主办单位:山东交通学院;潍柴控股集团有限公司 主管单位:山东省教育厅 ISSN:1673-6397 CN:37-1445/TK
《内燃机与动力装置》由陈松岩担任主编,由山东交通学院;潍柴控股集团有限公司主办的一本工业类省级期刊。该刊创刊于1984年。主要刊登工业学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为双月刊,A4开本,全年定价¥172.00元。欢迎广大读者订阅或投稿。
《内燃机与动力装置》是一本由山东省教育厅主管,山东交通学院;潍柴控股集团有限公司主办的一本面向国内外公开发行的工业类期刊,该刊主要报道工业相关领域的研究成果与实践。该刊已入选省级期刊。 影响因子为0.46 《内燃机与动力装置》主要内容栏目有仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等。
《内燃机与动力装置》主要发文机构有:潍柴动力股份有限公司(发文量373篇),该机构主要研究主题为“柴油机;柴油;发动机;排气;有限元”;山东大学(发文量252篇),该机构主要研究主题为“柴油机;柴油;发动机;增压;燃烧”;中国石油化工集团公司(发文量67篇),该机构主要研究主题为“发动机;燃气发动机;内燃;发电;燃机”。
《内燃机与动力装置》主要发文主题有柴油机、柴油、发动机、内燃、燃机、内燃机、增压、汽油、活塞、燃烧。其中又以”柴油机(650篇)”居于榜首,发文量第二的是“柴油”(614篇),发文量第三的是“发动机”(426篇),发文主题最少的是“燃烧”,仅发文120篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:工业及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外工业学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的工业书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
潍柴动力股份有限公司 | 373 | 柴油机;柴油;发动机;排气;有限元 |
山东大学 | 252 | 柴油机;柴油;发动机;增压;燃烧 |
中国石油化工集团公司 | 67 | 发动机;燃气发动机;内燃;发电;燃机 |
合肥工业大学 | 66 | 柴油;发动机;柴油机;燃烧;汽油 |
安徽江淮汽车股份有限公司 | 52 | 汽油;汽油机;柴油机;柴油;发动机 |
海军蚌埠士官学校 | 48 | 柴油机;柴油;通信;雷达;舰船 |
山东交通学院 | 39 | 汽车;柴油;柴油机;控制器;发动机 |
山东理工大学 | 34 | 发动机;柴油机;燃烧;柴油;电控 |
奇瑞汽车股份有限公司 | 32 | 发动机;排气;汽油;机油;缸盖 |
上海交通大学 | 30 | 柴油机;柴油;发动机;增压;仿真 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 39 |
山东省自然科学基金 | 19 |
国家科技支撑计划 | 13 |
国家高技术研究发展计划 | 12 |
山东省科技发展计划项目 | 11 |
国家重点实验室开放基金 | 8 |
山东省技术创新项目 | 8 |
中国博士后科学基金 | 6 |
国防科技重点实验室基金 | 5 |
国家重点基础研究发展计划 | 4 |