主办单位:中国南车集团戚墅堰机车车辆厂 主管单位:中国中车集团公司 ISSN:1007-6034 CN:32-1181/U
《机车车辆工艺》是一本由中国中车集团公司主管,中国南车集团戚墅堰机车车辆厂主办的一本面向国内外公开发行的交通类期刊,该刊主要报道交通相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为0.22 《机车车辆工艺》主要内容栏目有试验研究、综述述评、冷加工工艺、热加工工艺、计算机应用、工装设备、检测技术、运用检修。
《机车车辆工艺》主要发文机构有:南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(发文量204篇),该机构主要研究主题为“齿轮;机车;齿轮箱;动车;动车组”;中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司(发文量174篇),该机构主要研究主题为“齿轮;动车;动车组;车组;齿轮箱”;中国南车集团(发文量170篇),该机构主要研究主题为“机车;转向架;柴油机;铁路;内燃”。
《机车车辆工艺》主要发文主题有机车、铁路、货车、动车、动车组、车组、制动、转向架、内燃、柴油机。其中又以”机车(810篇)”居于榜首,发文量第二的是“铁路”(424篇),发文量第三的是“货车”(260篇),发文主题最少的是“柴油机”,仅发文208篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:交通及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外交通学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的交通书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
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3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 204 | 齿轮;机车;齿轮箱;动车;动车组 |
中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司 | 174 | 齿轮;动车;动车组;车组;齿轮箱 |
中国南车集团 | 170 | 机车;转向架;柴油机;铁路;内燃 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 97 | 动车;动车组;车组;铝合金;车钩 |
中车南京浦镇车辆有限公司 | 77 | 转向架;铁路;地铁;铁路客车;地铁车辆 |
南车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 75 | 动车;动车组;车组;铝合金;合金 |
中国南车集团戚墅堰机车车辆工艺研究所 | 71 | 机车;齿轮;活塞;合金;柴油机 |
齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司 | 54 | 铁路;货车;铁路车辆;制动;铁路货车 |
中国北车集团 | 52 | 货车;转向架;机车;不锈;不锈钢 |
大连交通大学 | 50 | 货车;铁路;转向架;接头;机车 |
资助项目 | 涉及文献 |
国家科技支撑计划 | 5 |
国家自然科学基金 | 5 |
江苏省科技支撑计划项目 | 2 |
国家高技术研究发展计划 | 2 |
吉林省科技发展计划基金 | 2 |
湖南省教育厅科研基金 | 2 |
铁道部科技研究开发计划 | 2 |
铁道部科技基金 | 1 |
广西壮族自治区自然科学基金 | 1 |
“十一五”国家科技支撑计划 | 1 |