主办单位:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 主管单位:中国铁路通信信号集团有限公司 ISSN:1673-4440 CN:11-5423/U
《铁路通信信号工程技术》由付刚担任主编,由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办的一本交通类部级期刊。该刊创刊于2004年。主要刊登交通学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为月刊,B5开本,全年定价¥220.00元。邮发代号:80-532,欢迎广大读者订阅或投稿。
《铁路通信信号工程技术》是一本由中国铁路通信信号集团有限公司主管,北京全路通信信号研究设计院集团有限公司主办的一本面向国内外公开发行的交通类期刊,该刊主要报道交通相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为1.01 《铁路通信信号工程技术》主要内容栏目有技术创新_信号技术、技术创新_通信及信息技术、国外信息、城轨交通、技术交流、综述·评述。
《铁路通信信号工程技术》主要发文机构有:北京全路通信信号研究设计院集团有限公司(发文量912篇),该机构主要研究主题为“铁路;列车;通信;轨道交通;列控系统”;北京全路通信信号研究设计院有限公司(发文量835篇),该机构主要研究主题为“铁路;通信;列车;联锁;信号”;中国铁路设计集团有限公司(发文量117篇),该机构主要研究主题为“铁路;通信;轨道交通;高速铁路;客运专线”。
《铁路通信信号工程技术》主要发文主题有铁路、通信、列车、轨道交通、轨道电路、信号、联锁、信号系统、城市轨道交通、无线。其中又以”铁路(1242篇)”居于榜首,发文量第二的是“通信”(536篇),发文量第三的是“列车”(356篇),发文主题最少的是“无线”,仅发文201篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:交通及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外交通学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的交通书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 | 912 | 铁路;列车;通信;轨道交通;列控系统 |
北京全路通信信号研究设计院有限公司 | 835 | 铁路;通信;列车;联锁;信号 |
中国铁路设计集团有限公司 | 117 | 铁路;通信;轨道交通;高速铁路;客运专线 |
中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 113 | 铁路;信号;通信;客运;客运专线 |
中国铁路上海局集团有限公司 | 79 | 铁路;轨道电路;无线;通信;GSM-R |
中铁二院工程集团有限责任公司 | 78 | 铁路;通信;信号系统;列控系统;轨道交通 |
通号城市轨道交通技术有限公司 | 73 | 轨道交通;信号系统;城市轨道交通;列车;CBTC |
中铁第一勘察设计院集团有限公司 | 57 | 铁路;信号系统;通信;列控系统;青藏 |
中国铁路通信信号集团公司 | 46 | 铁路;地铁;通信;客运;客运专线 |
北京交通大学 | 38 | 铁路;通信;网络;语音;中继 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 24 |
国家科技支撑计划 | 7 |
重庆市建设科技计划项目 | 6 |
北京市自然科学基金 | 4 |
四川省科技计划项目 | 3 |
北京市科技计划项目 | 3 |
北京市科委项目 | 2 |
铁道部科技研究开发计划 | 2 |
四川省科技基础条件平台项目 | 2 |
浙江省交通运输厅科技计划项目 | 2 |