成本管理在LNG接收站中的分析范文

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摘要：

随着国民经济的迅猛发展，我国对于能源的需求日益强烈，为了保证能源的持续稳定供应，在加大能源开采力度的同时，也不断进行能源体系的优化，将绿色高效能源引入到国民经济建设之中。天然气被誉为21世纪最重要的绿色能源，近年来液化天然气（英文：LiquefiedNaturalGas，简称：LNG）更是受到全球热捧。LNG在液化过程中进一步得到净化，纯度更高、不含CO2、硫化物，无色、无味、无毒且无腐蚀性等优点，且体积仅为同量气态天然气体积的1/600，重量仅为同体积水的45%左右，大大方便储存和运输，近些年来逐渐成为我国能源体系的重要构成。但是随着国内天然气勘探及开采量的逐步增加，使得进口LNG接收站面临着巨大的运营压力，企业自身经济收益受到严峻挑战。因此本文旨在从成本管理理念入手，对lng接收站中所运用的成本管理理念进行科学的分析，以期促进其在实践中的运用。

关键词：

LNG接收站；成本管理理念；运用策略

随着国际油价持续低位运行加之国内LNG市场供应充足而需求疲弱，2015上半年，国内液化天然气价格一路下滑，据数据显示，2015年液化天然气年中均价较年初均价下跌22.75%。而LNG接收站的进口合约均为2014年以前签订，自2014年以来，LNG市场持续供大于求，由卖方市场逐渐向买方市场转变，从而为LNG接收站带来巨大的运营压力。为了保证国民经济的健康稳定发展，保证企业自身的生存与经济收益，有效地降低经济运行的能源成本。就需要对LNG接收站的成本管理模式进行全面的分析，提升成本管理能力，实现LNG的稳定供应。

一、成本管理理念在LNG接收站中的应用

LNG接收站的成本管理是一个复杂的过程，如果还是持有传统的成本管理理念，必将造成管理方法的单一、手段的粗糙、管理效率的低下，也无法对接收站自身运行成本进行科学的预测与精准的核算，难以实现成本管理的目标。为了满足社会发展的对LNG接收站成本管理的客观需求，我们将全面成本管理这一全新的管理理念引入到实际之中。（1）全面成本管理简称TCM，它是将成本管理的基本理论与运动原理高效的结合起来，从更为宏观的角度对经济运行过程中所需要的成本投入进行优化与调整，实现投入成本自身结构的合理化，降低了企业自身所面临的风险。因这种成本管理理念涉及到项目成本投入的各个方面、参与到成本管理的全过程，因此被称为全面成本管理[1]。全面成本管理理念由于含有大量系统论以及控制论的内容，能够有效的维护企业的经济利益，发挥其社会价值。并且与传统的成本控制理念相比，全面成本管理理念使用更为先进、更为科学高效的计算方法，能够实现成本的全面评估，降低成本控制的决策失误。（2）全面成本管理理念在实践的过程中表现出诸多特点。而这些特点正是LNG接收站采用其进行成本管理的理由之一。一方面全面成本管理理念是一种集约型与科技型的管理理念。全面成本管理理念诞生于20世纪，其产生与完善的过程与绿色发展、信息化浪潮重叠起来，使得全面成本管理理念有着传统成本管理理念无法比拟的集约性与科技性，全面成本管理理念能够将更为先进的发展理念与全新的管理模式与管理方法引入到成本管理之中。另一方面全面成本管理理念能够很好地适应LNG接收站的运行模式，全面成本管理理念能够将位置的固定性与生产的流动性完美的结合起来，实现对整个生产运行过程的良好控制，在构建一个科学的生产系统的同时，极大的增强了管理人员对于生产系统的监管能力，提升了成本管理的能力。

二、LNG接收站主要成本构成

LNG接收站成本构成的分析，在理清成本管理工作的工作内容的同时，也能够为成本管理理念在实践中的应用铺平道路，保证相关企业的经济收益，实现我国天然气能源的持续稳定供应。1.LNG自身的投资成本LNG接收站的成本主要包括接收站和管道设施的折旧成本、再汽化成本及人工管理费。一个年接收量为几百万吨的LNG项目工程站线总投资需要几十亿元人民币。折旧期按20年算，其折旧成本分摊到天然气费用上，相当于0.04～0.08元/立方米。2.LNG接收站的气化与管输成本作为LNG接收站运营成本的重要构成，气化与管输成本在整个接收站成本管理的过程中扮演着十分重要的角色。而汽化和输送的能耗费用、管理费用和财务费用，与汽化方案、公司的运营管理水平等因素密切相关。如果采用传统的海水/加热炉补充燃料加热汽化方案，这两笔费用总计约在0.3元/立方米或稍多一点。气化成本投入以及相关管理费用则与LNG接收站自身的气化技术、企业自身的成本管理能力有着较为密切的关系[2]。从LNG接收站运行成本的构成可以看出，接收站自身的气化费用与管输成本在其中占有着极高的比例，因此为了实现成本管理的有效控制就需要从这方面入手，将成本管理的理念高效的运用于接收站气化费用与管输成本之中。

