翻板模在桥梁施工中的应用范文

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《石家庄铁路职业技术学院学报》2014年第二期

1辅助设施施工

本桥1#、2#墩位于洪水沟两侧陡峻的沟壁上，开工之初，施工人员、设备、材料无法到桥墩处，施工便道也无法修至各桥墩附近。

1.1施工栈道修建和施工平台开挖为方便桥墩施工人员上下洪水沟，沿山壁开凿一条0.6m宽的施工栈道。栈道外侧设防护栏杆，栏杆采用φ40普通焊管制作，纵向立柱间距为2m，立柱高度为1.8m，纵横向钢管采用管卡固定，并辅以焊接。山崖悬空地段采用φ40普通焊管做支架，上面铺木板。所有竖向立柱下端均插入φ25锚杆中。砂浆锚杆利用YT－28凿岩机钻孔，孔深0.5m，孔内注入C20水泥砂浆，插入φ25锚杆，锚杆外露长度为0.3m。在1#、2#桥墩附近各搭设150m2的施工平台，用于安装混凝土输送泵、临时存放材料设备、吊运材料的周转场地。平台采用DN50钢管搭设，中间每2m设一道水平撑，沿45°方向设剪刀撑，外侧设斜撑。所有竖向立杆下端均插入φ25砂浆锚杆，以防滑移。

1.2缆索吊的架设在桥梁上方约45m位置架设2台10t缆索吊，缆索吊沿桥梁轴线方向布设，分别位于箱梁腹板位置。缆索吊用于运输桥墩钢筋、施工物资、机械设备。桥墩施工时卸货点为1#墩、2#墩施工平台。

1.2.1缆索吊基础由于0#桥台一侧山体陡峻，且岩体极为破碎，锚固系统采用预应力锚索与锚碇形式，并对破碎岩体采用水泥浆注浆加固，对外露面进行喷射混凝土防护，以防缆索吊在后期运营期间因降雨造成边坡垮塌，危机缆索吊安全。3#台一侧地势较为平坦，采用重力式扩大基础锚锭。锚墩系统：0#桥台一侧预应力锚索长度为10m，上下两排，横向间距为2m，竖向间距为1.5m，上下各6束。两侧锚墩均采用C30钢筋混凝土，结构形式为洞锚,洞内锚碇尺寸6（宽）×2（高）×3（纵向长）m，后端采用4组×2根Φ36圆钢拉杆、ZG45套筒锚固。锚墩混凝土主筋采用Φ16@27×15布筋方式，分布筋采用Φ10@20的布筋方式。

1.2.2缆索吊设计主索采用为φ50mm[6X55SWS+IWR，1770MPa]双钢丝绳，牵引索采用Φ21.5mm钢丝绳，起重索采用Φ26mm钢丝绳。所有钢丝绳抗拉强度均为1770MPa。起重卷扬机为7t摩擦式，牵引卷扬机为10t绳道牵引机。

1.3塔吊及施工电梯安装在1#、2#墩两侧分别安装一台QTZ6024塔吊和SC200/200施工电梯。塔吊用于提升模板、吊运钢筋及小型设备配件，电梯供施工人员上下桥墩。塔吊、电梯基础施工前，先开挖出施工平台，然后立模浇筑混凝土。塔吊和电梯基础混凝土均采用C30混凝土。塔吊基础尺寸为2×2×3m（长×宽×高）。电梯基础尺寸为各2×2×2m（长×宽×高）。基础混凝土通过输送泵泵至缓冲溜管，下落到施工平台，再经过输送泵泵送到工作面。缆索吊吊运塔吊和电梯配件及标准节到各桥墩施工平台，人工配合缆索吊安装。

1.4混凝土浇筑设备架设由于受施工场地限制，施工便道不能修建到各桥墩处，拌和站只能设置在桥台附近地势较为开阔的明线路基上。混凝土的输送方式为：拌和机拌和混凝土，由HBTS60型输送泵将混凝土泵送到缓冲溜管，混凝土经缓冲溜管下落到沟底1#桥墩处安装的HBTS80-13-90型输送泵受料斗，泵送到各桥墩各工作面。

2桥墩施工

2.1施工准备人员准备：按施工作业要求组织好专业工班，进行安全、质量、技术等方面的教育培训，提高其综合素质，尤其是对控制台的操作人员，要选择责任心强的工人承担；机具设备及材料准备：按设计图纸清点、检查平台及模板各零部件的规格数量是否符合图纸要求；混凝土设备、模板准备：混凝土拌和、运输、提升、振捣机具设备数量满足需要，性能良好。养生上水管道提前备料。模板清洗，使板面洁净，对在运输途中产生的质量缺陷要修理校正，按规格清点堆放；预埋件准备：塔吊、电梯等预埋件提前加工；其他准备：布设桥墩中线平面控制网及方向控制护桩。编制好各墩身施工每板墩身高度、绝对高程，电梯、塔吊等高程位置，内模板纵横向尺寸、壁厚、混凝土数量等一览表，使施工到那里该做那些工作一目了然。

2.2实心段施工模板支立前，对承台顶面与墩柱接触范围内进行凿毛处理，并以高压水枪冲洗干净，以加强承台和墩柱混凝土交接面的粘接。实心段施工时，外膜的位置控制是以后各空心段施工的基础，模板的支立好坏直接关系到以后的施工质量。外膜顶要水平、尺寸准确。否则在空心段施工时，会造成模板不平整，影响墩身外观质量。

