绿地规划设计论文范文

前言：我们精心挑选了数篇优质绿地规划设计论文文章，供您阅读参考。期待这些文章能为您带来启发，助您在写作的道路上更上一层楼。

第1篇

关键词：规划设计；园林绿地；节约型园林

在城市快速发展背景下，使得城市建设和发展与保护环境的关系变得更加紧张，同时增加了它们之间的矛盾，对城市的发展、生态的平衡造成了严重的威胁，科学规划设计城市园林绿地变得尤为重要，节约型园林绿地的提出为环节城市发展和环境之间的矛盾发挥了极大的帮助，因此相关部门应当加大重视节约型园林绿地规划设计。

1节约型园林绿地概述

1.1含义

节约型园林绿地的核心理念就是使用最低的设计成本获得最大的资源使用率，具体表现为：将园林资源的使用效率最大程度的提升，对电力、水、土地等能源进行节约利用；对园林绿地的生态环境效益充分利用和发挥；将成本资源降到最低，尽可能获得更高的生态环境效益。

1.2特点

首先对自然能源和原料最大限度的节约，对能源和资源进行充分的利用，使其发挥出最大的环境效益、生态效益，目前最高效、最经济、最合理的园林形式就是节约型城市园林，合理规划设计节约型园林绿地可以实现低成本高效率的建设目标。其次，基于反对绿化建设浪费、建设节约型社会的背景提出了建设节约型园林绿地，在保证城市园林建设的品味、标准、品质的前提下，使用最小的成本和用地，规划设计园林绿地，促进资源、资金利用率的提高，实现对资源浪费的有效控制；对城市的土壤资源合理利用，利用科学规划绿地资源的方式，城市绿地体系生态效率提升的重要保证就是合理布局城市园林绿地，同时也能够满足城市防护需求、文化需求、绿地生态环境需求等。

2节约型园林绿地规划设计的有效策略

2.1运用再循环设计理念

首先是再利用废弃物景观，各类废弃用地遗留下来的设备、设施、建筑物等都属于废弃物，在规划设计园林绿地景观时应当对这些废弃物的景观价值进行充分的挖掘和利用，例如美图的西雅图的煤气厂公园在设计时就充分体现了再循环的设计理念，设计师将深色、劣迹斑斑的裂化塔保留了下来，展现了历史的气息；如杜伊斯堡风景园，在设计该公园的时候设计师保留了大型的旧鼓风炉，对其进行处理和加工之后，将其作为人们远眺的设施。其次是对废物利用，在建设园林的过程中，往往对园林好坏的评价采用石材的打破程度等作为评价指标，可是石材资源属于不可再生的，在对石材进行开采的过程中就会造成优美的山体变成废石场，从而导致水土流失等自然灾害的发生。所以在建设节约型园林的过程中可以对废弃的石材进行再利用。如成都某花园中建造的石笼墙，就是对废旧石材进行再利用的全新设计方法，根据其用途，设计师设计出金属网架，然后在其中填入石块，形成园林小品，为园林增添了艺术气息的同时也使得废弃的石材得以有效利用。

2.2对园林绿地所需的植物资源合理选择、优化配置

首先应当遵循因地制宜的规划设计原则，对乡土植物进行优先选择，在设计植物种植时，主要的设计内容就是建立植物景观生态群落、选择植物品种，在实际规划设计时选用乡土植物有利于降低成本，而且这些乡土植物具有较强的当地特色和适应性，同时病虫害也相对较少，这对后期的养护非常有利，另外也可以节约施肥和灌溉等养护成本。其次合理设计绿化模式，实现园林绿地景观、生态功能的重要形式就是层问植物、草本地被层、灌木层、乔木层组成的复层式混交群落绿化模式，在以往的绿化模式设计中，对观赏效果比较重视，缺乏对群落结构、生态位、植物生物学特性等合理配置的关注，造成城市绿化模式中出现严重的群落层次结构简单化、人工群落配置单一化等问题，另外对观赏效果的过度强调，采用摆放大量的一年生花草、人工修剪模纹植坛、使用大量草坪等方法，不但导致群落结构单一、具有较差的抗逆性，还减少了单位面积内的植物种类，从而造成园林植物生长和寿命受到影响。根据调查研究表示，和草坪的耗水量相比而言，灌木和乔木的耗水量要相对较低一些，而且具有较高的生态效益（50m2的草坪所产生的生态效益基本与10m2的灌木和乔木创造的生态效益相当），而且在园林绿地中摆放一年生的花草，虽然可以实现强烈的观赏效果，但是当花期结束之后，园林绿地在这部分的景观就会出现空白、断层等问题，与节约型园林设计不符，因此为了构建节约型的园林绿地可以多加利用多年生的宿根花卉，植物生态群落设计为乔一灌一花草复层式的。

2.3对城市土地资源进行科学规划

首先对城市绿地系统的生态效能进行提高，城市绿地系统的生态效率的提高可以通过良好的城市园林绿地生态格局来实现，对城市绿地防护、休闲游憩、景观、生态环境等功能要求提供满足的前提。而对城市绿地系统结构的理想设计，应当是与城市物理驱动规律（如城市人类活动、城市热量耗散、城市水文、城市空气动力学等）相适应的，应具备的基本原则有空间开放性、体系稳定性、功能可达性、要素流动性、布局均匀性等，只有科学合理的规划设计，才有可能将这些目标实现，对氯的使用寿命进行延长。防止出现频繁改建城市园林绿地的情况，对建设资金进行节约。其次是促进园林绿地利用率的提高，正确选择园林绿地地址、合理设计园林绿地是促进园林绿地利用率提高的基础，在城市园林绿地中一些大尺度空间通常会占据较大的土地面积，如铺装场地、草坪等，具有壮观和宏大的空间尺度，但是却没有得到充分利用，这些场地的使用率往往都比较低。而一些具有较小的占地面积的小尺度空间却得到了广泛的应用，如健身器材区域、休息区等供人们使用的场地，往往会出现人满为患的局面。因此在设计时要综合考虑小尺度空间和大尺度空间的规划设计。另外还可以采用立体绿化的形式，可以在园林的墙体等地进行立体绿化，如将围墙使用绿篱代替，不但可以对土地资源起到节约的作用。还可以使园林的绿化效果得到加强，避免出现水土流失的问题。

2.4运用节能新技术

传统的园林绿地的灌溉往往会造成水资源的浪费，同时还会产生深层渗漏、地表径流、不均匀和不及时的灌溉等，对灌溉效果造成严重的影响。因此在对园林绿地进行灌溉的时候可以采用滴灌技术或者是自动喷灌技术，利用其自身自动监测气候状况、土壤状况、植物生长习性等，在实际灌溉的时候利用自动控制系统适量适时的灌溉，能够节约30%~50%的水资源，而且还可以节约大量的劳动力，实现较高的灌溉效率。例如南京中山公园在对园内植物进行浇灌时，在草坪地区使用的喷灌技术是地埋式喷头、在灌木区则是低射喷头。该种水资源灌溉技术还具有排水保水的功能，对水资源的合理利用具有重要意义。

3结论

第2篇

关键词：滨河带状绿地；景观；设计

1滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位

1.1在几千年的人类文明进化史中，河流一直扮演着重要角色

一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。

而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。目前的城市管理者们由于经济和水利安全方面的考虑，将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造，由于城市经济的发展，这些河流有幸等来了受到尊重的机会，这些河流绿地将和周边用地紧密结合共同为城市发挥更广泛的作用。

1.2重视河流作为城市生态基础设施的作用

从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。

第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。

第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，优美的湿地，成片的树林为鱼类和鸟类提供了良好的栖居环境。相比于这些条件，一般的城市绿地由于多数都是孤立的斑块，彼此之间很难联系，因此在生机活力方面明显不足。

第三、水质有保障，亲水环境好。在南方的一些富水城市，由于水网密布，绿地系统中的水质基本由保证。但是对于干旱地区的城市，城市绿地中的水体一般都是通过管道和运河的形式引进水体，通过挖湖堆山的形式创造丰富的空间变化，形成优美的水体景观。河流与之相比最大的优势在于一个是活水，一个是死水，城市绿地水系的管理是一笔巨大的开销。

第四、服务范围广，利于商业开发。一些著名的河流沿岸往往是城市商业繁荣的区域，这是和城市的发展历史相关联的。对于那些次要的河流也同样具有这样的潜力，一条河流蜿蜒几十公里，穿过城市内部不同的功能区域。由于人们天生亲水的特性，一些休闲活动会集中发生在滨水绿地当中。如果以500米为标准的话，滨河绿地可以为相当大的城市面积提供休闲面积，人流的汇集必然能带来更多的商机，因此说提升滨河绿地的功能定位对周边区域的经济会带来很大的帮助。

当然，有优势必有劣势，河流季节性的洪水会对绿地内的设计产生影响。一方面为防护五十年一遇而修筑的大堤就会对景观设计产生不利的影响。另外，有关河道管理的法规对行洪区域的高秆植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能点缀高大乔木，也不能成片密植灌木。这项限制对于利用种植和地形来创造变化的空间来说就很不利了。

2滨河带状绿地景观设计方法探索

2.1一个城市中的每一块土地都是城市的有机体

由于人们的功利要求，将一个城市的土地划分成大小不等的斑块，每一个小斑块都在欲望的驱动下不停的在跳动，每一个跳动的斑块都与其邻近的斑块发生关系，对于一条河流来说，由于其穿越城市的特性，当其定位从防护绿地转向生态防护、商业、休闲于一体的绿色廊道时，作为设计者应该至少就下列问题给出答案：

2.1.1这条滨河绿地在城市绿地系统中的性质是什么？

一般从水利上来说，流经城市的每一条河流都是流域治理的有机组成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航运、排盐、纯景观等方面加以区分。如果从城市绿地系统功能上划分，作为有保护意义的生态廊道是所有河道的基本功能，除此之外这条河流本身的历史文化积淀、它所流经的区域在城市中所处的位置、滨河绿地邻接用地的功能都会对滨河绿地的性质产生影响。在一项设计动笔之前，必须抓住纲领，搞清绿地的性质。否则会造成后期设计中不必要的功能分区，造成投资的浪费。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

对城市绿地系统的分析：

德州市位于山东省西北部，素有“神京门户”，“九达天衢”之美称，地理位置重要。德州市市区现有人口44万，属于中小城市，在未来15年的城市规划中，岔河将位于城区的中部。岔河现属于排洪排污河道，德州境内全长为22公里。为推动城市新区建设和改变城市面貌，德州市政府决定对岔河城区段的景观进行改造，规划范围总用地面积为124公顷，其中现状水体面积16.2公顷，陆地面积170.8公顷。

在德州市区范围附近，从西向东共有三条河流，分别是南运河（古京杭大运河德州段）、岔河、减河，三者同属漳卫河南段。三条河流的现状基本功能都是排洪、排污。根据历史文化和城市区位的不同，三条河流应突出各自的风格，具有不同的绿地性质。

南运河应体现历史文脉的延续，岔河应体现城市文化与生态核功能的结合，减河体现远郊的生态休闲功能。本规划通过对场地现状条件及城市发展趋势等多方面条件的分析，将岔河风景区定位于：是德州市城市绿地系统和河流生态系统的重要组成部分，是城市的生态休闲廊道，同时，与岔河滨水区各功能用地相结合，岔河风景区还是德州市旧城区和城市新区之间一条重要的商业、文化廊道，是城市滨水区综合开发建设的重要内容。

2.1.2寻找与城市的关系

如果我们着手设计的对象是一个学校的花园或小区绿地，那么我们只需考虑小区的格局及业主的需求即可。而对于一个面向全市开放的带状绿地从交通分析上获得必要的信息对未来场地的组织至关重要，同时由于有许多跨河大桥，穿越绿地这会增加一种特殊的观赏视线，另外那条大桥是城市中最重要的桥梁，也会对绿地设计内容产生影响。通过交通分析，可以确定带状绿地的出入口位置，出入口的规模、哪些区域会产生商业价值。

除了对城市交通系统的分析之外，最重要的事情就是临近用地的现状功能及未来建设情况，一般可结合城市的总规或详规解决这方面的内容，通常这种以休闲为主的全开敞绿地不同于一些主题公园，临近绿地的城市用地性质直接对绿地内部的设计内容产生影响；比如说邻近的用地是居住区，那么你可能考虑一些儿童活动设施或场地在这里，因为早晚时间大人会带着孩子就近玩耍。如果邻近的用地是一片工业区，那么在这里设人流集散的场地就是多余的投资。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

交通系统及外部用地功能分析

四条东西向城市主干道跨越风景区，从南到比分别为堤岭桥、东方红桥、三八桥、天衢桥，均为双向四车道，其中堤岭桥所在东风路是进出城市的主干道。八条城市交通副线尽端抵达风景区，其中一条路名为“文化路”的附道，该路与旧城新湖风景区相连，是非常热闹的城市生活性干道，后来设计中我们在这里设计了主入口。

综合考虑场地外部交通以及周边用地功能的要求，对整个风景区进行如下的分区：

城市文化展示区：位于堤岭桥—东方红桥区段的西岸，大堤两侧。规划希望该区是人文活动的主要场所，原因是这里位于东风路和东方红路这两个城市最重要的交通干道之间，是城市文化的最好的展示窗口。另外其外部用地以居住区为主，因此在景观设计上体现开阔、简洁、大气，是城市尺度和城市人工构成风格在优美的自然环境中的有机楔入。

生态休闲活动区：该区段外部为二类工业用地。因此在设计中以湿地、卵石滩、微丘、观光果园等景观为主，河的岸线曲折自然，偶尔点缀野生花丛。该区段以静、雅为主，满足人们亲近自然的愿望。

居住康体活动区：由于该区段周围的用地功能主要为教育用地和居住用地，因此在自然优美的环境基础之上，开辟群众喜闻乐见的运动场地是这里的主要设计内容。

2.2尊重场地

从生态学角度讲，滨水区域是一个具有生物多样性特性的区域，和城市内部预留的公共绿地有很大不同。由于在一段历史时期内，我国在生态伦理、生态价值方面的基础教育普遍不足，因此很多未经保护的河道已经丧失了自然面貌。原因很简单，他们成了城市经济活动的牺牲品。如果一个设计师具有生态价值观的话，那么在现场调查中，看到一片幸存的湿地，一处小小的候鸟栖息地都应在未来的景观设计中设置一处保护区域，为这些具有未知价值的场地留有发展空间。关注每一条河流在长期自然过程中形成的地形、植被等自然要素及其组合结构，如：曲流、深潭、浅滩、河漫滩、积水沼地、阶地、三角洲等，结合这些自然细节结合水岸设计，本身就是最具特色的滨水景观设计。

[设计案例]临沂沂河两岸景观规划设计

场地分析

沂河是临沂市境内第一大河流，发源于沂源县三府山。在临沂市蓝山区沂河及其支流汇合在一起，形成宽阔的水面河流流速减慢，大量的泥沙淤积成大大小小的椭圆形沙丘，这些沙丘上长满了丛生的灌木柳，景色非常优美。由于水利部门担心影响行洪，这些自然形成的湿地景观被大量清除，所剩无几。

针对这种情况，在设计中我们强化了这一生态要素，将人工的岸线拆除，改成生态护岸，同时人工恢复一些湿地岛景观。通过科学的论证，水利部门同意了我们的建议，这些富有生机的小岛从此在沂河两岸复苏。

