主办单位:国家发展和改革委员会综合运输研究所 主管单位:中华人民共和国国家发展改革委员会 ISSN:1000-713X CN:11-1197/U
《综合运输》是一本由中华人民共和国国家发展改革委员会主管,国家发展和改革委员会综合运输研究所主办的一本面向国内外公开发行的交通类期刊,该刊主要报道交通相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.68 《综合运输》主要内容栏目有卷首语、中国交通观察、交通发展改革专题、理论与政策、物流与供应链经济、实例分析。
《综合运输》主要发文机构有:西南交通大学(发文量416篇),该机构主要研究主题为“铁路;轨道交通;城市轨道交通;物流;高速铁路”;北京交通大学(发文量367篇),该机构主要研究主题为“铁路;轨道交通;物流;客运;城市”;交通运输部(发文量243篇),该机构主要研究主题为“交通运输;物流;联运;公路;港口”。
《综合运输》主要发文主题有铁路、交通运输、公路、物流、航空、客运、机场、港口、城市、排行。其中又以”铁路(1346篇)”居于榜首,发文量第二的是“交通运输”(1125篇),发文量第三的是“公路”(876篇),发文主题最少的是“排行”,仅发文377篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:交通及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外交通学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的交通书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西南交通大学 | 416 | 铁路;轨道交通;城市轨道交通;物流;高速铁路 |
北京交通大学 | 367 | 铁路;轨道交通;物流;客运;城市 |
交通运输部 | 243 | 交通运输;物流;联运;公路;港口 |
中国民航大学 | 193 | 航空;机场;民航;物流;空运 |
同济大学 | 159 | 城市;铁路;公交;物流;公共交通 |
国家发展和改革委员会 | 146 | 交通运输;交通发展;综合运输;铁路;城市 |
中华人民共和国交通运输部 | 93 | 交通运输;公路;港口;水路运输;公路运输 |
《综合运输》编辑部 | 77 | 访谈;访谈录;交通运输;交通发展;运输业 |
天津大学 | 71 | 物流;公路;军事;港口;军事运输 |
长安大学 | 61 | 公路;货运;物流;客运;道路运输 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 287 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 129 |
国家社会科学基金 | 62 |
中央级公益性科研院所基本科研业务费专项 | 37 |
教育部人文社会科学研究基金 | 31 |
四川省科技计划项目 | 27 |
教育部人文社会科学研究重大课题攻关项目 | 23 |
国家科技支撑计划 | 21 |
天津市哲学社会科学研究规划项目 | 18 |
国家重点基础研究发展计划 | 14 |