工程施工论文范文
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第1篇
1施工人员难以理解园林设计，园林施工质量较低
目前，我国大多数园林工程相关的企业在进行具体的项目设计施工过程中，由于设计人员与施工人员的沟通不到位，使得施工人员无法及时的理解设计人员的设计理念，从而造成施工过程中的一系列技术问题，这样一来便会严重的影响工程的施工进度，难以达到预期目标。我国的大多数园林企业在施工人员的采用上以农民工为主，而农民工大多受教育程度较低，这就导致施工队伍的素质程度高低不一，对工程质量有着严重的影响。许多人认为，园林只是种树种花而已，不需要太认真，其实不然，园林方面的工作是相对严谨的，需要专业知识的铺垫与长久的工作经验。施工人员专业知识与经验的储备不足是造成园林工程施工质量问题的主要原因。
2在园林工程施工中成本控制有一定的风险
所谓成本控制就是指企业为了实现一定的发展目标，在生产过程中对各种影响成本的因素和条件采取的一系列的预防和调节措施，成本控制的有效加强可以帮助企业实现其经济效益，从而促进企业的进一步发展。现如今，许多园林企业的园林工程项目还是存在着一定的成本控制问题，主要存在的问题分为设计阶段成本预算不当、成本管理未落实、成本记录不详细等。在设计阶段，成本预算的计算是极其重要的，但是有些企业在其设计阶段并未对相应的成本做好预算，这就会造成预算与实际相差较大的现象；成本管理的责权制度的落实以及详细的成本记录可以有效地解决成本漏洞问题，如若不落实则会造成较大的经济损失。这些问题均会对园林企业的发展产生十分重要的影响。
3景观植物的错误选择
园林绿化是为了美化环境、净化空气、调节气候、调节气温与减弱噪声，为了使人们的生活环境更加宜人，需要对园林景观植物进行慎重的选择。植物是园林工程中的必须部分，是园林施工过程中的必须资源，所以对园林植物的正确选择能够有效的提高园林的景观质量。对于处在不同地域的园林来讲，园林内部种植的植物也会有所不同，一般园林需要加强本土植物的选择。但有些园林为了吸引游客，会种植一些异域植物，但是这些植物大都不能较好的生长，有些不能生长，有些则会过度生长繁殖，造成不良后果。
4养护管理的落实
难为了使园林更好维持，园林施工过程中对园林植物的养护管理是很重要的。园林植物的养护主要包括栽种、施肥浇水、修剪等几个环节，每个环节都有着需要注意的问题。有些园林企业只是负责做好栽种工作，其他的一概不管，这会使得园林植物的死亡率增加，存活的苗木的继续存活几率很小。为了避免园林景观质量出现问题，我们需要加强园林施工中植物的养护力度，加强养护管理，细化养护环节，选择不同负责人分别负责不同的养护环节。这样一来，便能够有效的避免景观质量问题。
二解决对策
1加强园林施工的施工人员的管理
园林施工管理与园林工程项目的质量息息相关，为了园林企业的更好地发展，需要注意加强园林工程的施工管理，最重要的是需要加强园林施工人员的的专业素养与经验累积。在园林工程施工过程中，需要不断的加强施工人员能力的提升，并且需要经常性的对施工人员进行专业知识讲授，让施工人员对园林相关知识有一定的了解与掌握。这样一来，在实际工程施工中，施工人员便会对园林工程进行技术性的考量，对植物与建筑物的分布规律有所了解，在技术人员考虑不周的情况下便可以提出自己的见解，就可以有效地避免园林工程施工问题的发生。
2成本控制的加强
一直以来，园林企业所考虑的重点便是园林工程成本控制。虽然园林的最终目的是美化生活环境，为我们创建一个美好的生活氛围，但是园林企业是本着获取利益的态度来建设园林的。为了促进园林事业的不断发展，需要对园林工程的成本进行有效控制，首先需要对园林企业投资的项目做好相应的预算，其次将成本控制的责任制度细化落实，最后需要对建设项目过程中的各项花费详细记录。只有保证园林工程的各个环节的成本严格控制，才能有效地加强整体园林工程的成本控制。园林工程成本控制的加强既可以保证企业获取经济利益，又可以为居民营造一个舒适的生活氛围。
3合理的选择景观
植物园林建设过程中园林植物的选择与施工质量密切相关，园林植物的合理选择既可以减少园林企业的财物损耗，又能够节约资源、减少人力劳动，还能够增强园林施工质量。在园林建设过程中应当本着应地适宜的原则来种植园林植物，需要使本土植物物尽其用，尽量采取当地的适宜性植物来进行环境绿化与园林建设。如此一来，既可以加强促进当地的生态环境的可持续发展，又可以避免外来物种的对当地生态系统的破坏。而且，园林植物需要给人营造一种四季常绿的意境，这就需要在不同的季节选择不同的特征性植物，保证一年四季美景不断。
4养护管理的加强
园林的养护管理是园林企业的工作重点，为了使园林企业更好地发展，在施工过程中对于一些已经成形的园林景观，一定要加强养护，防止出现园林植物凋零衰落的现象。在园林的养护管理过程中，需要注意在不同的时间段、不同的地点种植不同的植物，由于植物种类各异，各自的生长气候要求也会有所不同，为了使植物更好的生长，就需要应地适宜。除却地理位置与气候外，温度和湿度等条件也是决定植物生长的重要因素，在进行养护管理的过程中，需要严格的控制不同植物的生长环境的温湿度。养护管理的加强是园林工程的重中之重。
三结束语
第2篇
1条文编写原则
鉴于现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203的编写原则是“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”，将不可避免地导致两本标准在有关施工过程的质量控制条文内容上的一些重复．对此，在编写时考虑了以下原则：1）标准不同适用范围原则：在编制《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203过程中，在“过程控制”的相应条文编写时，只针对为实现施工质量合格验收的某些重要施工环节作出基本要求；而对于《砌体结构工程施工规范》，则对施工全过程的质量控制作出较具体的规定．2）条文细化原则：由于现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203遵循“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”的编制原则，因此，与之配套使用的《砌体结构工程施工规范》的个别条文内容不可避免地要涉及规范GB50203中的“过程控制”的相应条文．对此，在编写《砌体结构工程施工规范》条文时，着重对砌体结构工程施工过程中的操作技术要求进行细化，作出详细规定，以区别于规范GB50203针对施工过程控制的原则要求．3）标准完整性原则：对《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203“过程控制”涉及的部分内容，在施工规范中不需要再细化时，考虑到其内容的重要性和标准编写的完整性，同时也是为了保证两本规范间的协调一致，对GB50203的相关条文进行了引用．
2关于湿拌砂浆、干混砂浆及专用砂浆使用时间的规定
砌体施工中的砂浆使用时间是特指砂浆的可操作时间，即砂浆从加水拌合后到仍能施工而不影响其性能的最长时间间隔，而非等同于砂浆的凝结时间．湿拌砂浆是由专业生产厂将加水拌合后的砂浆运到施工现场的成品砂浆．由于砌体施工速度较慢，为使砂浆在一定时间内能保持其可操作性，生产厂一般通过掺加不同种类添加剂及控制添加剂用量等方法调节砂浆的凝结时间，实际上也是调整了砂浆保持可操作性的使用时间，且通过试验保证所提供的砂浆在可操作时间内不会影响砂浆性能．因此对湿拌砂浆的使用时间应按厂房提供的说明确定．干混砂浆是专业厂家生产的除拌合水外的砂浆粉状混合物，在加水拌合后即可使用的砂浆．为了解干混砌筑砂浆使用时间与强度的关系，规范编制组对西安市3个不同生产厂家的干混砌筑砂浆进行了试验分析．试验所采用砂浆类型均为DMM5，分别放置0、2、4、6、8h后，适量加水使得砂浆稠度保持在约70mm，通过制作砂浆试块对其强度进行试验，结果表明，随着使用时间的延长，砂浆强度有所降低，其中不同厂家的砂浆在0～8h强度损失最小约12％，最大超过30％，因此，施工过程中对干混砂浆的使用时间应按厂方提供的说明书确定．专用砂浆中的外加剂种类、用量存在差异，其凝结时间也不同，因此，其使用时间应以厂方提供的说明书为准．
3关于现场搅拌砂浆使用时间3h、2h的规定
砌筑砂浆采用现场拌制时，随着使用时间的延长，砂浆的流动性降低，砂浆稠度变小，砂浆操作性变差，这时如果再加水拌合（重塑）后使用，会影响砂浆的强度．原国家标准《砖石工程施工及验收规范》GB203－83编制组曾进行了M5和M5水泥石灰砂浆、M5水泥粘土砂浆、M5微沫砂浆拌合后停放时间对强度影响的试验，试验砂浆的稠度为80mm左右，气温为20～30℃（室内实验室气温）．在试验过程中，砂浆稠度随停放时间的延续而减小，为模拟施工状态，对稠度减小的砂浆再加水拌合，使砂浆稠度与初拌时基本相同．试验结果表明：在一般气候状况下，水泥砂浆和水泥混合砂浆在3h和4h使用完，砂浆强度降低一般不超过20％，虽然对砌体强度有所影响，但降低幅度在10％以内，又因大部分砂浆在之前使用完毕，故对整个砌体的影响仅局限于很小的范围．另外，砌体强度除与砌筑砂浆相关外，还与瓦工的操作方法及精心施工程度密切相关，在施工中加强现场质量控制和监督检查，完全可以保证砌体的砌筑质量．当气温较高时，水泥凝结加速，砂浆拌制后的使用时间应予缩短．同时，近年来设计中对砌筑砂浆强度普遍提高，水泥用量增加，因此对现场拌制的水泥砂浆和水泥混合砂浆统一按水泥砂浆的使用时间进行了规定，即“现场搅拌的砂浆应随拌随用，拌制的砂浆应在3h内使用完毕，当施工期间最高气温超过30℃时，应在2h内使用完毕．”该规定不仅对施工质量有利，同时便于现场施工时的控制和管理．
4施工质量控制等级施工前的评审及施工中的检查规定
砌体的施工主要由手工操作完成，质量受到许多人为因素的制约和影响，为保证砌体工程的施工质量，现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203已参照有关国际标准，按施工现场质量管理水平、砂浆强度试验及搅拌、砌筑工人技术熟练程度等因素对施工质量控制等级进行了分级规定．为了保证施工过程中的质量控制等级满足设计要求，在国家标准《砌体结构工程施工规范》中，一方面要求施工前对承建工程的施工队伍进行施工质量控制等级审查、认定，同时在施工过程中对现场质量管理、砂浆与混凝土强度、砂浆拌合、砌筑工人技术等级等四要素要求适时检查监管．当发现施工质量控制等级的有关要素变化将引起施工质量控制等级下降时，应立即停工整顿，采取有效措施，使之回复到要求状态，再进行正常施工．为便于施工质量控制等级的审查、认定和检查，规范附录中提供了相应的表格．
