主办单位:中国商用飞机有限责任公司 主管单位:中国商用飞机有限责任公司 ISSN:2095-3399 CN:31-2060/U
《大飞机》是一本由中国商用飞机有限责任公司主管,中国商用飞机有限责任公司主办的一本面向国内外公开发行的交通类期刊,该刊主要报道交通相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.04 《大飞机》主要内容栏目有卷首语、新发展理念、封面文章、航空制造、航空运输、人物、回眸、科普。
《大飞机》主要发文机构有:河南工业贸易职业学院(发文量6篇),该机构主要研究主题为“客机;赫鲁晓夫;音速;宇航员;拯救”;中国作家协会(发文量3篇),该机构主要研究主题为“前世;前世今生;今生;风雨;政府”;解放日报(发文量2篇),该机构主要研究主题为“镜头;供应商;法国人;飞机;ARJ21”。
《大飞机》主要发文主题有飞机、航空、客机、民机、飞行、民航、大型客机、飞机制造、机场、支线飞机。其中又以”飞机(1070篇)”居于榜首,发文量第二的是“航空”(996篇),发文量第三的是“客机”(516篇),发文主题最少的是“支线飞机”,仅发文200篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:交通及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外交通学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的交通书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
河南工业贸易职业学院 | 6 | 客机;赫鲁晓夫;音速;宇航员;拯救 |
中国作家协会 | 3 | 前世;前世今生;今生;风雨;政府 |
解放日报 | 2 | 镜头;供应商;法国人;飞机;ARJ21 |
国务院 | 2 | 载人航天精神;首飞;首飞成功;大型客机;客机 |
中国民用航空上海航空器适航审定中心 | 1 | 适航;适航审定;涡喷;涡喷发动机;大型客机 |
中国科协 | 1 | 重读;光辉;航空;航空工业;奋斗 |
赛峰集团 | 1 | 执行官;首席;首席执行官;全力;全力以赴 |
中国飞行试验研究院 | 1 | 支线飞机;支线客机;首飞;腾空;大型客机 |
中央电视台 | 1 | 直播;首飞;电视;电视直播;大型客机 |
中国民用航空局 | 1 | 战略新兴产业;低空;低空飞行;低空空域;新兴产业 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家高技术研究发展计划 | 1 |
中国民航飞行学院科研基金 | 1 |