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《山东水利杂志》2015年第一期
1施工中存在的难点
1.1地质条件复杂进水渠两侧浆砌石拆除后,左岸为溢洪道开挖回填的含土角砾,厚度3~4m,其下为强风化钙质页岩夹砂岩,岩石节理裂隙较发育,岩石较破碎,强风化带厚约2~3m。右岸溢洪道开挖回填的含土角砾,厚度1~2m,经开挖后两岸护坡基础大都呈松散块石堆积,清除后深度不均,落石不断,给施工带来极大不便。
1.2施工存在不利因素进水渠翼墙设计采用衡重式抛石混凝土挡土墙,平行闸轴线布置,翼墙设计每段长10m,底宽3.5m,平台底宽6.7m,平台高4.5m,平台处设1m厚C30钢筋混凝土,上部结构底宽3.7m,高9.1m,上口宽0.7m。挡土墙在高程142.5m以下为倒坡形状,高度较大,墙后为软基,拉筋在松散的基础上无从拉住,模板加固较难。而顶面又不易压住,极易造成浇筑时模板跑模现象。混凝土方量大,属于大体积混凝土,水化热大,极易造成混凝土裂缝。
2对策措施
根据现场实际,经研究,浇筑完挡墙底板后,首先在衡重式抛石挡土墙内部先浇筑一排0.9m×0.9m的柱子,高度为4.5m,间距为0.6m,混凝土标号采用C30,柱子内配置Φ16纵向受力钢筋12根,均匀布置,Φ8@100mm箍筋配置,保护层厚度50mm。当混凝土柱的强度达到75%时,四周凿毛并利用此柱来加固模板。
2.1模板加固处理该挡墙高度达13.6m,分3次立模施工,第一次立模到底部平台处,高度4.5m。立模前利用浇筑混凝土柱时的对拉螺栓在柱外侧20cm处焊接Φ16纵横钢筋网,利用1.5m×0.9m钢模支离,在上按0.75m间距钻孔,打磨、上油后按顺序由底往上支立,模板缝与缝之间采用双面胶封堵。首先把对拉螺栓穿到模板上,然后采用Φ50×6m钢管纵横围楞@300mm加固,最后利用混凝土柱上的对拉螺栓及焊接形成的钢筋网,对外侧模板上每根对拉螺栓的位置进行焊接固定,外侧利用风钻在岩石底板外侧5m处按2m间距上凿孔,深钻1.5m,Φ16锚筋预埋,利用膨胀水泥拌制砂浆灌入加固,利用钢丝绳连接模板与地锚来加固模板,边校正、边焊接、边加固,直到模板垂直度达到要求为止。
2.2混凝土浇筑该挡墙混凝土方量较大,按照总体分次浇筑、细部分层浇筑的原则,为了便于施工,同模板支立顺序分3次浇筑。每次浇筑时每层厚度以0.5m为基准,每0.5h浇筑一层,间隔20min浇筑下一层。每层内部振捣每2m一个振捣点,振捣一定要均匀、充分,掌握好上下层的结合深度,不能漏振、过振。同时为了避免水化热过大,浇筑前做配合比时,采取了减少水泥用量,加高效减水剂,掺加粉煤灰等措施。浇筑时每层混凝土按20%的比例进行抛石,外部每4h测量一次混凝土原材料温度、机口混凝土温度,内部采用预埋冷却循环水管、温控器等措施。浇筑完成后尽量推迟拆模时间,拆模后及时覆盖养护毯,洒水养护。
3结语
此种类型钢筋混凝土挡墙,虽然施工中存在许多不利因素,但结合以往混凝土的施工经验,联系实际采取对策,产生了明显的效果。因为此类型式的挡墙不仅对施工造成了工期推迟,投资增大,同时使混凝土的外观质量难以控制。因此建议对于此类设计应以扶壁式钢筋混凝土挡墙或内附衡重式浆砌石挡墙外附50cm钢筋混凝土的型式来达到同样的效果,以节省施工投资,加快施工进度,为整个工程的建设起到积极地推动作用。
作者:马军栋付用坤张永乐单位:山东临沂水利工程总公司