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关键词:桥梁工程;质量问题;防治对策
中图分类号:[TU997]文献标识码:A文章编号:
引 言:随着我国经济建设的发展,交通业不断发展和扩大,公路的通行能力逐渐提高,公路的交通量也在迅速的增加。同时,大型运输车辆的不断增加使得公路桥梁能够承受的车辆荷载也不断增加。桥梁是公路的重要组成部分,桥梁工程的质量优劣直接影响了桥梁的使用效果和安全,进而会影响到整条公路的使用效果。在桥梁工程建设中,必须努力加强桥梁工程的质量控制和管理,从而保证工程的质量。
1 桥梁工程的质量问题探讨
1.1混泥土问题
(1)混凝土结构外观质量问题
由于施工过程中模板设计不合理和施工不规范而影响了桥梁混凝土结构的外观质量。主要问题表现在:外观缺陷而产生麻面;结构棱角不直顺;混凝土表面泥浆粗糙,局部缺水,而出现很多小凹坑。
(2)混凝土出现沉缩裂缝
混凝土沉缩裂缝,是指混凝土在浇注1-3小时内会随着泌水而沉降,或者由于混凝土塑性收缩而产生裂缝。沉缩裂缝会减少钢筋的混凝土保护层厚度,而加快了钢筋的生锈和腐蚀。
(3)混凝土塑性干燥及收缩裂缝(龟裂)
混凝土的收缩裂缝现象,是指混凝土浇注约4小时后,在构件或结构表面出了裂缝,裂缝的形状规则、长短不一、互不连通,通常被称为龟裂。浅层的龟裂会影响混凝土表面的美观;深层龟裂则会减少钢筋的混凝土保护层厚度,而加快钢筋的锈蚀。龟裂产生的原因是:混凝土的水灰比太大或者模板没有被湿润;抑或水泥用量太大,水泥的砂粒径太细;此外,浇注后,没有覆盖混凝土的表面而导致水分蒸发和体积收缩,也是龟裂产生的主要因素。
1.2桥头跳车问题
桥头跳车,是指由于桥涵台后的路堤和桥涵构造物之间发生相对沉降,而造成桥涵两端的桥面和路面不平顺,当沉降差超过一定数值以后就会引起车辆发生颠簸、震动甚至腾空,从而导致司机和乘客产生不适的现象。产生桥头跳车想象的主要原因有:桥头处的路基本身或者路堤下的地基下沉而产生大于桥台的沉降差;桥面铺装碎裂和脱落而导致桥面坑坑洼洼的;桥面伸缩缝损坏或不平顺等。
1.3桥面渗水问题
桥面渗水现象主要包括伸缩缝的渗水和防水工程质量不好而造成的渗水。造成渗水主要原因包括:导水槽脱落而造成伸缩缝漏水;使用的材质韧性差,沥青胶结料的温度太低或太高,再加上阴阳角处的操作不方便,而使转角处的防水材料的铺贴不严密,从而造成漏水;在阴阳角的防水处理不好,而造成渗水。
1.4桥梁结构物的质量问题
桥梁结构物的质量问题主要表现在两个方面:
(1)由于结构物的角线不清晰和边线不直顺,造成桥梁的墙根跑浆、局部坑洼凹陷,或者墙体厚薄不一、墙面高低不平或倾斜变形。
(2)由于地基周边的回填土不实而造成下陷和开裂,从而引起了桥头护坡、锥坡的开裂或变形,进而影响了桥台、桥墩的稳定性以及结构物的质量。造成桥梁结构物质量问题的原因是:基坑溜土坡清理不彻底,或者采用了简单的夯实机具而引起夯实不足;肥槽过窄不能使用机械夯实而造成回填质量到不到标准;违反操作规程,带水回填,或者推土机推土不分层次夯实,超厚填土;填土含水量过大、过湿,难于压实而沉陷;槽内清理得不彻底,剩余的杂物腐烂,而导致沉降。
2 桥梁工程质量问题的防治对策
下面针对前面提出的桥梁工程质量问题分别提出相关的防治和管理措施。
2.1混凝土问题的防治措施
(1)混凝土结构外观质量问题的防治
合理设计混凝土模板,选择适当的模板材料;模板的支架要牢固,不能有变形;模板面要清理干净,模板间的缝隙要拼严、堵严,防止漏浆;均匀涂刷钢模隔离剂及脱模剂。