2.3文化的引入

拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设

方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

首先对岔河的历史进行了研究，岔河是利用历史上黄河九河即道之一的沟盘河故道修筑的一条分洪河道。同时我们在风景区水源的设计之中从沟盘水库中提取了一部分黄河水。那么在公园的出入口的位置我们利用一片石刻给市民讲述了岔河的历史，同时又告诉他们这样的事实：黄河水回来了。在刻石上写下了这样的一句话：天水钩沉叹盘虬再现。诗中的“天水”指黄河水，古诗云“黄河之水天上流”。黄河水又以盘虬之姿重回故里，看到德州的变化，他也会衷心赞叹这里的变化。水体景观是风景区设计的一大特色，本设计将原有的河道拓宽，形成平均185米宽的水面，将钩盘河水库的黄河水注入，在七里庄和上游分别设拦河坝和橡皮坝，形成大气、开阔的水体景观。由于拓宽了河道，增加了行洪断面，提高了蓄洪能力。

另外一处的文化引入就是“千年搏弈平台”的设计。从德州市城市景观格局中可以发现两片大型的公共绿地，一个附属于新城核心，一个附属于老城核心。在这两片核心绿地之间画一条线，这条线和岔河的交点就在我们设计的规划区内，这个交点记载了德州城市文化发展史，因为这里是新旧城市的跨越点具有特殊的意义。这个交点被设计成主入口广场，具有庆典和纪念的意义，它的名称就是“千年搏弈平台”，在这里将纪念这个千年古城发生的一些大事。在广场的铺装上，镶嵌了12块圆形的棋子，每个棋子上面纪录一件德州城市发展的历史故事。

[设计案例]临沂沂河两岸景观规划设计

沂河是临沂的母亲河，与沂河相关的故事千千万万。每个故事都很动听，但是不可能各个去表达。但是我们抓住了一个城市文化的纪念地。那就是沂河及其支流的四河交汇口，这里的地形被当地老百姓形象的称为是一支展翅欲飞的凤凰，同时在四河交汇口的旁边就是临沂的古城，古城的城墙与道路围合的构图就像一只负重的乌龟。在很早以前民间就流传龟托凤凰的神话，也许就是这种特殊的城市景观为临沂造就了众多的杰出人物和美好的故事。根据龟托凤凰的城市传说，我们利用现场的湿地设计了一处生态观光园，其中人流集中活动场地的造型就是一个凤凰的抽象图案，而那些湿地观赏的木栈桥形成龟背纹图案，人们在这里游玩的时候将会重温这段神话。

3经验总结

滨河带状绿地还会有其他不同的类型，本文结合亲自设计的两个项目总结出的一些设计方法肯定会具有一定的局限性。但是有些基本原则应该适用于全部类型的滨河绿地，那就是生态第一性原则与亲水性原则，抛弃这两项原则的设计一定会留下遗憾。

作者简介：

韩毅北京土人景观规划设计研究所景观设计三室主任/风景园林硕士

参考文献：

第3篇

关键词：滨河带状绿地；景观；设计

1滨河带状绿地在城市绿地系统中的常规定位

1.1在几千年的人类文明进化史中，河流一直扮演着重要角色

一些滨河而居的村落随着商业的发展而逐渐形成了一个个庞大的城市。但是，伴随着科技的进步，穿越城市的河流有很多已经不再扮演资源和物流通道的作用。其角色的转变似乎更能体现人类社会的事态炎凉。很少有人会怀疑每个城市都会有一条河流穿过，由于河流在城市中的功能和地位不同，城市管理者们赋予了她们不同的待遇，对于那些主干水系，由于富有人文情调和自然风光而得到城市的重视，这些河流的滨河地段往往是一个城市商业、文化、休闲的核心地段，在整个城市绿地系统中声名显赫，唯我独尊，比如上海的黄浦江，哈尔滨的松花江等等。

而那些支流，尽管在城市生态系统中起到一定的作用，但由于其功能、名气、位置、自然风光等方面存在不足，那么在城市绿地系统中的待遇就差得多，有些居然沦为垃圾河和污水河。更有甚者被城市用地填埋，永久地结束了自己的历史使命。目前的城市管理者们由于经济和水利安全方面的考虑，将这些河流的功能定位于行洪河道、排污河道，与这些河流相邻的绿地变成了功能单一的防护绿地。在近几年的工作中有幸接触到了几条类似命运的河流滨河绿地改造，由于城市经济的发展，这些河流有幸等来了受到尊重的机会，这些河流绿地将和周边用地紧密结合共同为城市发挥更广泛的作用。

1.2重视河流作为城市生态基础设施的作用

从理论上说，我们应该学会理智地顺从自然的流变，但是对于中国这样快速发展的国家来说，做到这一点需要牺牲一些眼前利益，可持续发展的观念会遇到一些阻力。但可喜的是所有的城市都接受了可持续的观念，并付诸实施。山东德州岔河风景区和临沂沂河两岸的景观设计就是这样的两个案例，本论文的形成就得益于在这两个项目设计过程中得到的启发。这两个城市的领导在城市发展战略中认识到了滨河绿地的重要性，同其他类型的城市绿地相比，滨河带状绿地的基础条件有着明显的优势。

第一、除已经规划的滨河城市绿地外（指河道防洪堤外城市预留绿地），由于不占用城市建设用地，如将其开发成休闲绿地将会减少大量的投资。

第二、生态条件优秀。每一条河流都是一条生态廊道，尽管在河道沿线上有一些水利设施的拦截，但洪水和带状防护林仍然有效保持了城市与外界元素交流的通道，来自乡间的清爽的空气通过河流廊道。在一些没有受过污染的河道中，优美的湿地，成片的树林为鱼类和鸟类提供了良好的栖居环境。相比于这些条件，一般的城市绿地由于多数都是孤立的斑块，彼此之间很难联系，因此在生机活力方面明显不足。

第三、水质有保障，亲水环境好。在南方的一些富水城市，由于水网密布，绿地系统中的水质基本由保证。但是对于干旱地区的城市，城市绿地中的水体一般都是通过管道和运河的形式引进水体，通过挖湖堆山的形式创造丰富的空间变化，形成优美的水体景观。河流与之相比最大的优势在于一个是活水，一个是死水，城市绿地水系的管理是一笔巨大的开销。

第四、服务范围广，利于商业开发。一些著名的河流沿岸往往是城市商业繁荣的区域，这是和城市的发展历史相关联的。对于那些次要的河流也同样具有这样的潜力，一条河流蜿蜒几十公里，穿过城市内部不同的功能区域。由于人们天生亲水的特性，一些休闲活动会集中发生在滨水绿地当中。如果以500米为标准的话，滨河绿地可以为相当大的城市面积提供休闲面积，人流的汇集必然能带来更多的商机，因此说提升滨河绿地的功能定位对周边区域的经济会带来很大的帮助。

当然，有优势必有劣势，河流季节性的洪水会对绿地内的设计产生影响。一方面为防护五十年一遇而修筑的大堤就会对景观设计产生不利的影响。另外，有关河道管理的法规对行洪区域的高秆植物有一定的限制，因此在植物配置方面只能点缀高大乔木，也不能成片密植灌木。这项限制对于利用种植和地形来创造变化的空间来说就很不利了。

2滨河带状绿地景观设计方法探索

2.1一个城市中的每一块土地都是城市的有机体

由于人们的功利要求，将一个城市的土地划分成大小不等的斑块，每一个小斑块都在欲望的驱动下不停的在跳动，每一个跳动的斑块都与其邻近的斑块发生关系，对于一条河流来说，由于其穿越城市的特性，当其定位从防护绿地转向生态防护、商业、休闲于一体的绿色廊道时，作为设计者应该至少就下列问题给出答案：

2.1.1这条滨河绿地在城市绿地系统中的性质是什么？

一般从水利上来说，流经城市的每一条河流都是流域治理的有机组成，其在水利上的分工大概可在行洪、分洪、灌溉、航运、排盐、纯景观等方面加以区分。如果从城市绿地系统功能上划分，作为有保护意义的生态廊道是所有河道的基本功能，除此之外这条河流本身的历史文化积淀、它所流经的区域在城市中所处的位置、滨河绿地邻接用地的功能都会对滨河绿地的性质产生影响。在一项设计动笔之前，必须抓住纲领，搞清绿地的性质。否则会造成后期设计中不必要的功能分区，造成投资的浪费。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

对城市绿地系统的分析：

德州市位于山东省西北部，素有“神京门户”，“九达天衢”之美称，地理位置重要。德州市市区现有人口44万，属于中小城市，在未来15年的城市规划中，岔河将位于城区的中部。岔河现属于排洪排污河道，德州境内全长为22公里。为推动城市新区建设和改变城市面貌，德州市政府决定对岔河城区段的景观进行改造，规划范围总用地面积为124公顷，其中现状水体面积16.2公顷，陆地面积170.8公顷。

在德州市区范围附近，从西向东共有三条河流，分别是南运河（古京杭大运河德州段）、岔河、减河，三者同属漳卫河南段。三条河流的现状基本功能都是排洪、排污。根据历史文化和城市区位的不同，三条河流应突出各自的风格，具有不同的绿地性质。

南运河应体现历史文脉的延续，岔河应体现城市文化与生态核功能的结合，减河体现远郊的生态休闲功能。本规划通过对场地现状条件及城市发展趋势等多方面条件的分析，将岔河风景区定位于：是德州市城市绿地系统和河流生态系统的重要组成部分，是城市的生态休闲廊道，同时，与岔河滨水区各功能用地相结合，岔河风景区还是德州市旧城区和城市新区之间一条重要的商业、文化廊道，是城市滨水区综合开发建设的重要内容。

2.1.2寻找与城市的关系

如果我们着手设计的对象是一个学校的花园或小区绿地，那么我们只需考虑小区的格局及业主的需求即可。而对于一个面向全市开放的带状绿地从交通分析上获得必要的信息对未来场地的组织至关重要，同时由于有许多跨河大桥，穿越绿地这会增加一种特殊的观赏视线，另外那条大桥是城市中最重要的桥梁，也会对绿地设计内容产生影响。通过交通分析，可以确定带状绿地的出入口位置，出入口的规模、哪些区域会产生商业价值。

除了对城市交通系统的分析之外，最重要的事情就是临近用地的现状功能及未来建设情况，一般可结合城市的总规或详规解决这方面的内容，通常这种以休闲为主的全开敞绿地不同于一些主题公园，临近绿地的城市用地性质直接对绿地内部的设计内容产生影响；比如说邻近的用地是居住区，那么你可能考虑一些儿童活动设施或场地在这里，因为早晚时间大人会带着孩子就近玩耍。如果邻近的用地是一片工业区，那么在这里设人流集散的场地就是多余的投资。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

交通系统及外部用地功能分析

四条东西向城市主干道跨越风景区，从南到比分别为堤岭桥、东方红桥、三八桥、天衢桥，均为双向四车道，其中堤岭桥所在东风路是进出城市的主干道。八条城市交通副线尽端抵达风景区，其中一条路名为“文化路”的附道，该路与旧城新湖风景区相连，是非常热闹的城市生活性干道，后来设计中我们在这里设计了主入口。

综合考虑场地外部交通以及周边用地功能的要求，对整个风景区进行如下的分区：

城市文化展示区：位于堤岭桥—东方红桥区段的西岸，大堤两侧。规划希望该区是人文活动的主要场所，原因是这里位于东风路和东方红路这两个城市最重要的交通干道之间，是城市文化的最好的展示窗口。另外其外部用地以居住区为主，因此在景观设计上体现开阔、简洁、大气，是城市尺度和城市人工构成风格在优美的自然环境中的有机楔入。

生态休闲活动区：该区段外部为二类工业用地。因此在设计中以湿地、卵石滩、微丘、观光果园等景观为主，河的岸线曲折自然，偶尔点缀野生花丛。该区段以静、雅为主，满足人们亲近自然的愿望。

居住康体活动区：由于该区段周围的用地功能主要为教育用地和居住用地，因此在自然优美的环境基础之上，开辟群众喜闻乐见的运动场地是这里的主要设计内容。

2.2尊重场地

从生态学角度讲，滨水区域是一个具有生物多样性特性的区域，和城市内部预留的公共绿地有很大不同。由于在一段历史时期内，我国在生态伦理、生态价值方面的基础教育普遍不足，因此很多未经保护的河道已经丧失了自然面貌。原因很简单，他们成了城市经济活动的牺牲品。如果一个设计师具有生态价值观的话，那么在现场调查中，看到一片幸存的湿地，一处小小的候鸟栖息地都应在未来的景观设计中设置一处保护区域，为这些具有未知价值的场地留有发展空间。关注每一条河流在长期自然过程中形成的地形、植被等自然要素及其组合结构，如：曲流、深潭、浅滩、河漫滩、积水沼地、阶地、三角洲等，结合这些自然细节结合水岸设计，本身就是最具特色的滨水景观设计。

[设计案例]临沂沂河两岸景观规划设计

场地分析

沂河是临沂市境内第一大河流，发源于沂源县三府山。在临沂市蓝山区沂河及其支流汇合在一起，形成宽阔的水面河流流速减慢，大量的泥沙淤积成大大小小的椭圆形沙丘，这些沙丘上长满了丛生的灌木柳，景色非常优美。由于水利部门担心影响行洪，这些自然形成的湿地景观被大量清除，所剩无几。

针对这种情况，在设计中我们强化了这一生态要素，将人工的岸线拆除，改成生态护岸，同时人工恢复一些湿地岛景观。通过科学的论证，水利部门同意了我们的建议，这些富有生机的小岛从此在沂河两岸复苏。

2.3文化的引入

拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

拥有悠久的文化是中华民族的骄傲，这种骄傲的情绪充分反应在景观设计行业中。每个景观规划项目的设计建设方都希望有一个好的文化内涵在里面，尽管滨水绿地只是一个具有休闲与商业功能的用地。为了避免在文化引入方面生搬硬套，牵强附会，那么对河流本身的历史和人文故事的挖掘工作就必不可少。

[设计案例]德州市岔河滨水绿地景观设计

首先对岔河的历史进行了研究，岔河是利用历史上黄河九河即道之一的沟盘河故道修筑的一条分洪河道。同时我们在风景区水源的设计之中从沟盘水库中提取了一部分黄河水。那么在公园的出入口的位置我们利用一片石刻给市民讲述了岔河的历史，同时又告诉他们这样的事实：黄河水回来了。在刻石上写下了这样的一句话：天水钩沉叹盘虬再现。诗中的“天水”指黄河水，古诗云“黄河之水天上流”。黄河水又以盘虬之姿重回故里，看到德州的变化，他也会衷心赞叹这里的变化。水体景观是风景区设计的一大特色，本设计将原有的河道拓宽，形成平均185米宽的水面，将钩盘河水库的黄河水注入，在七里庄和上游分别设拦河坝和橡皮坝，形成大气、开阔的水体景观。由于拓宽了河道，增加了行洪断面，提高了蓄洪能力。

另外一处的文化引入就是“千年搏弈平台”的设计。从德州市城市景观格局中可以发现两片大型的公共绿地，一个附属于新城核心，一个附属于老城核心。在这两片核心绿地之间画一条线，这条线和岔河的交点就在我们设计的规划区内，这个交点记载了德州城市文化发展史，因为这里是新旧城市的跨越点具有特殊的意义。这个交点被设计成主入口广场，具有庆典和纪念的意义，它的名称就是“千年搏弈平台”，在这里将纪念这个千年古城发生的一些大事。在广场的铺装上，镶嵌了12块圆形的棋子，每个棋子上面纪录一件德州城市发展的历史故事。

[设计案例]临沂沂河两岸景观规划设计

沂河是临沂的母亲河，与沂河相关的故事千千万万。每个故事都很动听，但是不可能各个去表达。但是我们抓住了一个城市文化的纪念地。那就是沂河及其支流的四河交汇口，这里的地形被当地老百姓形象的称为是一支展翅欲飞的凤凰，同时在四河交汇口的旁边就是临沂的古城，古城的城墙与道路围合的构图就像一只负重的乌龟。在很早以前民间就流传龟托凤凰的神话，也许就是这种特殊的城市景观为临沂造就了众多的杰出人物和美好的故事。根据龟托凤凰的城市传说，我们利用现场的湿地设计了一处生态观光园，其中人流集中活动场地的造型就是一个凤凰的抽象图案，而那些湿地观赏的木栈桥形成龟背纹图案，人们在这里游玩的时候将会重温这段神话。

