,能够满足此制件的生产,不仅避免了制件成形缺陷,在较短的周期内完成模具制造调试,降低的模具制造成本,为以后此类型制件的生产制造提供的积累了经验。
作者:高光 单位:陕西重型汽车有限公司