主办单位:中国直升机设计研究所 主管单位:中国航空工业集团公司 ISSN:1673-1220 CN:36-1141/V
《直升机技术》是一本由中国航空工业集团公司主管,中国直升机设计研究所主办的一本面向国内外公开发行的航空类期刊,该刊主要报道航空相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.47 《直升机技术》主要内容栏目有学术探讨、工程设计、试验技术、综述。
《直升机技术》主要发文机构有:中国直升机设计研究所(发文量1049篇),该机构主要研究主题为“直升;直升机;旋翼;飞行;气动”;南京航空航天大学(发文量96篇),该机构主要研究主题为“直升;直升机;旋翼;气动;飞行”;北京航空航天大学(发文量32篇),该机构主要研究主题为“直升;直升机;旋翼;值模拟;隐身”。
《直升机技术》主要发文主题有直升、直升机、旋翼、飞行、气动、桨叶、飞机、复合材、直升机技术、复合材料。其中又以”直升(1415篇)”居于榜首,发文量第二的是“直升机”(1406篇),发文量第三的是“旋翼”(353篇),发文主题最少的是“复合材料”,仅发文76篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:航空及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外航空学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的航空书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国直升机设计研究所 | 1049 | 直升;直升机;旋翼;飞行;气动 |
南京航空航天大学 | 96 | 直升;直升机;旋翼;气动;飞行 |
北京航空航天大学 | 32 | 直升;直升机;旋翼;值模拟;隐身 |
陆军航空兵学院 | 22 | 直升;直升机;指标体系;军用直升机;S- |
中国空气动力研究与发展中心 | 14 | 风洞;直升;直升机;旋翼;试验台 |
中国人民解放军海军装备部 | 14 | 直升;直升机;无人直升机;载荷;倾转旋翼 |
中国人民解放军 | 13 | 直升;直升机;试飞;无人直升机;武器 |
中国人民解放军海军装备研究院 | 9 | 直升;直升机;无人直升机;海军;旋翼 |
中国人民解放军空军第一航空学院 | 9 | 直升;直升机;子系统;航空电子;航空电子系统 |
西北工业大学 | 8 | 直升;直升机;武装直升机;旋翼;LINUX |
资助项目 | 涉及文献 |
国家高技术研究发展计划 | 7 |
国防基础科研计划 | 6 |
中国航空科学基金 | 6 |
国家自然科学基金 | 5 |
江苏高校优势学科建设工程资助项目 | 3 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 2 |
国防科技重点实验室基金 | 2 |
国际科技合作与交流专项项目 | 2 |
中国人民解放军总装备部预研基金 | 2 |
吉林省科技发展计划基金 | 1 |