5块材浇水湿润程度
改用相对含水率的规定试验研究和工程实践证明，砌体施工时砌块的湿润程度对砌体的施工质量影响较大：例如采用干砖砌筑不仅不利于砂浆强度的正常增长，大大降低砌体的抗压和抗剪强度，影响砌体的整体性，而且砌筑困难；相反，采用吸水饱和的砖砌筑时，会使刚砌的砌体稳定性差，且易出现墙体平面外弯曲、砂浆易流淌、灰缝厚度不均、砌体抗剪强度降低．关于砖含水率对砌体抗压强度的影响，湖南大学曾通过试验研究得出两者之间的相关性，即砌体的抗压强度随砖含水率的增加而提高，反之亦然．根据砌体抗压强度影响系数公式得到，含水率为零的烧结粘土砖的砌体抗压强度仅为含水率为15％砖的砌体抗压强度的77％．关于砖含水率对砌体抗剪强度的影响，国内外许多学者都进行过这方面的研究，试验资料较多，但结论并不完全相同．可以认为，各国（地）砖的性质不同，是试验结论不一致的主要原因．一般来说，砖砌体抗剪强度随着砖的湿润程度增加而提高，但是如果砖浇得过湿，砖表面的水膜将影响砖和砂浆间的粘结，对抗剪强度不利．美国Robert等在专著中指出：砖的初始吸水速率是影响砌体抗剪强度的重要因素，并指出，初始吸水速率大的砖，必须在使用前预湿水，使其达到较佳范围时方能砌筑．前苏联学者认为，粘土砖的含水率对砌体粘结强度的影响还与砂浆的种类及砂浆稠度有关，砖含水率在一定范围时，砌体的抗剪强度得以提高．近年来，长沙理工大学等单位通过试验获取的数据和收集的国内诸多学者研究成果撰写的研究论文指出，非烧结砖的上墙含水率对砌体抗剪强度影响，存在着最佳相对含水率，其范围是43％～55％，并从试检结果看出，蒸压粉煤灰砖在绝干状态和吸水饱和状态时，抗剪强度均大大降低，约为最佳相对含水率的30％～40％．由于各类砌筑用块材的吸水特性，如吸水率大小、吸水和失水速度快慢等的差异（有时存在十分明显的差异，例如从资料收集中得到，我国各地生产的烧结普通粘土砖的吸水率变化范围为13．2％～21．4％），以及环境温度、湿度的不同，块材砌筑时适宜的含水率也应有所不同．因此，需要在砌筑前对块材预湿的程度采用含水率控制是不适宜的．为了便于在施工中对适宜含水率有更清晰的了解和控制，块体砌筑时的适宜含水率宜采用相对含水率规定．根据国内外学者的试验研究成果和施工实践经验，以及现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203的相关规定，本次规范制定中，按照块体吸水、失水速度快慢，对烧结类、非烧结类块体的预湿程度采用相对含水率控制，并对适宜相对含水率范围分别作出了规定．
6后置拉结筋的施工质量检查的规定
近年来，对填充墙与承重墙、柱、梁、板之间的拉结钢筋，施工中常采用后植筋，这种施工方法虽然方便，但常常因锚固胶或灌浆料质量问题，钻孔、清孔、注胶或灌浆操作不规范，使钢筋锚固不牢，导致作用在植筋上的拉力不能有效通过化学粘结剂向混凝土中传递，起不到应有的拉结作用．因此，在本次规范制定中编制组从确保工程质量考虑，增加了后置拉结筋施工工序规定及对后置拉结钢筋进行现场非破坏性检验的规定．为了保证抽样检测结果具有代表性，对填充墙与承重墙、柱、梁、板之间的拉结钢筋现场实体检测的抽检数量，参照了现行国家标准《建筑结构检测技术标准》GB／T50344对建筑结构抽样检测的最小样本容量规定，即实际检测时抽检的样本容量不应少于最小样本容量的限定量．检验结果应符合设计及现行国家标准《砌体结构工程施工质量验收规范》GB50203的有关规定．
二关于节能减排政策的贯彻
为了贯彻节能减排的方针政策，《规范》在编制中主要从以下方面进行了体现：1）在材料方面，积极推广节能环保材料（如烧结类空心砖和空心砌块、蒸压加气混凝土砌块、轻集料混凝土小型空心砌块及人工砂、山砂、海砂等）和工厂化预拌砂浆在砌体结构工程中的应用，并在《规范》中对新型材料的性能和使用要求作出了相应的规定．2）《规范》中专门纳入了环保章节，特别对施工过程中可能会对环境造成污染和危害的方面做出了明确规定．3）对复合夹心墙的施工要求作出了相应规定，有利于砌体房屋在节能减排领域的推广应用．
三标准的先进性
1）预拌砂浆、专用砂浆以及新型块材的推广应用，不仅符合节能环保、发展绿色建筑的理念，也有利于建筑施工技术的工业化发展．2）针对不同种类块材吸水率差别较大的状况，对块材浇筑前浇水湿润程度要求采用了相对含水率的控制方法．3）强化施工前及施工过程中对砌体施工质量控制等级的认定及检查、整改，并编制了专用表格．4）对夹心复合墙的砌筑技术要求提出了规定．5）按照经修订的现行国家标准《砌体结构设计规范》GB50003－2011中填充墙连接方式的要求，对填充墙与主体结构之间的连接进行了规定，并提出了填充墙砌体后置拉结钢筋的植筋工艺及实体检测要求．6）注重环保和安全施工．
四结语
第3篇
施工总体布置方案优劣，涉及到许多因素，可以从不同的角度来进行评价，其评价因素大体有两大类，一类是定性因素，一类是定量因素。属于定性因素的主要有:1．有利生产，易于管理，方便生活的程度；2．在施工流程中，互相协调的程度；3．对主体工程施工和运行的影响；4．满足保安、防火、防洪、环保方面的要求；5．临建工程与永久工程结合的情况等。属于定量因素的指标主要有；1．场地平整土石方工程量和费用；2.土石方开挖利用的程度；3．临建工程建筑安装工程量和费用；4．各种物料的运输工作量和费用；5．征地面积和费用；6．造地还田的面积，建工程的回收率或回收费等。
由于施工布置属于施工规划内容，是人们根据工程经验，结合工程实际资料对未来即将发生情况的一种预测。因此，不论是定性因素，还是定量因素，都存在不确定性。我们知道事件的不确定性有两种不同的表现形式；一种是事件是否发生的不确定性一一随机性，事件本身状态的不确定性一一模糊性。一般来说随机性是一种外在因果不确定性，而模糊性是一种内在结构的不确定性。从信息观点看，随机性只涉及信息的量，而模糊性则关系到信息的含义。可以说，模糊性是一种比随机性更深刻、更普遍的不确定性，尤其是在主观认识领域，模糊性的作用比随机性的作用重要得多。对于随机性人们已进行了大量的研究，取得了丰硕的成果；而对模糊性得认识和研究正在进行和深入中。凡是有人参与的系统，都要由人进行规划、论证、评价决策、设计和运行管理，因而，不能无视客观外界事物在人脑中反映的不确定性一一模糊性，它是由客观差异的中介过渡性所引起的划分一种不确定性。施工总布置设计也不例外，在施工布置中客观上也存在着大量模糊性因素的影响。例如，施工设施之间的相互协调配合程度的“好”和“一般”是不能以一个准确的数值来描述的。因此，不能无视或回避施工布置过程中存在的模糊性，而应客观对待模糊性这种客观存在，了解其规律，为人们规划、论证、评价决策、设计和运行管理提供科学依据和方法。
由于施工布置涉及的内容较多，方案的影响因素存在模糊性，传统的施工布置虽然考虑了模糊性的存在，但在决策过程中已经将模糊信息精确化，不是真正意义上的模糊优选。故在方案优选中应着重考虑模糊因素的影响，其模糊性上要表现在决策指标、指标权重。对于定量指标，主要是有关工程量和费用的问题，其值可参阅工程资料和设计文件通过计算来确定，计算结果往往和经验参数的取值有关。由于每位工程人员对事物的认识不一样，经验参数会在一定范围内变化，计算结果也是处于某一范围。对于定性指标，可以根据专家的工程经验，可通过专家打分法、集值统计法来确定。这样人的主观因素、知识结构及决策偏好起到了很大的作用。但实际中，由于客观事物的复杂性以及人们的思维对模糊概念的运用，用精确数来描述就显得很困难，而用“大约”、“左右”等之类得模糊概念来描述就更为合理一些。确定评价指标权重，目前有许多数学方法可以进行精确计算确定。我们知道，对不同的工程而言，在同一个因素方面其重要程度是不一样的，此时的数学模型很难全面反映实际情况，必须借助于专家的工程经验来评判。
由于以上模糊性的存在，回避或忽略模糊性都是不科学、不全面的。以往那些决策指标值、决策指标权重作为确定值来进行方案优选的方法，必然存在着片面性、局限性。随着科技发展，人们对精确性要求越来越高，所研究的对象趋于复杂化，当复杂到某种程度以后，有意义的精确认识能力反而下降，适当的模糊反而精确。在此，引入模糊数学工具，运用近代模糊多属性决策理论，建立模糊多属性决策模型，可以为人们考虑客观上存在的模糊性，为合理决策提供有力支持。
二、水利水电工程施工的布置方案设计
作为施工布置中的重点，围绕混凝土系统布置各项临时建筑物。主要有1．各种仓库、料堆和弃料场；2．机械修配系统；3．金属结构、机电设备和施工设备安装基地；4．风、水、电供应系统；5．其他施工工厂，如钢筋加工厂、木材加工厂、预制构件厂等；6．办公及生活用房，如办公室、实验室、宿舍、医院、学校等；7．安全防火设施及其他，如消防站、警卫室、安全警戒线等。此时，应提出各类临时建筑物、施工设施的分压布置一览表，它们的占地面积、建筑面积和建筑安装工程量；对施土征地作出估计，提出征地面积和征地使用计划，研究还地造田征地在利用的措施，计算场地平整土石方工程量，对填挖进行综合平衡，提出有效挖方的利用规划。
为了将混凝土系统设施布置在突出位置，使其受到其它设施的干扰尽量小，此时需要进行施工设施间邻接关系的分析，由于水利水电工程施工设施多，不同的设施具有明确的重点功能，如炸药库、加油站等，如不进行邻接关系的分析，将因为为施工设施间的功能冲突，给工程施工和工程管理带来不可估量的损失以及埋下安全隐患。
为了避免施工设施间的布置冲突，在分析施工设施邻接关系时，主要是分析施工设施之间的相互关系、相互制约关系及关系强度。通常在邻接关系的基础上，考虑施工进度、施工强度、设施运行和物流运输。分析施工设施的布置规模和在场地上的位置关系，其场地关系控制指标有：1．施工设施的布置规模，主要考虑满足施工要求的情况下，施工设施的布置容量和占地面积。2．施工设施的地基承载能力，考虑地质情况、边坡稳定情况等。3．水文地质的要求和施工导截流的情况，考虑不同的施工时段，洪水位、地下水位、施工场区水位变化等对施工设施布置的限制和影响。4.物流运输的高差限制，考虑物流运输线路的坡度和垂直高差、物流的进出口等。5．施工设施间的距离限制，主要是指施工设施运转时所必须的最小作业半径，运输时问的最小限制，物流进出口的最小范围，施工设施间的安全距离等。6．施工场区的对内对外交通状况，考虑施工设备的最小运输安全高度和宽度，场内建筑材料的运输要求等。
参考文献：
[1]陆佑媚主编，三峡大坝混凝土施工[M].北京:中国电力出版社，2003.
