常见垃圾处理方法范文

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第1篇

关键词：垃圾处理；建筑设计；思考

Abstract: With the development of city make a spurt of progress, city garbage treatment pressure is more and more big, the waste treatment methods are compared, put forward to the construction of garbage disposal field architectural design thinking.

Key words: waste disposal; architectural design; thinking

中图分类号：R124.3文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02

一、垃圾处理方法对比

垃圾处理主要有填埋处理、堆肥处理、焚烧处理。其中垃圾焚烧法确实是一种实践多年的垃圾处理方法。它比起填埋法占地面积小，效率高，结合并网发电，变废为宝，曾一度被视为一种“减量快”的好方法，吸引日本和德国等发达国家大力发展。

1、机械炉排炉焚烧炉。这种炉的路床一般采用往复运动炉排，炉排面积较大，炉膛体积较大，不需要对垃圾进行预处理；占地面积较大，灰渣热灼减率容易达标；垃圾炉内停留时间较长，过量空气系数大，单炉最大处理量为1200T/D；燃烧空气供给容易调节，可通过调整干燥段适应不同湿度的垃圾；可通过炉排运往复运动使垃圾反转，使其均匀；烟气中含灰尘量较低，燃烧介质不用载体，燃烧工况控制较易，运行费用低；烟气处理较易，维修工作量较少，运行业绩或市场占有率最多，对工程的适应性面广；总的来讲这种焚烧炉对垃圾的适应性强，故障少，处理性能好，环保性能好，运行成本较低。

2、流化床焚烧炉。这种炉的路床一般采用固定式炉排面积和炉膛，体积较小，需要对垃圾进行预处理；占地面积较小，原生垃圾在连续助燃下，灰渣热灼减率可达标；垃圾炉内停留时间较短，过量空气系数一般，单炉最大处理量为500T/D；燃烧空气供给较易调节，炉温易随垃圾含水量的变化而波动；较重垃圾快速到达底部，不易燃烧完全；烟气中含灰尘量高，燃烧介质需要石英砂作为载体，燃烧工况控制不太容易，运行费用低；烟气处理较难，维修工作量较多，运行业绩或市场占有率少，对工程的适应性面窄；总的来讲这种焚烧炉需要前处理并故障率高，通常加有辅助燃料才能焚烧，环保不易达到。随着烟气处理技术的革新和二、三线城市生活垃圾的处理需求的提高，选用率呈增长趋势。

3、热解焚烧炉。这种炉的路床一般采用多为立式固定炉排，分2个燃烧室，在热值较低时，需要对垃圾进行预处理；占地面积一般，原生垃圾在连续助燃下，灰渣热灼减率不易达标；垃圾炉内停留时间最长，过量空气系数小，单炉最大处理量为200T/D；燃烧空气供给不易调节，可通过调节垃圾在炉内的停留来适应垃圾的湿度；难以实现炉内垃圾翻动，大块垃圾难于燃尽；烟气中含灰尘量较低，燃烧介质不用载体，燃烧工况控制不易，运行费用较高；烟气处理不易，维修工作量少，运行业绩或市场占有率最少，对工程的适应性面窄；总的来讲这种焚烧炉没有熔融焚烧炉的热解炉，灰渣不可燃尽，热灼减率高，环保不易达标。

4、回转窑焚烧炉。这种炉的路床一般采用无炉排靠炉体和转动带动垃圾移动，不需要对垃圾进行预处理；占地面积一般，原生垃圾在连续助燃下，灰渣热灼减率不易达标；垃圾炉内停留时间较长，过量空气系数大，单炉最大处理量为500T/D；燃烧空气供给不易调节，可通过调节滚筒转速来适应垃圾和湿度；空气供应不易分段调节，大块垃圾难于燃尽；烟气中含灰尘量高，燃烧介质不用载体，燃烧工况控制不易，运行费用较高；烟气处理较易，维修工作量较少，运行业绩或市场占有率很少，多用于工业垃圾，对工程的适应性面窄；总的来讲这种焚烧炉要求垃圾热值较高并且运行成本高。

二、以某工程为例对垃圾处理厂建筑设计的思考

随着社会的进步和人类对工作、生活环境要求的提高,人们对垃圾填埋场工程的设计已除了要求有合理、先进的工艺流程,还需要整个场区有一个整洁优美的环境和赏心悦目的建筑形态。这就必须对垃圾填埋场工程的原有设计方法和程序思路有一个较大的改变,应把设计的全过程看成是一个持续发展的、不断开放的、经常变化的动态体系,以确保设计出一个优秀工程来。

