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1.我国跨境电子商务物流
政策支持不足跨境电子商务在我国起步较晚,但是发展速度惊人,如最具有代表性的阿里巴巴。尽管我国还没有出台扶持相关企业的政策,但由于跨境电子商务是我国内外贸一个新的增长点,越来越受到各方关注。2013年,商务部出台了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见的通知》,对零售出口企业在海关、检验检疫、税收等方面遇到的问题提出了具有针对性的措施。这一政策无疑打破了出口的寒冰,对所有零售出口企业来说都是可遇而不可求的机会。另外,国家积极建立基础信息标准和接口的规范准则,目前有一小部分地区实现了海关、出入境检验检疫、税务、外汇管理等部门与电子商务企业、物流配套企业之间的标准化信息流通。与发达国家相比较,我国的政策支持尤为不足,这在某种程度上阻碍了跨境电子商务企业以及物流企业的快速发展。
2.当前国际物流发展速度与跨境电子商务需求
不匹配我国跨境电子商务发展速度是十分惊人的,2011年交易额为1.6万亿元左右,2012年约为2万亿元,2013年约为3.1万亿元,其贸易规模增长速度较快。仅浙江省义乌市,2014年上半年跨境快递日均出货量就达到了20万票。与之相对应的物流企业,从事跨境电子商务的则比较少,大多数是由国际快递公司完成物流配送服务。如此大的物流量,仅仅靠国际快递企业是远远不够的,尤其是在购物旺季,经常会出现快件积压、爆仓等现象,这给跨境电子商务的发展带来了巨大障碍。
3.我国物流基础设施不完善
物流在我国出现的时间比较晚,整体物流环境相对比较差,连接不同运输方式的交通枢纽比较少,各种配套设施也有待完善,由于跨境电子商务涉及到跨境的仓储、配送、运输、报关、核税等一系列问题,为了使运输过程损耗尽可能减少,且速度更快、成本更低,需要建立合理高效的物流体系,并且需要更先进和完备的物流设施。然而,目前国际快递的运输时间长、手续多、成本高违背了跨境电子商务物流快捷和便利的特点,严重制约了跨境电子商务的进一步发展。
4.缺乏第三方物流
提供专业化服务我国第三方物流企业数量较多,但是大型的、专业化程度较高的第三方物流企业(例如宝供物流、德邦物流)是比较少的。大多数物流企业提供的是国内物流服务,即使是为电子商务服务也都是为国内电子商务服务的。对于国际快递服务,主要是以普通快递的形式,而没有专门为跨境电子商务企业提供全方位的专业物流服务。目前在我国,为跨境电子商务提供国际快递服务的也只有联合包裹服务公司(UnitedParcelService,UPS)、联邦快递公司(FedEx,FDX)、敦豪速递公司(DHL)、中国邮政速递物流公司(EMS)、顺丰速运公司等。专业化的第三方物流服务是十分必要的,有利于推动我国跨境电子商务更好地发展,并在国际市场竞争中处于有利地位。
二、发展我国跨境电子商务物流的建议
1.健全跨境电子商务物流的法律机制
跨境电子商务作为一个新兴行业,相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电子商务及其物流的发展,也有利于提高跨境电子商务物流的运作效率。目前,我国还没有使跨境电子商务物流的操作规范、通关程序、税收、仓储管理、相关企业管理等法制化。随着跨境电子商务的快速发展,法律法规是不可缺少的一部分,无论是对跨境电子商务企业及其相关物流企业还是消费者,法律都会起到保障作用,从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。在我国,对于跨境电子商务也缺乏相应的政策支持,政府相关部门应该尽快推出新的政策支持其发展,通过资金支持、程序简化、税收优惠等对跨境电子商务物流进行扶持。2013年9月,由商务部会同国家发展和改革委员会、中国人民银行、海关总署等9个部门共同研究制定了《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策意见》,将跨境电子商务零售出口纳入海关的出口贸易统计,提出了对跨境电子商务零售出口的支持政策以及出口检验、收结汇等具体措施。尽管如此,跨境电子商务物流的政策支持力度与发达国家相比还远远不够。
