主办单位:中国南车集团株洲电力机车厂 主管单位:中国南车集团公司 ISSN:1000-128X CN:43-1125/U
《机车电传动》由丁荣军担任主编,由中国南车集团株洲电力机车厂主办的一本工业类北大期刊、统计源期刊。该刊创刊于1960年。主要刊登工业学科方面有创见的学术论文,介绍有特色的科研成果,探讨有新意的学术观点提供交流平台,扩大国内外同行学术交流。本刊为双月刊,A4开本,全年定价¥220.00元。邮发代号:42-17,欢迎广大读者订阅或投稿。
《机车电传动》是一本由中国南车集团公司主管,中国南车集团株洲电力机车厂主办的一本面向国内外公开发行的工业类期刊,该刊主要报道工业相关领域的研究成果与实践。该刊已入选北大期刊、统计源期刊。 影响因子为0.74 《机车电传动》主要内容栏目有专稿、技术专题、综述与评论、研究开发、城市轨道车辆、新车新技术、试验检测、运用检修、问题讨论。
《机车电传动》主要发文机构有:西南交通大学(发文量551篇),该机构主要研究主题为“机车;列车;转向架;仿真;动车”;南车株洲电力机车研究所有限公司(发文量426篇),该机构主要研究主题为“机车;电力机车;电机;交流传动;内燃”;株洲南车时代电气股份有限公司(发文量283篇),该机构主要研究主题为“机车;列车;地铁;交流传动;内燃”。
《机车电传动》主要发文主题有机车、电力机车、列车、动车、地铁、动车组、车组、电机、内燃、制动。其中又以”机车(1984篇)”居于榜首,发文量第二的是“电力机车”(989篇),发文量第三的是“列车”(716篇),发文主题最少的是“制动”,仅发文294篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:工业及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外工业学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的工业书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
西南交通大学 | 551 | 机车;列车;转向架;仿真;动车 |
南车株洲电力机车研究所有限公司 | 426 | 机车;电力机车;电机;交流传动;内燃 |
株洲南车时代电气股份有限公司 | 283 | 机车;列车;地铁;交流传动;内燃 |
株洲中车时代电气股份有限公司 | 182 | 机车;动车;动车组;车组;列车 |
北京交通大学 | 138 | 机车;列车;电力机车;电机;动车 |
中车株洲电力机车研究所有限公司 | 89 | 轨道交通;列车;仿真;动车;动车组 |
同济大学 | 87 | 列车;机车;制动;电力机车;仿真 |
华东交通大学 | 76 | 机车;电力机车;电动机;电动;电平 |
中南大学 | 73 | 机车;列车;电力机车;控制系统;电动机 |
广州市地下铁道总公司 | 72 | 地铁;广州地铁;列车;地铁车辆;电机 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家自然科学基金 | 200 |
国家科技支撑计划 | 52 |
国家高技术研究发展计划 | 37 |
铁道部科技研究开发计划 | 34 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 29 |
国家重点实验室开放基金 | 20 |
湖南省自然科学基金 | 18 |
长江学者和创新团队发展计划 | 17 |
国家教育部博士点基金 | 16 |
四川省科技计划项目 | 16 |