2.2.1模板组装利用Φ40mm钢管在实心段及墩身四周搭设施工脚手架平台，底节一次浇筑高度为6.75m，即3节模板高度。第一层墩身模板的组装质量是关键，应按墩底截面精确放样，对承台顶线位、标高要进行抄平、调平，达到数点相对高差≤±2mm，再次准确划出截面框线，测出桥墩纵、横中心线，按模板块度尺寸在框线上分划点，按排板图确定模板的拼装顺序，从纵、横中心点起，依次组装模板，合拢后再进行抄平、校正，当模板标高≤±2mm，结构中心线误差≤±5mm后。上紧所有连接螺栓和围带钩头螺栓。注意企口要相互吻合一致，板缝严密，表面平整，圆顺，达到标准后组装加固模板。

2.2.2钢筋绑扎在地势较平坦的拌和站附近开挖施工平台作为钢筋加工场，钢筋在加工场加工，人工配合装载机运到0#桥台附近，由缆索吊吊运到各桥墩施工平台，人工搬运到桥墩处绑扎。

2.2.3混凝土浇筑混凝土配制掺加高效减水剂，以改善混凝土和易性和缓凝性能，制成流态混凝土，便于振捣和减少混凝土的冷缝与色差。混凝土振捣应定人、定岗，划分责任区，做到不漏捣，不过捣，确保混凝土振捣密实。

2.3其余阶段施工

2.3.1模板翻升模板组装前经测量定出桥墩纵、横向中心线，将模板企口里的脏物清理干净。由于模板离地面有一定高度，先搭钢管脚手架。在组装模板的同时，对混凝土表面进行凿毛。模板脱离解体：将模板及其围带解体成大块，即每面作为一个块单元，利用塔吊拆除。模板翻升：将拆下的模板提升到施工平台或相邻的上节模板，及时将模板清理干净并涂刷隔离剂，再提升到安装位置。

2.3.2钢筋的接长主筋采用机械连接，施工中按2层模板为一循环同步设置（高度为4.5m，即通长钢筋的一半），钢筋接头按每板钢筋总数的1/2间隔布设。连接的时间选择在混凝土浇筑完后和模板翻升之前。

2.3.3混凝土浇筑泵管布置在塔吊机身上，桥墩每次浇筑混凝土高度为4.5m，每9m在墩柱上埋设塔吊、电梯扶壁预埋件，升高塔吊并接长泵管。

2.4墩顶施工墩身施工进入墩顶附近时，结构变得复杂，梁部施工托架预埋件数量多，为不影响施工进度，各种预埋件提前加工，施工到设计部位时，快速安埋。

3墩身线形控制

线形控制主要采用墩外平面控制网加墩内激光铅直仪的综合措施，排除日照、雾天、夜间等校模对测量工作的影响。控制要点为：按“测规”要求设置桥轴线及高程控制网，并精确设置十字护桩。实心段施工后，在墩内布置激光铅直仪辅助配套设施。

4施工注意事项

（1）模板加工完成后在工厂严格进行试拼检验，不合格部位及时校正。模板具有足够的强度、刚度和稳定性，满足结构尺寸要求，无平面翘曲现象。模板评装前先打磨，使其接缝处平整光滑，模板内表面无锈蚀；（2）钢筋连接开始前及施工过程中，对每批现场钢筋和接头进行工艺检验，钢筋下料时，切口断面垂直于钢筋轴线。钢筋平直，切口无马蹄形且不翘曲，钢筋套丝加工时，用水溶性切削冷却液，丝扣加工完成经检验合格的丝头，一端戴上保护帽，另一端按要求的力矩值拧紧连接套，连接套外露一侧拧上密封盖，分类挂牌堆放；（3）选择级配良好的砂石料，严格控制粒径、含泥量、碎石的针片状等指标，拌和用水先检测，合格才可使用。严禁在现场加水，保证混凝土强度和可泵性，防止堵管；（4）施工中严格控制塌落度和水灰比，每次混凝土浇筑过程中，在拌和站和浇筑地点分别实测塌落度不少于2次，塌落度损失不大于2cm；（5）浇筑混凝土前，检查模板、钢筋及预埋件、预留孔的位置和保护层厚度，确保位置正确不发生变形；（6）混凝土浇筑连续进行。为保证上下层连为一体，下一层混凝土初凝前完成上一层浇筑；（7）混凝土振捣不得碰撞模板、钢筋和预埋件。振捣既不漏振，也不过振，以混凝土不再下沉，表面呈现浮浆为度；（8）混凝土浇筑完成后，利用接水管上墩的方法养护。混凝土浇筑完2～3h后覆盖塑料薄膜浇水养护。

5结语

在山区桥梁施工中，由于地形限制，往往需要采取超常规的施工方案。本项目采用缆索吊、塔吊、电梯相互配合；通过施工平台周转施工材料、设备；采用混凝土输送泵结合缓冲流管，解决了混凝土的水平和垂直向下、向上运输，成功地完成了山区沟谷高墩桥梁施工。缓冲溜管具有施工简便、效率高的优势而且制作安装方便，成本低，具有良好的减震和防止骨料分离效果，并且降低了安全风险。实践证明采用上述施工方案是可行的，可供类似工程参考。

作者：彭玉军单位：中铁十八局集团隧道工程有限公司