主办单位:北京交通工程学会;北京工业大学 主管单位:北京市科学技术协会 ISSN:2096-3432 CN:10-1468/U
《交通工程》是一本由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会;北京工业大学主办的一本面向国内外公开发行的交通类期刊,该刊主要报道交通相关领域的研究成果与实践。该刊已入选省级期刊。 影响因子为0.59 《交通工程》主要内容栏目有交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为。。
《交通工程》主要发文机构有:北京工业大学(发文量108篇),该机构主要研究主题为“驾驶;公路;交通工程;仿真;高速公路”;北京建筑大学(发文量46篇),该机构主要研究主题为“交叉口;停车;交通运行;城市;交通安全”;北方工业大学(发文量32篇),该机构主要研究主题为“轨道交通;城市轨道交通;地铁;乘客;行人”。
《交通工程》主要发文主题有交通安全、交通工程、公路、轨道交通、公交、驾驶、交通工程设计、交通工程学、城市、交通规划。其中又以”交通安全(96篇)”居于榜首,发文量第二的是“交通工程”(94篇),发文量第三的是“公路”(75篇),发文主题最少的是“交通规划”,仅发文50篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:交通及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外交通学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的交通书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
北京工业大学 | 108 | 驾驶;公路;交通工程;仿真;高速公路 |
北京建筑大学 | 46 | 交叉口;停车;交通运行;城市;交通安全 |
北方工业大学 | 32 | 轨道交通;城市轨道交通;地铁;乘客;行人 |
北京交通大学 | 27 | 铁路;轨道交通;城市;地铁;市郊铁路 |
北京交通发展研究院 | 24 | 城市交通;市郊铁路;铁路;赛事;体育 |
中国人民公安大学 | 19 | 驾驶;交通安全;通事;突变理论;汽车 |
北京市交通委员会 | 19 | 停车;城市交通;运量;停车问题;企业 |
北京市城市规划设计研究院 | 17 | 自行车;客流;交通规划;公交;轨道交通 |
北京城建设计发展集团股份有限公司 | 16 | 轨道交通;有轨电车;电车;现代有轨电车;客流 |
交通运输部 | 16 | 公共交通;政府;政府购买;公交;停车 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 58 |
北京市科技计划项目 | 13 |
北京市自然科学基金 | 10 |
中国博士后科学基金 | 7 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 7 |
住房和城乡建设部科学技术计划项目 | 7 |
北京市博士后工作经费资助项目 | 5 |
北京市交通行业科技项目 | 5 |
国家科技支撑计划 | 4 |
国家社会科学基金 | 4 |