低碳经济下炭业物流体系的建构范文

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环境污染严重

我国的环境污染相当突出，生产过程的整个环节都可能造成环境污染，所占比例各有不同，如图1所示。因而，治理环境污染一直是我国致力而为的工作，在循环经济、低碳经济的背景下，治理力度更是空前。但是我国的煤炭企业对环境的污染一直高而不下，造成巨大的社会和环境效益损失。煤炭企业在物流运输过程中对环境的污染主要体现在一是运输交通工具排放的气态污染物以及颗粒污染物高，成为温室气体和大气污染的重要来源之一，同时交通工具也是社会和城市噪音的最大污染源之一；二是在物流运输过程中煤炭装卸、煤炭露天堆放、煤炭扬尘、煤粉掉落等对环境造成的污染。据统计，我国煤炭企业物流运输过程中所产生的环境污染占主要环境污染因素的2%以上，所造成的社会效益损失约占1%以上。

低碳经济下煤炭企业绿色物流的机遇

1政府扶持政策指导更加明确

近几年，我国在对煤炭企业实施一系列扶持政策，不仅扶持力度加大，而且政策指导方向更加明确。随着国家《关于加快发展循环经济的若干意见》、《煤炭产业政策》、《煤炭工业发展“十二五”规划》等重要政策措施的出台，使得煤炭企业获得了巨大的发展活力和空间。特别是《循环经济促进法》提到“利用煤层气以及煤矸石、煤泥、垃圾等低热值燃料的并网发电”，以及《煤炭工业节能减排工作意见》明确提出“灰分大于25%的商品煤，应就近使用，尽量减少长途运输”。“煤炭集散地要有防止扬尘措施，煤炭运输要逐步实现封闭运输”等都为煤炭企业构建绿色物流系统指明了方向，提供了机遇。

2物流基础设施逐步完善

在物流基础设施方面，物流园区规划不断提高科学性、合理性和实用性，附属设施日益成熟和完善。铁路、水路、公路、航空等状况得到空前发展，不断为企业物流运输提供了便利。物流信息系统日益发展，在运输、储存保管、装卸搬运、流通加工、物流信息等方面逐渐形成标准化、电子化及自动化，促成信息流转加速，特别是跨地域联接、跨企业联接信息的实时传送和处理的实现，使得物流信息使用效率剧增。全球定位系统（GNSS）、道路交通信息通信系统（VICS）、智能标签等物流新技术的不断产生和应用，不仅提高了物流效益，也降低了物流环节的能耗和环境污染。一系列清洁能源和新能源运输工具的广泛应用，也为物流环节的减排做出了巨大贡献。如图2所示。据相关资料和数据显示。2009年初伊始，我国投资了4万亿，较大比例投入铁路、高速公路、港口等物流基础设施建设方面。2009年，我国铁路基本建设投资完成6000亿元，比上一年增加2650亿元，增长79%。全国新增公路通车里程9.8万km，其中高速公路4719km。

3绿色物流意识日益提升

随着人类环境意识的增强，绿色生产、绿色消费等观念不断增强和走向成熟，在物流运输过程中，人们对物流造成的环境污染以及物流自身环境的认识和改善净化意识也逐步清晰，绿色产品、绿色标志、绿色营销和绿色服务、绿色物流等观念日益确立。而对那些不利于循环经济、低碳经济发展的企业经营活动往往呈现抵触意愿，甚至拒绝消费和使用，特别是针对煤炭等能耗高、污染重的企业产品，消费者的绿色环保意识、绿色物流要求更是强烈。具体到煤炭企业的绿色物流，就是要从煤炭企业的产品出发进行绿色运输，合理规划网点及配送中心、优化配送路线以提高运载效率和降低运输路程。使用新能源等绿色运输工具，降低废气排放以减少环境污染。实行封闭式运输、储存等以避免煤炭扬尘。利用物流机械化、自动化、信息化及网络化等先进物流技术以提高物流活动效率。