[2]朱卫军、张孝军等，三峡工程施工总体布置设计[J].人民长江，2001.32(10):4-5.
第4篇
1．1建立标准的责权利统一成本管理体制
成本控制目标作为成本控制各管理的核心部分，因此，进行制定可行性的成本控制目标具有重要的意义。在实际的施工过程中，必须进行分析每一个项目的个体差异情况，立足于实际情况中，以增强目标实际操作的高效性。同时，严格遵循民主集中原则和少数服从多数的原则，进行制定完善的责权利统一的成本管理体制，实现规范的建筑工程的成本管理。
1．2做好质量成本管理工作
建筑工程企业必须严格控制建筑工程质量，掌握产品质量，科学管理材料费用等。在材料成本控制过程中，必须严格管理材料验收、领用、余料回收、材料消耗等过程。从而按照相关的成本标准，进行监督控制所要耗用的人工、材料等费用等。在建筑工程施工过程中，施工技术人员必须全面管理项目质量施工进度、人力资源等方面。同时，结合实际的市场需求，进行建立灵活的技术管理制度，不断引进新的施工技术、施工工艺、施工设备，切实提高施工效率，并加强各个项目的监督，确保在规定的周期内完成符合质量标准的工程，使建筑工程技术为工程的成本控制提供充分的管理依据。
1．3加强工期成本管理
在完成工期目标的前提下，应该加强管理建筑工程成本的管理。在工程建设中不能盲目追求工程速度，随意加减建筑人员，切实将工程成本控制在合理的范围内。定期进行结算工程成本，强化建筑企业的工期管理成本来有效控制建筑成本。另外，必须不断优化建筑工程施工企业的项目成本管理系统，增强管理工作的透明性、可行性，明确各个工作部门的责任，使其在实际工作中做到有章可循，实现建筑工程成本费用的宏观控制，从而实现企业经济效益的最大化。
1．4建立定额管理制度
为了实现高效的建筑成本管理和控制，必须不断完善成本控制的法规，进行吸收与借鉴优秀的经验，以增强成本管理工作的可行性。定额管理制度作为工程成本管理的基础，主要是指在工程建筑过程中严格控制资金的消耗在定额的数量上。因此，施工方应该结合具体的项目情况，从而制定高效的定额管理，并且贯穿于整个建筑过程中，从而对工程操作技术水平形成动态监督管理。
1．5加强成本核算措施
加强成本核算可为项目的实施提供充分的依据，在分解项目总成本过程中，进行比较实际成本、预算成本、计划成本等，从而对项目成本费用的管理奠定良好的基础。施工涉及面相当广泛，周期变化较长，材料设备价格浮动较大。因此，在施工中必须全方位控制工程造价。在建筑工程中，难免会存在工程更变、现场签证等现象，为了减少返工现象，必须严格把关审核工作，合理控制设计的变更，以减少后期图纸变更而产生的各项费用。
1．6工程人员综合素质
为了增强施工人员的成本控制意识，可进行组织工程人员进行学习财务管理方面的理论学习。作为成本管控人员必须明确自身的职责，加强专业知识的学习，合理预算工程成本，结合实际的工程情况，进行配合项目经理采取相应的成本控制措施，加强与各个部门之间的联系与沟通，切实增强建筑工程企业在市场的竞争能力。建筑企业必须立足于自身的发展中，进行培养各方面专业的人才，加强对未来国际化竞争需要的关注，全面引进发达国家的先进经验，不断增强企业内部凝聚力。
2结束语
第5篇
①与其他公路工程相比，农村公路的施工建设成本费用相对较低
在公路工程的施工建设中，农村公路主要以满足农村交通出行和农业运输为主，与城市公路交通相比，不仅车流量和承载力都比较小，并且其施工建设规模与工程量等，都比较小，因此，进行农村公路建设所需要的成本费用也就相对较低。近年来，随着公路建设发展中对于农村建设重视程度的提升，进行农村公路建设的投资规模与成本比例有一定的扩大，但从整体上来看，农村公路建设投资缺乏与成本较低，仍是主要特征。
②与其他公路工程项目相比农村公路工程的施工建设技术标准也相对比较低
通常情况下，农村公路工程的施工建设多是以促进地区经济的提升发展为主，其本身的运输载重以及流量相对较低，因此，进行农村公路工程施工建设的技术标准也相对比较低，导致农村公路施工建设中容易形成技术简单以及随意性等不良思想，影响其施工建设与管理的开展。
2 农村公路工程施工建设管理问题分析结合当前我国农村公路工程施工建设与管理开展的现状
近年来随着农村经济建设的不断发展，农村公路工程的施工建设也得到了一定的提升，在为农村经济提升以及生产生活开展带来便利的同时，在农村社会经济发展中的地位作用也越来越突出。因此，进行农村公路施工建设管理问题研究，以促进农村公路建设与管理发展提升的必要性与作用意义也更加突出。
①我国农村公路工程施工建设中，由于施工建设管理制度不够完善
导致施工建设的随意性比较突出，对于施工建设管理的不利作用和影响相对比较大。结合我国现阶段的农村公路建设与发展情况来看，在进行农村公路工程的施工建设过程中，由于其施工建设成本费用比较低，再加上投资比较缺乏，导致施工建设过程中管理也相对松散，不仅缺乏健全完善的公路施工管理制度，并且施工建设与管理人员的素质水平普遍不高，因此，对于农村公路施工建设的不利作用和影响也比较大。
②我国的农村公路施工建设中，由于农村公路施工建设的技术标准比较低
导致其施工建设设计中也存在着严重的问题和不足，再加上农村施工管理机构与管理制度的不健全、不完善等问题，造成农村公路施工建设与管理的风险问题比较突出，对于农村公路施工建设与管理质量存在着严重的不利影响。
③农村公路工程的施工建设管理问题还表现在农村公路的施工建设组织单位整体水平比较低
并且其施工建设的经济效益与利润也相对较低，施工建设与管理中参与竞投标的组织单位规模比较小，并且设备相对落后、老化，导致施工建设与管理的技术质量和水平也比较低，施工建设的进度与质量效果等也得不到保障，严重影响着其施工建设与管理的提升发展。
④我国农村公路施工建设与管理中还存在着施工建设的质量控制与管理比较困难
施工建设质量不符合相关要求和标准等突出问题。比如，在我国的一些建设完成的农村公路工程中，很多工程在施工建设完成不久就存在着路面不平等以及裂缝等问题，对于农村公路的质量寿命以及正常使用都有着不利的作用和影响，而导致这些质量问题产生的直接原因，主要是由于施工建设单位的技术标准不合格或者是施工建设质量控制管理不规范、严格等，是农村公路施工建设管理中较为突出的问题，对于农村公路的施工建设与管理发展有着极为不利的作用和影响。
3 加强农村公路施工建设管理的方法措施
结合上述我国农村公路施工建设与管理开展中存在的突出，为保证农村公路施工建设与管理质量，促进其施工建设与管理的提升发展，在实际建设与管理开展中，应注意从以下几个方面加强农村公路施工建设的控制管理，以进行其施工建设质量的保障。
①在农村公路施工建设与管理开展中
应注意做好充足并且完善的施工管理准备工程，以尽量减少施工建设与管理过程中的风险问题，对于公路工程的施工建设质量进行保障。通常情况下，对于农村公路施工建设单位来讲，其施工与管理过程中所需要完成的施工准备包括施工建设与管理机制、施工建设与管理情况的调研、施工建设工艺技术的应用设计等。其中，农村公路施工建设与管理机制包括，施工建设开展与管理的内容制度、奖惩机制、施工建设技术以及人员的相关要求标准等，以对于农村公路施工建设的质量效益进行完善保障。其次，农村公路施工建设与管理开展的调研准备，包括工程项目施工建设的环境条件、材料价格等内容，以对于工程进度和施工建设的成本费用进行合理控制，保证其施工建设的质量效益。最后，对于农村公路施工建设与管理所应用工艺技术的设计准备，需要结合其施工建设开展的实际情况，在满足其施工建设目标基础上，对其施工设计变更以及计量管理、工艺流程等进行设计管理，以保证期建设质量和效益。
②在进行农村公路工程的施工建设管理中
为避免上述施工建设管理问题与情况的发生，还应在施工建设与管理开展过程中，对于施工建设的过程和现场实施严密的控制管理，并进行施工建设控制管理组织的构建，以实现施工建设质量的保障和完善。需要注意的是，进行农村公路施工建设的监督控制，首先要对于施工建设管理控制的重要性进行认识和明确，在此基础上，通过对于农村公路施工现场以及施工过程的控制管理，以严密的组织形式实现农村公路施工建设管理和控制，对其施工建设的质量和效益进行保障。
③在农村公路工程的施工建设过程中
比较常见的公路建设质量问题主要表现为路面不均匀或者路基下沉等问题，对于农村公路的施工质量和使用寿命影响比较严重，针对这种情况，在进行农村公路的施工建设管理中，应注意做好施工建设质量的控制与管理，比如，在农村公路桥梁结构部分的施工建设开展过程中，对于桥梁与路基的连接结构应注意通过桥头搭板或者是土工隔栅的设置，或者是通过施工建设材料的更换应用，来对于公路桥梁的施工建设质量进行保障，进而对于农村公路的施工建设质量进行完善和保障，促进农村公路的施工建设与管理发展。
4 结语
第6篇
