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《长安大学学报》2014年第三期
基坑锚杆工程的危险来源于不同的方面,基本上可分为4个方面:工程设计方案、工程地质条件、工程建设周边环境、施工工艺及施工能力。(1)工程设计方案:锚杆布置、设计承载力、锚杆长度、锚固段长度等对锚杆支护失效影响较大的基本事件是基坑锚杆工程设计方案中重要的危险来源。(2)工程地质条件:基坑土体的工程地质参数离散性很高,且有很高的空间变异性,这给锚杆支护工程的建设带来许多隐形的危险,如地层分布情况、土体的物理力学性质及时空效应、地下水的水位以及补给来源、地层中的障碍物等。(3)工程建设周边环境:在锚杆支护工程施工过程中,不可避免地会受到基坑工程周围的地面建筑物和周围环境的影响。(4)施工工艺、工序及能力:不同的施工方法的适用条件不同,贸然采取某种方案、技术和设备势必会产生危险,如杆体布置、使用材料、防腐措施等,如果没有按照设计方案进行,或有明显缺陷,也会造成很大的危险。
2.1危险性等级划分参考国际隧协标准并考虑锚杆工程的复杂性,将其划分为4个等。一级:危险水平高,后果是灾难性的,并造成恶劣社会影响和政治影响;完全不可接受,应立即排除。二级:危险水平较高,后果很严重,在较大范围内造成破坏并有人员伤亡;不可接受,应立即采取有效的控制措施。三级:危险水平一般,后果较轻微,对工程破坏的范围较小;不希望发生,可采取适当控制措施均衡损失与控制成本。四级:危险水平较低,一定条件下可忽略;允许在一定条件下发生,但必须对其进行监控以避免升级。在此基础上,构造原理简单、操作快捷的工程危险性评估准则表,将锚杆工程信息与其对比即可得到危险等级。
2.2基坑锚杆工程总体危险性评估基坑锚杆工程总体危险性评估之前,先从方案设计、工程地质、周边环境、施工工艺及施工能力4个方面对基坑锚杆工程类别进行划分,具体划分准则见下页表1。然后,根据工程概况对照表1即可得到待评工程类别组合,如{A1、B1、C2、D2},对应危险性等级评判表(下页表2)中第6行,因此该基坑总体危险性等级为二级。锚杆支护工程按照具体施工内容可以分为4个环节:钻孔、防腐与安装、灌浆、张拉锁定与检测。根据各个环节的施工特点和主要危险源,进一步细化各个属性的分类标准(表3~表6),得到各工序危险准则表。
2.3基坑锚杆工程动态危险性评估施工过程中,根据工程实施工序,通过现场调研、巡视等手段获得现场信息,对照表3~表6对锚杆支护工程各工序属性进行分类,将得到的各工序属性类别组合分别与表7相应的危险性等级评判表进行对照,即可得到各工序的危险性等级,实现动态评估。
3工程应用
某基坑平面形状规则,拟建场地面积为81.3×27(长×宽)m2,基坑开挖深度为7.6m。基坑南侧3m处有1个3层的临建房,基坑支护方案采用锚杆挡墙。该工程属性为A1(无防止外来水体浸入基坑土体的有效措施)、B2(工程地质条件相对简单)、C1(基坑南侧3m处有1个3层的临建房)、D2(施工单位有类似经验),对应表2第7行,总体危险性为二级,需要采取措施降低危险。经过优化后设置了地表排水沟,使“方案设计”属性由A1变为A2,危险等级相应降为三级。在锚杆施工过程中,施工单位没有依照设计规定的分层开挖深度按作业顺序施工,而是直接开挖至基坑实际深度7.6m,工程属性由D2上升为D1;加之施工遭遇连续强降雨,致使正在施工中的部分土体蠕变明显,工程属性由C2上升为C1;导致注浆危险等级由四级上升到二级。为防止基坑坍塌,施作二次注浆,并在变形明显的一侧改用锚杆与砖墙组合方案,变形在最短时间内被控制,措施得当未造成大的损失。
4结语
(1)面向工程实际,建立了基坑锚杆工程总体和工序两级危险性评价准则,实现了锚杆工程危险的动态评估,便于及时掌握危险态势,应对危险。(2)通过对照工程概况与总体危险性等级评判标准,能够迅速掌握基坑锚杆工程宏观危险水平,利于优化相关设计、施工方案。(3)建立的锚杆工程各工序危险性评判准则涵盖了施工过程的所有危险源,可以根据施工进展及时更新各工序危险水平,实现危险的动态评估和及时控制。(4)本文方法评估过程简单易行,是一种半定量的危险性评估方法。如何将基坑锚杆工程的基础数据和评价方法结合,实现评估结果的定量化,是未来的研究趋势。
作者:汪班桥郝建斌单位:长安大学地质工程与测绘学院