3经验总结

滨河带状绿地还会有其他不同的类型，本文结合亲自设计的两个项目总结出的一些设计方法肯定会具有一定的局限性。但是有些基本原则应该适用于全部类型的滨河绿地，那就是生态第一性原则与亲水性原则，抛弃这两项原则的设计一定会留下遗憾。

参考文献：

第4篇

[关键词]LID 海绵城市 道路规划设计

中图分类号：TU984；TV213.9 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）19-0195-02

一 海绵城市的相关概述与相关概念

1. 海绵城市概念

城市扩张过程中，路面面积不断增加，导致城市综合径流系数增大，城市洪涝灾害与地表径流污染日益严重。海绵城市的出现，为解决这种突出的城市问题带来了不错的方案。海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水“释放”并加以利用。海绵城市建设应遵循生态优先等原则，将自然途径与人工措施相结合，在确保城市排水防涝安全的前提下，最大限度地实现雨水在城市区域的积存、渗透和净化，促进雨水资源的利用和生态环境保护。在海绵城市建设过程中，应统筹自然降水、地表水和地下水的系统性，协调给水、排水等水循环利用各环节，并考虑其复杂性和长期性。

2. 海绵城市措施

低影响开发（LID）指在场地开发过程中采用源头、分散式措施维持场地开发前的水文特征。其核心是维持场地开发前后水文特征不变，包括径流总量、峰值流量、峰现时间等。LID/GSI典型措施有：雨水花园 （生物滞留）、屋顶绿化、植被浅沟、渗透铺装、雨水塘/雨水湿地、植被缓冲带、多功能调蓄设施等。在道路设计中有推广低影响开发和绿色雨水基础设施理念的巨大潜力，可以根据城市道路空间条件、横断面形式以及道路纵横坡度等合理选择和布置一些 LID 措施，如植被浅沟、生物滞留设施、低势绿地、雨水塘/湿地等，在不影响道路交通功能和安全的前提下，有效滞留净化雨水，削减峰流量，提高汇水区域的综合排水能力。

（一） 研究内容

1. 研究目的与意义：

鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题，而国内的海绵城市和 LID 发展和研究较为薄弱，因此，对于海绵城市理念下的城市道路进行规划设计研究很有必要。本研究主要通过对国内外已有研究成果的整理与分析，探讨海绵城市与 LID、海绵城市道路与 LID 的关系，采用文献调研的方法系统地对城市道路进行了 LID 设施的选择。目的是建立海绵城市理念下的城市道路规划设计的基本理论框架，研究其具体的设计方案和技术。意义是为海绵城市理念下的城市道路规划设计提供借鉴与参考，对解决城市洪涝问题有一定的现实意义。

1. 研究内容与方法：

①研究海绵城市理念下的城市道路系统，分析其与 LID 的关系及对 LID 设施的组合设计。②构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计的完整体系，从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。其中，道路设计重点研究机动车道、人行道、绿化带的LID 设施组合设计，道路与用地衔接设计。

一、 海绵城市道路规划

（一） 海绵城市道路系统规划设计框架

论文构建了海绵城市道路系统规划与设计的体系，基本框架如图所示，其中包含海绵城市路网规划和海绵城市道路设计两个层面：在路网规划层面，主要研究其规划思路和规划原则；在道路设计层面，分为城市道路设计和道路用地衔接两个部分研究，道路设计的研究对象包括机动车道、人行道、绿化带等，道路用地衔接的研究对象包括与建筑衔接、与绿地衔接、与水系衔接。（见图1）

（二） 规划思路与方法

1. 规划思路：

论文认为海绵城市路网的规划思路应该是：在满足城市道路交通通达和交通安全等基本功能的基础上，结合城市总规、城市排水防洪、城市水系、城市绿地等专项规划，采用一般城市路网规划方法，合理选择路网结构模式，确定道路功能，并配套相应的基础设施。

海绵城市建设是一个复杂的系统，其建设应从城市规划的源头着手，将海绵城市理念融入到城市各层级规划中，涉及到规划、园林、水利、市政、道路等多部门、多专业之间的相互协调运作。海绵城市理念下的新型城市规划方法对设计人员的要求已远远超过了传统城市规划专业，主要体现在它需要多规合一，即强调不同专业和部门的协调运作；区域规划，即强调城乡统筹和流域综合治理；新型城市化，即强调以人为本的工作思路；生态文明，即强调绿色理念、科学技术和路径。与营造城市空间的传统规划不同，海绵城市规划关注的是城市与生态环境尤其与水的关系，这就需要打破城市规划、园林、道路、市政等专业的被动配合与有限交互局面，解决不同专业技术协调性的困顿。基于海绵城市理念的城市规划方法见图2：

基于海绵城市理念的城市规划方法[8]

2.规划原则：第一，满足城市交通运输的要求。第二，满足城市功能布局的要求。第三，与相关规划相协调。第四，与城市用地性质相协调。第五，与城市水系相协调。第六，与城市绿地系统相协调。

二、 海绵城市道路设计

（一） 海绵城市道路设计思路

海绵城市道路设计的原理是让城市道路生态排水，即雨水先流入道路绿化带中，经截污设施处理后，流入绿地中设置的LID设施，消纳多余的道路雨水径流。海绵城市道路的设计思路是在满通功能和安全的基础上，结合道路的纵坡和路拱横坡，利用道路车行道、人行道、停车场和绿化带设置透水铺装、植草沟、下沉式绿地、雨水湿地等 LID 设施，经过渗透、净化、调蓄，生态排水，实现城市道路的“海绵”功能。

海绵城市道路与LID设施

1.LID设施

透水路面在海绵城市道路中有着大量的应用，效果也是非常的明显。透水铺装按照面层材料不同可分为透水砖铺装、透水水泥混凝土铺装和透水沥青混凝土铺装，嵌草砖、园林铺装中的鹅卵石、碎石铺装等也属于渗透铺装。采用透水铺装路面时，为避免雨水浸入路基，影响道路强度，在路面结构的基层与级配层间采用土工布或粘土封水，在上面层采用透水沥青混凝土，雨水进入透水沥青混凝土面层结构的内部，从不透水顶面沿横坡排至盲沟或路侧分隔带中，若与人行道相接时，在基层埋设排水管，纵向收集雨水，每隔一段距离排至雨水检查井内。

透水沥青路面面层材料一般采用多孔沥青混合料，由高粘度的改性沥青、粗集料、细集料、填料和添加剂组成。透水基层材料可选用级配碎石，或者选用多孔水泥稳定碎石等材料。垫层材料可选用开级配集料，除了隔离地基和基层，同时可以传递荷载、扩散应力。路基材料应该选用砂性土，如果是粘性土应该换填。除了上述典型路面结构形式，透水路面现在通常的做法是引入土工布等材料做隔离层，结构类型更加多样。

2.LID路缘石

路缘石作为城市道路边缘排水设施，平缘石的标高与周围地表齐平，雨水径流通过地表漫流分散地流入绿地或集中流入雨水口，如图 所示；立缘石的标高大于周围地表，雨水一般通过漫流集中流向雨水口。立缘石既够有效地将机动车、非机动车和行人分隔开，但不能使路面雨水快速进入绿化带。

3.LID绿化带

LID绿化设施可以使路面雨水径流进入绿化带内储存，并且入渗能力强，有雨水净化功能。分车绿带受城市道路空间大小的约束，可以采用的LID设施有下沉式绿地、植草沟、雨水花园等；行道树绿带可以采用生态树池。

狭义的下沉式绿地指低于周边铺砌地面或道路在200 mm以内的绿地；广义的下沉式绿地泛指具有一定的调蓄容积，且可用于调蓄和净化径流雨水的绿地，包括生物滞留设施、渗透塘、湿塘、雨水湿地、调节塘等。下沉式绿地对于径流污染严重、设施底部渗透面距离季节性最高地下水位或岩石层小于1 m及距离建筑物基础小于3 m（水平距离）的区域，应采取必要的措施防止次生灾害的发生。

结语：通过海绵城市理念的城市道路规划设计，力争做到城市像海绵体一样，遇雨吸水、蓄水，需要时“释放”利用，实现雨水资源化、涵养地下水、降低面源污染、减轻城市洪涝和排水系统压力、改善和修复城市水环境，使得“逢雨必涝，雨停即旱”的状况将得到有效改善。从长远意义上看，保护城市水文环境、减少市政雨水设施规模建设，有利于雨水管网的长期运行，其节约的资金和提供舒适的城市环境意义重大，其环境效益和社会效益远远大于经济成本。

参考文献

[1]申丽勤，车伍，李海燕，等.我国城市道路雨水径流污染状况及控制措施.中国给水排水，2009，25（4）：23～27

[2]吕放放.杭州城区雨洪控制利用及道路应用研究：[学位论文].北京：北京建筑工程学院，2010

[3]唐邵杰，瞿艳云，容义平.深圳市光明新区门户区―――市政道路低冲击开发设计实践.建设科技，2010，13：47～55

[4]马敏杰，姚敏，李英豪，等.昆明市市政道路雨水资源化利用的研究.林业建设，2011，5：49～52.

第5篇

关键词：工业园,生态,人性,功能

随着人类社会知识经济时代的到来，社会全球经济一体化和区域化的日趋明显；科技进步在国民经济发展中所发挥的作用越来越大，谁拥有高新技术优势，谁就能在激烈的国际竞争中立于不败之地，这已成为当今国际社会的普遍共识。许多发达国家中经济增长的60～80%是依靠科技进步所取得的，这其中工业园区起到了积极的科技示范与推广作用。

基于以上的原因，贵阳小河经济技术开发区为适应这种竞争事态，与中国印刷业的龙头企业“深圳劲嘉彩印集团股份有限公司”共同联手，打造西南地区最大的印刷中心“劲嘉新型包装材料工业园”，使之成为开发区一个重要的支柱型的科技产业，对提升贵州省印刷包装行业的水平，对贵阳市的经济、文化建设能够起到积极的推动作用。

1、用地分析

“贵州劲嘉新型包装材料工业园”位于贵州省贵阳市下和经济技术开发区，用地东北、西北、西南三面紧邻城市干道，交通极为便利，区位优势明显。规划用地规整，东西长635米,南北宽215米,面积136000㎡；用地整体地形比较平整，高差基本控制在3%～5%之间，能够较好满足建设需要。免费论文参考网。用地中部有一小型丘陵地带，黄海高程为1120.8，绿化植被较好。能够为整个园区提供较好的自然生态背景。

2、规划设计指导原则

作为一个新型的高科技工业园，在尊重用地原有自然环境的前提下，如何能够充分体现其现代科技企业的特点和核心精神，使之能够顺应时代的发展，是这次规划设计中的关键。因此，在大量深入细致调研的基础上，针对本项目使用群的特点，结合现代工业园的发展趋势，提出了对该项目的规划设计指导原则，即“人性化、生态化、功能化”。

2.1人性化：坚持以人为本的理念，结合广场、水体、绿化、景观走廊等设计元素，对整个园区空间序列进行有效重组，为在工业园区内工作和生活的员工提供一个良好的，富有人情味的内外部工作、生活环境。

2.2生态化：在总体规划中，保证绿地率达到40%；在平衡挖填方的基础上，尊重原有的地形地貌，保护用地原有的绿化植被。把自然绿化与广场绿地、道旁绿化等结合在一起，形成点、线、面的有机体系。

2.3功能化：在规划设计中，以新的思想打破传统的设计方法，考虑到园区的4个部分（生产区、生活区、办公区、接待区）各自不同的使用功能，在结构布局和形象创造上既体现完整的整体概念，又具有鲜明的个性特点。从而在功能上形成联系与独立，个性与整体的空间形象脉络。将“功能”与“形式”有机地融合在一起。

同时，我们在设计中采用了整体感强，又可分期、分步实施的弹性的设计方法，在大格局不变的前提下，根据项目的功能要求、发展规划的不同进行多种变化形式成为可能。免费论文参考网。

3、功能分布

按照该项目的生产工艺及管理要求，将园区的生产区、办公区、生活区及接待区进行合理布局。

3.1办公区：根据园区的布局和使用要求，办公大楼及文化广场置于用地的东部，办公、生活、参观等非生产流线经城市干道进入园区。该处是城市道路与快速干道的连接点，用地前端与城市干道及贯城河相邻，后有黄海高程为1120.8的高地为依托，是进入整个小河经济技术开发区的第一景观。根据地块位置，办公大楼及文化广场布置在该处既可成为宣扬企业文化精神的重要场所，也是城市景观的延续，达到画龙点睛的作用。

3.2生产区：该区域是工业园区的功能主体，考虑到园区生产厂房分期建设及生产运输及厂房布置的需要，将生产区的主入口与快速干道相接，生产厂房沿快速干道连续布置，这样布置就使得生产流线、运输流线与其他非生产流线在功能上形成独立体系，能过达到“自成一体，联系便捷”的要求。免费论文参考网。同时，造型简洁现代的厂房沿快速干道布置，将会形成一个连续600米的工业建筑景观带，能够产生较强的视觉震撼和广告效应。

3.3生活及接待区：考虑到该区域的使用特点，在规划设计中，为能够充分利用园区内良好的绿化景观，将接待用房布置在园区内高地顶部，生活区布置在高地西侧的缓坡上。首先，在功能上，生活接待区位于园区的中心部分，与生产区、办公区的联系十分便捷。其次，在尽量保持原有地形地貌的前提下，生活接待区用房依山就势，沿着坡地自由布局，这与整饬有序的厂房区形成了刚柔互济、自然与人工的完美结合，形成了层次丰富，绿色环境优化的园区“生态核心”。根据需要，该区域布置了相应的运动和停车场地。

整个园区在功能上以办公区及文化广场为控制点，以具有良好的绿化景观的高地为“生态核心”，将办公、生产、生活等空间组合起来，形成了错落有致，层次丰富的现代工业园区的空间体系。

4、道路交通

工业园区内的道路主要解决以下交通流线：生产货运流线、内部办公流线、职工流线、其他社会车辆流线等；根据园区地形特征及功能要求，在规划设计中将生产货运道路置于用地北侧，沿快速干道布置，这样即满足消防和运输要求，又能够与二期建设有效衔接。办公流线与职工流线的道路入口至于用地东部，通过桥梁和文化广场与城市干道相连接，这是企业形象和城市文化的联系点，并能够有效地保证城市空间的序列中的城市肌理能够更有序地延续下去。这两条道路在总体布置上达到了“各行其道，人车分流”，避免了不同交通流线之间的互相干扰。这为将来整个园区在交通的运作上提供了有效的技术支持。

5、景观绿化

随着科学技术的发展和人生活质量的提高，人们对室内外环境品质的要求也越来越高，因而使环境设计与建筑设计构成了一个不可分隔的整体。在整个工业园区的景观绿化体系的设计上，采用了“点、线、面”结合，以主要道路交通流线为“主轴”的布局方式。

从东部的文化广场开始沿厂区主要道路，沿路布置连成片的绿地；小品、铺地、花池、花台、水景等作为景观的点缀。整个厂区的绿地率达到41.7%，远高于30%的标准。此外，包括广场自身的景观设计、道路、停车场、灯光的设计也是体现主题环境意念；它从整体入手，使建筑意念向空间的深度与广度延伸和深化，使两者融为一体。

本项目是对大中型工业园建设的一次有益探讨。对于现代科技工业园的建设应敢于突破传统规划、设计的思路；在遵循长期发展、合理定位的原则下，提供有效的规划、设计支持，引导其协调有序发展。

参考文献：

[1] 雷明，《工业企业总平面设计》，北京；科学技术文献出版社， 1992年.

