农业机械故障特征分析范文

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摘要：

农业机械发生故障，往往表现出一个或几个特有的征兆，而同一个征兆又可能在几种不同的故障中表现出来。因此，我们要想迅速准确的诊断出故障所在，就必须掌握各种故障的征象及其表现的形式。对拖拉机、联合收获机等大型农业机械常见故障特征进行归纳总结，指出各种故障特征所代表的故障，以帮助机手、修理人员及时找到故障，及时排除，减少故障诊断时间。

关键词：

农业机械；故障特征；分析

随着农村经济的发展，拖拉机、联合收获机等大型农业机械已走进普通百姓家，有机械的人越来越多，懂机械的人却很少。有机户最怕农忙期间机器出故障，但是，机器像人一样，大病前是有征兆的。农业机械发生某种故障，往往表现出一个或几个特有的征兆，而同一个征兆又可能在几种不同的故障中表现出来。因此，我们要想迅速准确的诊断出故障所在，就必须掌握各种故障的征象及其表现的形式。这些征象一般来说都具有可听、可嗅、可见、可触摸或可测量的性质。归纳起来故障的出现往往有下列几种异常现象。

1作用反常

作用反常是指操作拖拉机时，与平时不一样，出现了，如柴油机不易起动、发电机不发电、拖拉机离合器分离不开、制动失灵、转向困难等。导致起动困难的原因有很多，低温环境可能导致拖拉机起动困难，如果环境温度正常或是在预热的条件下仍然起动困难，要停机查找故障原因，很多故障都可能导到拖拉机起动困难，如启动系统故障、燃油系统故障、进排气系统故障等，其中燃油系统故障是导致柴油机启动困难的主要原因。查找故障时要先抓住主要故障，再逐条分析。

2突发异响

拖拉机异响是拖拉机故障的“报警器”，是拖拉机故障的重要表现形式，是判断分析故障的重要依据。异响一旦出现，说明拖拉机某一机构的技术状况已经发生了变化。但是对于新手或没有拖拉机维修基础的人来说，很难判断响声是从哪里来的，故障的位置在哪，但是大多数人都能感觉出来突然出现的声音。当有突然出现一些从前没有的响声时，就说明拖拉机工作不正常了，要及时送修，不能带病作业以免酿成事故。

3油料消耗异常

拖拉机在良好的状况下运行，油耗一般都较为稳定，不会出现大的波动。但如果一段时间内燃油耗突然升高，就要考虑是不是因为拖拉机有故障了。首先要排除驾驶因素和道路因素造成的短期燃油耗升高，如果驾驶和道路条件都没有变化，那就很可能是拖拉机本身的问题。或者是柴油机控制系统工作不正常，或者是行驶系中部件故障增加了行驶阻力，从而造成油耗升高。对于机油消耗异常，如果柴油机冒蓝烟，说明机油进入了燃烧室被烧掉了。

4出现“三漏”现象

拖拉机的“三漏”，是指漏油、漏气、漏水。“三漏”故障会使柴油机的技术状态变差，零配件加速磨损。当发现“三漏”现象时，必须给予重视，及时检查排除。使用机车前要先检查一下地面，看有没有油、水漏出；也要定期打开柴油机盖检查一下柴油机舱内部的状况，有油渍出现说明柴油机存在漏油的地方，要及时查找故障原因。越早发现，对于柴油机的损害越小。漏气多是从机体与缸盖接缝处漏气，会烧毁缸垫；进气系统也易漏气，会使柴油机气缸吸进灰尘，因而加剧缸筒、活塞、活塞环、气门与导管等件的磨损。漏油多是油封损坏，配合件结合面垫片损坏等原因造成的。漏水主要是冷却系统或与冷却系统连接的部件故障造成的。

5尾气颜色不正常

柴油机技术状态良好，在正常工况下，排气管排出的废气为淡灰色，负荷略重时则可能为深灰色。冬天启动车时多数拖拉机冒白烟，这是属于正常现象。如果尾气是其他颜色，黑色或者蓝色，或者在不是冬季也有白色的尾气，说明柴油机有着燃烧不完全、烧机油、冷却液窜入等等问题，而且一般都比较严重，需要立即维修。

6温度反常

如柴油机过热、离合器过热、发电机过热、轴承发热等。柴油机有一个正常的工作温度，这个温度一般用柴油机冷却液温度来表示，也就是常说的水温。一般柴油机正常工作后，温度都能维持在大约80～95℃之间，并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果冷却水温度超过95℃以上，会使润滑油温度升高而变得过稀，柴油机各润滑部位油膜易被破坏，配合运动副表面将出现半干摩擦甚至干摩擦，严重时会造成拉缸、抱轴、烧瓦等事故。如果冷却水温度过低，会造成气缸温度过低，气缸内的水蒸汽易凝结于缸壁上与燃烧产物相遇，变成强烈的腐蚀剂（如亚硫酸、硫酸）粘附在缸壁上，腐蚀缸套工作表面成蚀点、凹坑。

7出现异味

这里的异味是指一些焦糊味、柴油味。出现柴油味说明油路有渗漏，而焦糊味的原因更多，可能是电路短路、离合器烧焦等。拖拉机电路短路时，会产生极大的短路电流，导致电源过载，导线绝缘烧坏，严重时还会引起火灾，所以出现焦糊味的时候一定要停车，不能继续作业。电路短路的原因有：导线绝缘破坏，并相互接触造成短路；开关、接线盒、灯座等外接线螺丝松脱，造成与线头相碰；接线时不慎，使两线头相碰；导线头碰触金属部分等。

8轮胎磨损不平均

轮胎是机车与地面唯一接触的地方，但是为了实现各方面的性能，车轮可不是垂直安装在车上的，有着各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差，轮胎就会出现不正常、不均匀的磨损，如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快，那么一定是悬架系统存在问题。如果发生单边早期磨损，主要是由车轮定位不良引起。前轮的外倾角过大时，轮胎的外边缘磨损，外倾角过小或者没有时，轮胎的内边缘磨损。轮胎中部磨损过大，一般是胎压过高所致，造成轮胎胎冠接路面积减小，压强加大，胎面接触处磨损加剧，导致轮胎中央部分早期磨损。

作者：张文举 单位：龙江县农机监理站