复杂地质下铁路隧道施工技术分析范文

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《世界地质》2018年第2期

摘要：现代化程度加深的重要标志就是交通运输业水平的提升，而在我国的交通运输中，铁路运输占有重要的地位，建设出更多高质量的铁路工程显得非常重要。铁路工程的建设中，难免会遇见隧道施工，一些复杂地质条件情况下，隧道施工更加困难，如何更有效地进行铁路隧道施工成为交通运输工程建设工作人员重点研究的内容，本文就运用怎样的施工技术进行了深入分析。

关键词：复杂地质；铁路隧道；施工技术

0引言

随着我国交通运输行业水平的逐渐提升，铁路建筑工程越来越多，尤其是铁路隧道工程，在很多复杂地质条件下，也存在一些铁路隧道工程，像湿陷式泥土、淤泥性质的泥土、岩溶地质等条件，这就给铁路隧道施工提出了一个又一个难题，严格施工工序，确保施工人员安全，使用科学施工技术显得非常重要，才能提升该类工程的施工稳定性与安全性。

1提高铁路隧道施工技术水平的重要意义

交通运输业的发展离不开铁路运输的支持，这就需要建设出更多高质量的铁路运输线路，而在建设的过程中，难免会遇到复杂地质条件需要打通隧道的情况，也就是铁路隧道施工，怎样能够提高施工受到复杂地质的施工能力，提升施工水平，成为当前铁路工程的重要工作内容，在促进我国运输行业发展上有着积极意义。铁路隧道的实际施工中，在技术方面会遇到各种各样的问题，比较突出表现在复杂地质条件下的这种施工，就比如施工地区有云母片岩、特殊岩层、软弱破碎带、放射性气体、高地温、岩溶等等地质状况，这些情况都会对铁路隧道施工产生影响，如果使用的施工技术不够合理，将会引发很多危险，像高温危害、瓦斯爆炸、岩爆、涌突水、突泥等等，如果出现了灾害，一方面施工停止，给工程在人力、物力、财力方面造成极大损失，提高了各项施工费用，影响到施工单位的经济效益；另一方面就是极大威胁了施工人员的生命安全，带来社会层面的影响。这种施工是一个危险性非常高的工作，施工过程不知道会遇到什么样的复杂情况，施工安全性大大降低。另外，整体施工过程具有很高的危险性、复杂性、多变性、突发性，怎样更有效地应对这些特性，并提高施工安全性和施工质量是重点研究内容。施工人员要不断提升技术水平，尽量避免施工中的危害，确保施工顺利开展与进行，保证各项成本，并确保施工人员生命健康安全，提升施工单位经济效益。下面内容就从几个方面对铁路隧道施工技术做简要分析。

2浅埋偏压隧道技术整理并总结

以往复杂地质条件下铁路建设中的施工技术，遇到隧道工程时，浅埋偏压形式的隧道中通常会使用的一种技术就是浅埋偏压技术。在这类隧道施工中，需要实现的目的是，隧道施工受到浅埋深压的地质情况的影响得到比较好的降低，并要使得实际施工中出现安全事故的概率降低，在一定程度上保证施工人员处于一种安全状态施工，施工人员生命健康得到保证，进而提升经济效益。该种技术的主要内容，了解施工地域的地质特征，全面掌握这种技术施工要点。这种类型的隧道施工过程中，容易出现的问题在于具体的施工会导致地质变形，并且出现的是很大幅度的地质变形，变形速度较快，人员可能在一瞬间就受到伤害，出现安全事故的可能性非常大。这种类型的铁路隧道，其埋深不是很深，覆盖层也就比较浅，独立成拱需要一定条件，也就是这一类型的速调想要成拱比较困难，出现地表塌方和沉陷的可能非常大，实际施工工作中，很容易因为地表损失，造成地表移动，一方面导致施工危害，另一方面严重影响到周围环境，比如隧道的施工中，需要进行支护、排水、开挖、衬砌等工作，假设在这些工作中遇见了浅埋偏压造成的地质危害，一定程度上施工技术增加了难度，另一方面会直接影响到施工质量。所以，必须积极应对其带来的地质危害，使用高质量高效用的预警措施，避免出现突发性问题。首先，在实际施工前期，要对该地域的地质情况进行充分了解，勘测各项地质数据，并对其进行分析和研究，制定出一个行之有效的施工方案，其中包含了应对地质危害的措施，进而才能在未来的施工中，更有信心面对复杂地质问题。其次，依据具体施工条件和地质其概况，对施工技术做及时更改，调整施工参数，运用科学化、理性化的该类工程施工方案，确保施工安全性，避免事故出现，保证铁路隧道施工稳定性和可靠性，达到施工目标。

3软弱围岩隧道技术想要深入分析

该施工技术，需要先了解隧道围岩。其建立基础为应力，具体说的是这类工程中，会存在应力岩体，影响到隧道稳定性，而实际施工中，会遇到不同种类的岩石，因此围岩特点也就有很大不同，其稳定性也尽不相同。了解隧道围岩影响隧道施工的实际情况，先要分析种类不一的围岩情况，然后才能制定出适合各个种类围岩的施工技术方案，提高施工方案的合理性、科学性、可行性，最终才能提升隧道围岩稳定性，具有能较好的应力。制定良好的施工技术方案应该从基础工作开始，对围岩荷载量的实际数进行确定，确保隧道荷载量是可以承受的范围内，同时深入分析衬砌的结构特征，看其是哪种的类型，以及具体的尺寸，然后选择合理的施工方法，最后将围岩隧道消耗标准制定出来。