[2] 吴季松，《世纪社会的新细胞——科技工业园》，上海；上海科技教育出版社， 1995年

[3] 俞孔坚，《高科技园区景观设计-------从硅谷到中关村》，北京；中国建筑工业出版社2001年。

第6篇

关键词：园路园林绿地，规划与布局

 

1、园路的环境功能

1.1组织空间，引导游览

在园林中常常是利用地形建筑，植物或道路把全园分隔成各种不同功能的景区，同时又通过道路把各个景区联系成一个整体，这样说来道路仍然是划分和组织空间的重要方法之一。利用道路不但可以使整个绿地成为一个整体，更重要的是通过组织和划分空间达成统一的景观效果，为游客展示园林风景画面的作用,引导游客按照设计者的意图,路线来游赏景物，从这个意义上来讲园路是游客的导游者。

1.2构成园景

园路优美的曲线，丰富多彩的路面铺装，可与周围山、水、建筑、花草、树林、石景等景物紧密结合，不仅是“因景设路”而且是“因路保景”，而且形成路随景转，景因路活，相得益彰的艺术效果。

1.3组织排水

道路可以借助其路边缘成边沟组织排水，一般园林绿地都高于路面，方能实现以地形排水为主的原则，道路汇集两侧绿地径流之后，利用纵向坡度即可按预定方向将雨水排除。

2.园路的设计

2.1设计依据

2.1.1园林工程的建设规模，决定了园路布局设计的道路类型和布局特点，一般较大的公园，要求园路主道，次道，游步道三者齐备，并使铺装式水平多样化。博士论文，园路园林绿地。从而使园路成为园林造景的重要组成部分，而较小的园林绿地或单位小快绿地的设计，往往有次道和游步道的布局设计。

2.1.2园林绿地的规划形式决定了园路布局的风格,如园林为规则式园林，则园路应布局直线和有轨可循的曲线式，在园路的铺装上边也应和园林风格相适应，充分体现规则式园林风格，如园林为自然式园林，则园路布局成无轨可循的自由曲线和宽窄不同的变形路。

2.2园路布局设计的原则

2.2.1因地制宜的原则

园路的布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就布局设计，除了依据园林建设的规划形式外，还必须结合地形地貌设计，一般园路宜曲不宜直，贵在合乎自然，追求自然野趣，依山随势，回环曲折；要自然流畅，犹若流水，随地势就形。

2.2.2满足实用功能，体现以人为本的原则

在园林中，园路的设计也必须遵循工人行走为先的原则。也就上说设计修筑的园路必须满足导游和组织交通的作用，要考虑到人总喜欢走洁净的习惯，所以园路设计必须首先考虑为人服务、满足人的需求。否则就回导致修筑的园路少人走，而园路的绿地被踩出了园路。

2.2.3综合园林造景进行布局设计的原则

因路通景。同时也要使路和其他造景要素很好的结合，使整个园林更加和谐，并创造出一定的意境来。比如，为了适宜青少年好立宪的心理，宜在园林中设计羊肠捷径，在水面上可设计汀步；为了适宜中老年游览，坡度超过12°就要设计台阶，且每隔不定的距离设计一处平台以利休息；为了达到曲径通幽，可以在曲路的曲处设计假山、置石及树丛，形成和谐的景观。

2.3园路的布局

2.3.1园路与建筑

在园路与建筑物的交接处，常常能形成路口。从园路与建筑相互交接的实际情况来看，一般都是在建筑近旁设置一块较小的缓冲场地，园路则通过这块场地与建设交接。多数情装饰品下都应这样处理，但一些都过道作用的建筑，游廊等，也常常不设缓冲小场地，根据对园路和建筑相互关系的处理和实际工程设计中的经验，可以采用以下几种方式来处理二者之间的交换关系。能上能下就是我们常见的平行交接和正对交接，是指建筑物的长轴与园路中心线平行或垂直，还有一种侧对交接，是指建筑长轴与园咱中心线相垂直，并从建筑正同的一侧相交接；或者园路从建筑物的侧面与其交接。实际处理园路与建筑物的交接关系时，一般都避免斜路交接，特别是正对建筑某一角的斜角，冲突感很强。

2.3.2园路与种植

最好的绿化效果，应该是林荫夹道。郊区大面积绿化，行道树可与两旁绿化种植相结合在一起，自由进出，不按间距灵活种植实现路在林中走的意境。就是我们所说的夹景。一定距离在局部稍作浓密布置，形成阻隔，是障景。障点使人有“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”的意境。在园路的转弯处，可以利用植物叙强调，比如种植大量五颜六色的花卉，即有引导游人的功能，又极其美观。园路的交叉路口处，常常可以设置中心绿岛，回车岛，花钵，花树坛等，同样具有美观和疏导游人的作用。还应注意园路和绿地的高低关系，设计好的园路，常是浅理于绿地之内，隐藏于绿丛之中的，尤其山麓边坡外，园路一经暴露便会留下道道横行痕迹，极不美观，所以要求路比“绿”低，但一定是比“土”低。

2.3.3园路路口规划

园路路口的规划是园路建设的重要组成部分。从规划式园路系统和自然式园路系统的相互比较情况看来，自然式园路系统中则以三岔路口为主，而在规划式园路系统中则以十安路口比较多，但从加强寻游性来考虑，路口设置也应少一些十字路口，多一点三岔路口。道路相交时，除山地陟坡地形之外，一般场尽量保用正相交方式。斜相交时斜交角度如呈锐角，其角度也尽量不小于60°。锐角过小，车辆不易转弯，人行要穿绿地。博士论文，园路园林绿地。锐角部份还应采用足够的转弯半径，设为园形的转角。路口处形成的道路转角，如属于阴角，可保持直角状态，如属于阳角，应设计为斜边或改成圆角。要有景点和特点。博士论文，园路园林绿地。在三叉路口中央可设计花坛、花舌等，要注意各条道路都要以其中心线与花坛的轴心相对，不要与花坛边线相切，路口的平面形状，应与中心花坛的形状相似或相适应，具有中央花坛的路口，都应按照规划式的地形进行设计。

3、园路规划设计中应注意的问题

现代园林中，由于设计师或某些个人主线，将本身很美的自然地形埋成一马平川，使园路失去立面上的变化，或将平在堆成“坟堆”强硬的使园路“三步一弯，五步一曲”。所以要使园路布局更合理.就应该注意以下几个方面的问题。

3.1两条自然式园路相交于一点，所形成的对角不宜相等,道路需要转换方向时，梨园交叉点要有一定长度作为方向转变的过渡。博士论文，园路园林绿地。博士论文，园路园林绿地。如果两条直线道路相交时，可以正交，也可以斜交。为了美观实用，要求交叉在一点上，对角相等,这样就显得自然和谐。

3.2若三角园路相交在一起时,三条路的中心线应交汇于一点上,否则显得杂乱.某些园路交叉口设计不合理，夹角太小，未考虑转弯半径。人们为了方便，往往踩踏草坪。有些交叉口相交路数量太多（如四、五条），造成人们在路叉处无所适从的现象。

3.3由主干道上发出来的次干道分叉的位置,宜在主干道凸出的位置发出次干道,这样就显得流畅自如.某些园路在与环境的处理上，不是很适宜。如与园形花坛相切，建筑物入口集散广场处，相交路口偏重量一侧，道路与水体驳岸紧贴布置等。

3.4在较短的距离内道路的一侧不宜出现两个或两个以上的交叉口，尽量避免多条道路交接在一起。如果避免不了，则需在交接处形成一个广场。

3.5凡道路交叉索性承德大小角不宜采用弧线，每个转角要圆润。

3.6自然式道路在通向建筑正面时，应逐渐与建筑物对齐并趋垂直,在顺向建筑时，应于建筑趋于平行。

3.7两条相反方向的曲线园路相遇时，在交界处要幼教长距离的直线，切忌是S形。

结束语：严格执行规划规范，合理布置园路所占面积，满足园路功能要求。遵循道路规划设计原则，协调道路规划与周围环境的关系。博士论文，园路园林绿地。加强自身艺术素质及业务素质，避免矫揉造作，使道路规划设计真正体现功能美与艺术。

第7篇

关键词：生态城市；问题；规划

Abstract: urban ecological leisure environment planning and design of urban environmental construction belongs to an important part of the construction of the city is developing to a certain stage of the inevitable result. It firstly summarizes the basic connotation of ecological city characteristics, and discusses the urban ecological leisure environment planning design key key.

Keywords: ecological city; Problem; planning

中图分类号：S891+.5文献标识码：A 文章编号：

城市生态休闲带作为承载城市生态休闲行为的最佳环境空间，其发展形态直接影响到城市的生态环境、旅游环境、城市格局与城市特色，并间接的调整着城市居民的生活形态，促进城市的经济发展与社会的进步。如何创造出融生态和休闲双重功能的城市生态休闲空间，推动城市生态环境和生态文明建设，这是一个较为崭新的课题，我国的城市景观规划设计尚处于起步阶段，大量的工作还需要社会各界的共同努力。因此有必要对城市生态休闲环境关键规划设计进行探讨。

1生态城市的内涵特征

作为城市生态休闲的空间载体，良好的生态休闲环境不仅是生态休闲发展到一定阶段的必然产物，更是城市生态环境建设的必然趋势和发展方向，能否提供高质量的城市生态休闲环境，是城市现代化水平的重要标志。城市生态休闲带的科学内涵在于：1）充分利用绿色植物，发挥植物的生态功能，调节生态平衡；2）美化景观，在绿色环境中提高艺术水平和文化品位，提高游览观赏价值，提高社会公益效益，提高保健休养功能，为人们提供更高层次的文化、休闲、娱乐需要和人们生存发展的绿色生态环境；3）依靠科学的配置，建立具备合理的时间结构、空间结构和营养结构的自然与人工相结合的生态群落；4）以有效的绿色屏障和隔离作用优化城市空间布局，同时也是城市景观框架的重要组成部分。

2城市生态休闲环境关键规划关键设计

2.1生态整体规划设计

生态整体规划设计方法与传统城市规划方法是不同价值观体系下的城市规划方法，因两者倡导的价值取向不同，决定了两者在规划思想、内容、技术、程序等方面都将不同，并具有以下特点：

1）系统观。生态城市是一类极其复杂的城乡复合系统，其中各种社会、经济、自然因素通过各种功能流和反馈关系结成一个错综复杂的时空网络，系统思想将生态城市看作一个功能整体，而不是组分间的简单关联。2）综合观。城市规划不再仅仅是为了单纯的物质建设的需要，必须和社会、经济发展规划结合起来，同时考虑生态环境的安全。生态城市规划不再局限于物质规划，并改变其原先的统治地位，而融空间、经济、社会、环境等规划于一体，是一种综合性规划。3）区域观。生态城市本身就是一种城乡结合的区域概念，规划必须以其立足的更大区域范围为基础，并把城乡、区域、国家乃至全球不同地域空间层次规划结合起来进行整体思考研究和共同的行动，如规划应考虑减少二氧化碳排放、保护生物多样性等。4）开放观。生态城市规划是全过程接受社会公众参与，体现民主和追求社会公正的规划准则，不仅仅是规划制定过程中，在规划实施、管理、建设中都要给公众不同程度的参与机会。5）动态观。以静态的蓝图为手段的所谓“弹性规划”、“滚动规划”来解决不断变化的实际问题也是困难的，不能单纯从规划层面上找出路，必须将规划和管理作为一个整体才有可能解决，规划是承上(现状调查分析)启下(实施管理)发展环上的重要节点，只有规划、建设、管理形成有机互动的持续过程，才能提高规划的适应性。

2.2城市生态休闲环境系统规划

1）市区规划范围内的公共绿地、生产绿地、防护绿地和各类附属绿地是构成市区绿地的基础，是城市绿地率、绿化覆盖率和人均公共绿地指标达标的基础，应该严格依照规划的各项指标和布局安排落实，以确保城市总体绿地系统有机完整地形成。

2）充分发挥城市内河水体的作用;城市内河按照风景观赏通航河道、通航河道和排水河道三类，以规划蓝线予以控制，加强沿河绿化，形成水体绿化网络，与道路绿化网络一起，共同形成城市的水陆绿化网络系统，构成城市绿地系统的“绿网”。

3）山水界面的景观控制。山水界面的景观控制是针对城市主要交通空间和其他开放空间处对山水之间的界面的规划，体现自然山水和城市空间的互相渗透，达到实际显山露水的效果。

4）强化中心城两条环路的绿化：城市绿化树种的规划，是一个城市绿地系统规划的重要组成部分，科学、合理、系统地进行树种规划，对城市良好的生态环境、园林风貌和城市植物物种多样性的形成与发展有着重大的影响，布置成优美的观光、游览路和城市外环园林景观道。

5）绿地分类规划。一个城市的绿地主要是以公园绿地为主，而公园绿地是指向公众开放，以游憩为主要功能，兼具生态、美化、防灾等作用的绿地。主要包括综合公园、社区公园、专类公园、带状公园及街旁绿地几类。公园绿地是城市绿地系统中重要的组成部分，是城市绿化水平的重要标志之一。包括以下类型：综合公园:包括全市性公园和区域性公园。社区公园:包括居住区公园和小区游园，本规划主要对居住区公园做出布局，小区游园在编制控制性规划和修建性详细规划中具体确定。专类公园：包括儿童公园、体育公园、植物园、动物园、风景名胜公园、历史名园、树木园、游乐园和其他专类公园。带状公园:包括沿城市道路、水滨等设置的公园绿地。街旁绿地：包括分布在全市各种街道旁的广场绿地和小型绿地。

6）古迹绿地保护性规划。文物古迹绿地不是城市生态景观绿地系统分类中的一个类别，而是分属于公园绿地、附属绿地等绿地之中，但是它是全市绿地系统中最重要的和具有特色的部分。

7）湿地对改善和调节人居环境有重要意义。国内很多城市由于早期建设和规划的过程中，随着建筑用地的日益扩张，不同类型的湿地的面积逐渐变小，而且在一些地区开始呈现消失的现象。所以，要建立合理的城市生态景观系统，我们就必须在城市化过程中保护和恢复城市湿地，避免其生态服务功能退化而产生环境污染。

3结语

总之，城市生态休闲环境关键规划设计是城市可持续发展的重要课题之一，目前，处于刚刚起步和探索阶段。因此，我们应该积极探索城市生态休闲环境关键规划设计的新思路，把生态环境系统规划与政策和管理紧密结合，大力发展生态休闲环境的改造，使生态休闲规划真正达到科学性和可操作性，以便规范管理。

参考文献：

[1]休闲名城：无锡城市发展战略定位[J]．无锡日报．2007年4月26日.

