城市堤防工程设计研究范文

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摘要：城市的健康发展、建设、安全，所以堤防工程的建设随着社会的发展，传统的堤防工程的各种相关建设逐渐不能满足城市的需求，现在已经成为现代化的堤防工程。需求与城市道路建设、城市经济发展、城市园林绿化、文化旅游以及各种生态环境建设。通过对我国城市堤防工程的分析，规范工程布局，与城市规划协作，加强堤防工程建设管理，创新机制，优化措施等，高度重视堤防建设，希望对城市堤防工程有所帮助。

关键词：城市堤防；工程建设；堤防工程设计

随着我国经济的快速发展和人口的增长，城市堤防显得越来越重要。此外，环境污染、全球气温上升、冰川融化、海平面上升、海啸频发，都增加了城市堤防的负担。完善合理的堤防工程是必要的水利基础设施，能够有效地堤防，有利于国民经济的健康发展，与城市的安全、稳定和发展密切相关。完善城市堤防体系是十分必要的。当前，要与时俱进，抓好堤防工程建设和堤防管理，确保城市安全。

1堤防设计中的关键要点

（1）堤防工程建设应当考虑到城市当中的自然条件、社会环境、经济发展等各种相关的因素。首先，应当遵循流域堤防规划，堤线的布置要确保泄洪的合理需求。同时，要与城市总体规划进行一定的协调，依靠城市总体规划布局应当考虑的堤防功能和任务。（2）关注堤防对城市当中的景观影响，考虑到如何合理的与城市旅游设施建设相适应。城市滨江区通常是整个城市的重要旅游景区，不仅是城市居民游玩的好去处，也是游客接触自然、体验城市美景的好选择。因此，应当充分重视河道两岸当中的生态环境和相关的景观建设，遵循维护自然、保护环境，使城市堤防工程成为一道与自然环境相融洽的风景线。（3）堤防结构型式的合理选择。在城市沿江范围内修建堤防，必须注意城市的自然景观和节约用地等各类要求，堤防断面的选择需要多种方案的比较。根据工程地质条件和堤防工程特点，基础处理时应当应尽可能节约各类工程投资。（4）尽量减少拆迁。由于种种原因，一些城市的大部分河岸都修建了各种各样类型的建筑物，几乎没有或根本没有留下空间。施工时往往需要进行大量拆除，有时很困难。因此，应当采取较为合理的措施加以解决拆迁等各种问题。例如，在建筑物相对而言较多的老城区当中，应当采用直立式的挡土墙结构，从而达到减少了拆迁工作量的情况。（5）与市政排水工程、市政污水处理工程进行一定的结合。过去城市建设部门负责进行城市当中排水规划设计，水利部门负责河道堤防规划，人为地将城市排水规划与城市堤防规划分开。实践证明，在城市规划中，城市排水与城市堤防工程相协调，雨污水处理工程与城市堤防工程相结合，是现代城市发展的必由之路。

2路堤设计

2.1路堤位置选择

堤线的选择应当在整个堤防设计中起着重要的作用。堤线的布置应尽可能与主河道的流向一致。为便于施工，地面线应尽量顺直，也有利于河流的平稳流动。在选择堤线时，应当避免采用断线连接，防止明显的引水，造成堤脚的侵蚀和破坏。

2.2路堤顶部设计

堤顶混凝土宽度应根据当地施工现场具体的堤防工程需要进行一定的确定。同时应当预留一定的防汛抢险通道宽度，既有利于整个堤防的维护和防汛抢险的工作，又可作为安全期内的交通通道。