某市城南生活垃圾处理场位于该市东南方向约17公里处，某二级公路南侧地段，交通十分便利。该垃圾处理场整体设计规模为1000t/d，占地368亩。该垃圾处理场的设计和实施最终体现在社会效益和改善并提高城市生态环境质量，为人民创造一个清洁、优美、舒适的生活环境是十分必要的。因此，本工程在设计时不仅要满足工艺要求，体现工艺设计的先进性、合理性，同时还注重生产管理区、生活垃圾运储、焚烧区、渗沥液处理站的内部及外部环境设计，考虑建筑空间设计，造型设计与城市周围环境的协调关系，为城市的健康发展创造有利的条件。

1、总体构思

建筑设计的目的是创造满足生产要求的空间和环境，既要满足建筑一般概念要求，同时又必须满足垃圾处理厂的工艺生产要求。卫生填埋场建设的总平面布置和建设用地，应按照合理节约用地的原则，按照功能分区布置，满足生产、生活、办公的需求设计。利用自然地形地貌，合理组织场区总平面设计，整个场区可分为生产管理区、计量区、焚烧发电区、渗沥液处理站、卫生填埋区等五个区。

（1）生产管理区。生产管理区设在场区的东北侧，地势较高，平整后高程为114.00米。位于场区的入口处。管理区包括：综合楼、大门及围墙、机修、仓库，针对基地狭长的地形尽可能节约用地，因此将办公、化验、宿舍、食堂、浴室、车库等功能结合到一起设计。生活垃圾进厂出入口与办公出入口分离，附设于计量区，连接二级公路。

（2）焚烧发电区占地101亩，采用循环流化床垃圾焚烧发电技术，设计建设规模为两炉两机，即两台500t/d循环流化床垃圾焚烧炉，配1台12MW和1台6MW凝气式汽轮发电机组，设计日焚烧生活垃圾800吨，年发电量1.2亿度。附配助混凝土框架结构的燃料储藏车间和钢架结构的生活垃圾转运箱存放区。将生活垃圾的预分拣、粉碎、压缩过程前置于生活垃圾压缩转运站，实现垃圾入场焚烧密闭化。预计生活垃圾焚烧前期供应量不足，采取复挖旧生活垃圾卫生填埋场垃圾和清理城乡生活垃圾散点、收集农村乡镇生活垃圾等方式补充。

（3）渗沥液处理站。渗沥液处理站包括厌氧流化床反应器、氧化沟、沉淀池、污泥泵井、污泥浓缩池、接触池、管理间、填埋作业车、车库等。根据自然地形设在填埋场西北坡地，并严格按照工艺流程进行设计，平面布置紧凑有序，在构筑物周围形成带状绿化区，从而创造清洁、舒适的工作环境。

（4）填埋区占地250亩，有效容积190万立方米，设计使用年限29年，填满后进行堆高处理，延长使用年限。填埋区三面环山场址中间为凹地，地形较封闭，使填埋场与外界隔离，主要填埋焚烧后残渣与飞灰固化物和复挖生活垃圾筛下物。该场址位于该市东南方向约17公里处，二级公路南侧，交通便利。

2、总体空间设计

由于垃圾处理场构筑物比较分散，使得场区建筑在总体空间设计上产生了一定的难度，因此在总体规划中充分利用地形和生态环境进行布局。在工程用地较紧张的情况下，为了强化场前区，本设计布置了大片绿地和建筑小品，创造了优美舒适的建筑空间环境，把综合楼与机修仓库并列布置，创造场前区的公共建筑形象。管理区后为流畅简洁的生产空间，使功能分区明确相互紧密联系，整个场区内的构筑物在建筑形式上，力求统一，对每个单体构筑物的色彩运用及传统的坡屋面处理手法进行统一而细致处理，使建筑具有中国传统特点。

单体建筑设计。因为垃圾处理场工作环境恶劣，故对每个单体建筑周边进行绿化处理，空间开阔，富有变化，通过建筑手段为工人创造安静舒适的生产环境。在单体建筑设计中，通过综合楼及机修仓库的合理布置及对基地环境的细致分析，使建筑在狭长的用地范围内尽可能引入南北向采光，形成一个整体有序的工作环境。建筑造型简洁明快构图完整，色彩运用和细部处理饱含着高雅的文化气息，建筑形象既有中国传统脉络，更具现代化风格。综合楼建筑立面及空间处理采用非对称的庭院布置，高低错落，动静结合，在立面处理上采用传统的坡屋面的处理手法，从而使得整个建筑立面横竖舒展，富有韵律。

3、环境与绿化设计

（1）设计原则。目的是将垃圾填埋场区的环境建成富有个性和现代化花园式的场区，绿化的设计原则拟创造清洁、美观的场区环境。

第2篇

关键字：田间作业；离合器；田埂

拖拉机在田间作业时，常常会遇到这样或那样的问题如：过沟渠、爬田埂、越泥泞以及陷车、飞车、翻车等等情况。为保证田间作业的安全性和顺畅性，驾驶员应该正确掌握这些常见问题的处理方法。

