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摘要:为了保证油田油区专用道路建设的施工质量,必须采取先进的设计理念,使其满足油田生产的需要。同时依据道路通行的状况,优化设计道路的结构及走向,防止由于道路的设计不合理,而发生更多的交通事故,影响油田生产的顺利实施,给油田生产带来隐患。
关键词:油田油区专用道路设计中“新理念”的应用
油田油区专用道路的设计,需要综合考虑油田油区所用车辆的类型,周边的环境因素,应用适应油田油区生产管理的新理念,提高道路设计的标准,达到油田生产的技术要求。结合道路设计的新理念,创造性地完成道路的施工设计,使其达到更高的标准,满足东北地区油田生产的需要。
1油田油区专用道路设计
油田油区的专用道路的设计必须满足油田生产的需要,对油田生产的应急事故处理,给予路线的支持。防止道路设计的曲率半径过大,而影响到油田生产的顺利实施。道路的设计包括道路的结构组成,混凝土结构还是沥青结构,对路基的设计,包括油田油区的道路必须能够承受油田载重车辆的通行,保证一年四季能够达到强度要求,保证油田油区车辆的正常通过,更好地为油田生产服务。
2油田油区专用道路设计中“新理念”的应用
针对东北地区的特点,一年四季温差变化大,冬季道路会发生冻涨的现象,如果设计中不留有余地,或者进行预留膨胀缝的设计,很容易导致道路的损毁,影响到道路的使用寿命。油田油区专用道路的设计新理念包括以人为本的设计理念,安全第一的设计理念,保护环境,创造人与自然和谐的理念,并结合全周期低成本的设计理念,设计出优质的道路,达到油田生产的技术要求,满足油田生产的需要。
2.1油田油区道路的结构设计
结合东北油田油区的特点,油区道路的设计,能够满足油田生产的需要。为了保证油田可持续发展,油田油区的道路建设速度也是非常快的,在有油水井站存在的地方,必须修建道路,才能保证油田所需物资的运输。将油田产物运输出去,完善油田生产的设备和设施,道路是最关键的。道路设计的通行量,与车型和运输的物资的性质有关。油田油区的道路设计,需要满足油区生产所有作业施工车辆的通行,必须达到设计的强度要求,并结合油区生产的时限,达到必要的服役年限,防止道路设计不合理,施工质量不过关,而经过一段时期的通行后,导致进入油区的道路损坏,增加道路的维护费用,从而增加油田生产的成本,也影响到油田生产的顺利进行。一旦发生应急事故,由于道路的原因,而无法得到快速的处理,给油田生产带来巨大的经济损失。油田油区的通行车辆主要是油田生产用车,以及井下修井作业的施工车辆等,均具有一定的特殊性。因此,在油区道路结构设计中,必须考虑车辆的宽度,通行的速度以及车型等因素。必须保证油田生产用车辆的顺利通行,才能更好地为油田生产提供服务。进行油田油区道路的平面设计,选择距离最短,施工最方便,而且尽可能少占用农田,保护生态环境,防止道路的建设施工,给环境带来危害。
2.2油田油区道路的防冻涨设计
基于东北地区的寒冷条件,道路的设计中必须融入防冻涨的因素。当温度降低至零下时,就会发生冻结的现象。对道路的建设施工材料而言,必须具备防冻的特性,优选沥青等材质,通过多层的毛石、沥青碾压处理,防止道路在温度变化大的情况下,发生变形,导致路面的不平整,影响到油田特种车辆的通行,给油田生产带来危害。在油田油区道路设计过程中,预留出膨胀缝,当道路材质发生冻结后,不会破坏原始的结构。而当温度升高后,能够使路面恢复正常的状态,经过一定的服役年限,能够达到设计的使用强度,满足油田油区生产的需要。东北油区的道路设计比南方地区的道路设计的难度增大,防冻涨的技术必须设计进去,否则道路会由于冻涨的影响,而无法正常通行,影响到油田生产的顺利进行,给油田生产带来危害。
2.3油田油区道路设计
新理念的实施不断拓展思路,将油田油区道路设计的新理念,融入道路设计中。以质量为基础,结合油区的实际情况,优化设计道路的走向,确定最佳的建设施工材料,优化设计道路的建设施工技术措施,提高道路施工建设的质量,使其满足油田生产的需要。人与自然和谐的设计理念,道路设计过程中,进行现场的实地考察,尽可能少破坏农田和植被。遇到河流等区域,可以设计桥梁穿越,并进行加固设计,避免道路设计失去人性化理念,影响到人类的正常生产和生活。为了保证安全第一的设计新理念,合理设计道路的倾斜角,通过科学的计算和分析,设计道路的路幅,路基的高度,路面的建设施工材料进行设计。并针对东北地区的实际情况,进行防冻涨试验。将小范围的试验结果进行分析论证,使其满足大面积道路施工的需要。
3结语
通过对油田油区专用道路设计中“新理念”的应用的研究,结合东北地区道路的冻涨解决方案,应用新的理念,解决油田油区道路设计的问题。设计出符合油田实际的精品道路,满足油田油区生产的需要。东北油田油区道路的设计,必须结合新的设计理念,突出以人为本的思想,降低道路建设施工的成本,提高道路的运行强度,才能达到油田生产使用的条件。
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作者:姚卉 单位:大庆油田工程有限公司管道所