2.建立电子商务企业物流战略
联盟从电子商务企业的角度出发,单独自营物流会增加企业的物流成本,但是,从规模经济效益来讲,跨境电子商务企业之间可以进行物流合作,建立物流战略联盟。由多个跨境电子商务企业分别在国内外各成立一个物流仓储中心,联盟的会员可以将货物运输至国内物流配送中心储存,海外买家下单后,物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心,海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家,反之亦然。
3.第三方物流企业提供专业化的物流服务
第三方物流企业作为专业的物流服务方,为其客户提供的是全方位、高品质的物流服务。在我国,第三方物流普遍存在,但是为跨境电子商务提供专业化物流服务的第三方物流企业几乎没有。跨境电子商务不同于国内的电子商务,是跨国界的交易,其交易流程、物流运作是比较复杂的,在整个过程中,涉及了国际运输、报关、报检等程序,这为跨境电子商务的运作带来了不便,如果有专业化的物流服务方为其处理这些问题,不但能提高物流运作效率,也可为跨境电子商务降低成本,提升客户购物满意度。
4.选择海外仓储海外仓储
基于电子商务企业的实际需求,主要有自营和外包两种形式。外包仓储是目前跨境电子商务企业应用的主要物流运作方式,通过海外仓储专业供应商为其提供海外仓储服务,并为其配送商品服务完成交易。从成本方面考虑,对于跨境电子商务企业来说是较为符合其需求的一种物流运作方式。对于企业规模相对较大的跨境电子商务企业来说,不仅需要从成本方面考虑,还需要从客户体验、客户满意度、市场机会、商品管理、库存控制等方面考虑,可以选择自营海外仓储的方式进行运作,其优势在于提高客户满意度和市场响应速度、有效降低库存等。所以对于B2C和B2B跨境电子商务企业来说,自营仓储是一种有效的物流运作方式。
三、跨境电子商务物流运作模式
跨境电子商务企业在竞争日益激烈的今天,为提高货物配送质量、保证商品到达时间,也纷纷自建物流或外包物流,整合虚拟信息流与物流,以创新性的运营策略来应对环境的变化。
1“.单一”跨境电子商务物流模式
海外供应商将货品送达电子商务企业位于制造国的物流配送中心,由其负责商品的实际备货与仓储管理,当消费者在网络平台下订单时,将由制造国的物流中心完成单笔订单的拣货、包装和出货,以“单一”订单包装成单件包裹形式,并在制造国物流中心以单件包裹形式交付给国际快递公司,由它为顾客提供门到门的物流服务。此物流模式对于电子商务企业来说,完全不需要另设转运物流配送中心,也不需要考虑与收件地国家的本土快递体系合作,只需选择服务品质优良的门到门国际快递公司,由其负责送至不同国家的收件地,而且国际快递企业会负责处理包裹的通关、报税等工作。此外,单件包裹独立运送而不以批量形式运送,即不需等待货运量达到一定程度才转交国际快递公司,因此在配送速度上较其他运输方式快。然而,此模式虽然简易方便、运送快速,但国际单件快递运费非常高,如果某一国家的订单来源比例较高时,难以进行整合运输。
2“.两段中转”跨境电子商务物流模式
海外供应商将货品配送至电子商务企业位于该国的物流中心,由其负责商品实际备货与仓储管理,当消费者于电子商务网站下订单时,由该物流中心完成单笔订单的拣货、包装和出货,整合收件地与不同国家的单件包裹,将货物交由国际物流公司以整批方式运输至海外转运国,由海外转运国物流中心将整批货品拆封成原单件包裹形式,再将单件包裹交由国际快递公司配送至指定国家收件地,具体流程。因运输路程共有两段,转运点在转运国,因此称为“两段中转”跨境电子商务物流模式。此种运输模式享有整合物流的优势,且不需考虑与收件地国家本土快递体系合作的相关问题。在订单来源未明确显示来自某一国家时,此运输方案可有效整合不同国家的单件包裹,以整批形式运输至转运国物流中心以节省国际运费。但是,此运输方案较为复杂,因配送形式同时包括整合运输与单件运输,电子商务企业在选择配送服务的相关公司时,需同时寻找适合的批量运送国际物流企业与单件快递企业,且在货品配送进度查询的信息处理上也分为两个阶段。此外,更重要的是因货品经过转运国,其转运模式还需考虑增加通关检验的时间成本与相关的税费问题。
3“.两段收件”跨境电子商务物流模式