要遵循“量价分离”的原则，主要从用工数量和施工质量两方面进行控制。第一，要采用先进的施工技术，提高施工班组的技术水平，减少和避免因施工技术原因造成的返工而增加的施工成本。第二、通过施工企业定额将项目分部分项工程量分摊到各专业施工班组，如混凝土、钢筋、模板、砌体等，通过各施工班组的承包，让班组自行安排劳力分配，降低人工费成本。第三、要合理安排施工工序、施工时间，禁止疲劳作业，要改善工人的施工作业环境，从而提高工人单位时间劳动产量，达到节约人工费的目的。
2材料费的控制
材料费在工程造价中占有很大比重，一般占造价的60%－70%，占直接费的左右。因此有效的控制材料费，才能有效的控制施工成本。材料费的控制同样要遵循“量价分离”的原则，包括材料单价的控制和材料消耗量的控制这两方面。
(1)材料的单价控制:主要由公司材料部门控制，在签订工程材料供应合同前，材料部门的人员应根据工程项目所在地周边情况，对市场深入调查了解，通过询价掌握材料的市场信息。对数量大或金额高的材料要采取招标的方式，其他材料要“货比三家”，择优采购。
(2)材料消耗量的控制:
①进料控制:第一、按施工进度计划确定材料需求计划，以保证现场施工进度为原则，合理安排材料进场，要避免材料的大量库存，要降低材料库存损耗和现场材料的保管费用。第二、根据施工平面布置图合理的堆放各种材料，做好材料标识，减少场内材料的二次搬运。第三、每批入场的材料要仔细验收，遵循“先验后用”的原则，对不符合设计要求及施工质量要求的材料要予以清退。
②施工定额控制:在保证项目施工质量的前提下，通过施工定额来控制工程材料的消耗量。对于大宗的材料如水泥、钢筋等主材，要以施工定额为依据，对各施工班组实行限额领料制度，对超耗材料要分析原因，在下次施工加以改进，要在施工现场实行材料耗用的奖罚制度。每天都要把剩余材料回收。
③计量控制:项目部要做好材料的“收发存”台帐，要严格控制现场的施工配合比，如混凝土配合比，砂浆配合比等，避免不必要的浪费。
④包干控制:在项目施工过程中，可对部分零星材料实行班组包干，如铁钉、铁丝等，由班组自行控制。钢管脚手架、模板等周转材料也可采用班组承包模式，从而降低项目管理的风险。
3机械设备费的控制
在项目施工过程中，选择什么类型的施工机械设备，怎样合理使用施工机械设备，对施工成本的控制来说非常重要，不同的施工机械有不同的特点和用途，因此选择什么类型的施工机械，以怎样方式组合施工设备，要根据项目施工的特点和作业环境因素来确定。第一、要根据现场施工进度的需求;第二、根据施工机械使用费的高低及其综合效益。施工机械使用费由机械单价和机械台班来确定。因此控制了机械单价和机械台班等于控制施工机械使用费，控制方法如下:第一、根据现场的施工进度，加强施工现场施工机械的管理，减少不必要的闲置;第二、提高施工机械的利用率，实现“一机多用”，避免窝工;第三、加强施工机械的维修保养，提高机械的使用率;第四、协调好机械操作司机与施工作业人员的配合，保障施工的顺利进行，要避免疲劳作业，提高机械台班产量。
4工程签证
工程签证是不可避免的，它所造成的施工费用影响着项目施工成本，因此施工企业要重视现场签证工作。办理工程签证时应注意以下几个问题:第一、工程签证必须是书面形式的，甲方、监理、施工方三方都要签字盖章。第二、工程签证内容应明确，项目要清楚，单价、数量要准确，另外时间也要明确，有些涉及到工期顺延的问题。第三、工程签证要及时办理，在项目施工过程中随发生随进行签证，应当做到一次一签证，一事一签证，及时处理。所有的签证材料要做好备案，有利于以后的工程竣工结算。
5结束语
第7篇
由于油田地面建设工程中涉及的内容较为广泛，所需的施工技术和工艺种类相对较多，若是只对其中某一项施工技术进行改进，则很难达到预期中的效果。所以，必须采取一些有效的措施，从整体上提升施工技术水平。
(1)研发科技含量高的施工机械设备
科技是第一生产力的理论在实践中获得了验证，想要进一步提升油田地面建设施石油工程地面建设项目工程施工技术发展现状及提升措施尤士东（新疆准东石油技术股份有限公司，新疆阜康831511）摘要：本文首先简要分析了我国油田地面建设施工技术的发展现状，并在此基础上提出提升油田地面建设施工技术的有效措施。期望通过本文的研究能够对促进我国油田事业的发展有所帮助。关键词：石油；地面工程；施工技术工技术的整体水平，就必须从科技方面着手。近年来，随着我国科学技术水平的不断提高，各种先进的技术和设备随之出现，并被应用到了各个领域当中，这不仅使生产力获得了大幅度提升，而且还创造出了巨大的经济效益。在油田地面建设项目的施工过程中，引入智能化、数字化技术现已成为石油工程建设的主流趋势。通过数字化施工机械设备的应用，可以使石油生产实现自动化，同时还能有效降低人为因素对施工过程的影响，这样在提高工程项目建设质量的同时，还可以降低各类安全事故的发生几率。此外，从施工人员的角度上讲，数字化与智能化施工机械设备的应用，能够大幅度提高施工作业效率，有助于石油工程管理向科学化、规范化的方向发展。
(2)对施工技术的工艺流程进行优化调整
油田地面建设项目具有一定的特殊性，其与普通的建设工程不同，从而使得与之相应的施工技术也有着自身的特点，在这一前提下，若是想要研发新型的施工技术困难程度较高，并且也不是短时间内可以完成的，但油田地面建设项目却并不会因此而停滞不前。所以，最佳的解决途径就是对现有施工技术的工艺流程工艺流程进行优化调整，以此来提升技术水平。通过对大量油田地面建设工程进行调查后发现，无论是以往应用的施工技术，还是现在应用的施工技术在工艺流程上都比较复杂，虽然中间也出现过几次技术革命，并使工艺流程有所简化，但并未达到理想中的效果。鉴于此，应当将各级设备进行综合利用，并将各个层级的站点进行合并，这样有可能实现一个较大程度的进步。从当前的技术和设备上看，一机多能的时代已经过去，全面性和优异的工作性能才是根本，所以，应当遵循科学合理的原则，对现有的设备进行合并，最大限度的简化工艺流程，提升作业效率。
(3)合理应用节能降耗技术
在全球性能源危机的背景下，节能降耗现已成为必然趋势，并且也成为油田地面建设工程的重点。想要真正实现油田地面建设施工的节能降耗，就必须对现有的施工技术和工艺流程加以了解和掌握，并在此基础上对各种施工技术进行组合应用。同时还要严格依据相关的规范标准要求进行施工，在降低能耗的过程中，减低工艺难度，这样既可以提升施工质量，而且还能带来一定的经济效益，有助于促进油田事业的稳定发展。
2结语
第8篇
(1)在装药前，必须提前对钻孔内的泥浆以及钻孔遗留下来的石粉进行全面清理，保障钻孔内部是完全干净的，同时还需要对暴孔四周一定距离的面积进行打扫，防止爆破的药受到潮湿影响，也可以在钻孔的底部方上一些油纸，如果是选择的散装炸药，在装药的过程中可以实行分次装，没装完一次以后，用竹棍等进行压实。如果采用的是药卷，就可以直接将药卷一个一个有序的放入钻孔当中，在放置完成以后，可以轻轻的压紧，将引线正确的安装在合理的位置。
(2)在装药结束后，必须对钻孔剩下的空隙进行堵塞，堵塞物一般不做特殊的限制，可以是松土，也可以使细小的石粉等均可。对堵塞的长度有一定的要求，要求不能小于一个最小抵抗线，通常在孔深的三成左右即可。
(3)在装药过程中。与装药无关的闲杂人员一律严格禁止进入爆破区域内，同时在爆破四周一定距离内设立好警戒线，树立好相关的警戒标志。在装药的过程中，必须严格静止使用铁器等对炸药进行敲打，装药人员一律严格静止抽烟，同时不能用装药工具等对雷管进行敲打。在上台阶爆破过程中，正对的下一个台阶不能有别的作业。
(4)根据相关的文献和实践经验，如果填赛长度过长，在爆破结束后，通常对孔口的影响效果不佳，爆后也会产生许多大块的石头，相反，如果填塞长度适中，爆破后的各石头的体积的较为适中，噪音较小、也便于后续的施工操作。所以，正常情况下，孔口的填塞长度和抵抗线之间应在一定的数值之内。
2安全保障措施
(1)严格执行“安全第一”的生产要求，努力构建相关的安全生产要求标准和执行标准。
(2)严格遵守国家《爆破安全规章》的相关要求和规定，并且严格的执行。
(3)严格遵守《爆破安全规定》要求的爆破材料的领用以及退换制度，在需要零用时，零用的量要与实际需要的量相符合，一旦发现有差错，必须及时上报并做好相应的等级，不能有任何一点的失误，对于在爆破结束后，余剩的材料应当如实的交给爆破材料管理部门，一律不得私自留存。
(4)在装药的过程中，无关闲杂人员严格进入作业区，设立好警戒线和警戒标志。装药时严格吸烟和用铁器敲打。
(5)有雷雨以及大雾和夜晚严格静止进行爆破作业，在装药的过程总，遇到雷雨天气时，应当立即停止装药作业，相关的人员立马撤离到安全区域内，等雷雨结束后方可继续作业。
(6)在爆破前三十分之，应当组织无关的人员撤离，对机器设备进行必要的封存，在爆破前十分钟，必须对四周的所有道路进行封锁，严格静止一切行人和车辆经过，在爆破信号发出以后，爆破人员应当立马进入爆破安全棚中，在确认安全以后，便可以引爆信号。