(2)混凝土沉缩裂缝的防治
严格控制混凝土的水灰比和加水量,不要使用太多的水泥;在混凝土中掺入适量的粉煤灰和减水剂,用来减少塑性收缩和沉降量;在混凝土浇注1-2个小时后,进行二次振捣混凝土;出现沉缩裂缝以后要立刻进行抹平和压实。
(3)混凝土塑性干燥及收缩裂缝(龟裂)的防治
浇注以前,对模板和基层进行浇水,使其充分湿透;浇注时,选择使用较大砂率和级配良好的石料,并严格控制混凝土的水灰比和水泥用量;避免浇筑时混凝土自身温度与外界相差太大;浇注后及时覆盖,潮湿养护;发现微细裂缝,立刻抹压一遍再进行覆盖养护;发现裂缝已经形成时,在结构表面涂上一层薄砂浆,封闭裂缝以便保护钢筋。
2.2桥头跳车问题的防治措施
防治桥头跳车问题,可以采取以下的措施:减少桥面铺装层的裂缝;严格控制伸缩缝的检验和安装质量,保证伸缩缝的平整性和完好性;桥头搭板一定按设计要求施工,为消除搭板的下沉可在板下压入水泥砂浆;桥台后背一定范围内选用压实性能和透水性较好的回填材料进行填土,加强桥台后背填土密实度,减少填土的沉降量,换土一定要按要求进行,保证换土范围是路堤高度的2-3倍。
2.3桥面渗水问题的防治措施
预防桥面渗水可以采取以下措施:贴牢导水U形槽,确保不渗水以后再进行后面的工序;防护栏杆地袱和阴阳角处选择使用韧性好、强度高、伸率大的材料;结构阴阳角处用砂浆找平,并做成纯角形或者圆弧形;严格控制胶结材料的温度,粘贴一定要牢固;加强桥面的防水施工控制,严格控制地袱和阴阳角等地方的质量。
2.4桥梁结构物质量问题的防治措施
针对桥梁结构物的两个方面的质量问题,分别提出如下的防治对策:
(1)清理干净模板的表面,并均匀涂刷脱模剂;平整地拼装模板,并严格地依照质量标准进行检验;确保支模的稳固,以及模板拼缝严密不漏;混凝土施工的时候要注意每个交接段的衔接和振捣方式。
(2)提高施工人员的质量意识,认真回填土方;调配好回填夯实的机具;协调好回填与压实的进度;严禁带水或杂物进行回填。
3 结束语
随着国家经济的迅猛发展,大型运输车辆逐渐增加,这给桥梁建设和管理工作带来了很大的挑战。保证和提高工程质量是经济建设和工程建设的长期任务,是基础设施建设的责任和目标。所以,保证和提高桥梁工程的质量是道路交通建设的一个重要任务。我们要加强科技创新力度,加大科技的投入,提高和应用桥梁维护和管理的新材料、新工艺、新技术。此外,保证和加强桥梁工程的质量,还需要业主、承包商和监理工程师互相协调和合作,严格遵守相关的质量法律法规和规范,从而使我国的桥梁工程质量更上一层楼。
参考文献:
[关键词]水利工程施工;质量控制;施工材料;施工安全
0引言
水利工程建设不仅能发挥灌溉、运输、养殖等功能,还能涵养水源、调节气候,为人们生活创造更好的环境。同时,为促进水利工程作用的充分发挥,应该建立完善的制度措施,加强施工管理,提高水利工程施工质量控制效果,确保水利工程质量和效益。但目前在施工过程中,质量控制不到位,没有严格落实质量控制措施,还需要采取完善措施。
1水利工程施工质量控制的作用
质量控制是水利工程施工不可忽视的内容,对顺利完成施工任务,确保工程质量具有重要意义。因而在工程施工中,也越来越受到重视。
1.1预防质量缺陷发生
根据水利工程施工的基本情况,建立完善的制度措施,把握施工技术要点,加强每道工序质量控制。能有效约束现场施工,实现对工程质量的严格控制。进而预防质量缺陷发生,为水利工程建设创造便利。
1.2顺利完成施工任务
例如,严格落实质量控制措施,明确水利施工人员的职责,能更好约束和规范施工人员各项活动。进而确保现场施工秩序良好,施工材料、机械设备得到合理安排,为水利工程建设创造便利,有利于顺利完成水利工程施工任务。
