逆向物流管理提升企业经济价值范文

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“逆向物流”(ReverseLogistics)这个名词最早由Stock在1992年给美国物流管理协会(CLM)的一份研究报告提出,经过Stock,Ko-stecki,Rogers等众多学者的研究和产业界实践,已经日渐形成供应链中的一个独特的领域,发挥出愈来愈大的作用。

一、逆向物流的含义

1•逆向物流的定义

一般物流指的都是“顺向物流”,CLM对物流的定义为:“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息,高效和成本经济地从起点到消费点的流通过程,从而达到满足客户需求的目的。”但是,一个完整的供应链不仅应该包括“顺向”的物流,还应该包括逆向的物流。CLM对逆向物流的定义为:“计划、实施和控制原料、半成品库存、制成品和相关信息,高效和成本经济地从消费点到起点的流通过程,从而达到回收价值和适当处置的目的。”简单地说,逆向物流就是为了回收价值或适当处置的目的而从他们典型的最后目的地移动货物的过程。产品、组件、原料、设备甚至完整技术上的系统都有可能在供应链中向相反的方向流动。随着市场竞争的加剧和政府加强环保立法,逆向物流已不再是供应链中令人忽视的角落。西尔斯负责物流的执行副总裁曾说:“逆向物流也许是企业在降低成本中的最后一块处女地了。”1999年,美国逆向物流委员会的专项调查表明,当年美国各企业逆向物流的成本超过了350亿美元,逆向物流花费成本已经占美国国内生产总值的0.5%-1%。著名品牌EsteeLaunder由于成功实施逆向物流系统已经成功将其产品的销毁率由27%降至15%。IBM、通用汽车等著名企业也纷纷投资建立逆向物流系统。最近,老牌的英国邮政公司也推出了逆向物流服务,该项服务可通过更加有效的颓货管理帮助零售商节省上百万英镑的开支。越来越多的企业意识到逆向物流已日渐成为企业之间竞争的一个有力武器,逆向物流已经被提到了一个战略高度。逆向物流在产业界的广泛实践不是偶然的,它的产生源自于市场竞争和环境保护。

2•逆向物流的产生

逆向物流首先起因于竞争,因为客户满意是维持竞争优势最重要的策略。逆向物流随着市场竞争的程度不同而不同。市场竞争程度越高,顾客在交易中的地位越有利,逆向物流也就越发达。电子商务的大规模应用更是加剧了市场竞争的激烈程度,商品的退货率也日益上升,较高的退货率已经使厂商意识到逆向物流是一件有力的竞争武器。采取一个高效率的物流系统已经成为企业的战略选择。逆向物流迅速发展的第二个原因缘于环境保护。关于物流成本,日本早稻田大学西泽修教授提出物流冰山说,他认为人们对物流费用的了解是一片空白,甚至有很大的虚假性,他把这种情况比做“物流冰山”。其特点是,大部分沉在水面以下的是我们看不到的黑色区域,而我们看到的不过是物流的一部分。物流造成环境污染所带来的社会成本就是“冰山下的黑色区域”。废旧物质排放到环境中会对环境造成污染。比如,城市生活垃圾所产生的渗沥水携带各种重金属和有机物质,严重污染水体和土壤,并影响地下水质;废弃物发酵过程中产生的甲烷气体污染大气。有些废旧物质由于具有较高的再利用价值且相对集中,因而,一般来说企业愿意回收。但由于大多数工业废旧物质的利用既存在经济和技术上的难点,也存在管理上的种种不足,使许多经营者忽视了利用的价值,往往将环境污染产生的成本外化为社会成本,转嫁到公共利益上。随着政府出台一些关于危害环境的废物处理方面的严格的法规,企业必须自己承担废品处理的费用,而不能将之转嫁给公众,以牺牲环境为代价。这一过程可以用动态博弈描述。回收的旧产品可以看作一项带来负受益的产权,如没有环境法律的强制,企业必将放弃这项产权。设厂商(博弈方1)不丢弃废品的需要治理的成本为A1,丢弃对社会产生的成本为A2,由于企业不需要承担社会成本,企业丢弃废物的净效用为A1。政府(博弈方2)立法对企业丢弃废品进行处罚A3,代社会收回成本。只要政府以法规的形式发出一个可信的威胁:“对旧产品丢弃必将处罚”,并且A3>A1。博弈过程如图1所示。显然,由逆向归纳法,厂商战略:“选择回收旧产品”和政府战略:“当厂商选择丢弃时选择惩罚”构成了子博弈精练纳什均衡。除了经济利益外,由于社会责任感的增强,许多企业为了形成致力于维护环境的良好形象,也有动力投资建立逆向物流系统。