(7)在本次爆破中，由于爆破北面有少量的居民，必须严格控制要爆破碎石的飞扬距离和方向，对相关的物体采取好防护。为了将飞石的量和方向控制在一定范围之内，本次采用了松土爆破，采用从上到下的分层作业，尽量多布孔，少装药，减少爆破带来的飞石和震动。严格检车爆破的钻孔位置和装药前的安全工作;保障堵塞质量，直塞的长度不能过长也不能过短，同时堵塞物中不能含有石头;为了能有效的控制飞石的作用，采用了毫秒引爆方式;在居民居住区设立安全庇护措施，保障个别滚石不影响居民的生活。
3总结
第9篇
关键词：公路工程论文
摘要：探讨公路工程施工中的试验检测管理。对当前我国公路工程施工中试验检测存在的问题进行分析，并提出提升公路施工试验检测管理水平的具体措施。我国公路工程施工试验检测主要问题有施工单位尚未认识到试验检测的重要性；试验检测的规范性尚待加强；试验检测的监督工作存在漏洞等。针对现有问题可采取正确认识试验检测在施工中的作用；提升工作人员的专业素养；加强对试验检测设备的管理及建立完善试验检测的管理制度等措施予以有效解决。
关键词：公路工程；试验检测；管理制度
引言
随着近年来我国交通行业的不断发展，需要不断加强公路工程施工中的试验检测管理质量，从而为施工中提供充足的数据，有效地提升公路工程施工中的质量管理，并减少工程造价、缩短工程工期。通过在公路工程施工中加强试验检测的管理力度，对促进我国的交通事业不断发展有重要的意义。
1当前我国公路工程施工试验检测中存在的主要问题
1.1施工单位尚未认识到试验检测的重要性
在公路工程施工开展试验检测工作对保证公路工程的质量和实现其使用价值有重要的作用，是工程施工中质量管理的重要组成部分。在工程施工中加强其实验检测工作，可以使施工中的材料得到合理地应用，也能促使施工质量得到有效的提升，这也是施工单位不断提升自身施工质量的重要途径。但是在实际的施工中，有部分施工单位为了追求其自身的利益而缩短工期、缩减成本，往往救会忽略试验检测工作。一些施工单位及时设置了试验检测部门与试验检测环节，在实际的检测中却敷衍了事，将其作为施工的一个程序，往往就导致其试验检测的结果不够准确与客观，且其实验检测过程也不够规范，这就对工程施工质量产生了严重地影响。还有部分施工企业，其内部的试验检测工作人员专业素养不高，不能严格按照相关标准对公路工程施工提供的样本进行检测。这不仅会对检测结果的准确性造成一定影响，更会对工程施工质量造成严重地影响。
1.2试验检测的规范性尚待加强
就我国目前参与到公路工程施工中的大多数工作人员来看，其专业素养较差，其中业务能力较强，知识水平较高的技术人员有限，在部分施工单位中缺乏足够的试验检测队伍，不能对施工中一些技术含量较高的样本进行检测与分析，这在很大程度上影响了试验检测结果的准确性与客观性。有些施工单位为了能够控制与缩减成本，不能配备完善的试验检测设备，不能设置专门的试验检测部门，从而导致公路工程的施工检测结果比较盲目，缺乏可靠性。但是因为试验检测结果对工程施工有直接地影响，施工单位的试验检测结果不够准确，不能准确地反映实际施工情况，往往也会对施工进度造成严重影响[1]。
1.3试验检测的监督工作存在漏洞
对工程施工实施试验检测工作就是为了能够从另一个角度来对公路工程施工质量进行检测与反映，为了实现该效果，就要保证该检测结果的准确性与客观性。就我国目前的公路工程试验检测工作开展情况来看，往往还需要相关的施工质量监管部门对其试验检测过程进行监督。但是在实际的施工过程中，由于需要花费大量的资金来满足试验检测监督工作的需求，还需要建设专门的试验检测监督实验室，仅仅依靠施工单位是很难满足其需求的。因此有很大一部分施工单位往往会委托第三方人员对该试验检测的过程与结果进行监督与分析，也有部分施工单位会直接选取其中的施工人员来进行监督，这就对试验检测结果的准确性与客观性造成严重地影响。
2公路工程施工中加强试验检测管理的有效措施
2.1正确认识试验检测在施工中的作用
在公路工程施工过程中，通过试验检测可以对施工中建设材料的质量进行反馈，这样能够使施工单位对工程的施工质量进行管理，从而更地好保证公路的使用功能与使用寿命。因此，在公路工程施工过程中，建设单位、施工单位以及监理单位能够认识到试验检测在工程施工质量管理中的重要性，在施工的过程中能够严格地按照相关的规章制度开展试验检测工作[2]。并保证在公路工程施工过程中的送检样品要具有代表性与典型性，检测结果要保证其准确性与真实性，能够真实地反映出施工的实际情况及其在施工中的作用，从而保证工程施工的顺利进行。
2.2提升工作人员的专业素养
因为试验检测工作人员会直接参与到公路施工试验检测中，因此试验人员的专业素养也会对试验检测的结果造成影响。为了保证试验检测结果的客观性与准确性，因此就需要不断提升相关工作人员的专业素养，施工单位还要不断加强对试验检测工作人员专业素养的培训与考核，同时还要加强其思想政治的培养，使其能够在试验检测的过程中遵守相关的法律条文，能够严格按照相关的规定与规章制度开展试验检测工作，从而能够保证其试验检测结果的客观性与准确性，对工程施工起到正确的指导作用。相关工作人员的专业素养得到有效提升也会使工程质量得到有效提升，从而使公路的使用寿命得到保障[3]。
2.3加强对试验检测设备的管理
在公路工程施工的过程中进行试验检测需要用到大量的设备与工具，检测设备的种类是否齐全，质量是否合格，对其检测结果的准确性与客观性都有影响，因此要求施工单位能够保障其试验检测设备的齐全与精准。在施工前就要对本次施工中可能用到的试验检测设备进行检查，检查其检测的标准性，保证公路施工过程中送检样品的真实性，这也对保证施工质量提供了重要的依据，从而保证公路工程的施工质量。这就要求公路工程的施工单位能够和监管单位互相配合，保障其试验检测设备的质量与精准性，并能够加强对设备的检修与维护，定期对其进行校准与检验，保证其性能，从而提供更加准确、客观的检测结果。
2.4建立和完善试验检测的管理制度
通过在公路工程施工的过程中建立健全试验检测的管理制度，从而加强对试验检测的监督力度，保障试验检测结果的客观性与合理性，对实际的施工情况做出准确地反馈，并对公路工程施工有一定的指导意义[4]。在公路工程施工过程中建立完善的试验检测管理制度，对施工中的各个环节进行严格的检测与监督，能够及时发现施工中存在的问题，并制定具有针对性的措施，要求施工的各个单位都能互相协作、配合，对整个公路工程施工进行科学地管理。通过制定和执行管理制度，使施工中的试验检测工作更加具有条理性，并能使其工作更加规范化与标准化。施工单位可以在其内部专门组建试验检测监督工作小组，在施工过程中对试验检测工作进行全程监督，并对相关工作人员的操作进行评价。在施工结束后还要根据员工的不同表现进行奖惩，可以有效激发相关工作人员工作的积极性，不断提升公路施工试验检测的准确性，从而能够使实验测试发挥其作用，保证公路工程的施工质量。
第10篇
1．水运工程监理费偏低，多低价竞标中标
目前随着我国在水运工程建设上有了了阶段性的额胜利，因此对于水运监理而言，目前也是面临着行业竞争夜里比较大的挑战。部分监理企业为了中标，大幅降低监理费取费标准，甚至不惜血本低价竞标中标，这种行为无疑扰乱了正常有序的监理市场，更是有损监理行业的整体形象，于监理企业而言是一种恶性循怀：监理费低，导致监理人员工资不高，工作热情不够，工作质量不高，甚至监理人员从公司或者水运行业流失，监理企业的可持续发展受到影响；具体而言，其实目前由于监理投入的费用较低，因此日常建立的人数较少从而导致了目前很多水运项目的质量的得不到监管。
2．水运工程监理人员素质参差不齐
监理人员的综合素质如何是管理到监理工作水平的重要因素。水运工程专业性强，工作条件较为艰苦，除了要求监理人员必须具备水运工程专业知识以及能够完成监理工作的实际操作能力，还要求监理人员有吃得了苦耐得住寂寞的精神。目前我国水运工程监理从业人员众多，但是持有水运工程监理工程师证或者水运工程监理员培训证上岗的并不算不多，监理人员的素质参差不齐。其中有相当一部分是空有理论知识没有多少实操经验的应届毕业生或者工程实践经验丰富但是监理理论基础较差的人员，这些人员无法真正全方位、妥善的完成监理工作。
3．行业间的监理企业资质和个人监理执业资格不具备兼容性
目前水运工程方面的监理企业资质和个人执业资格主要由建设部和交通运输部两个部门颁发主管。随着投资主体的多元化发展，地方投资、企业自筹、个人集资和利用外资建设的水运项目与日俱增，但是越来越庞大的投资主体对水运监理企业资质和个人执业资格的了解却不多，以至于经常出现企业备案或招标过程中只认可建设部颁发的监理企业资质证书、建设部监理工程师注册证书，这对持有交通运输部资质证书的监理企业和职业资格证书的监理工程师来说无疑是一种歧视，同时也阻碍了水运工程监理行业的健康发展。