一、过沟渠。一般深而宽的沟渠先填平或用跳板铺垫后再通过；浅而窄的沟渠可用低速档斜驶通过，即拖拉机机身与沟渠成一定的斜角，让拖拉机左右前轮和左右后轮依次通过以减轻机车振动冲击，若受地形所限必须直驶通过时，则先让前轮缓缓下沟，然后加油门让前轮上沟再让后轮缓缓下沟，最后再加大油门让后轮上沟，若拖拉机牵引农具，应先将农具调到最高运输位置；悬挂农具时，应调整限位链，防止农具左右摇摆，并压下油缸定位阀，以免油管内产生高压冲击而爆裂；后轮越沟时，不得猛抬离合器踏板，以防拖拉机翘头。手扶拖拉机过沟时，应用跳板铺垫或填平沟渠；也可将发动机熄火，摇转曲轴通过。

二、爬田埂。一般较低的田埂可直驶或斜驶通过，通过方法与过沟渠相似，若田埂较高且陡，或拖拉机从较低的梯田向较高的梯田转移，应先在田埂上填土垡、石块等，或用跳板引导，用低速档缓缓通过，注意：牵引农具时用前进档通过；悬挂农具时则一定要用倒档越过，以免拖拉机翘头或纵向翻车。下田埂时，或从较高的田块向较低的田块转移时，也应在埂下垫物或铺跳板引导，悬挂农具的，应用前进档低速下埂。

三、越泥泞。拖拉机在松软潮湿的田块中作业时，若田中有积水，应先绕着走，先耕没有积水的部分，并尽量减小农具的耕幅和耕深，降低牵引阻力，以免打滑陷车。通过泥泞道路时，应稳住方向，尽量选择干硬路面和已有车辙中行驶，并降低车速，尽量少用制动，避免使用紧急制动，以防机车侧滑横甩；若路中坑洼积水较深，应先填平后通过。

四、陷车。当拖拉机驱动轮打滑陷车时，应立即停车，升起农具，不得盲目加油门前冲后撤，否则会越陷越深。这时应用木板、石块、柴草等物垫在后轮下，用低速档驶出；如果拖拉机单边驱动轮打滑，也可结合差速锁驶出。注意，在驶出滑陷区过程中切不可停车，因为机组在起步时需较大的牵引力，停车后重新起步会使拖拉机再次陷车。手扶拖拉机陷车时，可挂低档，减压摇转曲轴使拖拉机驶出陷坑；若手扶拖拉机防滑铁轮陷入田间泥中，可用长竹杠穿过防滑轮辐条，摇转曲轴，利用竹杠的支撑作用使驱动轮(防滑轮)驶出泥坑。

五、飞车。拖拉机在田间作业中突然飞车时，应立即关死油门，同时加大拖拉机负荷(如不摘档制动或加大农具耕深)，将拖拉机憋熄火。切不要摘档停车，否则发动机负荷减轻转速还会急剧升高，若拖拉机在停驶中飞车，应立即关闭发动机油门，松开高压油管螺母，或用毛巾、旧布堵死空气滤清器进气口，或扳动减压手柄使发动机熄火。熄火后，应仔细查找故障原因并予以排除。

六、翻车。由于拖拉机的稳定性差，加上田间道路不平以及耕地时的倾斜，拖拉机(特别是手扶拖拉机)容易发生翻车事故。拖拉机翻车后，应立即熄火，尽快将拖拉机扶正，并对机车进行全面检查。如检查油箱、曲轴箱、气缸、变速箱内有无泥水进入，机体、缸盖、缸套、牵引框有无裂纹，曲轴、凸轮轴、连杆、气门推杆等有无弯曲变形，紧固件是否松动等，确无问题后方可重新启动。为预防翻车事故的发生，作业中除应掌握前述过沟渠、爬田埂的操作要领外，还应注意以下几点：(1)手扶拖拉机起步时严禁捏转向手柄；(2)手扶拖拉机下陡坡时转向操作与平地转向操作方向相反；(3)通过泥泞路段时严禁紧急制动；(4)机组田间掉头时严禁高速急转弯；(5)拖拉机横坡作业时行驶速度不宜过快；(6)拖拉机悬挂农具上陡坡时应采用倒档通过；(7)拖拉机在下田作业前应先查看田块中有无隐蔽性陷坑；(8)拖拉机在田间机耕道上行驶时不得过于靠近路肩。

第3篇

1、突发性供油不足

拖拉机运行中出现供油不足，排出空气更换柱塞、喷油嘴后仍不见效，那就是喷油器的喷油针顶杆内小钢球偏磨使喷油不能雾化所致。此时应换一粒小钢球，如没有也可用自行车飞轮钢球代替。

