主办单位:上海汽车集团股份有限公司 主管单位:上海汽车工业(集团)总公司 ISSN:1007-4554 CN:31-1684/U
《上海汽车》由梁元聪担任主编,由上海汽车集团股份有限公司主办的一本工业类省级期刊。该刊创刊于1975年。主要刊登工业学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为月刊,A4开本,全年定价¥244.00元。邮发代号:4-539,欢迎广大读者订阅或投稿。
《上海汽车》是一本由上海汽车工业(集团)总公司主管,上海汽车集团股份有限公司主办的一本面向国内外公开发行的工业类期刊,该刊主要报道工业相关领域的研究成果与实践。该刊已入选省级期刊。 影响因子为0.24 《上海汽车》主要内容栏目有车界评论、电动化技术、技术经济、技术导向、设计研究、工艺材料。
《上海汽车》主要发文机构有:上海汽车集团股份有限公司(发文量891篇),该机构主要研究主题为“汽车;电池;燃料电池;电动;整车”;泛亚汽车技术中心有限公司(发文量425篇),该机构主要研究主题为“汽车;车辆;整车;发动机;车身”;同济大学(发文量388篇),该机构主要研究主题为“汽车;轿车;电动;电池;燃料电池”。
《上海汽车》主要发文主题有汽车、车工、汽车工业、轿车、电动、发动机、电池、电动汽车、汽车产业、车身。其中又以”汽车(2985篇)”居于榜首,发文量第二的是“车工”(534篇),发文量第三的是“汽车工业”(527篇),发文主题最少的是“车身”,仅发文167篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:工业及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外工业学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的工业书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
上海汽车集团股份有限公司 | 891 | 汽车;电池;燃料电池;电动;整车 |
泛亚汽车技术中心有限公司 | 425 | 汽车;车辆;整车;发动机;车身 |
同济大学 | 388 | 汽车;轿车;电动;电池;燃料电池 |
武汉理工大学 | 235 | 汽车;汽车工业;车工;电动;电动汽车 |
上海大众汽车有限公司 | 194 | 汽车;轿车;桑塔纳;发动机;车工 |
上海交通大学 | 151 | 汽车;汽车工业;车工;轿车;车身 |
上汽大众汽车有限公司 | 119 | 汽车;电动;有限元;电池;仿真 |
中国汽车技术研究中心 | 82 | 汽车;电动;混合动力;电动汽车;汽车工业 |
上海汽车工业技术中心 | 75 | 汽车;车工;汽车工业;轻型;客车 |
上海汽车工业(集团)总公司 | 57 | 汽车;汽车工业;车工;上海汽车;企业 |
资助项目 | 涉及文献 |
上海市科学技术委员会资助项目 | 11 |
国家高技术研究发展计划 | 6 |
国家自然科学基金 | 6 |
国家重点基础研究发展计划 | 2 |
国家教育部博士点基金 | 2 |
上海市青年科技启明星计划 | 2 |
国家科技支撑计划 | 1 |
河南省科技攻关计划 | 1 |
霍英东教育基金 | 1 |
广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目 | 1 |