二、水运工程施工企业工程项目管理的实质和特点
1．水运工程施工企业工程项目管理的实质
水运工程管理就是在日常的水运施工的过程中，对于水运的港口，航道以及其他水运施工项目进行的各方面的管理。包括对于设计的管理，项目质量的管理，监理的管理以及材料和人才的管理等等。目前项目管理主要是针对施工单位而言，在目前的项目管理过程中需要注意的就是以下几点：（1）项目管理的水平决定了这个企业是不是具备有综合施工能力，是施工企业综合实力的体现；（2）工程项目的管理是使用企业节约成本，进行有效经营，以及顺利施工的最为重要的保障；（3）工程项目管理是推动我国工程建筑过程中的责任承包制的顺利进行的有效保障，高效化管理同时能够较快工程进度又快又好的完成
2．水运工程施工企业工程项目管理的特点
一般而言，在日常的水运工程施工管理应该包含以下几点才能够顺利的完成：（1）施工企业应该在日常的管理过程中有效的对成本进行控制，相关的企业承包了输运工程之后，就需要对整个工程的设计，预算还有人员做好充分的计划，对于工程的成本控制力度要加强。（2）水运工程在施工的过程中存在特殊性，这是因为每一道施工环节都是存在关联性的，因此对于质量的控制不是一朝一夕的事情，而是在施工的过程中每一道工序都需要有效的完成的事情。因此在施工的过程中，对于每一个岗位，对于每一个施工人员都要做到水运工程责任制的认定，将责任认定到个人，这样就能够促进管理的有效实施，对于工程的进度也是有非常大的帮助。（3）工程项目管理是全程的实时控制过程。水运工程施工企业的工程项目管理贯穿于项目施工的全过程，同时通过采用现代化的高科技手段，对工程项目施工全过程的每一项活动实施实时的控制，也是水运工程施工企业的工程项目管理的一个重要特点。
3．目前水运工程施工企业工程项目管理存在的不足
首先近些年来，尽管水运工程施工企业虽在市场经济建设中经营理念不断进步，而且经营水平也获得了很大程度的提高，市场竞争能力获得了很大的提高，生产能力获得重大进步，但受限于水运工程施工企业自身管理体制的种种缺陷，致使其施工项目的管理体制、管理模式难以从根本上得到彻底的革新，而这种落后陈旧的管理体制和管理模式严重制约了水运工程施工企业工程项目管理由粗放型向集约性方式的转变。
其次近些年来，尽管水运工程施工企业虽在市场经济建设中经营理念不断进步，而且经营水平也获得了很大程度的提高，市场竞争能力获得了很大的提高，生产能力获得重大进步，但受限于水运工程施工企业自身管理体制的种种缺陷，致使其施工项目的管理体制、管理模式难以从根本上得到彻底的革新，而这种落后陈旧的管理体制和管理模式严重制约了水运工程施工企业工程项目管理由粗放型向集约性方式的转变。
最后当前水运工程施工企业工程项目管理的人才建设还存在不少问题，主要体现在如下几个方面：首先，还没有形成完善的企业人才建设的制度环境，这非常不利于工程项目管理人才的培养；其次，人才管理机制老化，缺乏有效的约束与激励机制，最终致使工程项目管理人才丧失了工作创新的积极性，而且缺乏事业上进心，这非常不利于企业实现人力资源的最大化效益；最后，目前从事水运施工的人员很多思想还比较保守，对于新事物不擅长接受，这是普遍存在的问题。
三、完善水运工程施工企业工程项目管理措施
1．施工准备阶段的质量控制
水运工程施工开始前就应该做好各种准备工作，特别是对于施工单位而言，需要做好的就是成本的预算以及质量的管理体系，由于目前水运工程是需要验收后才算完成任务，因此达不到标准对于施工企业的影响是非常大的，所以在施工开始前就应该做好各种大型设备的检查工作，确保万无一失后再进行施工。
2．施工过程阶段的质量控制
在施工的过程中，需要做到的就是严格的把控施工材料的使用，对于质量监督需要做到每一个环节都要把握，因此这就是对于水运建立的要求就比较高了，因此施工企业应该加大在水运工程施工中监理的投入，同时对于材料的监管要做到购入的材料需要进行试验后再进行使用，材料的监管采用责任制进行监管，施工中，施工的顺序以及施工的规范性需要做到认真的监督，对于施工人员的培训无疑也是非常重要的，是保证水运工程质量的重要方面。
3．竣工阶段的质量控制
水运工程也应按着国家标准的质量评定标准和办法，对完成的分项、分部工程、单位工程进行检查验收；监理工程师应对承包单位报送的分项工程质量验评资料进行审核及现场检查，合格后予以签认；对于有使用要求的分项必须在检测、试验或运转后再进行检查评定。
四、结束语
第11篇
19纵观多年来的工程施工实践，从水管单位工程施工安全生产管理的实际出发，导致水管单位工程施工存在安全事故隐患主要有以下四个方面的因素：（1）人的因素。人主要是指工程建设参建各方的现场人员以及进入现场的其他人员。人的不安全意识及其不安全行为往往是导致安全事故发生的重要因素；（2）物的因素。物主要是指工程施工机电设备及安全防护设施、材料、建筑产品等。物的安全状况或其质量性能往往也是导致工程施工安全事故发生不可小视的一个间接原因；（3）环境因素。主要指气候条件及施工环境。不利的施工气候条件或环境往往会成为施工安全事故的一个诱因；（4）综合因素。人、物、环境有时相互依存，相互作用，有时会对施工安全产生负面影响，是构成施工安全事故产生的综合因素。
2消除安全事故隐患措施
水管单位工程施工安全事故防控主体众多，既有建设、监理、施工、设计等工程建设各参建方，也有灌区工程施工沿线的行人、车辆等第三方。要预防预控好施工安全事故的发生，应从源头上消除以下安全事故隐患。
2.1消除人的不安全因素
人的不安全因素往往是导致施工安全事故发生的内因，其主要有以下四种情况：（1）人的不安全意识。主要表现在：现场施工及管理人员安全意识淡薄，对安全管理盲目自信，对安全事故抱有侥幸心理，对事故隐患视而不见或估计不足。施工中常常表现为：错误地认为施工安全管与不管一个样，专职安全管理人员配置难以满足现场施工安全管理的需要；使用不安全设备，不按安全防护要求操作，冒险进入无人安全监管的危险场所、区域进行作业等。如：施工作业中不做绝缘保护带电操作、排查潜水泵故障时不拉闸断电所发生的触电事故等往往是人缺乏安全意识所导致的。（2）人的不安全行为。主要表现在：施工作业人员违规施工，违章操作，违章服从，人为失误；施工现场管理人员忽视安全、违章指挥等。施工中常常表现为：作业人员面对违章指挥施工时不拒绝或制止；危险源没有有效排除或整改时仍继续施工；对正在运转中的设备进行维护操作。（3）人的不安全素质。主要表现在：现场管理人员、作业人员安全知识及技能掌握不够，现场处置安全事故能力差，综合素质难以适应安全生产及管理的需要。施工中常常表现为：施工方聘用民工较多，素质良莠不齐，甚至“老弱病残”人员也在其中。如混凝土搅拌机缆绳碾压事故，多系民工自身缺乏安全常识所致。（4）人的不安全状态。主要表现在：施工作业人员精神状态不佳以及身处疲劳状态。施工中常常表现为：作业人员带病或带不良情绪施工；为了赶工，处于疲劳状态下的作业人员仍加班加点、连班作业。为此，做好施工安全管理，预防预控施工安全事故发生的关键还是在于做好“人”的文章。一方面应加强施工现场有关人员的安全生产教育，提高安全意识，提升安全素质和安全管理水平。另一方面应不断地改善、规范作业人员的行为方式，减少不安全行为，避免人为失误。同时要严防施工作业人员出现不安全状态，杜绝带“病”,或在“亚健康”状态下进行作业的现象，最大限度地减少或消除主观上的安全事故隐患。
2.2消除物的不安全因素
物的不安全因素往往是导致施工安全事故发生的外因，其主要有以下两种情况：（1）物的不安全性。主要表现在：施工设备及安全防护产品自身存在的质量问题或缺陷。如机电产品绝缘层因质量缺陷破损而导致作业人员发生触电事故，脚手架扣件质量问题造成的垮塌事故等就是物的不安全性所导致的。（2）物的不安全状态。主要表现在：堆放不当的施工材料及设备，正在拆卸过程中的施工模板、脚手架或支撑平台等。渠道整治工程施工时，因客观施工条件所限，往往因地制宜沿渠旁道路设置移动式拌和站进行施工作业，材料堆放或机电设备摆放有时难免占道，有时发生过往车辆擦碰侧翻，导致人员伤亡事故；工地现场木模板堆放杂乱且铁钉朝上，常导致铁钉扎伤事故；混凝土搅拌机料斗处于提升状态，因故失控跌落伤害事故。这些施工安全事故往往都是因物本身的不安全状态所导致的。为此，规范物的安全状态，加大物的安全状态性巡查整改力度，设置安全事故隐患警示标志，尽量减小施工材料及设备占道面积和减少堆放时间，并做到随用随占、工完料清，是消除物的不安全状态，做好施工安全管理的有效途径之一。
2.3消除环境的不安全因素