二、逆向物流的经济价值分析

企业实施逆向物流,不仅有利于保护环境,而且更能为企业及其供应链创造经济价值,增强竞争优势。逆向物流的经济价值可以从以下三个方面来进行分析:

1•降低原材料成本某些产品回收利用计划具有盈利前景,如有些零部件经过拆卸、拼修、翻新、改制等逆向物流活动,重新获得使用价值后,可直接进入产品生产过程或在二级市场(secondarymarkets)再销售。据Rogershe和Tibben-Lembke(1999)的研究发现,在西方国家有许多这样的产品二级市场。在汽车、飞机的零部件制造业及电子产品制造业,使用翻新零部件已经成为一种趋势。例如,美国宇航局重新利用改制与翻新的零部件,使飞机制造费节省了40%—60%。在美国的地毯行业,很多大公司积极开展地毯回收计划,就是为了用低成本的回收尼龙代替昂贵的原材料,因为地毯中的1/3—1/2是纤维,而纤维中有60%是尼龙。随着资源供求矛盾的突出,逆向物流的优越性将越来越显著。

2•提高服务价值和竞争力首先,企业实施逆向物流计划,可以作为一种提高企业市场占有率的营销策略。例如,美国的地毯行业最主要的客户群是建筑商和设计人员,而他们要求提高地毯产品中可回收成分的比率和地毯的可回收性。其次,企业拥有良好的逆向物流系统,能增加顾客价值、提高企业的竞争优势。例如,客户选中某改制品,就可享受较低的价格,从而降低购买成本;客户可以通过逆向物流系统方便、及时地退回不满意的产品,从而降低退货的运输成本和处理时间;制造商可通过自己的逆向物流系统,承担更多的产品回收处理责任,从而减轻下游客户或销售商的回收处理责任(Ronald和Tibben,1999)。另外,良好的逆向物流系统还能帮助企业分析产品退货率分布情况,为产品的改进设计提供反馈信息,提高产品竞争力(Rog-ershe和Tibben-Lembke(1999)。

3•提高环境业绩,塑造企业形象很多工业化国家或地区都制订了环境法规,为企业的环境行为规定了约束标准,环境业绩已成为评价企业经营绩效的重要指标。例如,荷兰政府规定,汽车制造商必须将汽车使用的可回收材料比例提高到86%;欧盟规定生产商必须将至少45%的包装材料回收利用。这使得企业用于回收处理的费用逐年增加。而企业实施逆向物流战略,能减少最终废弃物的排放量,从而相应降低处理费用,同时还可以改善企业在公众中的形象。另外,市场的全球化以及国际绿色壁垒的形成,也迫使企业寻求更加环境友好的经营方式。逆向物流正是这样一种保护环境、降低资源消耗的可持续发展战略,因此有助于提升企业的国际竞争力。

三、逆向物流的管理策略

产业界的实践证明,逆向物流已经成为供应链中十分重要的一部分。环境效应与经济利益的结合是企业实施逆向物流的总体目标,但是在具体运作时,会遇到供应链上的风险分担、经济利益与环境效益相矛盾、逆向物流与正向物流相冲突等问题,因此必须采取有效的管理策论。

