航空自组网的应用范文

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摘要:

随着民航通信技术的不断发展，普通的航空电信网已经不能满足日益增加的通信需求，航空自组网的建立成为当前航空通信的重要手段，航空自组网本身的高效性、安全性、快速性有效地保障了航空通信的畅通。主要就航空自组网的现状与发展状况进行探究。

关键词:

航空;通信;自组网;发展

0引言

随着我国航空事业的不断发展，对航空通信领域的要求越来越高，传统的航空通信网络已经无法满足飞机自由飞行的各项需求。尤其是在军事航空中，对通信有着极高的要求，建立航空自组网成为当前航空通信的必要手段。当下由于电信网在航空中存在着许多的问题，如不能满足飞机飞行的要求、飞机与飞机之间不能进行有效的通信等。为了解决这一系列的问题，航空自组网的概念被提出，其主要的特点就是能够将移动自组网在一定范围内运用到现在的航空飞行器中，使得地面发出的指令或者信号能够被接收，航空自组网对我国航空事业的发展有着重要的推动作用。

1航空自组网的现状

航空自组网是在航天飞行器之间利用的高效移动自组网络，能够有效地对地面信息进行反应与感知，是一种新型的航空交通通信手段。其主要具有的特点:通信范围广以及三维性;拓扑的动态性高;通信的质量不够稳定;多质异性以及不确定性(临时性)。美国在研究航空自组网有着领先的技术，在战术瞄准网络技术上，是基于自组网的应用，这种技术能够运用通信设备把人和飞机以及地面设施、传感器以及航空电子设备有效地联系在一起，能够实现快速的防御以及准确地打击。目前飞机上的遥测系统不能够满足未来发展的需求，因而把研究重点放在增强遥测综合网的建立上，这种增强遥测综合网具有测量范围广的优势以及宽带组网能力，对于飞机飞行数据可以进行及时地处理与分析，从而实现多协同试飞的需要。2004～2007年，国外的研究机构联合开展研究了ATENAA。这项研究主要是经过宽带的定向数据来构建航空自组网，其中的重要技术就是航空自组网的协议设计以及机间的自由通信路径。航空自组网的主要研究目的就是让当前的航空通信网比以前更灵活、更安全，支持更多的航空自组网的应用，可以为偏远的航班提供良好的通信支持。

2航空自组网的发展及应用

航空自组网是一种特殊的网络系统，我国相关研究学者对航空自组网的研究中就指出，航空自组网首要解决的问题就是在飞机高速运行的情况下，会带来拓扑高动态的变化，从而引起一些问题，这个问题俨然已经成为现在对于航空自组网研究的重要挑战;在另一层面，航空自组网需要满足航空通信线路的变化迅速的特点，需要解决信号的衰落以及对于功率的控制问题。MAC层的设计要尽量减少碰撞，提供一种公平的接入制度，实现数据以及信号之间的共享，在网络层则需要在通信或者宽带受到限制的状况下，分发路由信息以及维护路径的持续有效性;另外还要实现地面与卫星或者其他网络之间的协同与互联。依据地理位置信息的路由协议在航空自组网上有着广阔的发展前景。在民航飞机上，可以通过GPS的导航系统轻松地获得自身现在处于的位置，或者相关的目标地理方位信息。航空自组网现在已经被广泛地运用在军事以及民用航空中，因为其具有组网的灵活性高、信号覆盖范围广以及无需网络基础设施等优势。航空自组网的发展主要运用体现在如下几个方面:第一，大幅度地提高军事航空通信的抗干扰性。在日常的军事训练中，一旦某个网络节点受到破坏就会使得通信受到阻碍，而航空自组网能够利用其本身的特点，进行破坏后的快速修复，能够快速地建立路由，从而保证网络的顺畅，因为其本身对于地面网络站的要求低。第二，为空中管制提供新的办法，将来的航空通信发展的最终方向就是实现飞机的自由飞行。在航空自组网中能够实现信息以及信号的共享，该种技术的应用可以显著提升飞机飞行的安全性以及可靠性，有利于以后实现飞机的自由飞行。第三，为偏远地区提供有效的通信保障。目前的国际航班由于飞行的距离远，仅依靠地面雷达系统来给予飞机飞行向导，很难保障其飞行的安全性，原因主要有雷达或者卫星通信其本身的通信宽带小，在飞机高速运行时信号的传输效率低，遇到恶劣天气飞机接收的信号差，这是一种不理想的通信方式。而航空自组网能够有效地解决上述的问题，这样就为远距离的航空提供了有效的通信手段。

3结语

航空自组网是顺应了航天通信事业发展的一项通信事业，当前我国航空自组网还没有得到全面的发展，因而作为将来民航通信的发展方向，航空自组网有着重要的作用以及研究意义。当前航空自组网面临的重要难题就是路由协议的设计，只有解决这个问题才能使得航空自组网在我国的航天事业的发展中发挥其本身所具有的重要作用。航空自组网最终的目标就是设计一个通信标准协议，这样就使得飞机与飞机之间实现真正意义上的信息共享。

参考文献:

［1］黎方正．基于NS2的航空自组网节点移动模型仿真研究［J］．通信技术，2009(1)．

［2］管伟，任清华，熊金石．一种基于MANET的军事航空通信网络设计［J］．信息技术，2011(4)．

［3］郑博，黄国策，张衡阳．甚高频航空自组网的组网概率及连通性研究［J］．西安交通大学学报，2011(8)．

［4］徐雪飞，甘忠辉，刘芸江．基于地理信息的航空自组网路由协议综述［J］．电讯技术，2011(5)．

作者:王明宸 单位:成都树德中学外国语校区