第8篇

【关键词】城市；规划设计；低碳环保

中国的绿色发展战略落实到城市建设中，对于可城市的未来发展发挥着重要的指导作用。特别是目前中国走城镇化道路已经进入到攻坚阶段，面对城市环境污染日趋严重的问题，就需要在城市規划设计中更多地考虑到低碳环保问题，这也是加快城市建设步伐的关键。将低碳环保理念注入到城市规划设计中，城市建设更为科学，城市发展的各项元素都被有效利用起来，促使城市系统更为协调，这也是城市可持续发展的重要内容。

1、城市规划设计的现状

中国自改革开放以来不仅社会经济呈现出突飞猛进的发展态势，城市的发展进程也不断加快，主要体现为城市的规模在不断地扩大，大量的农村居民涌入到城市中，导致城市污染严重。为了推进城市的可持续发展，就要在城市规划中注入低碳环保理念，但是落实到具体的工作中，却没有达到预期的效果。主要体现在以下方面。

1.1低碳城市的发展很难做到全面推进

中国的战略发展中，绿色发展成为了发展主题，城市规划设计中就要将绿色元素注入到城市规划设计中，并以此作为指导思想推进城市绿色化方向发展，但是在具体实施中存在诸多的问题。城市在绿色化发展中需要重点关注的问题就是低碳环保，而低碳城市的发展很难做到全面推进，主要是由于低碳城市的规划建设更多地关注大城市以及开发城市新区方面，而忽视了城市老区的低碳建设。即便是对城市进行低碳环保城市规划，也往往由于没有对区域发展实际充分了解，没有考虑到当地资源的合理利用问题，就会导致城市规划设计方案难以有效落实，不利于城市更好地发展。

1.2城市绿地系统规划存在不足

低碳环保的城市规划设计中，绿地系统规划是重要的内容。一些城市在绿地规划中更多地局限于园林规划，没有做到城市绿地的全覆盖，特别是规划设计中没有以园林知识作为重要的指导思想，就必然会出现绿化不符合自然规律的现象，导致大量的绿化自己浪费，且没有获得预期的绿化效果。利用绿地进行城市景观塑造不仅可以为城市居民打造宜居环境，而且还发挥着低碳环保的作用。但是，由于城市绿地系统设计中没有考虑到城市资源的合理利用，甚至使得原有的绿地资源遭到破坏，城市自然生态系统被打破，使得城市绿地系统规划不符合城市发展要求。

1.3城市规划设计中没有建立生态保障体系

城市规划设计按照低碳环保的指导思想展开，更为强调生态环境保护，但是没有将低碳环保落实到城市居民，没有认识到城市居民持有低碳环保理念的重要性。另外，城市低碳环保需要采用新技术和新能源，并对城市的基础设施不断完善，生态保障体系是不可或缺的。正是由于城市规划设计中没有对生态保障体系予以高度重视，城市的低碳环保难以落实。城市规划中，旧城区的规划是其中的一部分，不仅要增添新的规划内容，而且还要对原有的资源合理规划利用，而往往城市规划设计中没有对于此建立有效的生态保障体系，使得旧城区遭到不同程度的破坏，就必然会影响城市规划设计的效果。

2、城市规划设计达到低碳环保效果的有效策略

2.1从城市居民的角度出发对城市进行规划设计

城市规划设计的过程中，需要对于设计目标明确，并对指导思想准确定位，这就需要规划设计人员要对城市进行实地考察，并对城市居民对于城市环境的要求有所了解，从城市居民的角度出发进行规划设计，使得规划设计方案符合城市建设要求，满足城市居民的需求。

2.2对于城市大气排放合理规划

近年来，中国的很多城市都已经开始强化大气污染治理工作，但是，城市空气环境依然呈每况愈下趋势，给城市居民的健康造成了威胁。为了净化城市空气环境，就需要采取有效的控制措施降低各种污染气体的排放量，可以采取以下的措施。

其一，控制汽车尾气的排放。城市居民已经普遍拥有私家车，给自己的出行带来了诸多的便利。但随着私家车的数量增多，城市大气污染也越来月严重。对大型货车、中型货车、小汽车数量予以控制，可以有效地降低尾气排放量，使得大气污染有所缓解。另外，还需要从技术的角度改进汽车发动燃烧设计，以降低汽车尾气排放量。

其二，重视城市绿化，将绿化带的范围扩大，不仅可以起到净化城市空气的作用，而且还对城市环境起到了美化效果。绿色植物可以对空气中的各种有害物质予以吸收，除了灰尘之外，包括SO2、CO2都可以被有效吸收。

其三，对城市中的工业企业合理布局，将工业区设置在城市的边缘，而且不可以建立过于集中的工业区，同时对于工业生产中的排放物要强化监督管理，确保排放物经过技术处理后满足规定的指标，还要鼓励工业企业对于废弃物循环再利用，可以降低资源成本了，还降低城市污染绿。

2.3对城市的空间要合理布局

城市的空间有限，因此要布局合理，让城市居民的生活更为便利，而且还可以起到缓解压力的作用。城市规划要凸显城市的文化特点，这是城市规划中需要重点关注的问题，也是需要通过城市空间布局呈现出来的。城市规划设计人员就要通过对城市的空间要合理布局得意实现。

2.4对于城市的污水以及垃圾要有效处理

造成城市污染问题的一个重要原因就是对于城市污水以及垃圾没有采取有效的处理措施，使得城市环境质量受到影响，严重妨碍了城市的可持续发展。为了将对污水的排放量，城市规划设计中要将污水再利用系统制定出来，使得污水排放之后，就可以通过污水再利用系统进行处理，达到规定的指标之后就可以循环再利用。城市垃圾采用技术处理措施，使得垃圾被利用后继续发挥其应用价值。对于容易降解的垃圾，可以采用降解处理措施以再利用。对于不容易降解的垃圾，可以采用掩埋的方法取缔焚烧的方法，可以避免大量的废弃物排放。

结语：

综上所述，中国城市低碳化发展，就要在城市规划设计中对环境保护予以高度重视。目前城市环境污染日趋严重已经是有目共睹的了，要推进城市可持续发展，就要采取有效的措施遏制目前城市环境逐渐恶化的不良现象。在城市规划设计中将低碳环保理念注入其中，而且还要严格遵循低碳环保的原则，以使得城市建设与生态环境保护相协调，为打造绿色城市奠定良好的基础。

参考文献： 

[1]宋继蓉.面向低碳的城市规划及设计概述[J].科技与企业，2016（05）：117—117. 

第9篇

关键词：乡土人文；城市规划；设计；运用

中图分类号：J05 文献标识码：A 文章编号：1005-5312（2013）09-0182-01

一、在城市规划设计中注入乡土气息，崇尚一种返璞归真的设计

城市规划设计中最具景观代表的就是广场和城市绿地，尽管广场及绿地景观在设计构思、使用功能、主题景观、服务人群上存在着差异和变化，但究其本质，不外乎硬质铺装、绿地以及其他景观建筑如喷泉、雕塑等，城市中的的“泥土”太少，撇开硬质铺装高昂的材料费和施工、维修费用不说，单是从土地的角度讲，他们身上披着的铠甲和装饰太多，他们不能正常的呼吸。

综合城市景观近年的发展看，广场作为某个区域的标志越来越受到政府机关的“宠爱”，这是关系到城市、区域的门面和政府部门人员的政绩所在，许多耕地、农田甚至居住区被规划成广场的区域，固然，广场在提升居民生活水平和精神层面方面起着不可忽略的作用，但是，广场在规划和施工的过程中完全可以做到没有那么大规模的破坏和杀伤，一些耕地、甚至低矮的房舍完全可以作为广场周边风景保留下来，在目前节约型社会构建的形势下，花几万元移植的一棵南方树种，让他在寒冷的冬天接受生命极限的考验是完全没有必要的，保留原有的、改造原有的，把完全天马行空的设计规定在一个稍有局限的框框里，是对城市设计和设计师提出的更高的要求。

目前，一些农业生态观光园逐渐兴起，不妨把这种形式搬到城市的广场的绿地中来，用观赏麦田代替普通的绿地和小灌木，用玉米组成类似于树阵的作物阵或者更具有趣味的“迷宫”，棚架上的一部分紫藤换成了葡萄，试想秋天来临的时候，金色的麦田闪着丰收的光泽，叽叽喳喳的麻雀前来觅食，为寂静空旷的广场整天了自然的气息，扎成的稻草人沐浴着秋日的阳光，显示出无尽的童趣，人与自然的和谐在此尽情展现。当然，在作物的选中上应下大功夫，不仅要考虑原有的因素，还要考虑作物的景观因素，在选择育种时一些具有一定观赏价值、病虫害小的农作物，产量方面可以不予考虑。

另外，抛除必要的硬质铺装，一些具有自然风貌的沙滩、卵石、沼泽也是城市设计中应该适当保留和建造景观的有利因素。制造多变的地面种类，也能营造良好的景观效果。

二、将城市规划设计注入朴素的人文气息，促进城市人群的交流和沟通

农村是一个舆论相对自由的空间，一个村子就是一个群落，这个群落的人们相互熟悉和了解，天文地理、时政娱乐、东家长李家短，这些都是人们在攀谈时的内容，遇到困难时，群落里的人就是最好的帮手，俗话说的好“远亲不如近邻”，如果在城市中能形成这样一种交流方式，人与人之间的冷漠将会被打破，一个单元、一栋楼房、一个小区、一个社区里的人将会相互熟悉，城市居民的生活将会更加丰富、更加多元化。

东华大学艺术设计学院姚峰在论文《城市高层集合住宅的“院落式”可能性》中构想了一种“院落式”高层住宅，用复合式结构单元的形式构建出露天的空间，在这个住宅中同步实现了住宅的室内绿化和交流空间的设置，虽然这是属于建筑的内容，但是从根本上，这个出发点是和笔者的思路一致的。在城市居住区中建立“院落式”的住宅，充分尊重“小群生态”的规律，在建筑的同时充分考虑交流的空间和角落；另外一个方面就是将住宅绿地营造规划的更充满人情味，能够吸引更多的居民前来游玩，在游玩的过程中实现沟通和交流。

说到朴素，就是注重设计的实用性，让景观具有一种“亲和力”和“号召力”，场所或景观不是让人参观的，向人展示的，而是供人使用的，让人成为其中的一个部分，在设计的过程中，作为设计师应该始终把握为人设计这个主题和目的不应有任何的偏移。一些平时不被人们注意的小细节可能就是制约人流的因素之一，凳子的摆放、需不需要靠背、公园小径的宽度等等都是应该在充分尊重人群意思的基础上规划实施的。

就目前的形势看，城市景观和农村景观同步发展还受到很多方面的制约，实现城市和乡村的景观设计融合，将会是一个漫长、曲折的道路，但我坚信，在这个历程中一定可以找到两者结合的契合点，从而建立具有特色的城乡一体化景观设计，实现国家景观的大繁荣和发展。从国家物质、精神建设的角度讲，建立良好的生态人文景观，促进人民，包括城市居民和农村居民，心灵和精神的净化，这一步的实现还是很有必要的。

第10篇

关键词：风景园林；气候适应性；综述

中图分类号： TU986文献标识码： A

随着全球气候变化的加剧，适应性研究不断涌现，风景园林领域也不例外。

在理念认识层面，最早有美国麦克哈格1992年在其著作《设计结合自然》中详细的阐述了人与自然之间密不可分的依赖关系，并提出以生态原理进行规划操作和分析的方法。[1] 近几年，有张卓予（2009）[2]、包满珠（2009）[3]、赵彩君（2009）[4]、胡承江（2011）[5]、杨锐（2011）[6]等讨论了风景园林规划设计与气候变化的关系，强调了风景园林规划设计在适应和减缓气候变化方面的作用。

在设计方法研究层面，有冯潇（2009）的博士论文《现代风景园林中自然过程的引入与引导研究》总结了风景园林中引入与引导自然过程的原则与方法。 [7]赵彩君（2010）在其博士论文《城市风景园林应对当代气候变化的理念和手法研究》中通过对理论的总结，以及技术手段、设计手法的阐述，将科研成果、设计实践和应对策略相结合。[8]（美）奇普·沙利文（2005）的《庭园与气候》按照传统上用以解释现实世界本质的四元素“土”、“火”、“空气”、“水”划分为四个部分，展示了过去伟大的建筑师和设计师是如何利用这些元素来创造微气候的。[9]柏春（2009）在《城市气候设计 城市空间形态气候合理性实现的途径》书中提出“城市空间形态气候合理性”的概念，并从这一概念出发，建立一个关于城市气候学与城市设计学交叉研究的体系、框架以及实现途径。[10]冷红（2009）在《寒地城市环境的宜居性研究》一书中提出寒地城市环境宜居性建设的科学理念和设计方法。[11]荆其敏、张丽安（2012）《设计顺从自然》本书主要介绍了设计与自然生态的关系，提出设计顺从自然、设计顺从气候、设计顺从地形地貌、设计从土从石、设计从风从声。[12]

在应用理论研究层面，按风景园林规划设计类型来看，有谭刚毅（2003）[13]、赵彩君（2011）[14]、王建华（2008）[15]等对传统园林气候适应性及各气候应变措施进行了研究； 何海霞（2008）[16]、郭虓（2012）[17]等对民居院落气候适应性进行了研究；在居住区规划设计研究中，有张亭（2005）[18]、郑洁（2005）[19]、朱俊华（2011）[20]、刘姝宇（2010）[21]等总结了居住外环境气候设计的方法及策略；在校园规划设计的研究中，有冒亚龙（2010）[22]、李帅（2010）[23]、宣怡（2012）[24]等探究适宜地域气候的生态校园规划与设计的原理和方法,提出了校园规划布局结合地方气候等规划与设计策略；对于城市公园规划设计的研究有冷红（2011）[25]、阎晶（2010）[26]等探讨城市生态公园的规划设计的策略与具体方法；谭晓红（2004）[27]、肖锐（2012）[28]、梅洪元、代阳（2012）[29]等从气候角度出发对街道的绿色设计方法进行了研究；对于广场规划设计的研究有毕晓莉（2011）[30]、刘伟毅（2006）[31]等提出了广场的气候适应性设计策略；周瑞祖1996）[32]、程静静（2010）[33]、陈玉玲（2010）[34]、唐芳、张秋钤（2011）[35]等对于风景区进行了气候资源评价的研究，并提出了开发利用的建议。

根据以上研究发现，近年来，风景园林规划设计研究界深刻地认识到了气候与风景园林规划设计之间密不可分的关系，并且对于不同类型风景园林规划设计项目中的气候适应性设计应用理论都有所研究，但是针对气候适应性风景园林规划设计方法的研究相对欠缺。

参考文献：

[1]（美）麦克哈格（Mcharg，Ian L.）著；芮经纬译.设计结合自然[M].北京市：中国建筑工业出版社.1992.

[2]张卓予.微气候学对景观设计的影响[J].山西建筑,2009,v.35(32):15-16.

[3]包满珠.全球气候变化背景下的园林建设[J].建设科技,2009,No.156(19):30-33.

[4]赵彩君,傅凡.气候变化——当代风景园林面临的挑战与变革机遇[J].中国园林,2009,v.25;No.158(2):1-3.

[5]胡承江,李雄.全球气候变化背景下风景园林的发展[C]//中国建筑工业出版社,2011

[6]杨锐.风景园林学的机遇与挑战[J].中国园林,2011,v.27;No.185(5):18-19.

[7]冯潇.现代风景园林中自然过程的引入与引导研究[D].北京林业大学,2009.

[8]赵彩君.城市风景园林应对当代气候变化的理念和手法研究[D].北京林业大学,2010.

[9]（美）奇普·沙利文（Chip Sullivan）著；沈浮，王志姗译.庭园与气候[M].北京市：中国建筑工业出版社.2005.

[10]柏春著.城市气候设计 城市空间形态气候合理性实现的途径[M].北京市：中国建筑工业出版社.2009.

[11]冷红著.寒地城市环境的宜居性研究[M].北京市：中国建筑工业出版社.2009.

[12]荆其敏，张丽安著.设计顺从自然[M].武汉市：华中科技大学出版社.2012.

[13]谭刚毅,陆琦.广东传统住宅庭园的气候适应性与实用性[J].中国园林,2003(4):23-26+83.

[14]赵彩君.与气候为友—中国传统园林适应气候的特色研究[C].中国建筑工业出版社,2011

[15]王建华.基于气候条件的江南传统民居应变研究[D].浙江大学,2008.

[16]何海霞,张三明. 中国传统民居院落与气候浅析[J]. 华中建

筑,2008,v.26;No.13912:210-214.