1.3提高水利工程建设效益
一旦出现质量事故,不仅会导致返工现象发生,会加大不必要的成本,增加养护维修难度。而采取措施加强水利工程施工质量控制,能预防质量缺陷发生,提高资金利用效率,避免出现不必要的损失,进而提高水利工程建设效益。
2水利工程施工的质量问题
尽管加强施工质量控制具有重要意义,但一些施工人员综合技能偏低,没有严格遵循施工技术规范要求,质量控制不到位,施工质量控制的问题表现在以下几点。
2.1质量控制体系不完善
一些施工单位没有结合现场施工情况,建立完善的质量控制体系。质量控制制度不健全,现有制度措施没有得到有效执行,进而容易导致质量问题发生,降低水利工程施工质量。
2.2原材料质量不合格
忽视加强原材料质量控制,对砂石、水泥、外加剂的检测不到位,没有严格按要求开展试验检测工作。使得不合格的材料被应用到现场施工中,容易导致质量缺陷发生,影响水利工程质量提升。
2.3施工人员质量控制意识淡薄
忽视施工队伍建设,现有施工队伍质量控制意识淡薄,没有严格遵循技术要求施工。责任心不强,现场巡视和监督管理不到位,可能导致质量缺陷发生。
3水利工程施工的质量控制对策
为弥补质量控制的不足,推动水利工程施工顺利进行,可以从以下几个方面采取完善措施。
3.1健全并落实质量控制措施
根据水利工程建设的基本情况,加强施工现场巡视,详细了解施工任务和质量控制要求,然后构建健全完善的质量控制体系,有效规范和约束现场施工。另外还要落实责任制,明确施工人员的职责,让他们有效开展施工活动,加强每个施工环节的质量控制,进而确保质量控制效果提升。建立并落实奖惩激励机制,激发施工人员的质量控制意识,调动工作热情,为提高水利工程质量贡献力量。
3.2保证施工原材料质量合格
加强材料供应商的资质调查,从质量可靠的供应商处采购施工材料,保证材料质量合格,供应到位。严格按要求进行试验检测,掌握砂石、水泥、外加剂等材料的质量状态,不合格的材料不得用于施工。对运往水利工程施工现场的材料,也要进行抽检。并做好防潮防水工作,提高施工材料综合性能,使其更为有效地发挥作用,也为提高水利工程质量奠定基础。
3.3加强水利施工安全管理工作
健全水利施工安全管理制度,推动安全管理的规范化和制度化。加强安全教育和培训,提高每个施工人员的安全意识,让他们按要求开展施工,遵循规范要求操作各项设备,避免发生安全事故。加强施工现场的用电管理,严格按要求开展机械设备操作,进而预防安全事故发生,为水利工程施工顺利提供保障。同时还能保证施工进度,对提高水利工程质量也具有一定的作用。
3.4注重施工现场巡视和检查
安排监督管理人员加强现场巡视,定期和不定期开展施工检查,发现存在质量缺陷时,应该责令施工单位立即整改,避免质量事故发生。提高施工现场管理水平,确保机械设备性能良好,秩序井然,能有效满足现场施工需要,防止延误工期的情况发生,保证施工进度符合要求,保证水利工程施工质量。
3.5提高施工人员质量控制意识
施工单位要注重提高施工队伍的整体素质,注重专业基础扎实、技术水平高的施工人员的引进,充实施工队伍。加强施工人员管理和培训,制定完善的管理培训制度及措施,增强施工人员综合技能,更好适应水利工程建设需要。施工人员也要加强自身学习,提高施工技术水平,顺利完成工程建设任务,促进水利工程质量的提升。
