城区道路交通整治计划范文

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一、指导思想

以“和谐交通、文明交通、绿色交通”为主题，深入实施城市“畅通工程”和“文明交通行动计划”，进一步健全城市交通综合治理机制，充分发挥有关部门的职能作用，运用教育、实践、管理、建设等手段，综合整治城区道路交通存在的突出问题和矛盾，最大限度地改善城区交通秩序，提高道路通行效率，缓解交通拥堵，营造安全畅通、和谐文明的城区道路交通环境。

二、组织领导

为加强组织领导，形成整治合力，市成立由分管副市长任组长，市委宣传部、公安、建设、交通、城管、教育、工商、安监、监察、文明办、共青团等有关部门领导组成的城区道路交通综合整治工作领导小组（名单附后），领导小组办公室设在市公安局交巡警大队，各成员单位要明确1名联络员，负责组织协调、信息收集、检查考核等工作。

三、整治目标

通过综合整治，实现以下工作目标：

（一）市民文明交通素质明显提高，不文明交通陋习明显减少，机动车、非机动车、行人交通行为守法率分别达到95%、90%和80%以上。

（二）交通组织科学合理，交通信号灯、标志标线和各类交通管理设施规范、齐全、有效。

（三）城区道路交通事故下降10%，中心城区交通拥堵得到有效缓解。

（四）公交优先政策得到有效落实，交通结构进一步优化，公交分担率明显提高。

四、综合整治步骤

此项综合整治工作分为四个阶段：

（一）准备启动阶段。制定具体实施方案，并进行动员部署；，举行启动仪式；开展集中宣传，大张旗鼓宣传城市道路交通综合整治工作的目的意义，营造浓厚的社会氛围。

（二）集中整治阶段。按照实施方案要求，由公安、建设、城管、交通等主要职能部门组织调查摸底，列出影响城区交通安全畅通的主要问题，采取综合措施予以全面整治。

（三）巩固深化阶段。深入查找城区道路管理中存在的深层次问题，从体制、机制、投入等方面入手，研究制定长效管理措施。

（四）综合考核阶段。对照总体目标要求进行考核和总结；在此基础上，迎接省市城市交通综合整治工作领导小组组织的检查验收。

五、工作措施

（一）组织系列宣传教育活动

1．由宣传部牵头，在广播、电视、报纸等媒体开设专栏，对整治工作情况进行全方位、多角度地宣传报道，将交通安全宣传触角延伸到千家万户，不断增强社会效应。

2．公安交巡警部门要结合交通安全“五进”宣传，在对广大交通参与者普遍进行交通法规、交通安全常识教育的基础上，分别对驾驶人、外来人员、中小学生等重点群体开展有针对性的交通安全宣传教育，增强广大市民的交通法制意识和文明交通意识，做到文明开车、文明骑车、文明走路。

3．各有关部门、单位要认真履行交通安全宣传教育法定义务，建立健全内部交通安全管理机制，教育本单位人员遵守交通安全法律、法规，并研究落实职工遵守交通法规情况等内部考核奖惩直接挂钩措施。

（二）组织对重点区域及路段、路口的交通整治

1．排查治理交通“堵点”、“乱点”和“黑点”。由公安部门牵头，建设、城管等部门配合，对排查确定的城区道路交通“堵点”、秩序“乱点”、事故“黑点”逐个进行研究，明确整改部门、整改责任和整改期限，开展挂牌整治，确保整改进度。

2．深化文明交通行动计划。以路、流虹路等创建文明示范街（路口）为突破口，以车站、学校、医院等周边道路为重点，从严查处行人、非机动车闯红灯，机动车违规转弯、掉头、变道和不按规定让行等重点违法行为，定期组织文明交通志愿者上路开展交通违法劝导活动，引导广大市民遵守交通安全法律。