关键词:物流运作;电子商务;物流系统
1相关概念
1.1、什么是电子商务
电子商务,其内容包括电子方式与商务活动两个方面。维基百科上对电子商务的定义是:在全球各地广泛的商业贸易活动中,在因特网开放的网络环境下,基于浏览器、服务器应用方式,买卖双方不谋面地进行各种商贸活动,实现消费者的网上购物、商户之间的网上交易和在线电子支付以及各种商务活动、交易活动、金融活动和相关的综合服务活动的一种新型的商业运营模式。通过电子数据交换和互联网来完成的商务活动是现在人们所研究的电子商务。由于随着互联网技术的日益成熟,互联网技术成为了电子商务真正的发展将的基础,所以互联网商务也成为电子商务的另一个名字。
但是很多人认为电子商务中的信息和资金的电子化和网络化是关键,却忽视了物流发展,认为传统的渠道仍然是大多数商品和服务完成的方式。然而市场调查证实:人们最关心的问题是送货的时间和货物的安全,这再次使人们认识到物流现代化对电子商务的重要性。正是信息技术的进步,才使人们意识到物流体系的重要,现代物流产业的发展才被重新重视起来。
1.2电商物流的特点
物流运作是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统。"物流"或也可详称为其最终目的之"策略性物流运输"或"策运"。物质资料从供给者到需求者的物理运动,是创造时间价值、场所价值和一定的加工价值的活动。物流是指物质实体从供应者向需求者的物理移动,它由一系列创造时间价值和空间价值的经济活动组成,包括运输、保管、配送、包装、装卸、流通加工及物流信息处理等多项基本活动,是这些活动的统一。
信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化是电子商务下的物流的特点。
1.2.1信息化
电子商务时代,物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此,条码技术、数据库技术、电子定货系统、电子数据交换、快速反应及有效的客户反映、企业资源计划等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是一切的基础,没有物流的信息化,任何先进的技术设备都不可能应用于物流领域,信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变世界物流的面貌。
1.2.2自动化
自动化的基础是信息化,自动化的核心是机电一体化,自动化的外在表现是无人化,自动化的效果是省力化,另外还可以扩大物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多,如条码/语音/射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车、货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍用于物流作业流程中,而在我国由于物流业起步晚,发展水平低,自动化技术的普及还需要相当长的时间。
1.2.3网络化
物流领域网络化的基础也是信息化,这里指的网络化有两层含义:一是物流配送系统的计算机通信网络,二是组织的网络化,即所谓的企业内部网。这一过程需要有高效的物流网络支持,当然物流网络的基础是信息、电脑网络。物流的网络化是物流信息化的必然,是电子商务下物流活动的主要特征之一。当今世界Internet等全球网络资源的可用性及网络技术的普及为物流的网络化提供了良好的外部环境,物流网络化不可阻挡。
1.2.4智能化
这是物流自动化、信息化的一种高层次应用,物流作业过程大量的运筹和决策,如库存水平的确定、运输路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识才能解决。在物流自动化的进程中,物流智能化是不可回避的技术难题。好在专家系统、机器人等相关技术在国际上已经有比较成熟的研究成果。为了提高物流现代化的水平,物流的智能化已成为电子商务下物流发展的一个新趋势。
1.2.5柔性化