环境的不安全因素往往也是导致发生施工安全事故的外因，主要表现在：冬季、雨季、夜间及极端气候等不利于工程施工作业的外部环境及施工条件。不良的气候环境及施工条件有时会对施工安全事故起到“负催化剂”的作用。有些施工安全事故往往就是人在不恰当的施工气候条件或外部环境下做出了不恰当的施工作业安排后发生的。抓住有利的施工环境及条件，确保工程施工在有安全保障的条件下进行，可以有效地规避不利环境给施工安全带来的事故风险。为此，在优化施工进度计划时可考虑将不利施工条件下的施工时间作为网络进度计划控制中的自由时差来处理，使工程施工处在较理想的环境条件下进行，这不愧为施工安全管理上策。
2.4消除水管单位工程施工特点所带来的不安全因素
主要是针对工程施工特点，制订出一套切合实际的施工安全管理方案，在消除人、物、环境，三者不安全因素的同时，加强现场安全施工巡查管理，及时排查并整改安全事故隐患，落实有效的安全技术措施，重点加大对工程施工高峰期、关键施工对象和关键施工工序的安全管理力度，以消除因施工特点本身所带来的安全事故隐患。
3结语
第12篇
危险源识别，是指在危险发生之前，对项目中客观存在的、潜在的各类危险因素进行科学的分析、推断、归纳，对风险的类型及危险形成的原因，可能造成的后果等做出定性的分析与经验判断。施工危险源，是指在基坑开挖、支护、降水的过程中，因人为操作不当、现场地质条件发生变化、现场组织混乱等不确定因素，而引发基坑发生事故的可能性，主要包括：
（1）土方开挖过快过多。土方开挖，是施工阶段中最重要的工序，也最容易发生事故的环节，由于在开挖过程中，一般是“边支护边开挖”，若开挖土方过快，支护赶不上进度，则极易因土体不稳定而造成基坑坍塌；同时，如若土方开挖过多，造成超挖，支护结构不能完全支撑土体，也会引发严重的后果。
（2）支护结构施工不规范。在实际施工中，按照规范操作，部分施工过程可能难度较大，不易施工。与此同时，由于基坑施工中大部分都是隐蔽工程，这就给施工单位“偷工减料”带来了机会，给基坑安全埋下了重大的隐患。
（3）降排水不到位不及时。因为地下水的存在，在开挖过程中，如果不能及时降低现场地下水位，排空基坑内积水，一方面会影响施工进度，同时影响土体稳定，也会对基坑的安全产生严重的隐患。
2深基坑工程施工危险源的风险评价
风险评价，以风险识别的结果为依据，对风险发生的可能性及损失的大小，综合其他相关因素全盘考虑，运用评价模型和工具，来确定工程项目总体风险等级，并对各项风险因素的重要程度进行排序。层次分析法是施工风险识别的一种适用方法，层次分析法是在对复杂的决策问题的本质、影响因素及其内在关系等进行深入分析的基础上，利用较少的定量信息使决策的思维过程数学化，从而为多目标、多准则或无结构特性的复杂决策问题提供简便的决策方法。本文运用层次分析法对深基坑工程施工危险源评价排序为：土方开挖过快过多，支护结构施工不规范，降排水不到位不及时。
3深基坑工程施工风险控制
风险控制，是指风险管理人员对项目存在重大风险，制定风险应对措施的过程。主要是在建立风险控制体系，结合项目实际情况，运用风险管理的策略，制定效果明显且行之有效的具体控制措施，尽可能降低风险所造成的负面效应。综上所述，本文构建深基坑工程施工风险控制体系，包括：施工前风险预控、施工中动态风险控制、风险控制后评价三大部分。
3.1施工前风险预控
（1）对已识别的重大危险源，结合专家经验与工程实践制定出针对各重要风险预防控制的技术防范措施及人员监管措施。
（2）针对可能风险事故，制定相应风险后果的应对策略。
（3）将施工中中各环节的重要风险制作成风险清单，将风险清单与相应的应对措施一并发放给相关责任人，引起高度警惕，并定期组织全体人员进行风险管理培训教育。
3.2施工中动态风险控制
（1）根据工程经验及类似深基坑工程事故资料，分析整理总结各监测项目对应的可能的发生风险事故。
（2）根据常规风险事故的原因分析结果，总结得出各监测项目数据发生异常变化最可能的原因，并据此对可能引起数据异常变化的风险因素加以控制。
（3）执行风险控制措施之后，需继续分析监测数据变化，以观察风险是否能被有效控制，以便进行下一步风险控制工作。
3.3风险控制后评价
（1）总结项目风险管理全过程的经验教训，提高项目决策科学化水平，以及施工管理水平。
（2）对项目监督和改进，促使项目施工进程正常化。
（3）积累总结经验，为以后提供实际工程资料，并指导设计。
4结语
第13篇
园林绿化工程作为改善生态环境的重要项目，给人们的日常生活提供了休闲娱乐场所，也提升了人们的精神生活，虽然当前的施工现场的项目管理中存在一些问题，但是这些问题都是可以通过改革完善管理制度，强化监管力度等措施来进行改善的。很多施工单位为了提升项目管理水平，保证园林绿化工程的施工质量，大多都根据具体存在的问题有针对性的进行解决，主要改善对策有以下几方面。
(1)健全施工规范及标准，并强化其实施力度完善园林绿化工程施工中的管理规范及标准，制定一套统一的施工标准及规范，并严格要求施工人员在建设中遵循施工规范及标准。通过对整个施工过程的监督管理，保证规范及标准的实施力度，对严格遵守规范的人员进行奖励，对有违规现象的施工根据情节轻重进行适当惩罚。
(2)选择技术水平及操作能力较高的施工人员相对于其他工程建设，园林绿化工程的施工有其独自的特点，在施工过程中的注意事项也不尽相同，要根据具体施工需要，选择具有相应技能的施工人员。施工企业在对人员招工时要进行适当的考核与培训，保证达到施工要求的工人才能参与实际操作。此外，可以通过加薪制度，提升一些熟练施工人员的工资水平，并通过定期考察，开除一些不合格的或者不负责任的施工人员。总而言之，施工企业要严格把关施工人员的技术水准，想方设法提升其园林绿化工程的施工操作能力。
(3)强化绿化材料质量的控制提升园林绿化工程施工现场的项目管理质量，必不可少的一项就是对施工过程中所消耗的绿化材料质量进行严格的把关，支架、苗木以及土方等都是不可或缺的必备材料，其质量关系到园林绿化工程的正常实施。较差的苗木往往存活率低，而土方的组分不合适也会干扰苗木的正常成长，因此要严格控制绿化材料的质量，把关好材料的来源及监管审核，切实保证投入工程施工中的绿化材料质量。
(4)强化施工质量监管控制对于项目的负责人和施工现场的负责人，需要加强管理的力度，建立层次分明的监督制度，促进管理人员的责任意识和安全意识，落实各项管理制度的实行。在工程施工现场的项目管理方面，需要要求每个施工工地的员工必须严格遵循操作要求，控制好绿化材料的质量监管，保证施工进程的每一步流程都符合规范。可以通过建立工地巡查小组，层层管理督促项目负责人下达正确的指令，建立管理人员及施工人员的监管制度，并设置相应的惩罚处理，对于违章操作或者偷工减料等行为进行严厉的惩罚。除此之外，对施工过程中的设备运行进行控制管理等，也是保证项目管理质量的重要方面，很多施工单位都有专门的技术人员对设备进行定期修检与维护，保证在施工进程中设备安全平稳的运行。
2结束语
第14篇
导流标准是施工导流首先要确定的问题，它不但与工程所在地的水文气象特征、水文系列长短、导流工程运用时间长短直接相关，也取决于导流建筑物和主体工程，以及遭遇超设计标准洪水时可能对工程本身和下游地区带来损失的大小;导流标准还受地形、地质条件以及各种施工条件的制约。根据批准的初步设计，陶岔渠首枢纽工程主要建筑物为1级建筑物，导流建筑物级别为4级;设计洪水标准为重现期10～20年一遇，考虑丹江口水库的调节作用，取下限值10年一遇;引丹灌区与宋岗灌区引水灌溉期为每年3－4月及7－9月。据丹江口水库1974－2001年间实测库前水位统计分析，10年一遇分月最高库水位为156.99m(10月)，接近于丹江口水库正常蓄水位157.0m。由此，拦挡丹江口库水的围堰设计挡水位定为157.0m。下游围堰按挡北排河全年10年一遇洪水设计，相应流量Q=285m3/s，堰前水位为144.0m。
2初步设计施工导流方案
为不影响给刁河灌区供水，陶岔渠首枢纽工程定于第一年10月进行引水闸及电站基坑开挖。由于电站及临近的一孔半引水闸基础开挖高程低，最深处高程116.5m，且电站混凝土施工复杂，其混凝土无法在第一年10月至次年2月底前浇筑至刁河灌区设计引水位以上。根据批准的初步设计文件，新建陶岔渠首枢纽工程基坑施工时段将受限制，引水闸坝段及电站厂房坝段必须间歇施工。拟定的灌溉导流方案是利用陶岔老闸拦挡丹江口水库库水，在每年3－4月及7－9月刁河灌区引水时，位于高152m以下工作面停止施工，基坑过水引水灌溉;即施工期第一年进行基坑开挖，第二年3－4月、7－9月及第三年3－4月灌溉期间暂停混凝土浇筑，基坑过水引水灌溉，之后利用新建引水闸过水灌溉。新建渠首工程全面浇筑至设计顶高程后，拆除陶岔老闸。
3施工计划安排及导流方案调整