煤炭企业绿色物流系统构建对策

1增强绿色运营意识

在绿色物流系统构建方面，煤炭企业要积极增强绿色运营意识，一方面要清醒地认识到绿色物流建设不是企业单纯的投入和成本增加，而是有利于节约资源，有利于改善人类赖以生存的环境，为人类社会发展带来巨大的财富；另一方面是实现绿色物流，不仅有利于社会经济，而且还能为企业的可持续发展创造广阔的空间。煤炭企业通过构建绿色物流系统，合理设计物流体系，使用低耗能、低排放物流工具，更加科学合理地设计运输、仓储、装卸等工序流程，进而降低物流成本。不仅如此，煤炭企业通过满足社会公众的绿色化物流要求而提供差异化服务，能够树立良好的企业形象、赢得消费者的信任、提高企业声誉等，进而提高市场占有率，提升企业竞争力。

2加强正向物流环节的绿色管理

2.1运输路线的绿色化

在构建绿色物流系统中，运输路线的绿色设计占据重要位置，要本着精细化设计，消除不必要运输路线原则。具体地说就是不盲目地选择最优路线和最短路线，既要考虑最短路径，最短运输时间，又要充分考虑运输过程的不确定性，坚持从客户的分布位置及密度等方面出发，优先选择近产近销。对于较远路程运输，必须精细化路线分析和选择，尽量安排和选择直达路线，避免中转运输和运输方式的改变，减少装卸和搬运等中间环节。

2.2运输工具去碳化

煤炭企业在物流运输过程中，运输工具的碳排放对环境将造成严重污染，选择低碳化的运输工具将大大降低污染物的排放。煤炭企业可以从降低运输工具的能耗、减少污染物排放角度出发，选择新能源作为动力燃料的运输工具，以降低有毒气体的排放。同时，选择安装天然气燃气发动机或欧Ⅲ标准发动机等新型发动机的运输工具，提高动力燃料燃烧率，发挥动力源的最大效用，从而节约资源。

2.3提高仓储和装卸环节的防尘防污效率

在煤炭仓储和装卸环节，要积极采取措施，提高防尘防污效率。合理选择和规划仓储仓库位置及空间布局、减少露天堆放、增加封闭仓储。煤炭堆放时，充分使用空间，杜绝煤垛过高、煤层虚空、坡度过大，要保持垛顶平坦，采取有效的通风散热措施以防止氧化和自燃。在装卸环节，应在指定区域操作，尽量降低装卸频次，采取自动化、集中化操作，并且做好收尾检查和整理工作，积极妥善做好煤堆排洪沟清理和整顿，保证煤堆安全。

2.4物流信息战略化

物流信息系统的构建和应用，常常是煤炭企业实现高效低污物流活动的关键环节，煤炭企业必须本着战略化、长远化原则收集和整理有关信息，对包括钻探、开采、运输、仓储、配送、流通加工、装卸、包装等环节构建相互衔接和集成化的信息数据库建设，应用先进物流技术和信息技术实现物流信息的集成化、网络化、共享化，充分利用现有的企业内部网络系统，构建全国性乃至国际性的物联网系统，实现信息高效资源共享。

3加强逆向物流环节绿色管理

煤炭企业的逆向物流主要是针对在生产、运输和使用煤炭产品之后所产生的矸石、废水、废气、粉煤灰、煤焦油等废料和副产品的回收再利用过程。在逆向物流流程中，做好废弃物信息跟踪工作，将这些废旧物资进行分类，对于可回收利用物资做好产业链或供应链系统循环使用，以提高煤炭资源效率；对于不可再利用的废品做好最终处理工作，或深埋或运送至废品集中处理区，或寻找更经济的其他处理方式，而不能随意抛放而造成环境或大气污染。

结束语

煤炭企业绿色物流系统的构建不仅仅是企业自身的任务，而且是一项复杂多变的社会工程，不仅需要基于提高能效、降低污染，而且还必须根据社会经济的发展变迁适时调整低碳运营思路，促使企业结合自身实际，顺应社会发展，构建全国乃至国际绿色物流系统，为社会经济和企业创造更广阔的未来发展空间。

作者：魏文轩单位：信阳师范学院经济与管理学院