高速公路中先锋植物的选择范文

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《绿色科技杂志》2014年第七期

1高速公路边坡先锋植物的选择

1.1植物选择原则高速公路的建设使得边坡原有植物被破坏，边坡稳定性不高，原有的生态平衡被破坏，裸露的少量土壤十分贫瘠，没有肥力，甚至有些开挖裸露处全是岩石，无土壤覆盖。因此，高速公路宜选用以豆科植物为主的先锋树种和其他植物种类相结合，合理配置，促进边坡的快速复绿，形成特殊的景观。

1.1.1遵循适地适树原则进行边坡绿化设计时，首先要考虑栽植地点的立地条件，因地制宜，充分了解边坡与植物的特性，深入分析树种与立地因子的关系，根据立地条件选择最适宜的树种，即“适地适树”原则。其次要了解栽植地区的大气候与地貌特征，特别是温度与降水情况。还应分析绿地类型及其对树木的功能要求，调查栽植地点的小气候、土壤理化性质及环境污染情况和生物因子，确定最主要的限制因子，筛选适宜的树种。进行种植设计时，应根据植物的生态学特性，选择适宜植物生长的生境，使之与栽植地条件相适应，充分发挥所选树种在相应环境上的最大生长潜力、生态效应与观赏功能。

1.1.2遵循乡土植物优先原则乡土树种是本地区原有天然分布的树种，它是在当地自然条件和栽培条件下长期形成的，因此对当地具有高度的适应性和抗逆性，能突出地方特色，取材方便。种植后，植物成活率高，生长旺盛，能有效节约和控制成本。为了景观的需求，可以少量选择外来树种。

1.1.3考虑景观效果边坡绿化的好坏直接影响高速公路绿化的整体景观效果，因此，植物选择必须考虑景观的要求。部分先锋植物虽然适应性强，但是大部分的观赏性较差，因而在考虑景观效果时，还应当选择一些观赏性的植物种类，包括观花、观果、观秋色叶的植物种类，且这些植物要求管理粗放，基本不需要养护。

1.1.4考虑地域文化在景观中的体现植物是景观中的重要元素之一，不同地方植物景观所呈现的风格有显著差异，植物景观很大程度上决定了景观的风格和地域特色。因此，进行植物选择时应考虑地域文化在景观中的体现，在乡村营造景观时，多选用禾本科植物，禾本科的多数种类丛植，呈现出乡野独有的野趣和粗犷美，与城市景观的精致美截然不同。任何一处植物景观都是以地域为基础，以植物为载体，通过二者相结合，营造出适宜的景观。

1.3高速公路边坡先锋植物的习性要求

边坡绿化由于其土层厚度和土壤肥力均不理想，植物选择适当与否是边坡绿化成败的关键之一。树种选择恰当，立地条件或生境条件能够满足它的生态要求，树木就能旺盛生长，发育正常，稳定长寿，不断发挥其功能效益。反之，如果树种选择不当，植株不会成活或成活率不高，即使成活也会生长不良，甚至死亡。先锋树种能在裸地或无林地上生长，具有以下习性。（1）更新能力强，竞争适应性强，能在裸露边坡环境中生长。边坡的环境是干旱、强光、土壤瘠薄，植物必需有较强的适应性、竞争能力才能生长［5～9］。（2）深根性、须根发达，耐干旱贫瘠。边坡土壤薄或非常少，植物需将根系扎进岩石中才能固定，同时也对边坡起到稳定的作用。（3）自我繁殖能力强，萌蘖性强，能自然生长成林。植物要成林，需要更多的植物生长，因而植株具有较强的自我繁殖能力和萌蘖性。（4）具有根瘤细菌或者菌根。具有根瘤菌的植物可固定空气中游离的氮，将其还原成含氮化合物，供植物生长。同时，通过它们对土壤的改良作用，为其它植物的入侵和生长创造条件［5］。（5）适应性广。高速公路边坡的条件复杂，特别是土壤条件，因而植物适应性越强，其成活率越高，恢复也就越快。

2垄茶高速公路边坡植物选择

湖南省垄茶高速公路是福建泉州至广西南宁国家高速公路的重要路段，也是湖南省“五纵七横”高速公路网的组成部分。路线起自茶陵县界化垄（湘赣界），接江西省吉安至莲花（湘赣界）高速公路，止于孟塘村，接衡阳至炎陵高速公路，主线长45．2km。该公路的完成将大量减少湘中地区前往湘西的车程，成为通往珠三角地区的重要通道［10］。垄茶高速走廊带位于向东茶永红层盆地丘陵、低山地区，地势总体东高西低，属亚热带季风性湿润气候类型，在高温多湿条件下，其地带性土壤属红壤，所有土壤类型中红壤占50％以上，山地土壤主要是黄壤、黄棕壤和山地草甸土等。与其他高速公路相比，该区域边坡的岩类质地松散，透水性差，易风化，且风化层极薄，抗冲刷能力低，易流失而产生面蚀，风化与冲刷交替进行，使浅薄的土层难以保存，从而出现裸露的光山头，导致植被恢复困难，治理难度大。边坡绿化秉承“红色之旅，彩色大道”的设计理念，在植物景观营造时，采用多层次配置方式，既提高了生态效益，又能增加景观的层次。