[17]郭虓.气候对中国传统民居庭院空间的影响[D].中央美术学院,2012.

[18]张亭.京津石地区居住外环境气候设计研究[D].河北农业大学,2005.

[19]郑洁.夏热冬冷地区居住小区户外空间气候适应性设计策略研究[D].华中科技大学,2005.

[20]朱俊华.基于微气候模拟的居住区低碳规划方法初探——以香港牛头角

上邨规划为例[A].中国城市规划学会、南京市政府.转型与重构——2011中国城市规划年会论文集[C].中国城市规划学会、南京市政府:,2011:8.

[21]刘姝宇,徐雷. 德国居住区规划针对城市气候问题的应对策略[J].建筑学报,2010,No.50408:20-23.

[22]冒亚龙,何镜堂.映射气候的大学校园规划[J].城市发展研究,2010,v.17;No.10304:39-47.

[23]李帅,敬鑫,于海漪.北方工业大学校园微气候测试与分析[J].华中建筑,2010,v.28;No.16312:58-63.

[24]宣怡.湿热地区大学校园户外空间的气候适应性研究[D].华侨大学,2012.

[25]冷红,甄玮.基于微气候优化的寒地城市小型公园绿地规划研究——以哈尔滨太平公园为例[A].江苏省扬州市人民政府、中国城市科学研究会、中国城市规划学会 、江苏省住房和城乡建设厅.2011城市发展与规划大会论文集[C].江苏省扬州市人民政府、中国城市科学研究会、中国城市规划学会 、江苏省住房和城乡建设厅:,2011:6.

[26]阎晶.西北地区城市生态公园规划设计研究[D].东北林业大学,2010.

[27]谭晓红. 城市街道空间地域性研究[D].郑州大学,2004.

[28]肖锐.不同气候地区街道布局研究[J]. 中华建设,2012,No.8405:84-85.

[29]梅洪元,代阳.回应气候的寒地城市街道绿色设计[J].建筑学报,2012,No.53212:104-107.

[30]毕晓莉,刘起.基于生物气候条件的西北地区城市开放空间设计——以白银金鱼公园全民健身广场设计为例[J]. 华中建筑,2011,v.29;No.17310:47-49.

[31]刘伟毅.夏热冬冷地区城市广场气候适应性设计策略研究[D].华中科技大学,2006.

[32]周瑞祖,周永忠.五洩风景区旅游气候资源分析[J].浙江气象科技,1996,01:3-8.

[33]程静静.黄山风景区气候旅游资源分析及开发研究[J].黄山学院学报,2010,v.12;No.12901:42-45.

第11篇

关键词：山地，山地居住区，立体空间景观，立体生态特色，防洪、排洪

 

我国山地比较多,面积占国土三分之二,人口约占全国人口总数的一半,山区城镇约占全国城镇总数的一半,因此,在我们日常工作中经常遇见山地居住区的规划设计。

山地一般具有比较丰富的景观多样性和生物多样性的特点,只要科学地加以规划就有可能建成人工环境和自然环境协调发展的富有魅力和活力的社区。在设计过程中,宜从以下几个方面进行考虑:

1.正确处理建筑与山地地形之间的关系

山形地势千变万化,设计中应在变化中寻找普遍规律,理顺关系。一般将建筑摆放成与等高线平行或斜交的关系, 既顺应周边关系,又经济合理,在条件限制下,也可以与等高线垂直,这时考虑场地关系要复杂些,可以将建筑进行错层、吊脚、筑台等处理。建筑宜长短搭配, 顺应地形,错落分布,即可创造丰富的空间关系,又可使建筑间互不遮挡,引进最大的阳光面。山地地形特征明显,具有起伏变化较大,高差较大,地形复杂的特点,因此应尽可能保持原始地形以避免不必要的土方量,并且充分利用地形高差,可设计地下、半地下建筑,利用屋顶布置绿化、庭院或活动场地,对多层次的立体空间充分利用,是对山地居住区可持续发展的要求,也是对山地生态环境保护的要求。

2.合理规划道路系统

布置道路系统应结合基地自身的自然条件,建立布局合理、线形灵活,等级明确的道路网结构体系。论文大全。规划中要顺应原有地形地势的起伏变化, 依山就势布置道路系统。自然地形对道路有很大影响,在地形起伏较大的丘陵地区或山区,道路选线常受地形、地貌、工程技术经济等条件的限制,有时候不得不在地面上要作较大的改变,纵坡也要作适当的调整。山地道路如果片面强调平、直,就会增加土方工程量而造成浪费。因此,在确定道路走向和宽度时,在满通、消防环道的坡度、宽度及转弯半径等方面要求的基础上,善于结合地形,尽量减少土方工程量,节约用地和道路基建费用。

山地道路选线还要注意所经地段的工程地质条件, 线路应选在土质稳定,地下水位较深的地段,尽量绕过地质和水文地质不良地段。地下水位很高时,冬天结冰,对路面结构有破坏作用。路面应与地下水保持一定距离,以免结冰后引起路面开裂。

布置车行交通的同时,步行交通系统规划也是不可缺少的。因受地形和坡度的影响, 步行交通有可能成为其自身独特的环境特色,在规划中,因地制宜布置梯道和林荫布道,将小区中心、组团中心及公共绿地有效地联系起来,形成一个安全,宁静,方便的人行系统,这样可以使人们减少与机动车混行带来的困扰, 享受以人为本的亲切感受,体验景观变化丰富、视线联系多样的乐趣。

3.精心营造立体空间景观

基地一般处于山体围合或半围合状态下, 自身又衬在连绵不绝的山体背景之下,因此,景观设计应与山地空间环境自然平衡,与山地独特地质特点和气候特征相适应, 符合山地起伏和环境色彩的变化,此外,由于山地空间环境复杂,视点变化多,对景观有着多角度、多方位的审美要求。为此, 形成山区的空间景观艺术就要求对每一座建筑物的体量、造型、风格、尺度和色调进行研究,以及每一组建筑物与群体必须形成一个高低错落、整齐有致,并应与基地自然环境相协调的整体形态。论文大全。在基地内部环境设计中,力求营造一种环境与人和谐的尺度,做到满足人的物质、精神、心理、生理、行为规范诸方面的需求的、追求舒适和有人情味的空间环境。利用基地的地形起伏,高差变化,处理好台阶、坡道、挡墙、围栏等细部,创造层次丰富有山地特点的场所空间,并延续一定的文化内涵,使人们在这里能找到认同感,感受到生活的气息。

4.科学营造立体生态特色

“生态城市”概念是在七十年代联合国教科文组织发起的“人与生物圈”计划研究过程中提出的,基于对人类生态文明的觉醒和对传统工业化与工业城市的反思, 它不同于以掠夺方式来促进自身繁荣,而是建立以可持续发展为特征的新的结构和运行机制, 实现物质生活和社会生活的“生态化”,其“生态”的意义不是纯自然的生态,而是自然、社会、经济复合共生的城市生态。山地居住区更应该改善人居环境,改进人与自然的关系,采用生态学的方法进行人类居住规划,建立可持续发展的人类居住区。

在建设中,以生态理论作指导,保护周边山体,禁止对山体的破坏,在基地中,利用山地地形条件,尽可能进行乔灌草立体绿化,增加单位面积上的绿化量,同时注重立体绿化,充分绿化山体、阳台、墙壁、停车场等,发挥绿地系统的综合效应。论文大全。

5.解决好防洪、排洪等工程问题

山地规划应着重解决基地防洪、排洪问题。在雨季,大量的雨水顺着山体顺势而下,如果在降雨达到土壤饱和或下大暴雨,以及水位不断变化等情况下极易诱发泥石流、崩塌或滑坡等山地灾难。因此,在预防为主,防治结合的指导下,应采取以下措施:

⑴维护和保持基地周边山体绿化,加强植树造林,保护植被,保持水土;

⑵在基地周边修筑防洪沟,防洪坝,有效防止雨水直接涌入基地;

⑶在基地内修筑排洪沟,在适当地方结合景观修建储水池塘(其作用为局部蓄水,暂缓汛情),最后由排洪沟与大区域排洪系统连接,排除雨水。

做好山地居住区规划,需要细致观察,反复推敲,力求创造出高质量人居生活环境,建立与自然环境和谐共处的生态居住社区。

参考文献:

[1]黄光宇.山地城市学.中国建筑工业出版社,2002.

[2]盖湘涛.山城设计的景观艺术.辽宁城市规划,2008,6.

[3] 黄新.浅谈山地城市规划—对本溪城市规划的理解与思考.辽宁城市规划,2008,5.

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[5]谢正鼎.山地城市道路交通系统规划问题的思考.重庆建筑大学学报,1998,6.

[6]龙赟,张平,李亚.试论山地居住区景观的塑造—以济南银丰山庄的景观规划设计为例.中国园林,2004,10.

第12篇

论文关键词：场地特征,风景园林,西湖风景区,湖滨和北山路景区,规划设计

场地特征,是风景园林规划设计中一个永恒的课题。作为规划、设计的“原点”,其对规划、设计的后续工作有至关重要的意义。回望历史,园林规划与设计优秀的作品基本上都是在尊重场地基址的基础上形成的,都深刻地体现了自然环境、历史风貌、社会文化等场地特征。近20年来,中国风景园林建设虽然飞速发展，但是在景观建设中也出现了诸如“千城一面”、“众景一面”等忽视场地特征所带来的现象。

1研究对象概念界定

1.1景观规划设计

景观规划设计是一门关于如何安排土地及土地上的物体和空间，作为人类创造安全、高效、健康和舒适环境的科学和艺术。所以现代景观规划设计是一门研究如何应用艺术和技术手段处理自然和人类活动之间复杂关系，使之达到和谐完美的状态。

1.2场地特征的概念

场地，大至风景区和城市，小至区级公园、广场绿地，都有它的特征或者个性，是一块场地与其他场地的区别。场地特征包括场地的自然特征和场地的人文特征。园林景观把握好了自然特征就在土地上有了归属，把握好了人文特征就在使用者心中得到了认同。

风景园林师所涉足的场地，往往具有或强或弱的自然特征。其作为设计师可供借鉴的宝贵资源和设计题材，同时也决定了设计师应采取的处理态度。设计师应从理解自然演变规律等特征出发，顺应自然规律采取处理方式。

2场地特征的分类与内涵

2.1场地的自然特征

自然特征包括（天）气候、（地）地形地貌两方面，它是因场地所处位置不同，受不同的自然力量作用而呈现出不同的特性，这种特性影响甚至制约在该场地上的景观设计。把握好了这种特征，景观作品就会与这块场地和谐相处，场地自然力也为景观提供维护，景观给场地增添色彩。

2.1.1天——气候：

气候对植物有决定性的影响。不同种类的植物呈现出不同的景观特色。任何优秀的园林景观都遵循适地适树的原则，乡土树种的使用可以使景观保持长久，可以保证景观作品独一无二的个性魅力。

2.1.2地——自然地形地貌：

各地地形地貌由于自然力量的作用呈现不同的景致和格局。这种景致和格局是该场地的一个重要特征，景观设计时必须把握好这种特征。如果忽视这种特征，人造景观会与所在场地格格不入，甚至破坏场地的原有景观。

2.2场地的社会特征

2.2.1建筑环境

不同的建筑形式、周边环境以及城市机理，会产生不同的景观空间体验。把握好了建筑环境，才能创造出协调、统一的园林景观。

2.2.2人文特征

人文特征的把握在风景园林规划设计中的作用犹为突出。人类在大地上生活留下的印记以及从事一系列活动所形成的社会文化氛围就是人文特征。挖掘场地历史文化并提炼出场地的人文特征是景观设计的一项重要工作。只有把握表达了人文特征，景观才能保持所在场地的历史延续性，创作才更有依据。

3结合场地特征的设计理念

随着近几年设计领域的体制改革，场地设计这一课题在现代园林景观建设中越来越具有积极的现实意义。因此，指导性的设计理念对景观规划的开展是十分必要的。

3.1遵从周边环境

遵从场地设计与周边环境的协调性，就要解决好车流、物流、人流、道路走向、空间组合等。在满足城市规划要求的前提下，设计出与周围环境协调统一、符合使用者的心理需求和行为规律的景观。

3.2传承地域文化

地域文化源于一定地域生活的经验所形成的地方传统、风俗礼仪、建筑风格、园林样式等，能唤起人们对场地的历史记忆和情感认同。而现代风景园林设计的趋同化导致了部分景观设计师对地域文化的忽视。应该充分利用场地内历史遗留的痕迹，在规划设计中传承地域文化，来建造富有场所精神的地域性景观。

3.3选择地方材料

材料作为园林的表皮，可分为植物材料和硬质材料两类。设计师在重视植物景观视觉效果的基础上，更要营造出适应当地自然气候条件、体现当地自然景观风貌的植物群落类型。在硬质材料的使用上，应尽量考虑地方材料。在园林中展现地方材料的特性，使园林融合于周围环境之中，有利于地域特色的创造。

4结合场地特征的景观规划设计在杭州滨水街区的体现

滨水区往往是城市最早的建成区，遗存的历史文化丰富。城市滨水区经过较长历史时期的发展演变和建设积淀，不仅具有丰富的自然资源，而且也是城市人文资源的集中地。并且，西湖是自然和人文相融合的杰作，是杭州整个城市景观基质中的一个重要的景观要素。因此面临西湖的街区必定在结合场地特征的规划设计上具有很强的研究价值。本文选取湖滨景区和北山路做详细分析。

4.1湖滨景区特色营造

湖滨街区处于西湖风景区与杭州主城区之间的过渡地带，有着强烈的“城景交融”的空间特征。

4.2.1湖滨景区历史沿革

湖滨路全长1315m，原为杭州西湖的西城墙。1916年拆除钱塘门和西城墙，建成碎石路面的湖滨路，从此市区与西湖连成一片。1929年改成沥青路面。后，湖滨路的西侧沿西湖一带陆续辟建一至六公园。湖滨路东侧一带建起了西湖饭店和环湖旅馆等。

近年，在西湖保护工程中把湖滨路的沥青路改为为花岗岩条石路面，在沿湖水下建西湖隧道。同时，在绿地上还建了古城墙标志，路东侧的建筑物焕然一新，南段仍保留了民国初年建筑的“骑楼”风格，风采依旧。这一带今统称湖滨景区。

4.2.2湖滨景区结合场地特征的规划分析

4.2.2.1延续整个街区的自然肌理

杭州“三面云山一面城”的格局中，吴山、宝石山—南—北嵌入市区，使南北约4km的临湖地带形成了“一面城”，也就是城市舞台的“台口”，而湖滨街区正好位于城市舞台的中心位置。

湖滨景区延续西湖的脉络，以原有的滨水空间为核心，使街区和滨水自然渗透为一体化区域。40m宽的湖滨综合休闲绿地，充分考虑了原有树木的保存，精心保留了高大的悬铃木，衬托着街区的建筑，将西湖水面和湖滨街区紧密地联系在一起，成为步行、休闲为主的多样化街区；并且与南山路、西山路、北山路的悬铃木一起，形成了镶嵌在西湖边的一圈绿色项链。

4.2.2.2湖滨景区人文特征的传承

绿地、水面、骑楼、连廊、广场、庭院及各样的商业街构成了建筑与景观的过渡空间，形成了湖滨街区的休闲特色，并成为西湖景区与主城区的有机过渡。“欲把西湖比西子，淡妆浓抹总相宜”的意境在这里体现得淋漓尽致。

湖滨商业街是重建的，但是在重建的基础上又是继承了原有街区的格局。沿湖滨路的建筑体量处理成一条连续的骑楼，保留了原有的空间特征，各具特色。湖滨路改造中创造一种“新”的语言，在尊重历史上赋予它新的气质，使之更符合现代的功能。这就是“似曾相识”在延续文脉上的表达。