1•分层次实施逆向物流目标逆向物流追求不同层次的目标:资源缩减→重复利用→再生循环→废弃处置。逆向物流首先强调产品生命周期的资源缩减,即通过环境友好的产品设计,使原料消耗和废弃物排放量最小化,使正向物流和逆向物流活动量最低化。其次是重复使用,物流管理者应尽量使产品零部件以材料本身的形态被多次重复利用,这就要求改变传统的单向物流方式,以便处理双向的物品流动。“再生循环”是经过物理或化学处理后,使废弃材料再资源化的过程。相对于重复利用,再生循环需要一定的投资和资源。例如,城市的再循环材料搜集网络和运输网络,其运行、维护的代价是很昂贵的。“废弃处置”是最后的选择,可采用焚烧或填埋,焚烧处置能使某些形态的能量得以恢复,应该优先采用,但对大气有污染。

2•积极创建第三方物流公司随着市场竞争的加剧,顾客的眼光越来越挑剔,退货的要求也逐步增加,厂商也逐步放松了退货的条件。而伴随着退货产品的增长,很多公司感到完全自己处理退货产品已经越来越吃力,而第三方物流公司可以帮助厂商确定进行哪些逆向物流活动和如何进行这项物流活动。并且厂商发现:利用这些第三方公司来做,就很少有他们自己做时所碰到的管理困难。第三方的逆向物流公司可以提供针对退货过程的仓储服务。在仓储时,他们可将退货产品根据客户需要进行抢救、处置或退回给制造商。将逆向物流工作转给第三方公司,厂商可以把精力集中在他们的核心能力上。逆向物流的程序成功与否在于控制水平。同时,外包逆向物流过程使质量保证也得到了好处,外包商的软件通常可以让零售商通过计算机进行产品跟踪,厂商可以使用这些信息向供应商发出警报。此外厂商可以根据这些信息做更有效的购买决定,这样可以进一步降低退货率。因此,对于大部分中小企业而言,无力投资进行逆向物流系统的建设,第三方逆向物流就显得尤为重要。对于大型企业,为了集中精力形成核心竞争力也非常有必要将部分或全部逆向物流活动外包。第三方逆向物流已经成为逆向物流发展的趋势。

3•正向物流与逆向物流一体化逆向物流也需要经过运输、加工、库存和配送等环节,这可能会与企业的正向物流环节相冲突。大多数企业很关心管理物流的正向部分,对管理逆向物流的投入很有限,当两者发生冲突时,常常会放弃逆向物流。要有效地管理逆向物流,就必须统一规划正向物流与逆向物流,考虑货物的双向流动。通过建立一体化的信息系统,对退货进行跟踪,测定处理时间,评价卖方业绩,以便与供应商更好地协作,压缩处理时间。对回收的零部件处理越快,给企业带来的利益就越多。

4•从供应链的范围构建企业逆向物流系统由前面分析可知,逆向物流并不等于废品回收,它涉及到企业的原材料供应、生产、销售和售后服务等各环节,因而不能作为一个孤立的过程来考虑,企业要实施逆向物流,还必须与供应链上的其他企业合作。另外,企业采取宽松的退货策略,将使下游客户的风险转向企业自身,由于供应链存在“长鞭”效应,上游企业所获得的信息将出现严重失真。为了实现风险共担、利益共享,企业必须与供应链上的其他企业共享信息,建立战略合作伙伴关系。也就是说,企业必须从供应链的范围来构建逆向物流系统。

总之,逆向物流是物流领域的新视野,它不仅强调对废弃物的回收作用,更强调通过资源缩减、翻新、改制和再生循环等方式,实现节约资源、保护环境和增强竞争力等目标,因而是企业管理战略的重要组成部分。然而,仅仅关注逆向物流的末端结果或将它作为一个孤立的过程来考虑是远远不够的。企业要实施逆向物流战略,还必须与供应链上的其他企业合作,也就是说,必须从供应链的范围来构建企业的逆向物流系统。