三、成本管理理念在LNG接收站中的应用策略

为了让成本管理理念在LNG接收站中发挥应有的作用，就需要立足于成本管理理念自身的特点，针对LNG接收站成本的构成结构，采取有针对性的措施，实现成本管理理念在LNG接收站中的科学高效应用。

（1）构建一个可控成本节点监管模式，进行成本节点的细化管理。成本管理理念要立足于LNG接收站工作的具体流程，把握住各流程中的关键节点，以节点为成本管理的立足点，进行节点辐射，通过对节点的高效管理，带动整个LNG接收站成本管理工作的进行。同时针对节点的重要程度进行必要的分级管理，以明确的工作目标为引导，形成成本节点有效管理，管理力度及侧重点各不相同的成本管理格局。在保证LNG接收站成本管理力度的同时，最大限度的发挥管理人员的管理优势，避免管理的重复性，提高成本管理的效率。

（2）LNG接收站成本管理理念的应用，要与严格的财务制度结合起来，根据实际情况，编制预算，通过财务预算对成本进行量化控制，有助于成本控制的实现[4]。为确保这一目标的实现，必须将工作目标进行量化分解，即进行工作分解结构WBS（WorkBreakdownStructure）。同时也要将信息化的财务管理制度引入到成本控制之中，在办公中使用成本控制管理系统，借助现代化工具与手段将复杂的财务核算便捷化，并有效减少人为计算的失误，增强财务管理的系统性、规范性和完整性。要加强对相关财务人员的选拔与培养，通过更加专业的财务管理人员，更加专业的财务管理工作，实现绿色成本的有效控制，实现良性运作与健康发展。

（3）对于LNG接收站的管理者来说，要根据LNG接收站的实际情况对不必要的支出进行削减，减少不必要的消费支出。从实际情况来看成本控制要集中在生产运营成本管控、气化加工以及人员费用支出等方面，消除传统成本管理模式对公司管理模式的影响，LNG接收站需要在相关理论的指导下对成本控制进行客观科学的预测与分析，从而准确的将成本控制各个环节出现的意外情况与可能性进行提前的预测与评估，将各种影响成本控制的因素进行有效的排除，以免造成不必要的经济损失，加强降本增效、挖潜节能管理，开源节流、提升效益，为企业自身带来更多获利空间，促进公司的发展。

（4）利用冷能降低汽化成本。LNG在汽化的过程中可以释放约860～830kJ/kg的冷能。如果对这些冷能加以充分利用，可以节省大笔电费。LNG冷能的利用范围很广，但会受到接收站附近用户市场的制约。具体的利用方案和利用效率不同，其产生的经济效益也不同。如果对冷能加以充分利用，将获得0.3元/立方米的经济效益，可以抵消LNG的汽化费用。即使冷能利用效率只有50%，其降低汽化费用的经济效益也是很可观的。

（5）利用挥发的LNG做槽车燃料降低运输成本。低温液化后的天然气较常压下的体积缩小625倍，槽罐内液体的温度一般为－162℃。通过低温绝热技术，LNG运输期间液体的挥发量很小，如果槽车采用LNG发动机，则挥发的LNG正好可以用做槽车的燃料，从而降低成本损耗。

（6）同时要进一步增强LNG接收站的市场意识，对于市场的走向与情形有一个科学的预期与客观的分析。一旦市场形势发生变化，LNG接收站能够根据自身的产能结合市场情况，对自身的生产与运输的各个环节进行必要的调整，以应对市场的变化，平稳的度过市场的波动对公司经营活动所带来的冲击，保证企业的利润空间，促进企业的健康发展。

参考文献

[1]郭继秋，唐慧哲.工程项目成本管理[M].北京：中国电力出版社，2013.

[2]马慧.从全面成本管理角度看工程项目成本管理与控制[J].大众商务，2013，（99）：48.

[3]梁志厚.建筑施工企业目标-作业成本管理模式的应用探讨[J].中国科技信息，2013（，3）：18-19.

[4]卫懋勋.企业安全成本探讨[J].文化经济，2013（，5）：10

作者：徐玉华 单位：广东珠海金湾液化天然气有限公司