主办单位:中国航空研究院 主管单位:中国航空工业集团有限公司 ISSN:1007-5453 CN:11-3089/V
《航空科学技术》是一本由中国航空工业集团有限公司主管,中国航空研究院主办的一本面向国内外公开发行的航空类期刊,该刊主要报道航空相关领域的研究成果与实践。该刊已入选部级期刊。 影响因子为1.06 《航空科学技术》主要内容栏目有综述、航空器适航与安全、航空科学基金。
《航空科学技术》主要发文机构有:中国航空工业集团公司(发文量355篇),该机构主要研究主题为“飞机;仿真;导弹;飞行;空导弹”;中国飞行试验研究院(发文量220篇),该机构主要研究主题为“飞行;飞行试验;直升;直升机;试飞”;北京航空航天大学(发文量192篇),该机构主要研究主题为“航空;飞机;气动;飞行;无人机”。
《航空科学技术》主要发文主题有飞机、航空、飞行、直升、直升机、航空工业、航空发动机、气动、复合材、复合材料。其中又以”飞机(847篇)”居于榜首,发文量第二的是“航空”(649篇),发文量第三的是“飞行”(379篇),发文主题最少的是“复合材料”,仅发文140篇。
1、来稿要求:
本刊欢迎下列来稿:航空及相关学科领域的研究方面的论著,反映国内外航空学术动态的述评、论著、综述、讲座、学术争鸣的文稿,以及有指导意义的航空书刊评价等。文稿应具科学性、先进性、新颖性和实用性,内容翔实,简明扼要,重点突出,文字数据务求准确,层次清楚,标点符号准确,图表规范,书写规范。本刊不接受已公开发表的文章,严禁一稿两投。对于有涉嫌学术不端行为的稿件,编辑部将一律退稿,来稿确保不涉及保密、署名无争议等,文责自负。
2、作者简介:
述评、专家论坛、指南解读栏目来稿请附第一作者及通信作者的个人简介及近照。个人简介内容包括职称、职务、学术兼职、主要研究领域、主要研究成果、所获重大荣誉奖项等,字数以 100~300 字为宜。近照以 2 寸免冠彩色证件照为宜,格式为“.jpg”,像素不得低于 300 dpi。
3、文题:
文题力求简明、醒目,反映文稿主题,中文文题控制在 20 个汉字以内。题名中应避免使用非公知公用的缩略语、字符、代号以及结构式和公式。有英文摘要者同时给出英文文题,中英文文题含义应一致。
4、图表:
文中所有图表均需为作者自行制作而非引用他人文献中的图表。图表力求简明,设计应科学,避免与正文重复。凡能用少量文字说明的数据资料尽量不用图表。正文与表中数据应认真核对,准确无误,表内数据同一指标的有效位数应一致。
机构名称 | 发文量 | 主要研究主题 |
中国航空工业集团公司 | 355 | 飞机;仿真;导弹;飞行;空导弹 |
中国飞行试验研究院 | 220 | 飞行;飞行试验;直升;直升机;试飞 |
北京航空航天大学 | 192 | 航空;飞机;气动;飞行;无人机 |
西北工业大学 | 159 | 飞机;企业;气动;飞行;无人机 |
南京航空航天大学 | 136 | 飞机;航空;直升;直升机;飞行 |
中国航空工业发展研究中心 | 108 | 航空;飞机;机载;航空工业;直升 |
上海飞机设计研究院 | 71 | 飞机;民用飞机;适航;复合材;飞行 |
中国飞机强度研究所 | 69 | 飞机;复合材;复合材料;有限元;值模拟 |
中国直升机设计研究所 | 64 | 直升;直升机;旋翼;气动;飞行 |
沈阳发动机设计研究所 | 63 | 航空发动机;发动机;涡扇;涡扇发动机;燃烧室 |
资助项目 | 涉及文献 |
中国航空科学基金 | 429 |
国家自然科学基金 | 123 |
中央高校基本科研业务费专项资金 | 21 |
中国博士后科学基金 | 10 |
国家高技术研究发展计划 | 9 |
国家科技重大专项 | 6 |
江苏高校优势学科建设工程资助项目 | 6 |
陕西省自然科学基金 | 6 |
江西省教育厅科学技术研究项目 | 4 |
国防基础科研计划 | 4 |