2、高压油管磨损漏油

拖拉机高压油管两端的凸头与喷油器、出油阀接连处出现磨损漏油现象，可从废气缸垫上剪下一圆形铜皮，中间扎一小孔磨滑，垫在凸坑之间便可解燃眉之急。

3、机油泵性能差的

为解决大修或检修后的机车初次启动机油泵泵不上来油的问题，应将机油滤清器或出油管卸掉，然后用注油器从机体出油孔注满机油，即刻上好滤清器或通向机油指示器的机油管，启动后，机油就会泵上来。

4、水垢多引起发动机温度过高

发动机冷却泵水垢多会导致发动机温度过高，加速零件磨损，降低功率，烧耗泵的机洫。最科学的土办法是：挑选两个大丝瓜，除去皮和籽，清洗净后放入水箱内，定期更换便可除水垢。水箱水不宜经常换，换勤了会增加水垢的形成。

5、方向盘震抖、前轮摆头

出现方向盘震抖和前轮摇头现象，主要是前轮定位不当，主销后倾角过小所致。在没有仪器检测的情况下，应试着在钢板弹簧与前轴支座平面后端加塞楔形铁片，使前轴后转，再加大主销后倾角，试运行后即可恢复正常。

6、液压制动机车制动失效

要认真检查制动总泵和分泵，是否按时更换刹车油。彻底排除制动管路的空气，并要查看刹车踏板是否符合科学高度。气压制动的机车要检查调整最大制动工作气压，检查制动皮碗及软管是否发生异常变化。

7、变速后自由跳档

拖拉机运行中，变速后出现自由跳档现象，主要是拔叉轴槽磨损、拔叉弹簧变弱、连杆接头部分间隙过大所致。此时应采用修复定位槽、更换拔叉弹簧、缩小连杆接头间隙，挂档到位后便可确保正常变速。

8、液压油管疲劳折损

液压油管由于油压变化频繁和油温高，致使管壁张弛频繁，极易出现疲劳折损酿成事故。为有效延长液压油管的使用寿命，最好是用细铁丝烧成弹簧放入油管内作支撑。

9、柴油机烧机油冒蓝烟

柴油机烧机油冒蓝烟，除了检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题，应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。

二、农用拖拉机维修时注意事项

1、不可安装气缸垫时涂黄油

有的农机手在安装气缸垫时习惯涂黄油，认为这样可增加气缸的密封性，熟不知如此做法恰恰适得其反。因为黄油遇高温后部分流失、缸垫、缸盖与机体平面之间产生缝隙，高温高压燃气易从此处冲击，毁坏缸垫，造成漏气。此外，黄油长时间处在高温状态下会产生积炭，造成缸垫过早老化变质。

2、不可将螺钉和螺栓使劲拧紧

拖拉机传动箱、气缸盖、轮毂、连杆和前桥等重要部位的螺钉或螺栓，其使用工具和拧紧力矩在说明书中有专门规定，如人为拧紧会造成螺钉和螺栓折断，或螺纹滑丝或拨扣而引起故障。普通螺钉或螺栓，其拧紧力矩一般可按4倍于螺纹直径的拧紧力矩来拧紧。

3、不可刹车油，齿轮油用机油替代

有的农机手以机油代替刹车油、齿轮油的现象相当普遍，酿成的各种事故屡见不鲜。要知道，刹车油是机车液力制动系统传递压力的介质，主要成份为蓖麻油和醇类，其溶解性好且不易沉淀、无腐蚀，与橡胶体接触，橡胶体的膨胀率小。而机油则不具有这些优良特征特性，若用机油代替，则易产生沉淀，并使制动系统橡胶件产生膨胀，容易造成制动失灵。机油与齿轮油相比，粘度低，抗压抗磨性和耐负荷能力也较弱。若用机油代替齿轮油，则传动齿轮不易挂带油膜、效果变差，会造成传动齿轮早期磨损，从而导致各部件性能的有效发挥，其危害程度无法估量。

4、不可将油门置于最大供油位置

有的农机手启动机车时，习惯于将油门置于最大供油位置，这样造成喷入气缸里燃油过多，混合气过浓，很难启动着。油门科学定位是：当气温在15℃以上时，略高于怠速。气温在15℃以下时，开始应空转曲轴数圈，感到轻松时，再用小油门启动方可。此外，切忌轰油门，以免因转速忽高忽低，燃油与空气混合不均，使气缸等零件产生积炭，或造成连杆弯曲、曲轴断裂等意外故障。

5、不可更换油不清洗油道

有的农机手缺乏维修常识或懒惰，在更换油时不清洗油道，自己为自己埋下安全隐患。要知道，油经过使用后，油中机械杂质残留很多，即使放尽油，而油底壳及油路中仍存有杂质。尤其是新的或大修后的机车，试运转之后杂质更多，倘若不清洗干净就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。

6、不可水箱“开锅”骤加冷水