阅览对教学设计的影响范文

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阅读引发历史思考，引发更加系统的历史阅读，特别是史学研究的最新成果，从而打破传统史论和历史教材的束缚，这使教学设计在史识上紧跟史学研究的动态。把“中国出海”的现实阅读与500多年前西欧国家出海相类比，寻求相似现象背后共性的本质，引发这一问题史学研究的系统阅读，最后锁定在“市场体制”这个核心问题，围绕它开展设计。

近现代中国的海洋意识和行为与世界市场

当西方国家从海上入侵亚非拉国家时，这些受侵略的国家自然感觉到海洋、海军的重要，当然海洋重要的认识不是来自经济发展对世界市场的需求，而是海防的需要。这在鸦片战争前后的中国，一些有识之士已敏感地意识到，如近代中国放眼看世界第一人林则徐，他就提出筹建海军的设想；到第二次鸦片战争后清政府开展了洋务运动，建造了北洋、南洋、福建三大海军。近代中国海洋海权意识的被动萌生更多的是停留在军事上、海防上，而没有也不可能在开拓世界市场上。现代中国的海洋海权意识在增强。因为这不仅仅是国防的问题，它更涉及经济问题。如今的中国，出口贸易迅速发展，冠绝全球；同时，随着中国经济的快速发展，资源严重依赖进口。这从本质上看是市场体制带来的，而这些都离不开海洋通道。

基于上述分析，在本课的教学设计中，单纯探究西欧国家开辟新航路，显然学生是比较陌生和遥远的，并且感觉不到本课的历史价值。相反，如果在教学设计中引入近现代中国的海洋意识和行为，化陌生为熟悉，化遥远为现实，会使学生体验到学习历史的价值。如何引入呢？不能喧宾夺主，可在导入新课时由现实追溯历史渊源；可在课堂结束时延伸为课后的一个研究性学习课题；也可在本课结束时，点到为止，给学生留下无限思考的空间。这让人感觉到，现实阅读让教学设计关注现实、关注社会生活，让历史就在身边，不是遥远的过去；而遥远的过去也会自然走入现实，从而使历史成为鲜活的事物，现实是历史规律的新面貌。

海洋与世界市场关系的历史演变

这里的世界市场，笔者从空间的视角进行了广义的理解，它不只是世界各洲各国对外贸易的场所，它还包括世界各洲各地区联结的通道。从人类历史发展的进程看，新航路开辟前，世界各洲各地相对隔绝；之后，世界各洲各地开始日益地联系在一起。这样，就可以新航路开辟为界来探讨海洋是否是世界市场的问题。

1.海洋未必是世界市场

新航路开辟前，海洋是天堑，把世界各洲各国隔绝开来，也就谈不上世界市场。这里有两个典型的问题值得讨论：（1）在古希腊罗马就已经出现，到新航路开辟前仍然繁荣的地中海区域的海上贸易。它的确呈现了海上贸易的景象，但它没有把世界各洲各国联结起来，也就没有构成世界市场。（2）中国的海上丝绸之路。海上丝绸之路把东方的商品运到地中海东岸，再转运到西欧国家和地区，是间接的，不构成世界市场。

2.海洋成为世界市场

新航路开辟后，海洋这个巨大的天堑才成为联结世界各洲各国的通道，才真正构建了世界市场。这里有两个基本条件：（1）经济条件。西欧国家商品经济的活跃和资本主义的萌芽从根本上推动了其开辟新航路。（2）知识技术条件。之所以1500年前后海洋开始把世界各洲各国联结在一起构筑世界市场，就在于知识技术条件的具备：地圆学说、造船技术、航海技术。基于对海洋与世界市场关系的认识，本课就可以海洋为线索进行教学设计。在构思上，可以设计三个话题：话题一：海洋———隔绝世界；话题二：征服海洋———开辟新航路；话题三：海洋———联通世界。阅读丰富知识，阅读开启灵感，只要用心体会，哪怕只言片语，就会引发历史的思考，进而进行相关历史问题的系统阅读和深入思考，就会对历史教学问题有所启迪，就可能在教学设计中推陈出新，使历史课堂焕发生机。

作者：黄伟单位：江苏省高淳高级中学