柔性化本来是为实现"以顾客为中心"理念而在生产领域提出的,但要真正做到柔性化,即真正地能根据消费者需求的变化来灵活调节生产工艺,没有配套的柔性化的物流系统是不可能达到目的的。柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求"多品种、小批量、多批次、短周期"的特色,灵活组织和实施物流作业。
2我国电子商务物流模式
2.1自建物流
这种模式是目前国内生产、流通或综合性的企业集团普遍采用的一种物流模式。企业集团通过在企业集团北部独立组建自己的物流中心,实现了对内部各部门、场、店的物品供应。电子商务的进化是离不开物流的优化和规范的,为了促进业务的效率和规范性,以淘宝为例,淘宝计划在全国52个主要城市自建仓储中心,这其中一个重要原因是社会物流拖住了淘宝的后腿,至少阿里巴巴这么认为。这是阿里巴巴集团自建物流的一项基础措施,除此之外,阿里巴巴还入股部分物流公司并与他们开展仓储及快速流通方面的技术合作,但阿里巴巴高层表示淘宝并不会玩过界。
2.2第三方物流模式
第三方物流就是即物流公司以第三方的身份,为生产公司提供物流服务,服务以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流服务。我们以立晨物流第三方物流为例,电子商务企业跟立晨物流公司合作后,他们就只管签订购买合同,其他的就都不用管了。如果购买国外的配件,物流公司还有保税仓库,也就是说,他们可以在用配件的时候再交税。物流公司提供的服务,为此电子商务企业可以省去了建设仓库、车辆以及各种人力的麻烦,据统计,仅物流这一项,他们就比原来花费节省20%左右。而享受到这种便利的,不仅仅只有配件,还包括农资、石化、电器甚至是饮料等等各个方面,也就是说第三方物流,已经涉及到我国的各个产业。
2.3物流一体化
这种模式可以引导电子商务企业专注于电子商务业务,鼓励商家剥离仓储配送业务交给专业物流企业来实现仓配一体化管理。鼓励有条件的大型卖场、专业市场走向交易与仓储相分离的模式,最终实现网上电子交易模式。
2.4第四方物流模式
第四方物流是一个供应链的集成商,是供需双方及第三方物流的领导力量。它不是物流的利益方,而是通过拥有的信息技术、整合能力以及其他资源提供一套完整的供应链解决方案,以此获取一定的利润。它是帮助企业实现降低成本和有效整合资源,并且依靠优秀的第三方物流供应商、技术供应商、管理咨询以及其他增值服务商,为客户提供独特的和广泛的供应链解决方案。
参考文献:
[1]《国际物流运作模式》 庞燕 中国财富出版社
[2]《物流管理》刘刚 中国人民大学出版社
[3]《第三方物流》张旭辉,杨勇攀 北京大学出版社
(一)国际物流发展速度不能满足我国跨境电子商务需求。目前,我国跨境电子商务发展速度非常快,从2011年到2015年,我国跨境电子商务交易额都在不断攀升,我国跨境电子商务发展规模与速度很快,但与之相对应的物流企业,从事跨境电子商务物流服务的企业却相对较少,我国的会计电子商务大多是通过国际快递公司完成物流配送的,但国际快递公司很难满足我国网购较大规模的跨境电子商务庞大物流量需要,尤其是在一些购物旺季,跨境电子商务物流很不给力,经常会出现快件积压,爆仓等现象。
(二)我国物流基础设施还不完善。目前,我国适合于跨境电子商务发展的物流体系还不是很完善,我国物流行业起步晚,物流基础设施还不是很完善,连接不同运输方式的交通枢纽比较少,与跨境电子商务相配套的物流服务还没有真正建立起来,而跨境电子商务对物流要求很高,涉及到跨境的仓储、配送、运送、报关、核税等多方面的内容,这对于我国物理服务的要求水准是很高的,目前,我国物流基础设施不是很完善,难以满足跨境电子商务的现实需要。
(三)缺乏跨境物流公司的专业化服务。目前,我国物流企业主要是针对国内市场提供电子商务服务,但针对国外市场的跨境物流公司却很少,这就制约了我国跨境电子商务的的发展。我国目前很缺乏大型的,专业化程度较高的能够提供跨境物流服务的企业,我国开展相关国际快递服务,没有专门的跨境电子商务企业为其提供专业对口的服务,其主要开展方式是以普通方式进行,所以,跨境电子商务提供专业化第三方物流服务企业的建立是十分必要的。