4地表滑坡隧道施工技术

这种施工技术说的就是在地表滑坡的复杂地质条件下使用的施工技术。就地表滑坡的复杂地质情况来说，使用技术要安全第一，必须采用一定的防护措施，进而保证真整体施工的可靠性。首先，需要处理好实际施工现场存在的错台和低洼部位，重点做防水设计，有效地隔离地表水，保证排水的流畅性。其次，因为此种复杂地质情况中，会有很多松散状的堆积岩，地质整体的稳定性和牢固性不是很好，施工中出现塌方的机率非常高，因此，施工的爆破工作使用的方法就值得注意，严格控制爆破范围和强度，最好应该使用短推的形式，并且一定要强化施工周围的支护工作，避免出现大面积的塌方，预处理的加固措施必须要做好。再次，这种复杂地质情况施工时，应该思考到两旁的土作用到隧道上的压力，影响到隧道壁，就需要将隧道边墙以及供部在强度上做适当增加，二次衬砌必须严格施工，增加支护控制能力。最后，此种情况下，必须合理设计排水，并提高防水的质量，一些区域内，埋深不是深，存在地下水渗漏问题，因此可以使用挖一些台阶的方法，最大范围内减少围岩土层扰动，对施工周围的岩体和山体有着怎样变化要全面监测，如果存在松动意向，要在第一时间内施工停止，并从实际情况出发，做适当加固。

5隧道施工技术水平提升的建议

我国是多山和多丘陵地理状况的国家，很多地方的地质条件非常复杂。而在进行铁路隧道施工中，难免会遇到这些复杂性地质情况，这种地质情况对于整体施工有着很大的影响，怎样能够提高施工受到复杂地质的施工应对能力，提升施工水平，成为当前铁路工程的重要工作内容，在促进我国运输行业发展上有着积极意义。

5.1强化对施工地区地质情况的勘察

从原来的一些铁路隧道施工工作中去看，其对于施工地的地质条件的勘察工作，在详细程度上还不够，深入的勘察工作并不明显，对于施工地区的地质也处于一个了解的状态，收集整理原有一些简单的地质资料，然后就依据自身经验开始了施工工作，这样地质资料不够详细的施工，存在施工安全问题的可能性非常大。因此，想要更安全施工，提升施工技术水平，就必须对当地地质情况有一个深入的了解，对地质有一个全面的勘察，聘用专家和专业隧道施工人员一同开展勘探工作，强化对其的勘探，然后才能对该地有一个全面地预测，对该地的地质构造进行了解，判断此地是否适合建设隧道，或者应该使用那种技术更加合理，明确出施工技术和钻探技术；并且还要一边施工一边勘探，进而对可能出现的地质灾害做监测，讨论出哪种技术更适合该地围岩，深入分析该地岩石受力情况、岩石结构、岩石地质情况。同时监测可能出现突水、塌方、瓦斯爆炸等灾害，如果存在不稳定的岩溶和岩层破碎带，一定先做试爆；全面监测地下水情况，如果存在煤系地下层、断层做确定试爆，进而在一定程度上确保施工安全。

5.2合理制定施工方案提升

铁路隧道施工技术的水平，就是应该制定出合理的施工方案，降低复杂地质对施工的影响程度，保证施工质量，同时提升施工安全性。首先，科学研究技术是必要手段，从施工地具体情况出发，对原有施工经验进行总结，深入研究相对应的资料，提出其遇到的问题，在新的施工方案中，设置出避免这种问题出现的施工措施，并分析出将要施工中会出现哪些新的问题，进而形成一套合理的、科学的、完整的施工方案。在方案中要体现出对地质灾害的防御，了解当地地质条件，如果出现问题，以最快地速度解决，将危害降低到最小的程度，值得注意是，每次施工都必须做详细的记录，形成报告，为未来的工作提供参考资料。

5.3提升施工人员操作水平和安全意识

施工技术水平的提升需要从施工人员自身做起，不断提升操作水平，强化安全施工的意识，才能更好地保证施工质量，减少安全事故。复杂地质情况施工中，不是什么危险都能通过事先分析预测出来，还是需要施工人员自己去注意，如果遇到了不正常现象，第一时间报告，并停止施工，等待检测完毕，确认不会出现问题之后才能继续施工；另外，施工人员的严格依照标准操作是另一个方面，比如在爆破时，操作技术并不严格，出现事故的可能性就非常高，影响施工进度，影响人员安全，因此必须提升施工人员操作水平和安全意识。

6结束语

综上所述，各项经济的发展，离不开可靠交通运输地支持，因此，必须加强交通运输道路的建设。而我国地域面积广，地质条件非常复杂，就铁路隧道工程进行分析，这种地质条件对于其施工的影响是在所难免的，怎样提升其施工技术水平，提高施工质量，对于交通运输业发展有着积极意义。施工人员更加重视合理的铁路隧道施工技术的应用，能够很大程度上减少施工事故出现，确保施工安全，确保施工是有效和安全地施工。从而建设出更多高质量的铁路，增加运输量，促进我国经济发展。

参考文献：

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[3]郑永剑.研究复杂地质条件下铁路隧道施工技术[J].建材与装饰，2016（48）.

[4]吴海宇，魏夕淞.复杂地质条件下铁路隧道施工技术探讨[J].华东科技：学术版，2017（6）：197.

作者：阳云 单位：中铁隧道股份有限公司