水利工程除险加固技术探讨范文

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1需加固的水利工程中常见的问题

1.1闸门存在着的问题通常表现为闸门关闭后漏水、闸门槛上存在着异物导致闸门关闭不严、过往船只操作不当对闸室造成的破坏及在闸门施工时由于填土的质量没有达到合格标准而导致闸门渗水的情况发生。

1.2水泵故障。水泵故障的存在着水利故障的及机械故障两种，通常情况下水泵的叶轮和叶片发生断裂或是进水品和出水口堵塞等导致水泵抽水量不足或是抽不上水的情况，这即是水利故障的，而机械故障的则是指水泵在工作过程中其转速较高，存在着超负荷的情况时，导致水泵的泵轴断裂等，使水泵无法正常工作。

1.3防岸工程由于地基中出现不稳定土层及墙后填土流失等情况发生时，则会导致护岸墙体发生位移，在这种情况下，墙身会出现裂缝及倒塌等情况。而在墙身后方基础由于灌浆不实或是有鼠洞存在时，也会在水土流失的情况下导致护岸发生险情。

2水利工程除险加固的技术分析

2.1水闸工程除险加固措

2.1.1闸门关闭后漏水或渗水。闸门漏水、渗水通常都是由于闸门上存在着异物或是止水胶受到破坏所导致的，所以利用流水的作用将闸门放下，待异物冲走后再提起。而当止水胶受到破坏后则需要及时对其进行修补，如果效果不明显则需要及时的对闸门进行更换。

2.1.2闸室墩墙、翼墙被过往船舶撞坏。过往船只在经过水闸时由于操作上的不当，极易对墩墙及翼墙造成损坏，通常为了有效的保护墩墙，需要在墩墙的外层包上一层钢板，从而使混凝土墙避免直接被过往的船舶撞击。上下游的翼墙由于位置较为特殊，所以被撞坏后会直影响到闸室内部的回填土，导致档水工程受到破坏，所以需要在容易被撞击的部位外层包上一层钢板，同时对于被撞坏的部分则直接改成钢筋混凝土翼墙。

2.2排涝站工程除险加固

2.2.1水力故障。水泵产生险情的主要原因较多，针对不同的原因进行及时的修正：叶轮旋转方向不对，或者装反、转速低的情况下，就要调整水泵的旋转方向，调整叶片的安装位置或增加水泵的转速；叶片断裂或者松动，就要更换叶片或加固；叶片缠绕杂物时，要及时清理；进水口被堵塞时，要及时清理进水口的杂物或者淤泥，在进水口增加拦污栅。

2.2.2机械故障。机械故障是水泵自身的原因，比如：泵轴断裂，轴瓦烧坏。针对故障的具体情况，必须及时调整水泵转速；更换橡胶轴承，校正水泵泵轴，检查叶片磨损程度，安装调整；清除叶片杂物，进水口加设拦污栅；重新调整叶片安装角度。另外水泵在运转时水泵层的大梁振动很大，这时候，就要检查机泵安装位置是否正确，如果安装正确后仍有振动，可以用顶斜撑加固大梁。

2.3护岸工程除险加固

2.3.1护岸墙体发生位移。护岸墙体发生位移是水利工程一种常见的现象，可以根据墙身变化确定引发的原因，通常采取的补救措施是对基础土层进行换土或者采用桩基。选用哪种处理方案，是根据不稳定土层的范围来确定。如果护岸墙体发生位移，通常是由于靠近护岸处的河床被深挖了，在河道清淤的时候经常引发这样的险情。一旦发现岸边的护岸出现位移，必须停止挖动河床，如果护岸发生倾覆，则必须进行异地重建。如果发生的位移幅度不大，可以采取加固措施。在墙后填土上堆放重物超过设计荷载时，超过强后土承载的压力，墙体就会受到破坏。在护岸建成后，必须根据设计标准预留保护区域，如果发生墙体因超载损坏现象，必须立即清除重物，并对护岸进行加固。当发现有轻度位移，可以采用临河侧打桩，控制位移。在墙身有裂缝位移不大的情况下，可以细致观察护岸的变化，待稳定后再分析。一般护岸墙身上都设有排水孔，用来快速排除墙后水位、减少土压力。如果排水孔被堵塞，造成墙体位移。应立即进行墙后导渗，在墙后开挖一定深度的排水管道，辅助排除积水，有效降低墙后水位。

2.3.2墙后土方流失。发现墙土被掏空时，必须采取抢护措施，常用的措施是，在墙背后加混凝土截渗强，在护岸被掏空的墙背处加一层混凝土，然后再填实粘土，减少渗水，缓解险情。水利工程涉及的范围较广，所以在实际工作当中冉要根据不同部位的险情不同来选择适宜的加固技术，同时还要确保除除加固技术在施工过程中的质量，从而使险性得以有效的排除，保证水利工程能够正常运行。

作者：郭峰单位：正业勘测设计集团有限公司