陶岔渠首枢纽工程于2010年3月22日正式开工，经监理审批的施工组织设计，计划2011年2月底完成灌溉水位以下混凝土工程，2011年3月实现灌溉过水与施工两不误，以便将渠首枢纽工程混凝土全面浇筑至设计顶高程的工期提前。2010年9月陶岔渠首枢纽工程临时设施建设全部完成，坝址范围内枢纽建基面已开挖至设计高程，正按原定计划开始主体工程的混凝土施工。此时，陶岔老闸下游原有宋岗提灌站开始拆除并确定在紧邻电站尾水出口处重建。国务院南水北调工程建设委员会办公室在保证国家重点工程建设的同时，并确保民生工程的顺利进行，召开了关于陶岔提灌站建设与陶岔渠首枢纽工程建设交叉施工干扰协调会。为配合陶岔提灌站基础石方爆破开挖施工，要求陶岔渠首枢纽主体工程2010年12月20日前全力配合其开挖，混凝土于2010年12月21日开始浇筑，为提灌站建设让路;同时要求2011年2月底前陶岔渠首枢纽工程满足引丹灌区与宋岗灌区引水灌溉需要，并确保2011年安全度汛。由于陶岔渠首枢纽主体工程混凝土浇筑时间被迫推迟，原计划2011年2月底前大坝混凝土浇筑到灌溉水位线以上的目标已无法实现，电站厂房及安装场混凝土从2011年3－9月共7个月的时间将因为过流无法施工，严重影响整个工程施工进度。因此，为了保证2011年提灌期正常引水灌溉，汛期陶岔老闸度汛安全，工程总体目标如期实现，结合现场实际情况，决定提灌期采用陶岔渠首枢纽工程引水闸坝段进行导流的方案，使处于施工总进度计划关键线路上的电站厂房坝段能不间断施工。
4调整后的导流方案
4.1灌溉流量及导流方案根据陶岔老闸每年灌溉期下游用水量，提灌期陶岔老闸的灌溉流量不超过50m3/s，按此进行导流方案设计。结合陶岔渠首枢纽工程大坝结构形式和现场地形地貌，导流方案采取在陶岔老闸5号孔引水闸与厂闸导墙之间修筑纵向混凝土围堰，连接引水闸左边墩，利用引水闸底板过流，引水闸下游通过厂闸导墙纵向挡水，在厂闸导墙尾部修筑土石围堰将水引至下游现有引渠，形成明渠导流，达到导流目的。在导流期间，能够保证电站厂房、安装场坝段土建、金结、水机等连续施工。
4.2导流项目实施为保证导流项目在2011年2月底前完成施工任务，根据现场情况制定适宜的施工顺序:明渠右侧边坡扩挖边坡修整及清理引水闸底板垫层浇筑消力池垫层浇筑右岸边坡喷护引水闸底板浇筑、引水闸边墩浇筑、厂闸导墙浇筑纵向混凝土围堰浇筑土质围堰填筑。导流项目中引水闸段根据调整的施工导流总体计划，为保证导流期引水闸结构安全，平顺过流，结合防渗需要，施工导流前引水闸底板混凝土浇筑至高程140.0m;引水闸左、右边墩浇筑至高程147.0m。引水闸下游永久建筑物，消力池暂先进行垫层混凝土浇筑，分两块施工，浇筑至高程138.5m;厂闸导墙完成1号至4号导墙高程147m以下混凝土浇筑，满足导流过水要求。临时工程导流明渠右侧坡面主要为老闸至引水闸段右侧边坡、消力池右侧边坡及厂闸尾部右侧边坡，基本均为已开挖成型的岩石坡面。为防止在施工导流期间水流对坡面造成冲刷破坏，对已开挖成型的岩石坡面进行混凝土喷护，喷护混凝土标号为C20、厚度10cm。
4.3导流方案实施效果2011年2月19日灌溉导流工程具备过水条件，实现了提前开闸放水灌溉目标。随着陶岔渠首老闸5号闸门开启，丹江口库水穿过刚刚建成的右岸陶岔渠首枢纽溉导流工程流向下游，解决了10×104hm2农田灌溉用水需要。2011－2013年整个陶岔渠首枢纽工程建设中，灌溉导流工程解决了地方随时用水的需要;并保证电站厂房坝段基坑不进水，使处于关键线路上的电站厂房坝段正常施工，同时为后续各节点目标顺利完成奠定了基础。2012年9月24日，整个大坝封顶，比原定计划超前2个月。
5结语
第15篇
1.1总体施工方案的确定
红岩水库是遵义市城镇用水的主要来源，为了避免工程施工对人们的生活造成影响，在施工过程中，不能将水库中的水放空，要在保证水库供水以及其他功能正常运行的情况下进行施工，这就为工程的施工带来了更大的难度，也增加了施工可能存在的风险。
1.2工程施工难度大
在大坝加高工程施工过程中，水库的所有功能都在正常运行，同时也要做好水库的防洪、防汛等日常管理工作，而这些，都会对工程的施工造成影响。因此，在大坝施工过程中，需要对这些影响因素与大坝施工之间的矛盾进行有效协调，既要保证相关功能的正常运行，又要保证加高工程施工的顺利开展，以避免出现问题，这就导致大坝加高工程的施工难度大大增加，也给工程施工带来极大的施工风险。
1.3原防渗面板处理问题
在进行大坝加高工程的施工过程中，为了防止原坝的防渗面板使用的时间比较长，磨损、腐蚀比较大而发生渗漏，在施工之前，需要先对大坝的原防渗面板进行修复和涂刷处理，并对原防渗面板和浆砌石坝之间的接触面进行补强灌浆处理，同时，还要在大坝顶部，沿新老面板水平接缝处布置一条水平铜片止水，两端止水铜片深入岩体0.50m。而这些处理施工，也是大坝加高施工过程中的一个难点。
1.4新老坝体结合面处理问题
新老坝体间结合面的粘结力如果不能达到规定要求，大坝加高工程的施工质量就得不到保证，因此，在施工过程中，要严格按照要求对新老坝体的结合面进行细致处理，而这也是施工中的难点之一。
1.5对老坝体裂缝进行处理问题
在工程施工过程中，如果老坝体裂缝不能够得到有效处理，就会对大坝的加高施工造成比较大的危害。但是，由于在施工过程中，施工人员没有对裂缝的检查引起足够重视，只是检查出一些比较明显的表面裂缝而没有检查出一些细微开裂或者是内部开裂的裂缝，可能会导致工程施工风险增大，工程质量存在隐患。
1.6混凝土温度的控制
混凝土是大坝加高施工中的主要材料，对工程施工质量的影响最为明显，因此，为了保证大坝的施工质量，一定要对混凝土材料进行严格控制，而基于大坝施工的特性，在对混凝土的质量进行控制的工作中，最难的就是对混凝土的温度进行控制。
2解决大坝加高工程施工难点的有效对策
2.1确定总体施工方案
设计人员根据遵义市政府提供的参考资料以及实际考察和检测，在能够保证水库供水等功能正常运行的基础上，最终确定：水库供水等各功能正常运行时，水库的蓄水水位应该为884.66m，死水水位在此基础上下降10m，为874.66m，水库的正常蓄水量应该为510万m3，死水蓄水量应该为100万m3。然后，在此基础上，确定了水库大坝加高工程的施工方案。施工方案是在保证水库功能正常运行的情况下，尽可能利用原有的水库大坝的坝体结构对原坝进行加高、加厚处理，将原有的拱形重力坝的顶部上游面弧线作为施工建成之后的重力坝的坝轴线，并按照与弧线向垂直的方向进行放坡，坡比为1：0.80。该方案的总体布置与原坝基本一致，并不需要再重新布置重力墩，既方便了施工又有效节省了工程的施工量。
2.2对原有大坝缺陷进行处理
由于大坝加高施工与新建大坝不同，它是在原坝基础上进行加高、加厚施工，不仅施工技术复杂，工艺要求高，而且十分容易受到各方面制约因素的影响，所以施工难度极高，需要通过对原有大坝存在的缺陷进行进一步处理，只有这样，才能够在一定程度上降低施工难度。比如，在红岩水库大坝加高的施工中，除了要保证水库功能的正常运行之外，还不能对水质量造成太大影响、不能破坏原坝的基础，因此，为了保证工程的施工质量并降低施工难度，在施工之前，就先对原有坝体存在的缺陷进行了补救处理，有效保证了施工的顺利进行。
2.3原防渗面板处理办法
在对原防渗面板进行处理的过程中，要严格根据原坝的施工材料以及施工特点进行处理，保证其面板质量。比如，在红岩水库大坝的加高施工中，就采用了100#水泥砂浆砌料石以及150#水泥砂浆勾缝对原防渗面板进行处理，并且使面板的厚度满足了《砌石坝设计规范》（SL25-2006）的要求。不仅如此，为了避免时间太久发生渗漏，还是对原防渗面板进行了加厚和加固处理。
2.4新老坝体结合面处理
为了保证新老坝体结合面的粘结度，在加高施工之前，会先对老坝体的表面进行凿毛处理，并根据施工的具体要求在结合面中加入型号、长度合适的锚筋，按照合理的深度以及合理的间距进行埋设，然后，再在其上浇筑一层厚度合适的细石混凝土，增大结合面的粘结力。通过该方法，可以有效加强新老坝体之间的结合，使两者成功融为一体，保证工程施工质量。
2.5对老坝体裂缝进行处理
在裂缝检查的过程中，一定要采用各种联合方式进行检查，并对检查出来的裂缝进行统一编号，标明具置和裂缝情况。然后，根据裂缝的主要特点进行处理。当前，最为常用的方法主要为表面嵌槽埋管灌浆法，主要施工流程是先对裂缝表面进行前期处理、接着沿着裂缝表面切嵌缝槽并钻孔埋设灌浆管，在埋好管之后，利用环氧胶泥进行嵌缝处理并做好试气检查，如果确定没有任何问题之后则开始采用化学灌浆法进行灌浆，接着屏浆，最后，对灌浆的质量进行检查。
2.6控制混凝土温度
通常，高温季节施工应该采用冷混凝土，并将温度控制在7℃左右。通过加强对混凝土温度的控制，提高其入仓强度，同时，还要加强混凝土振捣力度，并按照工序对仓号工期进行确定，按照仓号工期对总工期进行确定，以工序控制保工期，以节点工期保总工期，对责任进行层层分解，全面落实，达到了设计质量要求和工期要求。除此之外，还需要从新老坝体材料的适应性、投资、施工等方面综合考虑，对加高施工的主要材料进行确定，以保证工程施工质量，比如，红岩水库的坝体下游面施工就是采用C15混凝土来预制块护面。
3结语