4.2.2.3现代材料与传统材料的交融

湖滨街区周边的建筑，在保留原有的青砖等传统建筑材料的同时，运用现代材料产生对比映衬。玻璃材料与青砖材质的强烈碰撞，减弱了青砖体量的压抑感。纹理清透的木质材料和清澈通透的空白玻璃，与青砖墙面相互映衬，使建筑更加亲切、动人。

街区内保留了传统里弄、庭院、天井等空间类型，结合传统与现代，承载了原有街区的文脉和肌理，使得建筑群带有浓厚的地域文化特征。这样就形成了空间的流动和渗透，形成了湖滨向城市内部的过渡。

4.3北山路景区营造

北山街历史文化街区位于西湖北线，东起保俶路，西至华北饭店、栖霞

岭，北起栖霞岭、葛岭、宝石山南麓。

4.3.1北山路历史沿革

北山街历史街区有深厚的历史文化积淀。其以秀美山水为依托，以历史文化为灵魂，以近代建筑为特色，成为集自然与人文为一体的地域环境。北山区有自秦以来的各个朝代历史印记。明清时期的北山街山峦叠翠，楼阁错落，翼角飞萃，俨然一幅绝佳的山水画卷，散发着浓郁的中国传统文化气息。清末民国初年，西湖边出现了中西结合的建筑。1912年杭城拆除城墙，城市功能由传统模式转向现代功能。随着北山街拓宽，城市公交的开通，大量私家别墅以及现代功能的旅馆、餐饮设施在这里兴建，中西合璧的近现代文化不断渗透，呈现出文化的多元化。

4.3.2北山路结合场地特征的规划分析

4.3.2.1场所精神的自然体现

北山路具有独特的自然景观，宝石流霞这一著名景观就位于此。北山路沿湖一侧没有建筑，利用其通透的滨水岸线，使其与人行道结合成一体。在原有的滨水岸线做成亲水平台的形式，很好地拉近了街区与湖面的距离，营造了湖面和街区统一的宁静氛围。

植物配置时，以生态学原理为指导；植物选择上，优先考虑本土树种（如樟树、桂花、小叶黄杨、海桐、杜英、柳树等）,并开发利用本地的新型园林观赏植物种类，这样既强调了植物种类的多样性，又为构建良性循环的生态系统创造了必要的条件。

4.3.2.2注重历史文脉的延续

只有生活的延续，才有文脉的延续。北山路上不再适合居住的中式木结构寺庙庵堂，融入新的文化，成为旅游景区的一部分。比如恢复原貌的玛瑙寺，已成为葛岭景区的亭台楼阁。

原有的依山而建的中国古建筑和欧式古典建筑的保留，使这里的历史环境呈现出宗教文化、名人居住文化等多元特色。让游客不仅能感受到自然景观的优美，更可以勾起对历史的回忆。对具有历史纪念意义的空间和场所进行重新诠释，使之获得了鲜明的场所特征。

4.3.2.4街区风貌的延伸

通向山的私密性巷弄，通过层层台阶通往宝石山上的各处景点，曲折而自然，在两旁植物的绿荫下更显示了一种幽雅、宁静的氛围。这些巷弄把游览的人流引向山上，保持了沿湖的宁静氛围，同时也加强了湖与山的联系。

北山路街区，保留了大量采用中西融合风格的历史建筑，成为联系传统建筑与欧式建筑的纽带，不仅保持了街区整体景观的和谐，并且素雅、平和，与周围的山水和谐统一，成为西湖风景区独特的景观。

5结语

突出场地自然特征和地域文化内涵的景观设计，既是风景园林行业综合性和独特性的体现，也是创建和谐社会的基本要求。在对场地深入研究和分析的基础上，杭州西湖风景区的湖滨和北山路规划设计提炼了场地已有的景观特征，依托自然条件，以人文元素为主体进行空间塑造；同时深度挖掘西湖周边以及杭州当地的文化景观，营造了一个展现杭州地域景观特色的自然山水型风景。

参考文献

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12 王业社.场地设计在园林景观设计中的应用研究[J].华中建筑,2008,26(3):124-128.

第13篇

关键词：城市市政广场；规划设计；新理念；研究

Abstract: in this paper, through the planning and design concept of modern municipal square, from the point of view of human culture and the life demand planning and design, to provide suggestions for the modern city square construction, this is also the purpose and significance of this research lies.

Keywords: City municipal square; planning and design; new idea; research

中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）

1 广场概述

今天，城市广场广泛存在于城市空间的各个层面，其形态与类型已远远超出传统的模式，向着多样化的方向发展。按照广场的主要功能来分分类，大致可分为：市政广场、纪念广场、交通广场、商业广场、休闲娱乐广场、建筑物附属广场等。按城市广场的平面组合方式分类可分为单一型和复合型两类。

2 我国市政广场现状与问题

随着我国城市经济和城市建设的高速发展，城市设施条件得以普遍改进，进一步改善城市生活空间质量已成大势所趋。于是，全国兴起了建设城市市政广场的热潮。从城市领导到普通市民，对此均表现出前所未有的热情，“市政广场热”已成为当前城市物质文明与精神文明建设的一个热点。但是在这股热潮中我们发现我国的市政广场建设也存在着不少问题。

2.1 尺度过大，空间围合感不强

目前，国内地县一级城市的市政广场，有许多在规划阶段就没有科学地界定过广场的尺度，导致尺度过大，并产生一系列负面影响，造成人力、物力及资源的浪费。

2.2 广场景观缺乏个性

不少城市在建设市政广场时，不考虑城市的经济基础和文化特色，盲目攀比，一味模仿，使景观设计趋于雷同，成功之作被毫无节制地复制、翻版，决策人或业主常把现成的作品作为范本，重“榜样”、不重创新，功能单一，设施简单，违背了城市环境建设要遵循因地制宜的原则。

2.3 广场绿化问题不少

近年来，由于缺乏对人的行为、环境本身、广场生态等问题的考虑，我国的市政广场绿化出现了一些不容忽视的问题，如以大草坪为主的现象，例如大连星海广场。

2.4 地方传统文化缺失

目前一些市政广场建设者只是照搬外地成功的广场形式，而没有结合本地方的实际，对地方历史和文化底蕴的挖掘明显不够，市政广场规划设计缺乏文化理念、设计素材和规划根据，使得市政广场的内容远看似有、近看却无，从而失去地方特色。

2.5 交通与广场的关系处理不善

这主要是针对一些位于道路交叉口的市政广场而言的。这种类型的市政广场对交通干扰严重，且忽视步行化问题，其复杂的路网结构及混乱的车流、人流给人以强烈的心理压力，让游人缺乏起码的安全感，难以产生愉悦、亲切的感受。

3 我国市政广场规划设计新理念

3.1 市政广场规划设计的人性化理念

在今天，提倡“以人为本”是人类对自身价值和地位的重新认识和觉醒，是人类社会的进步与飞跃。现代市政广场是实现人们交往、休息、娱乐、观赏等活动的重要城市开放空间，其规划设计的目的是使人们更方便、舒适地进行多样性活动，要特别注重人在市政广场上的环境心理和行为特征，创作出不同性质、功能、规模、各具特色的市政广场空间，以适应不同年龄、阶层、职业市民的多样化需求。

3.2 市政广场规划设计的生态化理念

城市生态化是实现城市可持续发展的必然要求。在市政广场布局中应着意于全面安排园林绿地的内部构成与种植结构，力求提高植物覆盖率；注重体现生物多样性原则，扩大植物种类选择的范围；并对一些植物的抗污能力进行研究，以获得最大的环境效益和生态效益。在水资源缺乏和蒸发量大的城市则应尽可能减少消耗型的水景，尽量利用地形，采用自然水景。

3.3 市政广场规划设计的景观特色化理念

每个城市都有其地方特色和历史文脉。在我国现代市政广场建设中，除要借鉴国外市政广场建设的优秀经验外，更应立足本国文化和实际情况有所创新。在设计中，应该充分尊重我国的传统文化和城市特有的空间形态、结构特征，努力创造具有中国地域文化特色的城市市政广场。

3.4 市政广场的功能多样化理念

随着市民大众生活水平的提高，对市政广场的功能要求也相应提高。广场应该适应不同群体对公共活动场所的要求，特别是市政广场和综合性广场更是要求能成为多元文化的载体，提供多项活动支持。

4 案例分析：某广场的改造与更新设计

4.1 某广场的区位和概况

该广场位于某开发区核心地段。广场总面积约为14.84hm2：其中水面1.73 hm2，山体面积1.3 hm2，硬质地面和游路面积3.44 hm2，绿地面积8.37 hm2。

4.2 该广场改造与更新的背景分析

在创建国家级园林城市的大背景下，广场的改造和更新便成为最急需解决的问题。同时，在广场增加广场绿量、完善广场使用功能、提高广场生态功能以及突显广场人文特色，不仅是创建国家园林城市的需要，而且更是广场自建成以来广大市民的呼声。

4.3 该广场现状分析

该广场前期规划布局合理，基础硬件设施的施工水平较高，达到了设计预期效果。广场南侧小山的原生态林植被保存完好，生态效益较高，成为广场完美的背景天际线。部分高大乔木移栽后逐渐显现出其景观效应。与此同时，广场在以下方面还存在较大问题。

（1）广场空间过度开敞，绿地草坪比例过大。

（2）广场绿地缺乏特色鲜明的区域性的植物景观空间，影响了广场的整体景观效果。

（3）广场北面绿地的乔、灌木稀少，极大地影响了广场的生态效益。

（4）广场景观特色不鲜明，对地方历史、文化底蕴挖掘不够，未能突出本土传统文化特色。

（5）广场植物品种多以常绿树种为主，缺少植物四时的季相色彩变化。

4.4 该广场改造与更新设计目标

广场改造与更新设计设计的目标为：

（1）创造恢弘大气、又具人性化尺度的“都市绿色客厅”。

（2）塑造一个具有亲和力和多功能的可持续发展的休闲生态空间形态。

（3）塑造一个既能够体现地方特色，又具有时代精神的空间环境。

（4）成为能够体现植物季相变化、调节区域小气候的，生态功能健全的城市“绿色皇冠”上的明珠。

4.5 该广场的改造与更新构想

第14篇

[关键字]：中小城市；城市规划设计；景观；策略

中图分类号：F291.1 文献标识码：A 文章编号：

城市的规划设计伴随着城市的发展，公元前1世纪古罗马建筑师维特鲁威在《建筑十书》[1]就对城市选址、建筑物选址、城市布局等进行了阐述，这对文艺复兴时期的城市规划有及其重要的影响。随着人们对城市的开发建设，城市内部的矛盾日益显现，尤其是城市化快速推进的今天，各级政府都对城市进行了规划设计以缓解城市矛盾，然城市是一个巨大的复杂系统，城市景观破碎、空间环境的不协调、规划与设计的脱节等问题一直影响着城市建设与管理。一个城市给人印象最深刻的就是街道，它是城市的骨架。街道的规划设计直接关系到城市的建设、经济发展和人民出行需求。

博罗县已公元前214年（秦始皇三十三年）置县，县城（罗阳镇）1942年始设镇，至今约有七十年的发展历程，逐渐形成以东西向G324、商业街和南北向的北门路、罗阳路构成街道框架，但城市道路缺乏系统性的规划，功能分布相对较混乱，城市景观不协调，构筑物和配套设施还不够完善，同时道路管理也存在重大的制度缺失，还未建立系统化的设计和富有指导性的建设理念。本文选择县城十字形交差的罗阳路及商业街进行空间解读，提出构建条带状区域的城市设计目标，将重点通过对条带形区域的城市空间形态、景观格局、土地利用的认识，提出整体空问布局构思，研究确定本区段城市空间形象。

1 罗阳路和商业街现状的空间解读

罗阳路是城市的南北向主景观轴；商业街是东西向次景观轴（仅次于G324）,也是县城商业集聚地，是城市最繁华的地段。两路对于整个城市具有一定的代表性，是构筑城市结构的重要框架。

图 1 研究区域

1.1景观格局分析

罗阳路由一路、二路、条带水域（排洪渠）构成，树依路而立，地势平坦，南北方向，属城市主景观轴。罗阳路上下行道以水域相隔，然排洪渠受人类生产生活的影响，水质恶化，河两岸的树木郁郁葱葱，本该是居民休闲的选择之一，然休闲者寥寥无几。毗邻罗阳路的人民公园，光临公园的大部分是老人和小孩，是城市中心少有的一片绿地。

商业街由东、中、西街构成，东西方向，商业西街、中街是中高档商品集聚地。商业东街主要为商业、居住为主。两路均有商业、居住、金融、酒店、行政办公等建筑，还有公园、广场，商业西街、中街以低层为商业主，高层以居住为主，酒店相对独立。商业东街有富力现代广场、城市绿洲、永安居等多个楼盘正在开发建设，呈现一崭新城市面貌，毗邻还有省级森林公园，是整个城市居民休闲运动的好场所。商业中街景观格局相对和谐，在庆生路、建设路段，建筑设计格局完整。商业西街毗邻老城区，建筑年限较长，相对单调，景观相对破碎，文化广场处于商业西街的尽头，此公共基础设施规划设计远离城市中心，其优势难以发挥。

1.2 交通分析

罗阳路与多条横向道路连接，但除G324、商业街外，其他横向道路都为单向车道，同时还缺少纵向道路支撑，不能形成完整的交通网络。机动车、非机动车道混合通行，且道路外侧都设为停车位（沿路有经贸局、地税局、办、医院、银行、规划局、行政服务中心、富华酒店等，带来了大量的人流、车流），停车位不能满足需求，车辆停靠于通行道，且桥东五路、四路、三路、二路都为单向车道，部分车辆逆向行驶，这些严重干扰罗阳路的快速通行。

商业街交通网络相对于罗阳路较完善，北门路、罗阳路、建设路、惠博沿江路等缓解其交通压力，但商业街规划范围内也缺乏公共停车场，仅富华大酒店、信合大厦、万信佳购物广场建筑后退道路红线，有其独立的停车场，其余建筑依道路红线建设，停车位设于商业街两侧，停车位受限，很多车辆均纵向停放，进一步阻碍了交通同行。商业街仅设置两处红绿灯，且在红绿灯处，行人和车辆均无视交通规则，这给商业街交通带来严重的干扰。

小汽车给中小城市城市的交通压力逐渐显现，人、车、路之间的矛盾日益尖锐。大量的小汽车使得罗阳路及商业街道路空间拥挤，给居民安全构成威胁。前期的人们把街道生活简单的规定为居民具体的某项活动，确忽略了通行本身也是街道生活的一部分，降低了街道生活的质量，减少了市民在道路空间内的停留和活动[2]。

1.3 建筑设计分析

建筑设计除了单体的设计，还需要注意与周边环境的协调。美国城市设计者Jonatanl Barnett 也明确的提出城市设计是“设计城市而不是设计建筑”[3]。然罗阳路及商业街的建筑物形态单一，缺乏协调性，仅商业东街开发的一些商住小区具有其独自的特色。虽然城市建设具有一定的历史性，但不少开发商均只考虑单体设计，缺乏对城市整体性、协调性的认识，商住小区的规划布局和建筑并没用体现地方特色，与周边的环境不协调，缺乏城市设计。

从街道两侧建筑层数、结构、风貌特色等方面比较（图1、2），需要规划设计的地块很多，局部地块的改造升值的空间还很大，多处地块未经规划设计，单体与单体之间不协调。行列式、开敞空间、半封闭及封闭空间设计不规则，建筑布局无明显的特征。在商业东街大部分以居住小区进行开发，但还有部门村民自留地并分家到户，缺乏统一规划设计。