(四)我国跨境电子商务物流政策支持力度不够。虽然,跨境电子商务业务在我国还是比较重视的,也出台了相应的支持跨境电子商务的政策来扶持,以此来为我国零售企业对外出口提供便利,有效地促进我国零售出口企业的发展。但目前,我国还没有出台具体的扶持相关企业的政策,与国外国家相比,我国在支持跨境电子商务发展方面的政策支持力度还不够,这也在一定程度上制约了跨境物流企业与跨境电子商务企业的发展。
二、发展我国跨境电子商务物流的思考
有效发展我国跨境电子商务物流是促进跨境电子商务发展的重要举措,要发展我国跨境电子商务物流需要从以下几方面努力。第一,国家需要制定有针对性的跨境物流政策,为跨境物流发展提供支持。国家研究跨境电子商务物流事项,在操作规范,通过程序,税收,仓储管理,相关企业管理方面进行研究,制定有效的政策,使跨境物流发展走法治化的道路,通过政策有效推动跨境物流行业的发展。第二,跨境电子商务企业之间实现物流合作。对于跨境电子商务企业而言,如果独自营运物流,企业需要承担的物流成本是很高的。但跨境电子商务企业之间如果可以实现物流合作,建立物流联盟,就可以有效地将运营成本降到最低。并且通过联盟,货物可以经由电子商务企业顺利配送并储存在国内物流中心,然后综合国外买家的需求,将货物发到海外物流中心,物流配送中心再将货物发送到海外买家手中,反之亦然。第三,第三方物流企业提供专业化的物流服务。第三方物流企业要能够提供专业化的物流服务,通过不断提高自己的服务水平,拓展服务项目,为客户提供全方位,高品质的物流服务。目前,我国第三方物流企业在服务项目中具有很大的局限性,这些物流企业大多提供国内物流服务,提供专业化的跨境电子商务物流服务的物流企业几乎没有,因此,第三方物流企业要积极拓展自己的服务范围,针对跨境电子商务企业提供专业化的服务是很必要的。
三、跨境电子商务物流运作模式的构建
(一)“单一”跨境电子商务物流模式。单一跨境电子商务物流模式操作流程如下:海外供应商将货品送达到电子商务企业位于制造国的物流配送中心,由制造国的物流配送中心负责将商品进行实际备货,进行商品的仓储管理,当消费者通过网络方式下订单时,制造国的物流中心需要完成单笔订单的拣货、包装和出货任务,以“单一”订单模式完成单件包裹,并在制造国的物流中心,以单件包裹的形式将商品交给国际快递公司,由国际快递公司负责将单件包裹一对一地送达到客户手中。这种物流运行模式,对于跨境电子商务企业而言是相当省事的,跨境电子商务企业只需要选择品质服务质量较好的国际快递公司就可以了,其商品的运输由国际快递企业承担物流相关事宜,比如,包裹的通关、报税等等,都需要国际快递公司完成。并且,这种服务效率很高,单件包裹可以在较短的时间内到达客户手中。但这种物流配送模式的运费非常高,物流运送成本是相当大的。
(二)“两段中转”跨境电子商务物流模式。相对比而言,这种物流配送模式的流程就比较复杂了,但该物流配送模式的优点就是可以整合物流优势,不需要考虑与收件国的本土快递企业进行合作的问题,可以有效整合不同国家的单件包裹,通过整批方式运输能够节省国际运费。以下是两段中转跨境电子商务物流模式的简要操作模式:货品由海外供应商配送到电子商务企业对应国家的物流中心,并且商品由该物流中心负责配货与仓储管理的任务,当消费者通过网络方式下订单,货品的调货、打包、及发出全由这个物流中心完成,并且物流中心整合货品的收件国,根据国家不同完成相应的包裹任务,完成后把货品发到国际物流公司,并由国际物流公司把货品发到海外运转国,货品到达海外运转国后将被经行拆分成单件包裹,随后被送到国际快递公司,货物配送由国际快递公司完成。
(三)“两段收件”跨境电子商务物流模式。这种模式的主要进行方式就是:货品由海外供货商先配送到对应国家的物流中心,由这个物流中心进行调货、打包、发出,并由海外供应商物流中心对单件包裹进行整合,将接收地相同的货品整合到一起,整体打包,交由国际物流企业发往相应国家,再由该国家的国际物流中心拆包,以原单包裹的形式按照地方物流规程派送到客户手中,这种物流运送模式的主要优势就是可以整合运送成本,这样能够大大节约运送成本,此外,这种运送模式还享有收件国运输时由当地快递体系提供的国内优化政策,但这种运送方式所需要的时间不能保证,这种快递货物的配送速度受到各国当地快递体系运作效率的影响,在货物运送速度上不能保障满足客户的需求。
作者:卢习良 单位:江西财经职业学院
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