2.1垄茶高速公路周围的植物资源

垄茶高速公路位于茶陵。该县气候温和；雨量充沛；冬天冷的时间短。年平均温度为17．9℃，最低温度是1月，5．9℃平均，最高的是7月，平均29．2℃，超过10℃温度的天数是233d。积温为5509℃，平均初霜日为12月3日，终霜日为2月10日，无霜期294d。结果表明，近20年来，极端最低气温是4．2℃（1991，持续时间较短的）。该区域裸子植物丰富，有75种，其中裸子植物的科、属、种分别为中国总数的90．9％、76．0％和30．9％。公路边坡土壤有普通的红黄壤，特殊的红色和黄色的土壤，煤矸石土壤。湖南植物区系的复杂性，源于其不同的地理分布类型。主要的原因是因为在湖南东南部的过渡区的地理位置，北方的冷空气质量和南方暖湿空气质量连接在这里，这导致植物区系具有明显的过渡性和邻近地区的联系。使得该区域生长了一些特有的物种，包括中国和湖南省特有物种，例如银杏属、观光、银杉、水杉、杜仲等。以及湖南省特有的物种，包括长果秤锤树，湖南参，喜雨草。

2.2垄茶高速公路边坡植物的选择

垄茶高速全线位于湖南茶陵县，茶陵是一座历史文化名城，其中以“红色文化”、“稻作文化”、“书院文化”、“宗教文化”最具特色。茶陵是井冈山革命根据地的一部分，垄茶高速是一条修建在红色土地之上的高速公路，毗邻井冈山，守望韶山，构筑起一条红色旅游线。因此，边坡植物绿化要符合“红色之旅，彩色大道”的设计理念，故而选择适合高速公路生长的观花、观秋色叶植物进行合理配置，季相变化显著，观赏效果好。根据其景观和生态功能的定位，推荐以下植物。

2.2.1豆科植物豆科约650属，18000种，分布广泛，生长环境各异［10］。常有能固氮的根瘤植物，具有很高的观赏价值，花色多样，有红、粉红、黄、橙黄、白、紫、黄白等，花形丰富。少数种类的花具有芳香，而且，秋天到来，落叶植物的叶色变黄，成为秋季绝佳的美景，以弥补秋季花少，色彩单一的不足。选择种类有：马棘（Indigoferapseudotinctoria）（图1）、双荚决明（Cassiabicapsulafis）（图2）、紫荆（Cercischinensis）（图3）、常春油麻藤（Mucunasempervirens）（图4）、紫藤（Wisteriasinensis）（图5）、黄枝槐（Sophorajaponica＇Aurea＇）（图6）、紫穗槐（Amorphafruticosa）、黄花决明（Sennasulfurea）、刺槐（Robiniapseudoaca－cia）、紫花苜蓿（Medicagosativa）、香花崖豆藤（Mille－ttiadielsiana）、美丽胡枝子（LespedezaformosaKoe－hne）、绿叶胡枝子（Lespedezafbuergeri）、美丽胡枝子（Lespedezaformosa）、黄檀（Dalbergiahupeana）、胡枝子（Lespedezabicolor）、大叶胡枝子（Lespedezadavi－dii）、白车轴草（Trifoliumrepens）、锦鸡儿（Caraganasinica）等。这些植物在高速公路的实际应用过程中取得良好的效果。如黄花决明、葛藤、紫花苜蓿等在边坡绿化中生长旺盛，每到开花季节，花色艳丽，景观效果极佳。

2.2.2蔷薇科植物蔷薇科植物种类丰富，分布较广，该科植物素有“花果之乡”的美誉，从隆冬到春末，蔷薇科植物的花朵争先开放，有红、粉红、白等，颜色艳丽、且花量大，春季观赏性极高［11］。并且该科植物还不乏观叶、观花和观果种类，选出的植物种类有：月季（Rosachinensis）（图7）、贴梗海棠（Chaenomelesspeciosa）（图8）、棣棠（Kerriica）（图9）、垂丝海棠（Malushalliana）（图10）、西府海棠（Malusmicromalus）（图11）、红叶石楠（Photiniaserru－lata）（图12）、火棘（Pyracanthafortuneana）、紫叶李（Prunusceraiferacv．Pissardii）、紫（ajapon）叶桃（Prunuspersica＇Atropurpurea＇）、福建山樱花（Prunuscampanulata）、梅花（Prunusmume）、蔷薇（Rosamulti－flora）等。

2.2.3其他植物除了有豆科、蔷薇科等，其他科属中也有大量能够改良土壤或观赏性较强的先锋树种，如桦木科、鼠李科、杜鹃花科、胡颓子科等。如杜鹃花，在远古时代即被誉为“花中西施”，是我国传统的十大名花之一。其形秀美端庄，神态自若，花开繁密，色彩丰富，颜色艳丽，其花瓣薄，富于变化。松科中的马尾松，本地乡土树种之一，喜光、喜温，不耐庇荫。根系发达，有根菌。对土壤要求不严格，在石砾土、沙质土、粘土、山脊和阳坡的冲刷薄地上，以及陡峭的石山岩缝里都能生长。能在杂草丛中生长，3～4年后穿出杂草逐渐郁闭成林，为我省重要的荒山造林先锋树种树种，也是江南及华南自然风景区和普遍绿化及造林的重要树种。

3结语

随着我国高速公路建设进程的加快，对环境具有重要影响，高速公路边坡面积较大，植被恢复缓慢。本文对边坡生态恢复中先锋树种种类选择进行了探究，这还远远不够，种类选择只是植物景观设计中众多步骤中的一个，因此，日后还应从不同先锋树种对土壤理化性质改良程度、所需时间长短、植物群落的演替等方面进行深入研究。

作者：盛杰朱楚艳冯果刘超袁祖军廖飞勇单位：中南林业科技大学风景园林学院湖南省垄茶高速公路建设开发有限公司