3．强化重点车辆源头管理。涉及机关公务车辆、警车交通违法行为，由公安交巡警部门按月汇总，通报给监察部门，反馈所在单位；实行公交车、出租车部门联动管理制度，由公安交巡警部门对其交通违法行为进行定期抄告，交通主管部门在内部处理时要与劳动用工、工资奖金挂钩，真正将源头监管落到实处；继续加大对摩托车、电瓶三轮车、人力板车的管理，确保禁（限）行措施落到实处；以开展施工车辆集中整治为载体，在深化源头监管措施的同时，重点加大抛洒滴漏等交通违法行为的查处力度。

4.整治静态交通秩序。建设部门根据公共停车场分布和实际停车需求，加快城区尤其是中心城区公共停车场建设，年底前新增停车泊位300个以上；城管部门要集中执法力量，重点取缔占道经营、堆物、搭建等违法行为，还道路于交通；公安交巡警部门要加大巡管力度，从严查处违章停车行为，对妨碍交通的违停车辆，一律实行拖移。

（三）完善道路和交通管理基础设施

1．加快城市道路建设步伐。启动至城市快速干线、河路的新建工程，大道、路等主干道的拓宽工程，以及路、路、路等延伸工程，改善道路通行条件；同时，加大对城区背街小巷改造力度，改善道路微循环。

2．规范道路交通管理设施建设。建设部门要坚持道路建设与交通管理设施建设“三同时”制度，配套建设交通信号灯、标志标线、道路监控等基础管理设施。年内完成南部新城区笠泽路、梅石路口等7个交叉路口的多相位信号灯、人行横道灯及电子警察的设置工作，协助交巡警部门进一步规范城市道路限速、指路标志的设置，特别是城郊结合部道路和主要出入口指路标志体系建设，做到系统性、连续性、一致性相统一，确保道路信息准确、传达迅速。

3．科学组织城市交通。公安、交通、建设等部门要加强城市交通组织研究，立足解决城市道路交通拥堵问题，制定交通组织疏导对策，科学合理分配路权。要加强路通组织，进一步改进渠化措施，在易堵路段的交叉路口中央划设黄色网状线，禁止堵塞路口；在右转车道停止线前方和支路进入主次干道的路口划设黄色网状线，保障让行规定的落实；在非机动车流量大的路口前移非机动车停止线，提高非机动车通过率；在多相位信号控制路口，增设路面导向箭头和车道行驶方向标志，方便机动车提前变道，提高路口通行效率。要畅通道路微循环，改善区域交通，利用支路、街巷组织单向交通，分担主、次干道交通压力，均衡交通流量。要根据城市路网结构特点，分车种合理组织交通，明确通行区域、时间。要落实轻微交通事故自行协商处理制度，快速撤除事故现场，完善社会化的故障车救援机制，快速清除道路障碍。

（四）大力实施公交优先发展战略

按照“效率优先”原则，逐步淘汰高耗能、高污染、低效能和安全性能差的交通工具。年内在巩固非标残疾车治理的基础上，组织实施城区限制摩托车发展和在中心城区禁止摩托车通行措施。根据《市公共交通和客运出租车发展规划》，加大公交发展政策扶持和资金投入，在增加公共客运车辆投入、提高车辆运能的同时，对公交线路、停靠点进行优化调整，扩大覆盖范围，延长营运时间，不断提高公共交通的吸引力和分担率。

六、工作要求

（一）提高认识，摆上位置。开展城区道路交通综合整治，是改善城市交通环境、提高城市综合竞争力的一项重要举措。各有关部门要统一思想，提高认识，把综合整治摆上城市管理和创建工作的重要位置抓紧抓实。

（二）密切配合，建立机制。各部门要在综合整治领导小组的统一协调下，按照各自分工和职责，密切协作，形成合力，共同组织开展好城区交通综合整治。要完善城市交通综合管理工作机制，认真研究解决城市道路交通规划、建设、管理等重大事项，推动城市道路交通可持续发展。

（三）从严督查，强化管理。各有关部门要围绕综合整治目标、任务和要求，制定计划，落实责任，加强检查。领导小组将通过听取汇报、现场督查等方法，加强对综合整治各项措施落实过程和结果的督导。在综合整治过程中，各有关部门要坚持依法文明、规范执法，严格、科学管理，提高执法管理效率。