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不同类别建筑架空层设计的合理性探析范文

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不同类别建筑架空层设计的合理性探析

摘要:当前城市各类建筑爆发式增长的影响下,城市管理者对架空层及其相关内容的界定和管理出现了诸多问题,通过分析近年的相关研究成果和各个城市对于架空层的相关规定,对居住和公共两种建筑的架空层设置的合理性进行分析研究,通过实例分析,最后提出建筑物架空层设计的关键要点和执行建议,为政府部门制定完善的管理规则提供技术支撑.

关键词:架空层;居住建筑;公共建筑;合理性设计

架空层是室内外环境的过渡空间,其主要作用是为人们提供一个不受气候因素影响、视野通透且可引入更多的室外自然光线和景观的公共活动空间.特别是在房屋密集、容积率高的小区,架空层的出现不仅解决了原来房产商一楼房子不好卖的老问题,还大大提升了楼盘的品质.架空层空间通过引入绿化、小品、休憩空间等,将室外景观引入建筑内,形成特殊的“灰空间”.架空层往往会大量引入绿化,所以会增加小区的绿化率,对小区的景观贡献也很大.在比较发达的城市对于架空空间的运用基本比较成熟和完善.而对于在建筑项目中设置的架空层,其是否计入容积率指标各城市虽都有相应的规定,但仍然存在诸多问题.

1相关规定及研究综述

1.1关于架空层的相关规定各大城市对于架空层的相关要求和界定,各不相同,其中北京市的规定[1]中只对住宅建筑、办公建筑、普通商业建筑的层高和含阳台的建筑以及地下空间有容积率方面的相关要求外,对于建筑物中的架空层在该规定中并没有明确说明.上海市相关规定[2]对于高、多层住宅建筑底层设架空层用作通道、停车、绿化布置或居民休闲设施等公共用途的,可不计入建筑面积.但是对于架空层层高和公建建筑架空层是否计容没有明确规定.广州市的办法[3]是首次明确了不计入容积率建筑面积的一般计算规则,同时明确了建筑公共开放空间应当符合的要求.成都相关规定[4]对于建筑首层架空部分只作为绿化、停车、公共活动使用时不计入容积率.该条规定中同样对于架空层层高和建筑物功能性质没有明确说明.重庆市规定[5]居住建筑底层架空部分净高≥3.6m,且仅用于绿化、公共休闲活动空间、公共通道等非经营性用途的,其面积不计入计容建筑面积,但计入项目的建筑面积.从以上几个城市的规定中我们可以看出,对于架空层的设置要求大致相同.一般要求架空层设置在建筑首层净高≥3.6m,且用于绿化、停车、休闲等公共用途的不计入容积率指标.

1.2关于架空层的相关研究国内学者对于架空层的设计也开展了多项相关研究,朱艳鑫、唐丹军等对架空层的景观设计进行了研究,对架空层规划结构、设计要点进行了分析,并提出了相应的解决方案[6-10].其中朱艳鑫等[6]51-53经过分析后得出针对架空层出现的问题必须通过合理有效的对策解决管理过程中的各种问题.黄志祥等[11]通过仿真定量地分析了不同建筑密度及容积率下建筑底层架空的设置对自然通风的影响,得出建筑底层架空时,对建筑组团的风环境状况有较好的改善作用,其中对于改善高建筑密度、低容积率建筑组团的风环境状况更为有效.孔维寅、晏树泉、吴云霄等对架空区的空间利用进行了分析探讨,尤其对架空区的绿化设计进行了分析[12-14].范怡奕等[15]从城市大体量的商住综合体转换层的公共空间入手,选取了深圳市商住综合体几种布局方式进行计算机模拟,提出了设计建议.唐丹军提出对居住区架空层空间而言,无论是从前期的设计规划还是后期的管理维护来看,都与单纯的室内外环境有着较大差别,当前架空层在居住区的运用仍然属于一个较为新颖的领域,相关的设计理论和方法还未臻完善.综合相关的研究发现,对于架空层规划和设计,当前仍处于探索阶段,在规范和相关的研究中都属于一个较为新颖的领域,相关的设计理论和方法还需要进一步通过研究和实践进行完善.

2架空层在实际应用中出现的问题

2.1滥用条文规定导致出现不合理设计长期以来,城市中的土地被高度开发利用,形成了日益密集的建筑,城市绿化用地受到严重的制约.由于用地条件紧张,为追求经济利益最大化许多开发单位不愿意修建架空空间.为鼓励开发单位多修建架空空间,在重庆市规定[5]中对符合条件的架空空间采用了不计入计容建筑面积的奖励机制.但从近几年的项目中,我们发现了部分项目为多修建可销售面积而滥用条文规定随意设置架空层导致出现不合理的设计,使架空层失去了本来的意义.