工作在工程项目施工过程中的特点在工程项目施工中的控制测量技术包括高程测量和平面测量等。高程测量一般采用往返测量法,平面测量则是常用测回法来对转角和控制点坐标等项目进行测量。平面坐标系统能够以规划设计书中确定的控制点为依据直接建立,或者以实际施工需要为依据,建立独立的平面坐标系统。需要注意的是,独立的平面坐标系统要规划设计书中确定的坐标系统存在换算关系。例如在高速公路建设工程的控制测量技术中,测量计划是一种指导性的纲领文件,对于各个施工阶段测量工作的开展起到指导作用,这是保障控制测量技术工作顺利完成的准备工作。工程项目的策略计划内容有工作程序、工作内容以及相关管理制度等。在进行策略计划的编制工作时,首先需要对工程项目所在地区进行详实的勘察,熟练掌握具体规划以及设计图纸的要求,而后结合具体工程项目的内容与特征,充分考虑所有影响因素,编制有较强针对性与实际操作性的测量计划。与此同时,还需要保证测量计划适应目前工程建设方面的相关规定与标准。此外,工程施工在检测与放样方面的根据是设计单位提供的水准点与导线,控制测量技术工作的监理工程师应当与设计单位进行现场交接桩,而后以相关规范与标准的要求为依据进行复测,若复测结果与相关要求相符合,则可提交成果报告,如果在复测中发现问题,应当及时地将问题反映给设计单位,以便商议解决方案。另外,在进行控制测量技术工作时,必须严格遵守工程测量的相关规范和标准。
二、市政道路改造工程的特殊测量
环境分析市政道路的改造工程是在道路建设已完成的基础上成立的,因此工程施工的场地已经明确。由于市区中的道路路段需要改造力度更大,加上政府出于对便利市民通行以及美化城市建设等方面的考虑,因此施工地点更加集中于市区之内。下面将具体对控制测量技术在市政道路改造工程中比较特殊的测量环境进行分析。(1)动迁工作特殊。市政道路改造的动迁问题非常突出。在实际的工程施工中,没有完全确定各个部分的动迁位置和时间,甚至在一些项目一经开始施工时也没有明显的进展。(2)施工工期特殊。市政道路的施工改造对市民出行和车辆通行有很大的影响,为了避免对市民带来巨大的不便,市政道路改造的工期要求就会很紧张,施工单位需要在保证工程质量的同时,在合理范围内缩短施工的工期。(3)测量标记的特殊。前文已经提过,市政道路改造的路段比较集中于繁华的市区之中,周边建筑物很多,所以在进行控制测量技术时,很难用常规的方式进行测量的标记处理工作。(4)交通与人员方面的特殊。由于市区人员较为密集,施工场地又必须禁止通行,这在交通能力产生了一定的影响,并且施工现场人员复杂,因此在施工时也应注意处理好人员与交通方面的关系。
三、对于控制测量技术工作中关键问题的处理
(1)处理动迁问题。一般情况下,市政道路改造的目的主要有提高路段性能和带动周边状况两种。市政道路改造工程中,做好控制测量技术工作需要相关人员对市政道路所在地的动迁状况有一个全面的了解,明确道路改造目的,结合道路的改造意图是推理动迁工作中可能出现的问题的重要基础。(2)处理建筑物问题。市政道路改造工程中,施工现场多呈条状分布,现场周边的建筑物较为密集地分布在道路两侧。在此基础上选取加密控制点时,可以于道路路口或者巷口等位置进行加密控制点的引出,以此保证加密控制点在施工现场的变动中始终能够得到及时的补设,从而保证工程施工进度不会因加密控制点的缺失而迟滞。(3)处理环境问题。市政道路改造工程的施工地点多位于市区中心较为繁华的地段。为了维护城市环境,以及保障施工地点周围环境的美观性,因而在设置与记录加密控制点时,尽量不在建筑上做出明显的记号或者标志,在最大限度内保证加密控制点的隐蔽性。除此之外,现场测量人员在以文字或者图像的形式进行对隐蔽性加密控制点的记录后,要做好与控制测量技术人员的交接工作,从而保证加密控制点在工程施工中的控制测量技术中能够得到稳定、可靠的使用。
四、小结