车辆止轮器的研发范文

本站小编为你精心准备了车辆止轮器的研发参考范文，愿这些范文能点燃您思维的火花，激发您的写作灵感。欢迎深入阅读并收藏。

《石家庄铁路职业技术学院学报》2014年第二期

1作用原理

钳夹式车辆止轮器使用过程中分为锁紧状态和解锁状态。

1.1锁紧状态

1.1.1放置在使用时，首先应将止轮器的铁鞋部分放在车辆需止轮一端最外方车轮下面，这时止轮器的鞋尖与档板部分与车轮踏面紧密接触，达到密贴的效果。

1.1.2锁紧将止轮手柄A和止轮手柄B分别沿着各自的旋转轴向线路外方的方向旋转90°角，在止轮手柄旋转的过程中分别带动闭止块A、闭止块B同时转动90°角，这样闭止块A、闭止块B分别从钢轨内侧与外侧分别夹紧钢轨，达到锁紧的目的。

1.1.3加锁当止轮手柄A和止轮手柄B分别向线路外方旋转90°角后，两个手柄最终会合在一起，伸向线路外方的方向，两个手柄末端的握柄也会合在一起，握柄同时起到了锁扣的作用，这时就可以在握柄上加锁了。

1.2解锁状态

实现解锁比较简单，只需要打开握柄上的锁，再将止轮手柄A和止轮手柄B分别旋向与线路平行方向即可实现解锁，此时便可从钢轨上取下止轮器。

2钳夹式止轮器的优点

2.1牢固性

传统的止轮铁鞋或者是木楔式止轮器都是自然放在钢轨上与车轮贴合，靠车辆重力压紧来实现止轮，这两种止轮工具与钢轨之间不固定，在使用过程中可能会因为外力原因产生滑动，导致止轮工具与车轮踏面之间出现不密贴的现象，这种情况下止轮是失效的，而钳夹式止轮器是固定在钢轨之上，一般的外力作用不会使止轮器产生滑动，所以避免传统的止轮铁鞋或木楔式止轮器与车轮踏面之间出现不密贴的现象，实现安全止轮。

2.2轻便性

传统的止轮铁鞋比较笨重，除了铁鞋本身外，为了防盗必须要在铁鞋体上加装锁链，锁链还比较长，在使用时需锁在车体上，从放置地点向使用地点携带不方便，增加了作业人员的劳动强度。

2.3安全性

2.3.1作业安全传统的止轮铁鞋需要作业人员徒手将铁鞋放在车轮下面，如果放置铁鞋的过程中车辆发生移动，作业人员可能会被车辆压伤，而钳夹式止轮器由于有止轮手柄，不会与车轮踏面发生直接的接触，从而避免了危险的发生。

2.3.2防盗功能好钳夹式止轮器在使用时由于是固定在钢轨上，并在握柄处加锁，不易直接从钢轨上取下，有性地起到了防盗功能。

3使用过程中的注意事项

3.1定期涂漆为保证在夜间使用时作业人员能够清楚确认钳夹式止轮器的放置位置，钳夹式止轮器应涂成红色反光油漆，随着使用过程中的自然褪色，此项工作应该定期进行。

3.2二种制式因为在实际工作中可能会出现车辆（车组）两端同时使用止轮器的情况，所以，此钳夹式止轮器必须制造为前、后端使用的二种制式。

3.3日常保养在使用过程中，钳夹式止轮器的易损部位为铰接机构，所以，在制造时应保证此部件的强度，平时应注意涂油，以保证其旋转的灵活性。

3.4安全事项在使用过程中，取车之前，作业人员必须认真确认止轮器已撤除，以防止车辆压上止轮器发生其他意外。

4结论

铁路钳夹式车辆止轮器在其使用时做到了可靠止轮，又因其操作方便，易于携带的特点，在保证行车安全、使用便捷方面具有一定的优势，将来在铁路运输工作中会有广阔的应用前景。

作者：申金国兰云飞郑学良单位：黑龙江交通职业技术学院