图 2 城市建筑设计分析

罗阳路及商业街高层建筑相对独立分布，多为酒店、行政办公等建筑，如罗阳路的经贸局、地税局、综治办、富华酒店，商业街的信合大厦、大酒店等等，居住用地中仅商业东街的城市绿洲、永安居等新建小区属于高层住宅。两道路无论是高层建筑还是中、低层建筑均无地下建筑，比如地下停车场，导致停车位局限于地上。两道路缺乏竖向设计，空中及地下资源利用率低下，商业金融用地局限于建筑物的第一、二层，且多为单一店面为主，无地下商场、停车场。

1.4 土地利用分析

罗阳路及商业街的土地利用复杂多样（见图3），缺乏统一的规划和开发，商业街用地联系较罗阳路紧密。现状用地中行政办公用地、商业金融用地、居住用地布局具有一定的规律性，商业用地在道路两侧分布，行政办公用地相对集中。老城区城中村现象存在，由于村民自留地的存在，为下一个城中村埋下伏笔。

罗阳路以行政办公用地、商业金融用地、公共绿地、居住用地为主，商业街以商业金融用地、公共绿地、文化科技用地、居住用地、市政公用设施用地为主，村民留用地主要分布于商业东街。整体上看土地综合利用水平不高，罗阳路及商业西街、中街的土地利用率较商业东街高，随着城市的开发建设，土地利用朝集约化发展。

图 3 土地利用现状图

综上分析，罗阳路及商业街现状主要是行政办公用地、商业服务业用地、居住用地、村民留用地等布置；多条道路与两条路相交，构成基本的交通网络框架，受道路宽度的影响，无法缓解通行压力；商业、居住等空间整体面貌较差，缺乏特色；配套设施不够完善，缺乏公共活动空间。

2 罗阳路和商业街规划设计目标任务

2.1 规划的合理性与可持续性

依据当前博罗县城的发展规模及速度，已有的县城总体规划不能满足其发展，需对现有的总体规划进行修编。总体规划必须符合城市实情及城市具有较长跨越性和多变性的特点，城市定位恰当，同时各个分区功能明确，相互之间协调性强，方便居民的生产生活，使城市经济、社会、人口、资源、环境协调可持续发展。

2.2 城市设计的连续性与协调性

城市设计要在三维的城市空间坐标中化解各种矛盾，并建立新的立体形态系统，城市设计包含建筑设计[3]。各个功能分区应考虑周边环境、路网结构、建筑的群体组合及空间环境等的内在联系，构成一个独具特色的有机体。

在城市规划体系中，控制性详细规划内容需跨越两个层面，即符合城市总体规划和指导修建性详细规划。因此，相对应的城市设计也具有两层功能，即含有城市总体规划的的城市设计内容，又要指导修建性详细规划及建筑设计[4]。所以建筑设计者首先需要考虑是建筑物与城市规划的关系，其中包括建筑物和周围环境的关系，建筑物对城市交通或城市其他功能的关系等。建筑单体须与周边环境相协调，在景观格局上形成连片，突出城市特色，避免景观破碎。

在城市交通方面，设计必须满足各个社区之间的交通需求，同时还需满足各个社区内部 “汽车化”的需求。在城市商业繁华地段，需设置交通隔离带，人、车分行，强化交通管制。在两条道路的设计上，须有机的整合街道的空间，显现出道路独自的特色，各个地块功能明确，交通通畅。

2.3 土地利用的集约化

土地利用规划设计的基本原则有：先调查、评价、规划，后开发利用；以集约利用为主；开发利用与合理保护相结合。土地集约高效的利用，在土地利用的广度、深度和合理度体现，商业街和罗阳路处于城市的中心地带，土地更须集约高效的利用。商业金融用地、居住用地、行政办公用地相对明确，避免混杂的现象，整合现状用地，形成布局紧凑、联系紧密的用地布局。

2.4 社会公平与公共安全

人是城市活动在主体，必须以人的利益为城市设计的出发点和落脚点。然不同的社会阶层有不同的价值观，相对应的对城市发展认识和期望也不同。中心城市街道中，由于人口构成的复杂性及村民自留地夹杂在居住小区内，造成不同社会阶层的隔离。建筑技术的发展同时带来了冷漠和生活环境的恶化，如垃圾、光、声等的污染加剧，进一步的减少了人们生活的安全度。在城市设计中，要把公众参与作为重要组成部分，同时要基于城市公共安全考虑建筑自身、公众人身和城市未来发展等安全需要。

3 罗阳路和商业街规划设计策略

3.1 功能分区策略

合理利用土地，整合土地空间，打造集商业金融、行政办公、文化娱乐为一体的服务区。居住区在规划时必须综合考虑周边环境（自然因素、商业布局等）、路网结构、市政实施、公共建筑、群体组合、绿地及空间环境的内在联系。商业须专业化分工，形成有一定规模的商贸集聚地。行政办公应撤离商业中心，同时还须考虑方便服务人民。

3.2 城市景观优化策略

两道路有人民公园和东山公园，现有绿化景观资源呈散点分布，缺乏有效的连接和整合，沿东山山体周边大多被非公共领域占据，开放性和可达性较差，设施水平不高，景观资源吸引力不足。广东省人均绿地面积11.46平方米，惠州市人均绿地面积11.54平方米，博罗县城人均绿地仅2.2平方米，公园绿地缺乏，需要大幅度增加公共绿地，为居民提供更多的户外活动空间，同时加强配套基础设施建设、管理和维护。

两道路停车现象严重，人车混行问题突出，道路景观雷同，缺乏特色；沿街建筑、绿化等景观界面缺乏统一规划设计，联系性较差，建筑交叉混杂。应对商业街、罗阳路改造，尊重地方特色，在善面貌的同时需公众的广泛参与，展现人文景观，同时周边的自然景观须与历史人文景观进行整合，体现“人文古邑”[5,6]的发展脉络。

3.3 土地利用集约高效策略

鉴于两道路土地利用率不高，建筑应向高层、地下发展。改建人民公园，地上为人们休闲娱乐场所，地下为商场、停车场，增加人民公园地块的功能，还可改善罗阳路的停车问题。旧城及城中村的改造，提高城区的土地利用率，限制低层、低质、缺乏特色的建设。在增加土地集约化和整合土地的同时，还须考虑人文景点及绿地的保护。

3.4 以人为本，构筑和谐城市策略

城市设计须考虑人们在城市中生活、工作、出行、休闲等功能的需求，建设宜居和谐的城市。对罗阳路排洪渠进行美化整治，制定行人优先的道路管制政策，构建集办公、商业、休闲的景观廊道；商业街应建设网络化、立体化的步行系统，打造集购物、休闲为一体的商业中心区。两道路增设红绿灯等交通标语，同时加强交通规则的宣传，适当进行特殊交通管制，形成人们休闲生活体验的街道景观。

参考文献：

[1] 郑毅.城市规划设计手册[M].北京：中国建筑工业出版社，2009：113-118.

[2] 顾建波.汽车时代居住区道路空间规划设计的对策研究[J]，2006年中国城市规划年会论文集，380-384.

[3] 赵景伟,崔树兴,李雨德.城市边缘区的城市设计策略研究[J]. 四川建筑科学研究，2011：230-234.

[4] 薛华培.城市边缘区的空间环境规划与设计[J]. 华侨大学学报（自然科学版），2009：464-467.

[5] 博罗县规划局，中国城市规划设计院惠州分院.博罗县县城总体规划（2003-2020年）[M].2004，3.

[6] 博罗县规划局，广东省城乡规划设计研究院，广东省城市发展研究中心.博罗县城城市美化规划[M].2011，1.

[7] 齐康.城市环境规划设计与方法[M]. 北京：中国建筑工业出版社，1997：33-46.

作者简介：袁长飞，男，江西南康人，硕士，主要从事城乡规划设计；

第15篇

关键词：城市规划；居住区；景观生态

1 引言

多样化城市居住区景观；可持续发展；生态城市规划在人与自然和谐相处的观念日益成熟的今天，对居住区必须做到规划、建筑、景观同步进行，根据人们的择居动机，居住对象、规划设计现代的居住区，应该是有一定规模的、有良好生境的居住区，是生态型的居住区。居住、生存、发展是人类永恒的三原主题。人类与自然界在生态、社会、文化、经济上都是相互依存的，人们能否在某个地方定居下来，主要取决于这个地方的环境条件是否满足人们的三大需要即生存需要、安全需要和精神需要。远古时代，人们以采集野果和狩猎动物为生，于是，野果丰富、动物活动频繁、取水方便，而且有利于抵抗猛兽攻击的地域，便成为人们选择的居住地。进入农业社会，人们的主要食物来源是小麦、大米等农作物，所以选择在农业生产条件优越的平原地带居住，出现了许多村落；随着工业文明、后工业文明时代的来临，人们向集镇、城市、城市带聚居，以获取便利的交通、生活设施和信息交流等各方面的服务。时至今日，人口增多、资源缺乏、污染严重、环境恶化等现象的出现，使生态问题逐渐成为人们关注的焦点。身心疲惫的现代人以较以往更大的热情渴望自然，希望生活于近自然的环境中。具有绿地景观生态系统的居住区便成为人们择居的首选地。

2居住区绿地景观生态设计的原则

2.1遵循人与自然和谐的原则

随着景观生态思想的发展，在规划设计居住区绿地景观生态系统时，首先要以植物学、景观生态学、人居学、规划学、社会学、美学、建筑学等为基础，遵循生态原则，重新认识身边熟悉而又陌生的自然生态景观造景要素：例如立地环境、水系、植物、动物、微生物、气候天象、时空变幻等。要始终以人为本、以生态为本，协调好人与自然的关系，使居住区绿地景观生态系统与自然界的植物、动物、微生物及环境因子组成有机整体，体现环境多样性、景观多样性。

其次要从非自然造景要素：如人文环境小品、建筑、灯光、道路等景观，以及人类思维行为等诸方面来规划住宅绿地生态系统，使居住区绿地空间不仅有绿化的数量，更要考虑绿地的质量和功能，即创造回归自然、融于自然的诗意景观天地，使居住区景观生态建设不仅仅停留在生存、生理需求的生物层次，而是迈向心理和精神上的愉悦的高尚层次，是对美和情的追求。只有这样，才能保证居住区环境的社会活力，才能与人与自然相协调的规划设计理念相对应。

2.2规划设计中的立地环境要素

①原生态土质的重要性。自然界是具有生物多样性、物种多样性、基因多样性的生态系统，是由食物链构成的生态金字塔，塔底是孕育万物的土壤、水分等，其上为微生物、昆虫等分解者，位于分解者之上的是将太阳光、水转化为有机物并产生氧气的植物，塔顶为消费者的动物和人类。原有的地球生态系统是亿万年演化而成的，在自身系统内可以完成物质的循环和能量的转换，所以住宅区原生态表土的保持相当重要，而以往在住宅区的开发建设中常常忽视这一点，随意弃土、回填土、整土，会无意中破坏大地的平衡和生物多样性的原生态环境。因此尽可能保留住宅区本土是住宅生态复原的基础。在规划时既要注意借景（山、水、树），同时也要保护土壤、防止原生态水土流失；做好地形地貌，尽可能保留野生生物，顺着绿脉而得以生存繁衍。人作为城市和住宅区的生物主体也和其他生物一起共生共存。因此在住宅空间规划时同样既要注意借景（山、水、树），保护土壤、防止原生态水土流失，又要做好地形地貌，保持原生态水土流失。

②形成多样性的地形地貌小环境。起伏的地形是自然界的表象，形成起伏的地形，有一种亲近自然的感觉，有了地形环境的多样性才可能有植物的多样性，生物的多样性，因为人类向往的聚居环境包含了海滨、河流、谷地、森林、岛屿，而森林大部分生长于地形起伏的山岭中，对于绿地面积有限的住宅区来说，模拟自然的地形是至关重要的，这不仅可以增加绿地面积，形成区域小环境、小气候，有利于地表径流，有利于排水，而且因地下水位过高引起的植物种植难度系数可相对降低，有利于栽植高大怕湿性景观植物，如雪松等各种各样的植物种类，丰富景观层次，使各类植物在层次上有变化、有景深，有阴面和阳面，有抑扬顿挫之感，进而有利于提高住宅景观品位，可做到生态、视觉景观和大众行为的三位一体。

2.3水景的生态设计原则

水是生命的起源，如果把植物比喻是“水塔”，那水就是其源泉和本底。湿地是自然界最富多样性的生态景观和人类最重要的生态环境之一，具有独特的生物多样性，同时湿地系统也是孕育生命的生态系统。建设住宅的水景湿地有助于改善住宅的生态环境质量和可持续发展。

①水系利用原则：住宅区收集和排水系统基于生态观点的设计模式是：阻止和收集减缓地表径流蓄水缓释和灌溉利用。

②从生态的角度：水有较大的热容量，不仅增加空气湿度，而且可起到调节气温的功效；

③人的亲水性：水是生命的象征，从飞机上看地球，绿色的山峦、弯曲的河流和绵延的海滩常连在一起，人类聚居最向往的地方往往是海滨、河谷，用模拟自然结合现代园林的包装手法，可使水产生流动跌落;模拟自然的溪流，从跌落、流动、水位变化，完全是大自然的缩影。在菊园、浦江花园、河滨豪园都用了水景。所以模拟自然的溪流、瀑布、人造湖泊，通过水位变化的水流是人工再现的自然水流，形式上是一种人造湿地，从人类原本行为心理上得到了回归自然的满足和欢愉。

2.4景观植物配置的多样性原则

植物配置应向生态化、乡土化、景观化、功能化方向发展。植物材料既是生态造景的素材，也是观赏的要素；位于分解者之上的植物能将太阳光、水转化为有机物并产生氧气,所以应正确选择树种特别是多用乡土树种，因为乡土树种是自然生态历史演变的结果。科学地配植各种植物有利于发挥植物的特性，构成生态美景。

2.5 景观道路、雕塑、健身设施等户外空间在住宅区绿地中的设计

我们将住宅区的资源环境生态诸要素结合起来，把建筑的尺度、景观小品尺度和树木的尺度合理地量化，从空间、时间、自然、人文诸要素来规划住宅区的绿色生态系统。适度的户外空间对每个人来说是必需的，人与自然对话、与人对话交流中需要户外空间，如果说“居”具有私密性，那“聚”就有公众性、开放性、参与性，没有人参与、感知的绿地是苍白的、缺少品位的，所以说景观道路、健身设施等户外空间合理分布于绿地中是聚集活动的需要，由自然园路相连的“植物园天地”、“亲子乐园”、“探险者之路”、“鸟类乐园”、戏水池、茶室平台等，在住宅小区中是相当重要的，人们生活、聚居8+8+8方式的形成是人类的向往：8小时室内、8小时工作、8小时户外娱乐活动，是一种理想的生活方式，小区的户外活动空间的容量是在住宅规划中确立的。住宅区绿地景观生态系统的规划设计，根据该住宅区的居民容量，居民知识文化层次，合理区分聚集需要的硬质景观，生态需要的软质景观，以及生理需要的视觉景观。贯彻绿地景观生态网络（绿脉）的思想，遵循人与自然和谐统一的原则；以人为本，以生态为本，坚持住宅空间形态规划格局、建筑风格、环境品质、文化特色和立地环境、植物配置多样性、特色绿化应用、水体（水生植物）合理应用等方面综合考虑，做到住宅和环境的和谐、功能的完善，使住宅建筑、人文景观、户外空间、绿化系统等交融在一起，即赋予绿地空间多样性与功能的兼容性，形成良性住宅区绿色景观生态系统，并进而和大地自然景观生态系统相连。让住宅区存在于可持续发展的绿地景观生态系统中，让人们生活于近自然的环境中。