主办单位:中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司 主管单位:中华人民共和国科学技术部 ISSN:1674-1986 CN:11-5661/TH
《汽车零部件》由闵新和担任主编,由中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办的一本机械类部级期刊。该刊创刊于2006年。主要刊登机械学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为月刊,B5开本,全年定价¥340.00元。邮发代号:46-361,欢迎广大读者订阅或投稿。
《汽车零部件》是一本由中华人民共和国科学技术部主管,中国科学技术信息研究所;中国汽车零部件工业公司主办的一本面向国内外公开发行的机械类期刊,该刊主要报道机械相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.3 《汽车零部件》主要内容栏目有研究与开发、市场与信息、检测与维修、动态与综述。
《汽车零部件》主要发文机构有:《汽车零部件》编辑部(发文量124篇),该机构主要研究主题为“汽车;零部件;汽车零部件;零部件技术;科技期刊”;长城汽车股份有限公司(发文量124篇),该机构主要研究主题为“汽车;制动;车型;有限元;车身”;上汽通用五菱汽车股份有限公司(发文量120篇),该机构主要研究主题为“汽车;车型;车身;轻量;轻量化”。
《汽车零部件》主要发文主题有汽车、零部件、电动、汽车零部件、发动机、能源、驾驶、电动汽车、变速、电池。其中又以”汽车(2915篇)”居于榜首,发文量第二的是“零部件”(613篇),发文量第三的是“电动”(430篇),发文主题最少的是“电池”,仅发文223篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:机械及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外机械学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的机械书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
《汽车零部件》编辑部 | 124 | 汽车;零部件;汽车零部件;零部件技术;科技期刊 |
长城汽车股份有限公司 | 124 | 汽车;制动;车型;有限元;车身 |
上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 120 | 汽车;车型;车身;轻量;轻量化 |
中国汽车技术研究中心 | 104 | 汽车;电池;燃料电池;混合动力;电动 |
安徽江淮汽车股份有限公司 | 101 | 发动机;汽车;优化设计;电动;排气 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 65 | 汽车;整车;结构优化;车型;乘用车 |
中国汽车工业协会 | 59 | 车轮;铝合金车轮;汽车;出口;出口额 |
武汉理工大学 | 58 | CATIA;参数化;汽车;齿轮;有限元 |
广州机械科学研究院有限公司 | 56 | 汽车;发动机;台架;耐久;底盘 |
吉利汽车研究院(宁波)有限公司 | 54 | 汽车;气味;座椅;整车;电动 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 33 |
湖北省教育厅科学技术研究项目 | 12 |
国家高技术研究发展计划 | 8 |
国家科技支撑计划 | 8 |
博士科研启动基金 | 5 |
广西科技计划项目 | 5 |
浙江省教育厅科研计划 | 5 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 5 |
广东省自然科学基金 | 4 |
广东省科技计划工业攻关项目 | 4 |