2.2条文规定的局限性目前条文规定只针对了居住建筑底层架空空间提出了要求,并未针对商住混合建筑以及公共建筑中的架空层提出要求.而这些建筑项目部分也有需求,若修建架空层按现行规定则会将其纳入计容建筑面积的计算,那么开发单位就要交纳相应的配套费、土地出让金等.正因为这样,一些原本建造有架空层的项目后期被开发单位擅自改建出售出租,从而造成社会矛盾产生信访.

3架空层的合理性设计与实践

3.1居住建筑架空层的合理性设计解析目前居住建筑架空层的类型大致分为4类,分别为:单体居住建筑底层架空;由于地形高差原因,设置在吊层的架空;商住混合建筑设置在裙楼顶的架空;洋房或别墅项目设置的架空.由于重庆市的技术规定[5]只对居住建筑底层架空空间提出了要求,其他类型的架空并没有明确的明文规定.故通过下面的案例来分析其架空层的合理性.该项目南侧低北侧高,高差大约在18m.临湖的两栋建筑为吊层建筑,在其吊5层设计有多个架空空间(图5),后排为其地下车库.该案例中吊5层架空空间1~3都与室外地坪相连,属于居住底层架空.架空空间1虽然只有其一处开敞面但其宽度大于其进深且为主要的入户和休闲活动空间,满足技术规定对架空层不计容的要求.架空空间2、架空空间3设置在建筑物侧面且空间结构上是前排居住建筑与后排半地下车库之间形成的内凹型的空间,唯一的开敞面宽度远远小于其进深.若设计成居住则采光条件不好,设计成车库该空间内柱网较多不便于使用.设计成架空层既不能引入更多的自然光线且通风条件较差,通透性不强,人们在里面活动的舒适程度比较差,无法满足其公共开放的特点.另外由于该地块地形高差的原因在其建筑一层另外设置了入户架空空间4,该架空空间与较高的北侧室外地坪直接相连.就相对于整栋建筑而言,该架空空间并未设置在居住建筑底层,不满足技术规定[5]的要求应计算其计容建筑面积.本案例中,架空空间4设计合理可不纳入计容建筑面积的计算;架空空间2、架空空间3设计不合理应纳入计容建筑面积的计算.

3.2公共建筑中架空层的合理性设计解析在现行技术规定[5]中只涉及了居住建筑底层架空满足一定要求后可不纳入计容建筑面积计算的规定.而对于公共建筑中出现的架空层并未有明确的规定,按目前现行规定只要设置了架空层则将其纳入计容建筑面积的计算.由于公共建筑中设置架空层特别是提供作为城市公共空间的情况并未有奖励机制,故许多开发单位不愿意牺牲利益在公共建筑中设置架空空间.与居住建筑的架空空间不同,公共建筑的架空空间更多的是服务于城市,使城市空间更加立体.若对部分合理的架空设计提供奖励机制,则对于开发商来说建造架空层只是增加了一些建造成本,不会占用其经济指标.架空空间的存在不仅提升了建筑物的品质,还利于优秀的建筑设计作品的产生.另外作为城市公共开放空间,更是对城市发展的一种贡献,也会受市民的欢迎.下面就通过具体的案例来分析公共建筑中的架空层的合理性.

4结论

通过对架空层在建筑中应用的案例的分析和其他城市的相关规定,我们提出以下改进方案:1)设置在建筑底层的架空空间其开敞面累计长度应不小于架空层周长的40%,且面积不宜过小.由于其地形原因设置在吊层顶部的架空空间应结合其地形进行优化设计,保证架空层与室外地坪相连.2)设置在大型裙楼顶的架空空间满足其要求的可视其为居住底层架空的特殊形式.建议在技术规定中予以明确.3)设置在洋房或别墅建筑的架空空间,其建筑形式和小区环境的特殊性,建议尽量不设置,若需设置建议纳入计容建筑面积计算.4)设置在公共建筑的架空空间应城市景观视野通透且无围护设施和结构,能作为全天候使用的公共空间使用.5)建议在政策法规上予以引导和鼓励,让开放商正确认识架空空间有利于改善环境,是“得”大于“失”的,具有长远的社会效益.对积极为城市提供公共开放空间的开发单位,在容积率或面积计算上给予奖励并在技术规定[5]中以与明确.6)应加强架空空间的管理,避免因经济利益改为商业用途,失去公共开放空间的意义.7)若遇本研究未涉及的情况,报相关办公会专题研究后再进行补充.

参考文献:

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作者:肖艾华 赵莉 李之红 单位:重庆市规划信息服务中心