2.3路堤脚抗冲击设计

堤防实践表明，堤防被洪水破坏的原因不是堤防的高度而是堤脚的薄弱。在洪水的严重冲击下，堤防容易被崩塌破坏。因此，应提高堤防的抗冲击能力。边坡防护工程的基本原理是对采用的防护材料的抗冲击能力和冲水能力进行一定的比较，当采用的防护材料的冲击速度大于材料的水流冲刷速度时，防护材料可以看作是稳定的防护体，在水的冲刷下不会发生位移，进而能够抑制冲刷的产生，保护基层的稳定，进而能够达到稳定岸（坝）的各类的最终目的。雷诺刹车片保护系统的基本原理也相似，当其抗冲击性大于实际侵蚀性时，这一系统被认为是成功的。雷诺衬垫的抗冲击的各类性能主要由两个因素决定，即雷诺衬垫内部填充物的抗冲击性能和钢丝笼提供的限制石块位移的能力。这两个因素通常并不单独考虑，而将刹车片保护系统作为一个整体来考虑，雷诺刹车片保护系统的抗冲击性能、雷诺刹车片保护的厚度、石块粒径的大小以及雷诺的力学性能。本身是综合考虑的。目前，在雷诺刹车片保护系统的设计理念中，确定雷诺刹车片保护系统是否能满足工程实际需要主要存在以下两种方式：牵引剪切力模式和相应的抗冲击速度模式。

2.4防涝设计

堤防设计的目的主要是形成一个相对封闭的围挡，将洪水挡在城外，但这种结构特点也使城内的水无法排出，特别是在雨季。如果城市积水不能及时排出，就可能会使得城市内涝的产生。保护区内有冲沟时，设计时应考虑冲沟的水域。

3施工要点分析

3.1导流建设

引水工程应当根据工程的实际规模和工期确定。导流方式应根据工程地形、地质条件和枢纽布置确定，并考虑到各种导流流量。通过提前对各项工程规模、技术难度及前期效益的进行一定的比较，可以采用到多级围堰导流施工的方法。旱季清水河段水位较浅。围堰施工当，土工布袋中间空间填满淤泥，围堰两侧用钢管加固，从而可以达到稳定堤防的各项目的。填满粉砂必须足够。如果不足，则会降低堤防的抗蚀性。在洪水早期，可能会发生严重的渗漏，甚至土壤可能被冲走，导致堤坝倒塌。

3.2材料选择

在路堤施工当中，材料的各种选择和使用依据是非常重要。施工前，按要求做好材料预算，检查附近的料场，注意材料周转，尽量使材料的使用价值最大化，从而可以达到减少浪费的依据。本项目的天然建筑材料包括砌石、块石和混凝土骨料。路堤线石材和混凝土骨料丰富，可采自附近地区的岩层，材料符合资质要求即可使用当，项目区附近没有天然砂石进行选择时，项目所需的砂石通常可以从其他石场购买。采矿运输方便，质量能满足路堤的物理力学要求，储量能满足路堤的施工需要。砂砾石的密实度、干密度、孔隙值、抗剪强度、压缩性和渗透性均能满足回填的要求，可作为路堤或填料。

3.3防洪施工管理机制

为了使现有的落后的防洪管理能够合理的达到现代社会经济的快速发展的要求，要进行大胆的创新防洪建设的各类管理机制。能够建立分工相对明确的领导责任机制，建立各级不同的城市防洪组织，确保各部门成员能够相对认真履行职责，实现权责分明，并且建立绩效机制。将责任与绩效联系起来，进而能够提高员工的积极性。一旦发生洪水，各级领导和各部门要高度的重视，第一时间做出正确决策，提出相应的解决实施方案，建立救援队伍，最大限度地减少损失和损失。此外，我们还必须宣传防洪知识，提高每个人的防洪意识。另一方面，在防洪工程管理中希望可以引进国外先进技术，运用计算机的各种技术和相关遥测技术，准确预测水文、洪水和天气，为科学防洪提供信息支持。

4结论

城市堤防建设应考虑到与城市建设相结合的特点。工程布局应当依靠和服从城市建设过程当中的总体规划和城市堤防的各项规划，并且进行一定的统筹协调。充分关注堤防工程对整个城市景观的重要影响，美化城市环境。在设计中，必须对多个方案进行一定的比较，保证在完成工程建设目标的前提下，节约工程投资。

参考文献

[1]陶春.淮南市城市防洪建设与管理浅析[J].治淮，2010.

[2]陆赛华.山西省城市防洪问题及对策[J].山西水利，2010，26（1）.

[3]徐杨.关于城市防洪工程的管理探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2011（30）.

作者：桂宝顺 单位：贵州省黔西南州兴仁市水务局